Une 125 Mondial Pagani pour ma moitié...

Les news du jour.
Perceverance dans la médiocrité. La DIP ne répond pas.
J'ai demandé par le concessionnaire l'extension de la garantie équivalent au temps passé au garage.
Ça c'est un minimum car sans parler d'un geste commercial c'est juste une obligation de code des ventes

slt
je sais pas si c'est la conjoncture actuelle qui veut ca  mais tout le monde s'en branle... de tout....

crackers a écrit:slt
je sais pas si c'est la conjoncture actuelle qui veut ca  mais tout le monde s'en branle... de tout....

Salut,

On va dire que les gens sont mons investis.
Quant à la DIP, on va dire que oui, elle s en....

A+lio

Bon alors il y a du nouveau. Après 12 semaines passées en concession et x coup de fil de la deep prolonge la garantie de 2 mois. Autant dire qu'il ne se sont pas foulés.
Je vais la chercher dans la semaine.

Paganix a écrit:Bon alors il y a du nouveau. Après 12 semaines passées en concession et x coup de fil de la deep prolonge la garantie de 2 mois. Autant dire qu'il ne se sont pas foulés.
Je vais la chercher dans la semaine.

Salut,

C'est mieux que rien venant de leur part.

A+lio

Bon ça y est. Elle est a la maison. Mais prochaine fois j'envoie le service defence recours de mon assurance

Paganix a écrit:Bon ça y est. Elle est a la maison. Mais prochaine fois j'envoie le service defence recours de mon assurance

Salut,

Prépare toi alors.

A+lio

Paganix a écrit:Bon ça y est. Elle est a la maison. Mais prochaine fois j'envoie le service defence recours de mon assurance

 tu aurais du le faire avant mon ami , ton argent ils ont su le prendre , désolé mais la dip vraiment de la merde

Le retour de garantie est toujours un problème perso j’en ai fait l’expérience avec le réseau Citroën
Premier moteur  105000km ,deuxième 121500 km pour le moment le troisième a 42000km tout va bien par contre environ 6 mois d’immobilisation et j ais du engager le service juridique de mon assureur pour faire avancer les chausses .Je pense que chez ICARD je dois être fiche S
Montant pris en charge 9900€ pour le premier et 11100€ pour le deuxième et 1200€ pour ma pomme toujours un truc qui n ais pas couvert  
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oui, enfin là on parle d'un simple joint

Paganix a écrit:oui, enfin là on parle d'un simple joint

Salut,

Tout à fait, ça va pas mettre en péril la DIP...

A+lio

Super je te souhaite bien du plaisir avec ta douce. Pour les liquides tu as bien raison et ça va t'amuser de faire ça, vu le coût fais toi plaisir. Le décata aussi ! Par contre le filtre à air j'aimerais bien avoir un retour si un jour tu le fais, savoir si ça ne perturbe pas l'ECU euro5, et si au niveau sonore tu as une petite différence (j'avais fait ça sur un 6 cylindres BMW et le bruit à l'admission était vraiment... bandant).
J'avais aussi flashé sur la Mondial HPS, belles finitions bon moteur, mais je suis un poil coincé dessus, dommage, un peu moins que sur la Honda mais quand même. Du coup j'avais pris la très onéreuse Pilder... très belle moto... mais comme pas essayée avant car il n'y en a nulle part, je l'ai revendue à cause de la position de conduite qui me rendait bien malheureux... et j'ai opté pour la Brixton Sunray, moteur d'utilitaire, petit bruit sympa, finition sympa, look sympa, ça va bien pour la ballade tranquille, pour aller à 80 et pas plus... ça m'a juste fait un peu chier d'y mettre le même prix que la HPS qu'on peut trouver maintenant dans les 3000€...
Bon plaisir sur les routes à deux... Au fait, tu as un talkie ou un truc du genre pour converser avec ta belle ?

Oups pardon je n'avais pas vu toutes les pages. Message au dessus inutile...

Salut a tous. Le soleil revient. J'ai monté le boîtier malossi.
Demain essaie routier

Bonjour
 Je reviens sur le souci du joint de pompe à eau!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
Qui, depuis,  d'autre a eu ce souci ???
Je précise que j'ai changé le joint à 4000 Kms et à 8000 Kms!!, le mécano de mon vendeur  étant incapable de le faire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ( échange de mots "doux"entre nous!!!)

 Je rappelle que, contrariant quelques esprits chagrins (voir anciens posts dixit " je n'ai pas le temps à perdre  en vérifiant l'huile etc etc  etc !!) j'ai mis un graisseur dans le "petit" trou d'évacuation de l'eau et depuis ( pose graisseur à 8000 Kms actuellement 16000 kms) en vérifiant le niveau du liquide ( 30 s!!) je n'ai plus de fuite
 Je précise que la route que je fais tous les jours me permet de rouler à  "donf"    soit  autour de 8500: 9000 tr/min  (j'ai monté un pignon de 14 dents!!)
 Je change l'huile tout les 5000Kms au lieu des 6000 préconisés!!
 Bonne route à tous avec les beaux jours qui reviennent et avec notre copine "PRUDENCE"!
PS :A propos ,je n'ai eu aucun autre souci à part le ressort d'échappement et la lampe d'éclairage de plaque!!!

