Une 125 Mondial Pagani pour ma moitié...

 courage ami paganix , la dip souvent c est connu , si tu as besoin de rien , tu les appelles , j espère que cela vas aller pour toi , ( petite anecdote une fois j ai appelé la dip pour avoir le code couleur  pour ma daelim daystar , réponse il n existe pas de code couleurs chez daelim , un truc de fou ) , je croise les doigts pour toi

boujou les amis

- bon courage  Paganix     la DIP traine (malheureusement) une réputation...

  à la r'voyure
alain

ouai, je me doute.
encore que avec une teinte, tu as la possibilité du teintier ou du spectrometre chez un vendeur de peinture, que sur un bloc ABS......tu ne peux pas inventer la ref

Paganix a écrit:ouai, je me doute.
encore que avec une teinte, tu as la possibilité du teintier ou du spectrometre chez un vendeur de peinture, que sur un bloc ABS......tu ne peux pas inventer la ref

Je dois être maso ou suicidaire, mais je vais commander ma HPS ce soir, malgré ces soucis. Mais pour le problème de frein bloqué, je ne sais pas si tu avais vu, mais un autre sujet sur le fofo en parle :

https://www.125attitude.com/t21687-fb-mondial-pagani-probleme-de-frein-avant-une-idee

Alors c'est sur une Pagani, mais si on remonte dans notre fil, on voit un autre témoignage parlant d'un pneu dégonflé et d'un frein bloqué. 

Serait-il possible dans ton cas que ton pneu ai été en sous-gonflage au moment de ta panne ? 
Une piste intéressante, ce qui expliquerai aussi le caractère intermittent de la panne, qui proviendrai de "mauvaises informations" renvoyées par un pneu sous gonflé. De là à dire que c'est un ABS en plastoc (...la blague est valide, si si), il n'y a qu'un pas.

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- bon courage  Paganix     la DIP traine (malheureusement) une réputation...

  à la r'voyure
alain

Tout à fait !

C'est la DIP pénétration avec eux 

Acompte versé chez Tom Boxer pour une HPS Euro 5 Grise !

Salut,

On espère que tu n auras pas besoin du sav.

On verra bien :)

En vrai j’ai pas mal pesé le pour et le contre, et finalement elle me plaisait trop, malgré la perte de puissance de l’euro 5 et les soucis, pour que je m’abstienne. Et tant pis pour moi si je récupère un modèle buggé, je ferai jouer la garantie quitte à devenir une teigne avec le constructeur

Salut,

C'est pas le constructeur qui va t embêté mais l'importateur. Certains ici malgré des recommandés voire la prise d un avocat n'ont rien obtenu de plus.

Si tu as le temps, prends le temps de faire la liste des choses qui ont été énumérées en bug et pannes et essais de ton côté de fiabilisee la moto.

boujou les amis (e)

> totalement hors sujet
- acheter une brêle connaissant ses problèmes, ses problèmes de garantie (le copain  Duménicumaria achète et remplace les pièces lui même) le nom sulfureux de l'importateur sous le prétexte qu'elle plait trop...
- allez, bonne route à donf    

   à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis (e)

> totalement hors sujet
- acheter une brêle connaissant ses problèmes, ses problèmes de garantie (le copain  Duménicumaria achète et remplace les pièces lui même) le nom sulfureux de l'importateur sous le prétexte qu'elle plait trop...
- allez, bonne route à donf    

   à la r'voyure
alain

Oui la chose est risquée, mais bon… l’aventure est tentante.

N’oublions pas non plus que dans la roulette russe, la majeure partie des coups son gagnant

Ouaip mais le coup perdant fait très mal bien que ce soit aussi brièvement le dernier truc qui te passe par la tête

Je dois être maso ou suicidaire, mais je vais commander ma HPS ce soir, malgré ces soucis. Mais pour le problème de frein bloqué, je ne sais pas si tu avais vu, mais un autre sujet sur le fofo en parle :

https://www.125attitude.com/t21687-fb-mondial-pagani-probleme-de-frein-avant-une-idee

Alors c'est sur une Pagani, mais si on remonte dans notre fil, on voit un autre témoignage parlant d'un pneu dégonflé et d'un frein bloqué. 

Serait-il possible dans ton cas que ton pneu ai été en sous-gonflage au moment de ta panne ? 
Une piste intéressante, ce qui expliquerai aussi le caractère intermittent de la panne, qui proviendrai de "mauvaises informations" renvoyées par un pneu sous gonflé. De là à dire que c'est un ABS en plastoc (...la blague est valide, si si), il n'y a qu'un pas.

avec ou sans les pression c'est pareil.
cependant j'ai l'impression que le problème survient dans la moto est secouée (route dégradé ou vibreur par exemple)
bref je dois appeler le concess ce jour même.

