Presentation Honda CB125 R néo

Pas mal du tout le phare comme ça
Un petit protege radiateur noir serait pas mal aussi non ?

Bahkog8 a écrit:Pas mal du tout le phare comme ça
Un petit protege radiateur noir serait pas mal aussi non ?

Ecoute je n y avais pas pensé mais ces pas une mauvaise idée,  je v regarder  ca , merci pour l'idée 

C'est ce que j'ai prévu de faire sur ma Mt qui est full Black
De devant on voit que la radiateur ça fait bizarre.

Salut razounet,

Pas mal du tout!

un support RetG et un protège radiateur et là:

A+LIO

lio29 a écrit:Salut razounet,

Pas mal du tout!

un support RetG et un protège radiateur et là:

A+LIOmerci 

Merci , oui je regarde ca et je pense que l'on sera pas trop mal enttk a mon gout , je suis preneur de toutes idée  sympas et je continuerai a vous partager les petites modifications

A part changé les rétros, je vois plus trop quoi modifié.

Après(la garantie passée), tu vas vouloir trafiquoté le moteur.

A+LIO

lio29 a écrit:A part changé les rétros, je vois plus trop quoi modifié.

Après(la garantie passée), tu vas vouloir trafiquoté le moteur.

A+LIO

Non je pense pas , la moto me va bien comme sa , a part changer un pignon de 14T ald 15 en sortie de boite histoire de donner un peu de nervosité je toucherais a rien dautre.....pour le moment loool .

Tu parle de retro , quel genre de retro tu verrais???

Et au niveau du support plaque , il vaut  mieu un support R&G ou un support Ras de boue?

Vous en pensez quoi les amis??

des rétros plus bas par exemple, voire des embouts de guidon.

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Attention quand même à prendre des trucs qui vibrent pas et qui rétrovisent surtout.

Attention au support de plaque, il y a une réglementation à respecté. Mieux vaut prendre un truc homologué. Le R et G  est le mieux esthétiquement:


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A+LIO

lio29 a écrit:des rétros plus bas par exemple, voire des embouts de guidon.

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Attention quand même à prendre des trucs qui vibrent pas et qui rétrovisent surtout.

Attention au support de plaque, il y a une réglementation à respecté. Mieux vaut prendre un truc homologué. Le R et G  est le mieux esthétiquement:


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A+LIO

Ok merci pour ces infos , je v regarder sa !!!merci pour les petits conseil

Aller,

je te donne une image du projet que j'ai en tête si je prends une cb125R:

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une cb125R avec un kit déco HRC, des rétros plus bas voire embouts de guidon comme dans mon exemple, un support court, un échappement type leovince GP ONE( ou un pot qui reste semblable au pot d'origine) ET le truc que je ne trouve pas sur internet(peut être sur une cb 1000R) , le cache selle passager.

Le truc, c'est que techniquement, la moto est(sera) pour madame, faut que je vois avec elle si est est ok. le truc surtout c'est qu'elle viens de passé sa formation et qu'elle a eue du mal et a fait chuté(2/3fois) la moto école donc prêté une de mes motos:

Rien que pour la duke 2018, j'ai du investir un billet de 1200€, la duke 2014: environ 800€. la varadéro,elle la trouve trop haute: SIC!) c'est la plus basse .

là, sur la cb125R,il y a un billet de 650/800€. Donc je réflechis tranquille. J'attends aussi la yamaha XSR125. malheureusement comment elle va être en euro5???La base est excellente. un kit déco , un pot et des rétros et roule ma poule.

bref, 

A+LIO

Wouuaa , jolie pojet  !!!!!

beau boulot belle machine

Merci !!!

Razounet a écrit:Voila comme convenu quelqus photos avec les petites modifs
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Super le rendu avec les pièces en covering !!!  il faut que tu m'explique ce que tu as acheté comme covering et comment tu as fais !!! 

J'ai voulu faire du covering sur les écopes mais impossible d'avoir un rendu correcte il y a des plis partout sur le dessus ... Peut être que le covering que j'ai acheté été trop épais et de mauvaise qualité... mais du coup j'ai abandonné l'idée et je suis partie sur de la peinture pour le reste des pièces.

Super le rendu avec les pièces en covering !!!  il faut que tu m'explique ce que tu as acheté comme covering et comment tu as fais !!! 

J'ai voulu faire du covering sur les écopes mais impossible d'avoir un rendu correcte il y a des plis partout sur le dessus ... Peut être que le covering que j'ai acheté été trop épais et de mauvaise qualité... mais du coup j'ai abandonné l'idée et je suis partie sur de la peinture pour le reste des pièces.