 Qui dit mieux

boujou les amis

- sans esprit chagrin aucun, le petit trou est un orifice de drain, est-ce un bonne idée de le boucher    le principal est que tu sois dépanné   

  à la r'voyure
alain

surtout que mon joint en question est le joint périphérique, donc aucun intérêt de monter un graisseur pour moi
la nouvelle pièce à dont été collé au joint de boite de vitesse, et terminé !!!

Salut,

Merci du retour.
Ah, ce fameux ressort d échappement. Fb mondial devrait en donner 4 ou 5 à l achat de la moto tant c'est du bas de gamme.
Sinon, elle reste une très jolie moto.

A+lio

 des photos des machines 

Desmo a écrit:Ah tu crois ? J’ai entendu ce que ça donnait dans quelques vidéos publiées sur YouTube, franchement je n’ai pas trouvé que le son était insupportable. J’envisage de remplacer seulement le cata, pas les silencieux que je trouve très réussis.

J’ai deux Ducati qui chantent avec des Termignoni racing et une Harley aux silencieux largement libérés également, elle a l’habitude ! Et pis il faut bien que je l’entende quand on roulera ensemble ! 

Paganix a écrit:surtout que mon joint en question est le joint périphérique, donc aucun intérêt de monter un graisseur pour moi
la nouvelle pièce à dont été collé au joint de boite de vitesse, et terminé !!!

Bonsoir PAGANIX
 Pourrais-tu me préciser, si possible ( ce sont les curieux qui s'instruisent!!! )  comment est cette nouvelle pièce et peut-on l'avoir par AZMOTOR par exemple ??
 Faut-il ne démonter que la pompe ou est-ce plus compliqué ??
 Tu as de la chance avec ton mécano , car celui de mon vendeur était incapable de remédier à ce pb et donc j'aurai du mettre mon pétarou dans un coin du jardin, mais je n'ai plus l'age d'attendre!!!!
 Bonne route à tous!!!

La pane c'est le joint de capot(escargot) de pompe a eau. 
Avec la chaleur , la déformation du capot et l'écrasement, le joint fuit. Du coup la pièce a été changée, joint neuf et collage pour garantir.
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Pour le boîtier malossi, j'ai enfin essayé.
Je dirai que, sans dire que ça ne marche pas.... Le ressenti est très peut perceptible. Peut être un poil plus de couple, l'impression que ça démarre peut être un peut mieux.
Alors soit j'ai mal monté, soit je m'en faisait une idée tout autre vue ce que j'avais lu ici.
Vous avez branche la masse ou ça ? Moi j'ai mis sur une vis du carter de boîte. Et j'ai tout monté avec des Colson.

 salut mon ami , je ne pense pas que tu l ai mal monté , cela reste un 4 t , et 125 tu ne peux faire des miracles , un peu de couple en plus , c est tout , et après tu joues , avec la fiabilité , de ta machine ,  la bonne route a toi 

Paganix a écrit:Pour le boîtier malossi, j'ai enfin essayé.
Je dirai que, sans dire que ça ne marche pas.... Le ressenti est très peut perceptible. Peut être un poil plus de couple, l'impression que ça démarre peut être un peut mieux.
Alors soit j'ai mal monté, soit je m'en faisait une idée tout autre vue ce que j'avais lu ici.
Vous avez branche la masse ou ça ? Moi j'ai mis sur une vis du carter de boîte. Et j'ai tout monté avec des Colson.

boujou les amis

- une amélioration s'il y a en faisant une modif ou en posant un accessoire ne peut se mesurer qu'avec des outils, ce n'est pas un ressenti qui peut déterminer le gain... il en a été largement question la semaine dernière sur notre beau fofo avec des positions exacerbées 

   à la r'voyure
alain

hé si un resenti peut se mesurer. mais pas en améliorant, bien au contraire. c'est en revenant en arrière.

j'avais sur ma Honda ACE fait des modifs qui améliorait..... bof bof, beaucoup de boulot pour pas grand chose puis un jour j'ai remonté mon moteur d'origine, et là.... une sensation de manque de puissance flagrant, un vrai veau.
ce n'est qu'en passant au banc que j'ai pu chiffrer qu'entre le moteur d'origine 8cv à la roue j'étais passé à 12,8cv avec les modifs. (mais de la très grosse modif, carbu, came échappement taille des soupapes...)

on s'habitue très vite à la puissance, bien plus qu'au manque de puissance. là, je vais rouler un moment avec et un jour je le débrancherai pour voir si c'set notable.
mais faut le faire le même jour avec les mêmes conditions climatiques.