Salut,

Moto secouée, hé bien, c'est pas près de s'arranger avec les routes qui se dégradent

Salut
les new's.
bloc ABS monté et purgé. test routier en stand bye..... ils attendent que ce soit moins humide.
donc je pense l'avoir pour ce WE..... en espérant que ce soit ok

boujou les amis

- bonne nouvelle ! je croise les doigts, c'est con que ne sois pas croyant sinon je brûlais un cierge

à la r'voyure
alain

Paganix a écrit:Salut
les new's.
bloc ABS monté et purgé. test routier en stand bye..... ils attendent que ce soit moins humide.
donc je pense l'avoir pour ce WE..... en espérant que ce soit ok

Idem, j'irai bruler un Serge pour toi, et je croise les doigts. 

Donc ça aurait pu être un bloc ABS défaillant ?

alors des new's.
voyant ABS allumé, impossible de l'éteindre et odomètre restant à zéro km/h.
attente de la réponse de la DIP qui annonce de changer les cibles et capteurs.....ce qui à été fait la semaine d'avant.
mon concess est en train de péter un plomb avec le distributeur DIP.....

:pleure:franchement ami paganix , de tout cœur avec toi , mais avec la dip , tu n es pas sauvé, et dire que je voulais en trouver une , pour son look , mais vu les emmerdes avec pfufff , courage ami  

Paganix a écrit:alors des new's.
voyant ABS allumé, impossible de l'éteindre et odomètre restant à zéro km/h.
attente de la réponse de la DIP qui annonce de changer les cibles et capteurs.....ce qui à été fait la semaine d'avant.
mon concess est en train de péter un plomb avec le distributeur DIP.....

C'est dommage ce manque de fiabilité sur ces motos qui ont un super look ...........

C'est comme les Land Rover et Range Rover  ..... ça peut faire 350 000 km, voir plus, mais avec plein de réparations 

 tellement vrai mon ami , avec une parenthèse pour les lands , qui sont de vrai baroudeur , incassable, mais des veaux, mais passe partout , leur peu de puissance en pur vitesse joue peux être en sa faveur , mais en revenant a la pagani pfuff  dommage 

KENZO a écrit:C'est dommage ce manque de fiabilité sur ces motos qui ont un super look ...........

C'est comme les Land Rover et Range Rover  ..... ça peut faire 350 000 km, voir plus, mais avec plein de réparations 

boujou les amis

- vive le "look" coco... nous n'accordons pas tous la même importance aux critères de choix, quand je lis qu'un copain achète puis remplace les éléments lui même sur une mob garantie par incompétence du reseau puis qu'un autre écrit que ces problèmes ne dérangent pas, les importateurs marrons peuvent encore manger du caviar...
- bonne route

à la r'voyure et vive le forum
alain

la DIP, encore la DIP, toujours la DIP... on entend souvent parler d'eux... malheureusement pas en bien

charlywood a écrit:

Paganix a écrit:Salut
les new's.
bloc ABS monté et purgé. test routier en stand bye..... ils attendent que ce soit moins humide.
donc je pense l'avoir pour ce WE..... en espérant que ce soit ok

Idem, j'irai bruler un Serge pour toi, et je croise les doigts. 

Donc ça aurait pu être un bloc ABS défaillant ?

Salut,

Pauvre Serge !

Paganix a écrit:alors des new's.
voyant ABS allumé, impossible de l'éteindre et odomètre restant à zéro km/h.
attente de la réponse de la DIP qui annonce de changer les cibles et capteurs.....ce qui à été fait la semaine d'avant.
mon concess est en train de péter un plomb avec le distributeur DIP.....

Si les cibles ont été changées, les capteurs sont-ils au bon entrefer?

Bon voici les new's.
Je suis allé chercher la Pagani hier. Ras ça fonctionne, je gars a fait 20 bornes avec.
Sauf que surprise...... C'est tout mou et ça n'a pas l'air de déranger le concess.
Autant la pédale que la poignée faut quazi arriver en fin de course pour avoir du mordant. J'arrive même a toucher la poignée de gaz avec la poignée de frein.... Je suspicion ne une purge ABS pas top.
Donc comme je commence à en avoir plein le cul de cette histoire, comme t on purge un frein. Avec bloc ABS ?