Le A2: plutôt bridée ou full?

je pense qu'il en faut pour tout le monde, moi je suis naked à fond. Les customs, hyper sport... c'est pas mon truc du tout sauf les hyper sport de MV Agusta, c'est tout autre chose 

lio29 a écrit:Salut,

Dommage qu'aucune 125 neuve "fiable" ne soit mise sur le marché.Mais qu'est-ce la fiabilité finalement?

Attendons tout de même d'avoir du recul sur la leonart pilder. Pour ceux que ça intéressé, le tube commence à regorgé de vidéo sur cette meule.

A+LIO

Bof y'en a pas tant que ça... Et le gros problème de cette moto, c'est surtout son réseau. Distribution, communication autour de la marque, entretien, retours de fiabilité, pour le moment rien n'est au point en sa faveur dans l’hexagone.

Courage poto,

Tu vas trouvé ton bonheur.

PROFITES de l'été avec tes belles, bientôt ta nouvelle ligne en plus

A+LIO

Ah mais je parlais pas pour moi, perso j'ai ce qu'il me faut pour le moment, en attendant le déclic au 16.

Oreca a écrit:Ah mais je parlais pas pour moi, perso j'ai ce qu'il me faut pour le moment, en attendant le déclic au 16.

A+LIO

Salut les gars :modo: .


Donc pour résumer, j'ai passé ma formation 125 cm3 en juin 2020. Nickel j'ai adoré. Et je pense que je me suis pas mal débrouiller, reste quelques lacunes sur les passages de vitesse mais bon avec l’expérience ça viendra.

J'ai essayé de trouver un financement pour acheter une 125cm3 mais étant auto entrepreneur depuis pas longtemps ça s'annonce très mal   

Je pense pas que ça sera pour cet été les ballades au soleil

Depuis quelques jours je regarde des vidéos YouTube de la chaîne "high side", vous devez surement connaitre. J'aime bien leur vidéos qui traite de pas mal de sujet avec un peu d'humour. Ils arrivent à vraiment donner envie de conduire des gros cubes ;-)

Et donc à cause ou grâce a ses vidéos ( et le faite que j'aurais pas de 125cm3 ) avant l'hiver, je me tâte à passer mon permis A2 . Ça me permettra de me faire plaisir en cours de conduite et ne pas attendre une éternité avant de me faire plaisir sur les routes.

Par contre je me pose la question, n'ayant jamais conduit de moto ( hormis pendant ma journée de formation 125cm3 ). Est - ce que ça va pas être trop dur? Est -ce que c'est accessible sans le repasser 10 fois pour des gens n’ayant aucune connaissance en moto ? Est-ce que le permis est plus dur que l'ancien?

Merci

Le permis A2 est bien sur accessible a tout le monde... mais pour un débutant il faudra compter au minimum une trentaine d'heures de formation.

Je ne pense pas que le permis 2020 soit plus difficile... il n'y a plus les fiches a apprendre par coeur et l'on peut poser le pied 3x (ou cones déplacés) sans que ce soit éliminatoire... par contre, l'examen plateau se faisant tout à la suite, il faut bien mémoriser le parcours.

Tu as le permis A2? Ah ok donc pour résumer plus simple grâce au droit de poser le pied 3 fois et plus difficile car le plateau en 1 fois...

Edit : ah oui j'avais une autre option mais au vu des annonces j'ai l'impression quil ya rien de potable mais en 125cm3 entre 500 euro et 1000 euro d'occasion c'est impossible à trouver ?

Une Yamaha YBR, mais bon c'est rustique

c'est généreux en France les heures de permis, en Belgique c'est 12h max, si après ces 12h on est pas encore apte ben c'est qu'on est pas fait pour la becane.
 
Par contre ce qui est bizarre c'est que 12h nous coûtent aussi cher que les 20 ou 30 heures en France

on est pas si mal en France, finalement 

lolocomet33 a écrit: on est pas si mal en France, finalement 

je te confirme, on est des vaches à lait pour les autos écoles en Belgique.
Quand on sait que l'heure c'est +/- 75 eur je te laisse en juger.
C'est pour ça qu'en Belgique beaucoup motards conduisent des 125 avec le B sans passer nécessairement de formation

KTMiste a écrit:

lolocomet33 a écrit: on est pas si mal en France, finalement 

je te confirme, on est des vaches à lait pour les autos écoles en Belgique.
Quand on sait que l'heure c'est +/- 75 eur je te laisse en juger.
C'est pour ça qu'en Belgique beaucoup motards conduisent des 125 avec le B sans passer nécessairement de formation

  Vive la république et vive la France   . Par contre au Etats Unis ( je suis pas sur du tout, je dis peu être une connerie ) mais apparemment le permis B est vraiment pas cher, genre 20 euros.

