Rapport pignon/couronne/vitesse
+18
yann78
lolocomet33
nocomet1
Bosco
snip62
lophoenix
domi
Alabasse 14
Titine
chris13
BALDO
nico50400
lili-la-motarde
Calypso 14
philartis
The bouba34
Rat Bike 17
EPSILON
22 participants
Page 6 sur 6
Page 6 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
Re: Rapport pignon/couronne/vitesse
deathmask a écrit:eric4x4 a écrit:Merci Alain,
ma brêle comme tu la nomme fait il me semble 13cv et comme tu as pu le lire au dessus, j'ai déjà mis en place une couronne de 39 dents et un pignon de sortie de boite de 15 dents...et ça tire encore court. D'où l'envie de mettre un pignon de sortie de boite de 17 dents.
Il nous le cache mais il a mit un moteur de 125 YZ ou il faisait du stunt avant
Trêve de plaisanterie... Comme les copains ça me semble énorme, tu vas tirer tellement long que ça va plus tirer!!! ou jusqu'en 3ème, tu passeras jamais la 5 ou alors pour re-claquer un coup de 4...
Ne sois pas trop gourmand!!!
Zut je suis démasqué
Éric le Valettois- Membre en Or
Re: Rapport pignon/couronne/vitesse
Salut les copains,
je vais essayer de voir ce que ça donne en remettant le pignon de sortie de boite d'origine (14 dents).
Bonne journée à toutes et à tous
je vais essayer de voir ce que ça donne en remettant le pignon de sortie de boite d'origine (14 dents).
Bonne journée à toutes et à tous
Éric le Valettois- Membre en Or
- Moto : Suzuki V-strom 650 de 2010
Localisation : Provence Alpes côte d'azur - Vallis Laeta -
Re: Rapport pignon/couronne/vitesse
eric4x4 a écrit:Salut les copains,
d'origine la Daelim VT est équipée d'une couronne de 42 dents et d'un pignons de sortie de boite de 14 dents.
trouvant que le moteur "guelait" trop, j'ai mis une couronne de 39 dents et un pignon de sortie de boite de 15 dents...j'ai encore de la patate en 5ème, les rapports sont encore trop court pour ma part. J'envisage de mettre un pignon de sortie de boite de 17 dents. Qui a cette configuration ( 39/17 ) et qu'est ce que ça donne ? Vos avis ?
Merci
Erratum : j'ai démonté et, e suis rendu compte que j'avais mis en place un pignon de sortie de boite 17 dents...oui je sais, j'aurai du le noter sur mon carnet d'entretien mais j'ai zappé.
et ça va beaucoup mieux , j'ai une bonne reprise, des accélérations franche et j'ai pu froler les 120 km/h avec un peu de vent en face. J'ai maintenu un 105/110 km/h. Bref, contenteric4x4 a écrit:Merci Alain,
ma brêle comme tu la nomme fait il me semble 13cv et comme tu as pu le lire au dessus, j'aidéjàmis en place une couronne de 39 dents et un pignon de sortie de boite de 15 dents...et :
Éric le Valettois- Membre en Or
- Moto : Suzuki V-strom 650 de 2010
Localisation : Provence Alpes côte d'azur - Vallis Laeta -
Re: Rapport pignon/couronne/vitesse
salut les amis
- et bien voilà, tu est satisfait pour le prix d'un pignon, allez les copains lancez vous, ça vaut le coup d'essayer pour 12 < 15 €
à la r'voyure
alain
- et bien voilà, tu est satisfait pour le prix d'un pignon, allez les copains lancez vous, ça vaut le coup d'essayer pour 12 < 15 €
à la r'voyure
alain
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Re: Rapport pignon/couronne/vitesse
Salut à tous,
J'aimerai gagner un peu en vitesse de pointe. J'ai fais une simulation en supprimant 3 dents sur la couronne il semblerait que j'en gagne un poil. Mais , j'ai vu certains articles sur le web indiquant qu'il fallait aussi adapter les dents sur le pignon .... Quelqu'un peut il me guider pour un TDR ?
J'aimerai gagner un peu en vitesse de pointe. J'ai fais une simulation en supprimant 3 dents sur la couronne il semblerait que j'en gagne un poil. Mais , j'ai vu certains articles sur le web indiquant qu'il fallait aussi adapter les dents sur le pignon .... Quelqu'un peut il me guider pour un TDR ?
gvinocour- Expert
- Moto : Yamaha 125 tdr 2002
Localisation : La Varenne Saint Hilaire
Page 6 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
Sujets similaires
» Rapport pignons couronne vitesse max
» pignon psb et couronne
» Modification Couronne et Pignon : Quels enjeux ?
» Rapport vitesse
» du jeux dans la couronne arrière
» pignon psb et couronne
» Modification Couronne et Pignon : Quels enjeux ?
» Rapport vitesse
» du jeux dans la couronne arrière
Page 6 sur 6
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum