Re: FB Mondial Pagani 1948

par Paganix Mer 28 Avr 2021 - 21:44

alors voilà.
la face d'entrée est complètement ouverte, et des ailettes aident à diriger le flux entrant vers le filtre.
la pièce devrait être imprimé en nylon chargé fibre de carbone afin d'avoir une bonne rigidité car c'est assez fin.
bon, ça reste de l'expérimental, mais faut bien commencer quelque part.
en plus j'ai retiré le détrompage, donc je peux monter l'entré vers l'arrière ou l'avant de la moto.

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par Varani Jeu 29 Avr 2021 - 12:13

Belle réalisation

hâte de voir le résultat !
Pour le sens il faut absolument mettre l ouverture vers l arrière sinon le moteur va respirer trop d air chaud

par Paganix Jeu 29 Avr 2021 - 14:12

oui, en théorie, sauf que l'air venant de l'arrière passe dabord par l'avant. et à l'arrière c'est déjà bien encombré. du coups ça me permettra de tenter si il y a un mieux.

du coup c'est peut être pour cette raison que la selle chauffe à bloc l'été.
mais avec mon bandage thermique ça devrait bien limiter le phénomène.

par LUD Jeu 29 Avr 2021 - 14:31

salut! vivement de voir cette très belle pièce en "vrai" (photo) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Varani Jeu 29 Avr 2021 - 18:30

Paganix a écrit:
du coup c'est peut être pour cette raison que la selle chauffe à bloc l'été.
mais avec mon bandage thermique ça devrait bien limiter le phénomène.

J'ai pas encore eu le courage de monter ma bande thermique mais quand ça m'aura bien chauffé les fesses cet été je serais surement plus motivé ... Very Happy

par **lio29** Jeu 29 Avr 2021 - 19:39

Salut,

Franchement,si ta pièce fonctionne, je te conseil de la brevetée car pour sûr qu'un chinois risque de te piqué l'idée...

A+LIO

par Paganix Jeu 29 Avr 2021 - 22:19

Ouai t'as raison....quand tu sais ce que coûte un brevet et que en Chine la protection ne fonctionne pas.....

par pagani30 Sam 1 Mai 2021 - 0:03

salut à tous,
n'ayant ni les compétences ni le matériel de paganix, je le regrette d'ailleurs Wink

je vais m'empresser de faire la même modification que toi varani good

merci pour le partage

@+

par Varani Dim 2 Mai 2021 - 11:00

Une fois ta modif réalisée donne nous ton ressenti sur tes sensations de conduite pour voir si on a les même Wink

par tadpole Dim 2 Mai 2021 - 23:17

salut les gars, bon, j’ai fait la decoupe de la boite cet aprem, j’essaye de main !!! je vous tiens au courant

par Paganix Jeu 6 Mai 2021 - 9:56

Ca y est, j'ai ma boite à air.
j'essaie les photo ce WE......pour le test.....quand la route sera sèche et mon pneu regonfflé

par Paganix Jeu 6 Mai 2021 - 18:34

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Boîte montée...... Ça fait un bruit de 600.......sous mon abris

par **lio29** Jeu 6 Mai 2021 - 19:19

Salut,

Hâte de savoir ce que ça donne.
ça se présente bien en tout cas.

A+LIO

par pagani30 Jeu 6 Mai 2021 - 21:30

Paganix a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Boîte montée...... Ça fait un bruit de 600.......sous mon abris

super boulot good

bravo !

par Dumenicumaria Ven 7 Mai 2021 - 9:13

lio29 a écrit:Salut,

Hâte de savoir ce que ça donne.
ça se présente bien en tout cas.

A+
Bonjour à Tous
Je me permets de vous rappeler que j'ai déjà fait la modif ( évidement ma boite en métal n'a pas le look de celle de PAGANIX ) mais l'effet sera le même= Bruit plus "rauque " et surtout ressenti de meilleur reprises!!
Bonne route à tous.

par Varani Sam 8 Mai 2021 - 10:40

Paganix a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Boîte montée...... Ça fait un bruit de 600.......sous mon abris

Superbe réalisation !! good

Donne nous vite tes impressions Question

Concernant les ailettes à l'intérieur de ta boite je pense qu'elles sont contre productrices. En effet je pense que ça serait très valable dans le cadre d'une admission dynamique avec une entrée d'air forcée mais dans le cas d'une admission seulement aspirée je pense que ces ailettes gênent le flux d'air à chaque aspiration non ?

par Paganix Sam 8 Mai 2021 - 14:14

Non, elles sont orientés pour remplir au mieux la boîte a air et elles jouent aussi le rôle de rigidification

par Paganix Lun 10 Mai 2021 - 9:57

Salut à tous.
bon, hier j'ai fait 120 bornes avec la nouvelle boite à air (échappement normal....le décatalysé a laché au niveau de la boucle du ressort)
c'est ....comment dirait-je...... c'est différent.
alors déjà ça bourdonne un peut plus. l'impression que l'on a augmenté la cylindrée. surtout sur la première plage d'accel.
ensuite, on a l'impression que l'accel est plus franche. avant on sentait 2 coup de pieds au cul, le premier à 6000 et le deuxième à 8000.
on a l'impression que le 8000 à été lissé et plus progressif.

