FB Mondial Pagani 1948

Salut,

C'est sûr qu'à 26€ c'est pas la peine de se prendre la tête mais le "fait maison" en prend un coup.

Dans le cas de "grandes" marques, le prix des pièces de rechanges n'est absolument pas le même...

A+LIO

lio29, c'est quoi pour vous de "grandes" marques ? Car là, je vois pas...

jeanmi64 a écrit:lio29, c'est quoi pour vous de "grandes" marques ? Car là, je vois pas...

Yamaha,Honda,kawa,Suzuki,Ktm.

maverick, ce ne sont pas de grandes marques, mais des marques généralistes qui on un passés historiques...du reste vous en avez oubliez...Aprilia, SWM, Bénelli, FB Mondial, Fantic, BMW, MV Augusta, Ducati, Moto Guzi, et j'en oublie encore...Et oui, en Europe on sais encore fabriqué de belles et bonnes motos (même si certaines marques on délocalisées en Inde: KTM - Chine: Benelli et FB Mondial)  

Je parlais grande marque en 125 cest sur que toutes cylindrée on peut rajouter aussi harley et indian.apres des marques comme Swm mondial ou autre sont toutes chinoise maintenant elle ne garde que le nom européen pour que ça passe mieux mais les plus jeunes n'ont aucune idée du passé pour certaine très lointain de ces marques.

Maverick, ma première moto était un SWM, j'avais 16 ans, c'était il y a 40 ans...pour infos, les motos SWM sont fabriquées et assemblées a Biandronno dans le nord de l'Italie..a 200 km de la frontière Francaise, vous voyez ce n'est pas si loin que çà...de plus, depuis 15 ans environ, l'Italie a fait appel a des capitaux chinois pour relancer son industrie et donc son économie, le marché de la moto n'y a pas échappé. A coté de ma Suzuki, j'ai depuis le printemps deux SWM...qualité et fabrication de bonne facture sont au RDV, rien a envier a une Suzuki ou une  KTM par exemple.

J'étais pas né quand tu roulais en swm  cest pour ca que je dis que les chinois ressuscite des marques européennes que beaucoup ne connaisse pas et qui sont fichés comme venant de chine et que quand on parle de grande marque et bien ces jap ou BMW ktm ducati harley.

David1971 a écrit:C'est marrant, sur la mienne, j'ai déjà le cache 300 d'origine.

David1971 a écrit:Et voilà, le ressort du pot a laché aujourd'hui

Mon cache est également ajouré d'origine (achetée en Juillet 2020).

Pour le ressort même problème, mais remplacé gratuitement en 5 minutes chez le concessionnaire (je vais l'asservir au pot avec un fil en métal histoire qu'il reste sur le pot si jamais il saute à nouveau)

lio29 a écrit:Salut,

C'est sûr qu'à 26€ c'est pas la peine de se prendre la tête mais le "fait maison" en prend un coup.

Dans le cas de "grandes" marques, le prix des pièces de rechanges n'est absolument pas le même...

A+LIO

Hello,

Je ne serai pas étonné si ils proposaient un échange standard sans frais pour ce qui semble être une mise au norme/ou correctif standard sur les séries plus récentes.  Comme précisé plus haut la mienne l'avait par défaut. Les possesseurs ne risquent pas grand chose à demander je pense.

Paganix a écrit:
En ce qui me concerne je vais monter un pignon de 14 en lieu et place du 13. Ça devrait faire gagner :
123/13x14 =132,4 km/h compteur. Soit +9km/h et je me retrouve comme la hps. Ce qui donnera environ 121 gps.

Hello,

J'agrémente juste un peu avec des maths/chiffres car je n'ai pas encore vu ce type de détails dans la section, je pense que cela peut aider:

Chiffres moteur Piaggio rupteur 10500, circonférence de pneu 1972.3mm (140/70 -17), Chain pitch 12.7mm et Chain Links de 142.

RPM 14X62 (Valeurs GPS en Km/h)
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RPM 13x62 (Valeurs GPS en Km/h):

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VMax GPS :

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RPM pour 110Km/h GPS :

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Super les tableaux   maintenant il faudrait pouvoir les comparer aux valeurs réelles obtenues par les pilotes de Pagani .....

 

Me concernant je tombe dessus à 0.5km/h près en réelle, elle est stock (13x62 donc), elle a un peu plus de 3000Km maintenant et RAS. Ensuite à noter que ce sont les valeurs max théorique pour ce moteur et cette configuration. Les facteurs type climat, altitude, relief, état du train roulant, poids du conducteur etc, forceront ces chiffres à la baisse évidemment.

Ben non ça ne changera rien entre les regime-vitesse.
La seule chose que ça changera c'est l'accel qui se fera plus ou moins bien.

jeanmi64 a écrit:lio29, c'est quoi pour vous de "grandes" marques ? Car là, je vois pas...