Je ne dis pas que ça doit coûter 20 eur mais un permis A, à 1000 EUR faut quand même avouer que c'est cher. 
Je ne comprends pas qu'est ce qui peut justifier un tel prix

Salut,

Euh 20€ le permis, c'est quand même peu non?

A+LIO

lio29 a écrit:Salut,

Euh 20€ le permis, c'est quand même peu non?

A+LIO

J'avais entendu ça dans je sais plus quel émission... Mais en regardant sur le net il ny'a pas trop d'info. j'ai vu des prix entre 33 dollars et 100 dollars. Dans tout les cas c'est pas cher du tout

Mar7Vel a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Euh 20€ le permis, c'est quand même peu non?

A+LIO

J'avais entendu ça dans je sais plus quel émission... Mais en regardant sur le net il ny'a pas trop d'info. j'ai vu des prix entre 33 dollars et 100 dollars. Dans tout les cas c'est pas cher du tout

En même temps, la formation aux US esf quasi inexistante.... tout comme le permis moto d'après ce que j'ai eu comme infos ....

++

De toute façon, pourquoi faire le permis A2 en fin de compte? Vu l'interdiction thermique qui menace, l'amortissement est de plus en plus restreint au fur et à mesure que le temps progresse.  
Autant se contenter de ce qu'on a pour le moment.

Oreca a écrit:De toute façon, pourquoi faire le permis A2 en fin de compte? Vu l'interdiction thermique qui menace, l'amortissement est de plus en plus restreint au fur et à mesure que le temps progresse.  
Autant se contenter de ce qu'on a pour le moment.

Oui enfin .... on est pas à l'abri d'un revirrement de situation ... 

Et pour info, l'avenir n'est pas à l'electrique comme promu en ce moment (le but du gouvernement est juste de justifier le maintien des centrales nucléaires et d'en justifier de nouvelles, avec toutes les augmentations de tarif que cela va engendrer et les risques de catastrophes ....

La chine mise tout sur l'hydrogène, et c'est certainement le meilleur choix actuellement.

Oreca a écrit:De toute façon, pourquoi faire le permis A2 en fin de compte? Vu l'interdiction thermique qui menace, l'amortissement est de plus en plus restreint au fur et à mesure que le temps progresse.  
Autant se contenter de ce qu'on a pour le moment.

Salut,

Bah pour se faire plaisir si le besoin ce fait ressentir. NOUS on a assez avec nos "petites" 125 mais encore une fois si certains ressentent ou ont besoin du A2 alors qu'ils le fassent.

A+LIO

Oreca a écrit:De toute façon, pourquoi faire le permis A2 en fin de compte? Vu l'interdiction thermique qui menace, l'amortissement est de plus en plus restreint au fur et à mesure que le temps progresse.  
Autant se contenter de ce qu'on a pour le moment.

Ben justement c'est une très bonne raison, car au moins tu sauras ce qui a existé et comment ça se conduisait

Oreca a écrit:De toute façon, pourquoi faire le permis A2 en fin de compte? Vu l'interdiction thermique qui menace, l'amortissement est de plus en plus restreint au fur et à mesure que le temps progresse.  
Autant se contenter de ce qu'on a pour le moment.

Malheureusement, je pense comme toi.
C'est même la moto en elle-même qui est appelée à disparaître. Aux USA, la guerre contre la moto est lancée.


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Et un petit lien : "clic".

Rien que ça 
Bande de connards, allez vous faire rouler dessus par vos merdes electriques si vous préférez, mais foutez noux la paix.

Oreca a écrit:Rien que ça 
Bande de connards, allez vous faire rouler dessus par vos merdes electriques si vous préférez, mais foutez noux la paix.

Salut,

AH les Américains, ils donnent des leçons après avoir élus (indirectement) un taré et en se fichant éperdument du virus qui fait la UNE de l'actualité...

La décadence d'une société (dont le monde copie les actes)

A+LIO

ça me fait rire leur campagne à la con!

Le permis moto aux states est une simple formalité financière avec un semblant d'examen, limite c'est pire que dans certains pays pauvres où tu payes pour avoir ton papier.

Donc encore une fois c'est l'hôpital qui se fout de la charité

Hawk a écrit:ça me fait rire leur campagne à la con!

Le permis moto aux states est une simple formalité financière avec un semblant d'examen, limite c'est pire que dans certains pays pauvres où tu payes pour avoir ton papier.

Donc encore une fois c'est l'hôpital qui se fout de la charité

Salut,

Très bien dit!

A+LIO