après ça reste un ressenti, car le bruit peut faire placebeau en faisant croire que ça marche mieux.
je n'ai pas testé la Vmax car je me suis pris une rincée pendant les tests.

par tadpole Lun 10 Mai 2021 - 10:15

Paganix a écrit:Salut à tous.
bon, hier j'ai fait 120 bornes avec la nouvelle boite à air (échappement normal....le décatalysé a laché au niveau de la boucle du ressort)
c'est ....comment dirait-je...... c'est différent.
alors déjà ça bourdonne un peut plus. l'impression que l'on a augmenté la cylindrée. surtout sur la première plage d'accel.
ensuite, on a l'impression que l'accel est plus franche. avant on sentait 2 coup de pieds au cul, le premier à 6000 et le deuxième à 8000.
on a l'impression que le 8000 à été lissé et plus progressif.

après ça reste un ressenti, car le bruit peut faire placebeau en faisant croire que ça marche mieux.
je n'ai pas testé la Vmax car je me suis pris une rincée pendant les tests.

super ! le decata devrait aussi t’aider ! j’ai fait un tour hier aussi et je le suis aussi fait rincer ! t’etais pas vers saclay des fois ? j’y ai croise une autre Pagani, c’etait pas toi ?
du coup ca a l’air cool ta boite a air, par curiosite ca t’a coute combien de la faire imprimer ?

par tadpole Lun 10 Mai 2021 - 10:17

pour la Vmax de toutes facons c’est le rupteur en 6eme qui te bridera ! 122km/h si ta transmission est d’origine (13 x 62), 130km/h si t’a monte un pignon de sortie de boite de 14. pour info les aprilia 125 rs4 sont d’origine en 14x60.

par Paganix Lun 10 Mai 2021 - 11:44

J'ai monté une dent de plus en SDB.
Aprilia oui, mais je ne connais pas la taille du pneu.
Avant boîte a air je plafonne ait a 128 sans taquiner le limiteur de régime. (Il y a longtemps qu'il n'y a plus de rupteur sur nos 125)

par Dumenicumaria Lun 10 Mai 2021 - 13:37

Paganix a écrit:J'ai monté une dent de plus en SDB.
Aprilia oui, mais je ne connais pas la taille du pneu.
Avant boîte a air je plafonne ait a 128 sans taquiner le limiteur de régime. (Il y a longtemps qu'il n'y a plus de rupteur sur nos 125)

Bonjour
Très surpris par ta remarque " il n'y a plus de rupteur!!"
Si l'on parle de la même chose ( impossibilité de dépasser un certain nombre de tours par éviter , je crois, la "rupture" mécanique!!) je te confirme qu'à,environ, 11200 tr/min j'ai une franche coupure et que je ne peux donc aller au-delà !!!
Qui peut confirmer cela?
Les 128 Km/h ( donc environ 122 GPS) sont-ils obtenus en palier?? en légère descente???
Salutation et Bonne route

par tadpole Lun 10 Mai 2021 - 13:41

je vous garanti que je prends le rupteur tous les jours a 130 en 6 eme et c’est le rupteur qui m’empeche d’aller plus vite !!

par Mic Macadam Lun 10 Mai 2021 - 14:12

Je n'ai jamais eu de Pagani, mais je confirme que les rupteurs sont biens présents sur les 125.

par Paganix Lun 10 Mai 2021 - 14:37

Un rupteur c'est un système de vis platinées. Il n'y en a plus depuis que c'est électronique.
Ce que vous appelez rupteur c'est le limiteur de régime (l'effet est le même).
A l'époque quand on disait que le moteur ruptait ça venait de l'affolement des vis platinées.
Seulement voilà, c'est passé dans le language
La c'est assez bien expliqué

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Rupteur

par Varani Lun 10 Mai 2021 - 18:10

Paganix a écrit:Salut à tous.
bon, hier j'ai fait 120 bornes avec la nouvelle boite à air (échappement normal....le décatalysé a laché au niveau de la boucle du ressort)
c'est ....comment dirait-je...... c'est différent.
alors déjà ça bourdonne un peut plus. l'impression que l'on a augmenté la cylindrée. surtout sur la première plage d'accel.
ensuite, on a l'impression que l'accel est plus franche. avant on sentait 2 coup de pieds au cul, le premier à 6000 et le deuxième à 8000.
on a l'impression que le 8000 à été lissé et plus progressif.

après ça reste un ressenti, car le bruit peut faire placebeau en faisant croire que ça marche mieux.
je n'ai pas testé la Vmax car je me suis pris une rincée pendant les tests.

Nos ressentis se recoupent en partie même si on a pas tout à fait la même modif du couvercle de boite à air. Le son est clairement plus sourd et plus fort même au ralentit ou elle n'a plus ce bruit de mobylette c'est très appréciable. Les montées en régime sont elles aussi améliorées et donne un surplus de hargne au moteur qui en été déjà pas avare (pour une 125 biensur....). Par contre pour moi aucun gain en dessous de 8000 tr/min mais je suis entièrement d'origine sauf le filtre BMC. Et une vitesse de pointe de seulement 122 km/h au max de ce que j'ai pu faire.

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