Bonjour  l'ami ,
Alors j'ai  eu exactement le meme problème que toi , impossible de faire le covering , plein de plis etc...malgré une bonne qualité du produit.
Alors je me suis orienter vers une peinture vinyle style "plastic dip "
L'avantage si tu veut revenire a un etat d'origine des piece il suffit juste de l'enlever. 
Cela ma permis de repeindre les pieces comme je le désirais et si je desire de changer ou enlever rien de plus simple 
Tu passe 4 a 5 couches est cest bon toutes est pret.
Sa tiens  au lavage automatique . Il faut juste faire attention avec les produits trop puissant.
Vigilance sut les produit qui attaque le caoutchouc ou solvant puissant . Essence etc...

Mais sinon rien a dire

Razounet a écrit:

Super le rendu avec les pièces en covering !!!  il faut que tu m'explique ce que tu as acheté comme covering et comment tu as fais !!! 

J'ai voulu faire du covering sur les écopes mais impossible d'avoir un rendu correcte il y a des plis partout sur le dessus ... Peut être que le covering que j'ai acheté été trop épais et de mauvaise qualité... mais du coup j'ai abandonné l'idée et je suis partie sur de la peinture pour le reste des pièces.

Bonjour  l'ami ,
Alors j'ai  eu exactement le meme problème que toi , impossible de faire le covering , plein de plis etc...malgré une bonne qualité du produit.
Alors je me suis orienter vers une peinture vinyle style "plastic dip "
L'avantage si tu veut revenire a un etat d'origine des piece il suffit juste de l'enlever. 
Cela ma permis de repeindre les pieces comme je le désirais et si je desire de changer ou enlever rien de plus simple 
Tu passe 4 a 5 couches est cest bon toutes est pret.
Sa tiens  au lavage automatique . Il faut juste faire attention avec les produits trop puissant.
Vigilance sut les produit qui attaque le caoutchouc ou solvant puissant . Essence etc...

Mais sinon rien a dire

Ok merci pour l'info c'est bon à savoir, ça me rassure de pas avoir été le seul à galéré avec le covering je suis pas mancho à ce point ^^

Voila se que sa donne maintenant
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C'est propre et avec les petites touches de blanc sur les écopes et les jantes ça rend bien 

un Réflecteur blanc au niveau des roues plutôt que jaune ça passerait crème sur ton montage, sinon la vignette d'assurance moi j'ai acheté un tube pour la mettre dedans ça rend bien ! (Je suis en cours d'écriture de mon topic sur ma CB125R)

Salut
C'est vraiment pas mal le rendu bravo
Pour les peintures plastiques dip c'est très bien facile à entretenir, facile à peindre c'est très utilisé sur les machines agricoles en réparation pour protéger.
Par contre attention avec les karcher chaud ça fragilise et c'est comme ça qu'on l'enlève à l'atelier avec du chaud(je suis mécanicien agricole) mieux vaut du froid et à bonne distance ça paraît con mais je préfère le dire
Bonne route et attention

Salut,

Bravo les gars!

A+LIO

lio29 a écrit:Salut,

Bravo les gars!

A+LIO

Merci!!!

Bahkog8 a écrit:Salut
C'est vraiment pas mal le rendu bravo
Pour les peintures plastiques dip c'est très bien facile à entretenir, facile à peindre c'est très utilisé sur les machines agricoles en réparation pour protéger.
Par contre attention avec les karcher chaud ça fragilise et c'est comme ça qu'on l'enlève à l'atelier avec du chaud(je suis mécanicien agricole) mieux vaut du froid et à bonne distance ça paraît con mais je préfère le dire
Bonne route et attention

Merci poir ton retour , pas de souci je prend note , pour le moment pas de souci , mais je vais veiller a faire gaffe quand même

Bonsoir amis possesseurs de honda , je vien de changer le pignon sortie boite de vitesse avec un pignon de 14T ald 15 .
Jessaye sa demain et je vous ferais un retour sur la performance et lutilisation de la 6eme vitesse etc , vitesse pointe etc...

Razounet a écrit:Bonsoir amis possesseurs de honda , je vien de changer le pignon sortie boite de vitesse avec un pignon de 14T ald 15 .
Jessaye sa demain et je vous ferais un retour sur la performance et lutilisation de la 6eme vitesse etc , vitesse pointe etc...

 Super , t'as payé ça combien ?  T'as changé chez ton concessionnaire honda ?

 Super , t'as payé ça combien ?  T'as changé chez ton concessionnaire honda ?

Le pignon acheté  12 euros , non jai changé sa moi meme.
Rien bien compliqué  a faire