Salut,

Quand je note "grandes", c'est en parlant ds "grosses" donc aussi généralistes.

Ces marques sont chères en pièces de rechanges.

Une sonde lambda (pour varadéro) coûte 300€ chez HONDA.

Oui,on peut dire "grandes" pour des marques comme HARLEY par exmple.

A+LIO

Paganix a écrit:Ben non ça ne changera rien entre les regime-vitesse.
La seule chose que ça changera c'est l'accel qui se fera plus ou moins bien.

Je parlais de la Vmax, mais en effet j'aurais du préciser . En tout cas j'espère que ça recadrera les personnes qui annoncent des valeurs farfelues ici et la (des personnes annonçant des vmax largement supérieur au max théorique stock :ex 135 GPS , faisant douter certains sur les perfs de leur Pagani)

BikeMike a écrit:

Paganix a écrit:Ben non ça ne changera rien entre les regime-vitesse.
La seule chose que ça changera c'est l'accel qui se fera plus ou moins bien.

Je parlais de la Vmax, mais en effet j'aurais du préciser . En tout cas j'espère que ça recadrera les personnes qui annoncent des valeurs farfelues ici et la s(des personnes annonçant des vmax largement supérieur au max théorique stock :ex 135 GPS , faisant douter certains sur les perfs de leur Pagani)

Salut,

Et oui, certains se   un peu trop. Mais on est pas des lapins de 3 semaines non plus, on connait les limites d'un moteur 125CC 4 temps.

A+LIO

Salut,

Hélas oui ,  mais bon nature humaine, GPS ebay,  au moins les chiffres sont là maintenant.

elle est superbe cette machine , je pense en acheter d occase dans 2 ans quand on en trouveras pas trop cher et refaire a ma sauce , le gb avant et d un laideur , le feu arrière qui ressemble a rien , les rétros , et les pots un peu trop brillants , et elle serait magnifique

 comparé swm a suzuki j ai un doute , sur la qualité de fabrication et la fiabilité , je parle dans le temps , 

jeanmi64 a écrit:Maverick, ma première moto était un SWM, j'avais 16 ans, c'était il y a 40 ans...pour infos, les motos SWM sont fabriquées et assemblées a Biandronno dans le nord de l'Italie..a 200 km de la frontière Francaise, vous voyez ce n'est pas si loin que çà...de plus, depuis 15 ans environ, l'Italie a fait appel a des capitaux chinois pour relancer son industrie et donc son économie, le marché de la moto n'y a pas échappé. A coté de ma Suzuki, j'ai depuis le printemps deux SWM...qualité et fabrication de bonne facture sont au RDV, rien a envier a une Suzuki ou une  KTM par exemple.

bruno1963 a écrit:elle est superbe cette machine , je pense en acheter d occase dans 2 ans quand on en trouveras pas trop cher et refaire a ma sauce , le gb avant et d un laideur , le feu arrière qui ressemble a rien , les rétros , et les pots un peu trop brillants , et elle serait magnifique

sur le groupe Facebook de la marque tu pourras trouver pleins d'idées pour la mettre à ton gout car la Pagani se prête bien a être modifié . Par contre attendre 2 ans tu es vraiment patient et si tu la vois en vrai ça va être "craquage" immédiat ! 

Salut,

Et d'ici 2 ans, tu auras sûrement déjà changé 20 fois de moto @bruno1963.

Pas sûr qu'on trouve beaucoup de pagani à vendre par la suite.

A+LIO

lio29 a écrit:

BikeMike a écrit:

Paganix a écrit:Ben non ça ne changera rien entre les regime-vitesse.
La seule chose que ça changera c'est l'accel qui se fera plus ou moins bien.

Je parlais de la Vmax, mais en effet j'aurais du préciser . En tout cas j'espère que ça recadrera les personnes qui annoncent des valeurs farfelues ici et la s(des personnes annonçant des vmax largement supérieur au max théorique stock :ex 135 GPS , faisant douter certains sur les perfs de leur Pagani)

Salut,

Et oui, certains se   un peu trop. Mais on est pas des lapins de 3 semaines non plus, on connait les limites d'un moteur 125CC 4 temps.

A+LIO

Ma virago... 135 GPS sur la remorque...

Salut phyllitis,

J'espère que t'as fait une photo du compteur, personne ne te croira...

Sauf le radar 

A+LIO

Faute de pouvoir rouler avec un hiver toujours trop long, je m'occupe quand même de ma belle en lui offrant une protection pour la clé de contact. Moi j'aime bien  

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Salut,

JOLI!

Mais pourquoi faire?

A+LIO

salut les gars dites moi, l’un d’entre vous saitbiu est situe la sonde de temperature d’air a l’admission ?(iat) j’arrive pas a la trouver !!
@plus