Une 125 Mondial Pagani pour ma moitié...

j'ai pensé virer la boite à air, comme sur mon ace. mais le soucis c'est le bruit.

Aujourd'hui. Beau temps.
Sortie en Pagani. Je touche encore de temps en temps le limiteur de régime malgré une dent de plus au PSB.
130 sur voie rapide.
Je n'avais pas de GPS pour contrôler mais ça Winn.
Bon par contre c'est couché sur le réservoir avec un sac a dos.

Ce matin, grosse frayeur, j'ai failli m'emplafonner un bus de face.
j'arrive avec la pagani, comme d'hab, un bus est en contresens par rapport à moi sur une voie avec ordre de passage. et là, impossible de freiner. la poigné complètement dure comme soudée. j'ai enfilé un coup de guidon et ai pris une échapatoire à droite.

je m'arrête sur un parking, RAS tout fonctionne. sauf que en repartant, premier stop pareil....
dès que je roule, ça merde.
je pense au bloc ABS qui merde.
cet après midi, retour en concession

 un punaise la frayeur !! 
les motos moderne me font peur parfois... quand je vois ma Rieju avec son frein arrière toujours défectueux après plusieurs purges... au bout d'un mois sans rouler il est "mou"...
je préfère le freinage de la Hyosung !

Paganix a écrit:Ce matin, grosse frayeur, j'ai failli m'emplafonner un bus de face.
j'arrive avec la pagani, comme d'hab, un bus est en contresens par rapport à moi sur une voie avec ordre de passage. et là, impossible de freiner. la poigné complètement dure comme soudée. j'ai enfilé un coup de guidon et ai pris une échapatoire à droite.

je m'arrête sur un parking, RAS tout fonctionne. sauf que en repartant, premier stop pareil....
dès que je roule, ça merde.
je pense au bloc ABS qui merde.
cet après midi, retour en concession

t'as retiré le fusible de l'ABS pour voir si tu avais la même chose?

boujou les amis

- effectivement    sur certaines machines la technique est très bien quand la technique marche... Q:  la FB mondial possède un système ABS ou un système couplé ? 

  à la r'voyure
alain

Les premières HPS étaient en freinage couplé. Depuis 2020 en la Pagani tout est abs.
Le fusible ABS.... Demain je regarde, mais je ne vois pas comment un fusible bloquerait la poignée de frein

Paganix a écrit:Les premières HPS étaient en freinage couplé. Depuis 2020 en la Pagani tout est abs.
Le fusible ABS.... Demain je regarde, mais je ne vois pas comment un fusible bloquerait la poignée de frein

Si ton ABS agit à outrance, tu perd ton freinage, c'est une situation souvent rencontrée notamment lorsqu'en voiture sur la neige on freine et que l'ABS perd les pédales.

Là si je te propose de retirer le fusible de l'ABS c'est de vérifier si ton problème de freinage et par conséquent ton ressenti de poignée dure vient du module ABS qui s'affole pour rien

Justement..... Ça serait tout mou.
Puis de toutes façon c'est sous garantie. Donc, ce n'est pas a moi de trouver la panne.

J'ai eu le concess. Il le dit ne pas pouvoir faire d'essais routier......
J'ai répondu que c'était une moto acheté, entretenue et garantie chez eux. Donc vu le problème, il allait falloir trouver une solution.

 pas faire d essai routier , encore un bon , et tu as raison , pas a toi de trouver la panne , faut pas deconner non plus, il as su te la vendre , maintenant il assume , courage mon ami

Et pourquoi pas d'essai routier ?

je suppose que c'est une question d'assurance.
on verra demain

Paganix a écrit:Ce matin, grosse frayeur, j'ai failli m'emplafonner un bus de face.
j'arrive avec la pagani, comme d'hab, un bus est en contresens par rapport à moi sur une voie avec ordre de passage. et là, impossible de freiner. la poigné complètement dure comme soudée. j'ai enfilé un coup de guidon et ai pris une échapatoire à droite.

je m'arrête sur un parking, RAS tout fonctionne. sauf que en repartant, premier stop pareil....
dès que je roule, ça merde.
je pense au bloc ABS qui merde.
cet après midi, retour en concession

Hello,

Intéressant, j'ai eu la même mésaventure avec ma Pagani il y'a quelque temps, impossible de freiner (frein AV/AR dur en continu). En fait j'ai crevé à l'arrière, sans le remarquer, juste avant l'apparition des symptômes, je ne sais toujours pas si les deux sont liés, mais l'échelle de temps semble coller. La corrélation n'est pas forcément la causalité certains diront, mais une  fois le plat rectifié disparition du phénomène.

Comme toi à l'arrêt ou sous une certaine vitesse cela semblait fonctionner.

Paganix a écrit:Justement..... Ça serait tout mou.
Puis de toutes façon c'est sous garantie. Donc, ce n'est pas a moi de trouver la panne.

J'ai eu le concess. Il le dit ne pas pouvoir faire d'essais routier......
J'ai répondu que c'était une moto acheté, entretenue et garantie chez eux. Donc vu le problème, il allait falloir trouver une solution.

Un ABS qui s'enclenche ne fait pas ramollir la commande bien au contraire : le module donne des impulsions de "relâcher de commande" en luttant contre la pression de commande que tu appliques au maître cylindre donc un durcissement de la commande avec un bruit ("CRRR") caractéristique (bon Ok en moto plus difficile à entendre qu'en voiture)

Je te dis ça car ce matin sur un freinage j'ai un peu trop dosé mon frein AR et lorsque l'ABS s'est activé, la pédale a durci.

Après je comprends tout à fait que tu ne veuilles pas faire le diagnostic car la moto sous garantie, mais avec le mécano qui ne veut pas faire d'essai routier franchement... j'espère qu'il est bon dans d'autres domaines du diagnostic car là... tu risques de perdre un temps fou avant que ne soit trouvée la panne.

Sur cette page il est indiqué certains symptômes de défaillance de module ABS :

vermin-club a écrit:

1. Pédale de frein qui ne répond pas

Dans certains cas, selon le modèle du véhicule, lorsque le module ABS tombe en panne, la pédale de frein peut ne plus répondre. Ceci est un problème évident, car une pédale de frein qui ne répond pas n'arrêtera pas un véhicule ou ne sera pas capable de le faire d'une manière suffisamment sûre. Dans la plupart des cas, cela se fera lentement, au fil du temps. Habituellement, la pédale de frein deviendra de plus en plus difficile à presser jusqu'à ce qu'elle ne réagisse plus.

2. Les plaquettes de frein nécessitent plus d'efforts pour pousser

Lorsque tous les composants du système de freinage fonctionnent correctement, la pédale doit nécessiter très peu d'effort. Il devrait être très facile d'appuyer sur, et une fois pressé devrait avoir un effet immédiatement perceptible dans le ralentissement du véhicule vers le bas. Si vous commencez à remarquer qu'au fil du temps, la pédale nécessite un effort accru pour obtenir la même force de freinage, cela peut indiquer un problème possible avec le module ABS.

Sauf que là il n'y a pas de crrrrrrr.
C'est bloquage simple.
Bon. La meule est chez le concess. Il a fait 2 tours de parking et a bien compris le soucis.
Après contact a la DIP. Changement des cibles ABS et capteurs. Mais ça ne résoudra sûrement pas le soucis. Purge et on verra.
Si on changement du bloc ABS voir calculateur.
Donc j'ai pris les devants et ai demandé une extension de garantie si ça dépasse 15 jours......c'est la loie.
On verra.

En attendant je reprends mon 103 ( Le dernier fabriqué)

No New's..... je pense que ça va encore trainer en longueur cette histoire.
sinon, le 103 Vogue c'est aussi sympa.... tu apprends que faut pas prendre les voies rapides par habitude  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 c est dingue cela , tu n as pas appelé pour avoir des news , bon courage quand même l ami

Vendredi 16h, je suis allé chercher la Pagani.
tout à bien fonctionné .....sur 10km, puis re-blocage de la poignée.
17h30, elle était de nouveau chez le concess........ en vue du changement du bloc ABS

salut les amis

   ça vient du concess ou ça vient de la mob ?

  à la r'voyure
alain

 de quoi être écœuré , soit de la moto ou du concessionnaire , bon courage a toi mon ami

On lit de plus en plus ce genre de retour de la part des clients.... qui sortent de concession....
C'est navrant
Bon courage et de la patience

la poignée de frein qui se bloque, c'est hyper dangereux

j'espère que la DIP ne te fera pas de difficulté car ils n'ont hélas pas bonne réputation...

Salut,

Autant faire le tour du pâté de maison avant d'être sûr que la brêle fonctionne.

Quant au sérieux de la DIP... Dire qu'ils vont encore avoir 1 marque de plus a géré...

A+lio

lio29 a écrit:Salut,

Autant faire le tour du pâté de maison avant d'être sûr que la brêle fonctionne.

Quant au sérieux de la DIP... Dire qu'ils vont encore avoir 1 marque de plus a géré...

A+lio

alors qui de quoi ?
avec le concess nous en sommes arrivé à la même conclusion la première fois, à savoir :
 le problème viendrait du bloc ABS .
Ils appellent la DIP, le premier gars leur dit "on a déjà rencontré le soucis, il faut changer les capteurs et les cibles....
un deuxième gars leur dit..... nous n'avons jamais eut de soucis avec les freins... (à la DIP, il ne sont pas nombreux, mais ça communique pas trop entre eux).

le concess me dit : soit la DIP veut faire une économie de réparation, soit ils n'ont pas la pièce.... mais bon, vu qu'ils envoient les capteurs et les cibles, on va commencer par ça, du reste on verra. si ça se trouve ça va marcher, mais j'ai quand même un doute.

les pièces sont arrivées en 2 fois, montage en l'espace d'une semaine, bref. ça ne marche toujours pas.

autre chose intéressante, lors du démontage de la meule, ils se sont mis à 3 autours et m'a dit : on ne comprend pas...on a voulu voir pour une purge du bloc ABS, au cas ou.....mais aucune vis de purge !!!

du coup, là je suis dans l'attente des new's sur la pièce.

que certaines problématique apparaissent c'est normal, rien n'est infaillible, la garantie est là pour ça, mais bon.......si l'importateur ne joue pas le jeu, c'est autre choses. Et quand bien même le souci viendrait du fabricant et non de la DIP, l'importateur manque de transparence

 courage ami paganix , la dip souvent c est connu , si tu as besoin de rien , tu les appelles , j espère que cela vas aller pour toi , ( petite anecdote une fois j ai appelé la dip pour avoir le code couleur  pour ma daelim daystar , réponse il n existe pas de code couleurs chez daelim , un truc de fou ) , je croise les doigts pour toi