Restauration Suzuki Intruder VL

Jadore les pneus!!!!

Bonne et heureuse Année 2020 à toutes et à tous et bon ride , A&R .

Seba63 a écrit:Salut et meilleurs vœux
Super beau travail, je la trouvé vraiment super je suis toujours admiratif de ce genre de prepa
Sinon j avais une question ou a tu trouvé tes pneus et si possible leur taille car je viens d acquérir une intruder que j ai échanger contre ma leonart qui avait trop de boulot
Encore bravo
Amitiés Sébastien

Meilleurs voeux également Sébastien , et félicitations pour ta nouvelle moto .  

Pour la taille des pneus Arr 150/90/15 mais si tu veux être tranquille prend en 80 , car le 90 c'est un peu juste au bras oscillant mais ça passe.
 L'avant 120/90/18 et  c'est le maxi pour la jante . Ce sont tous les deux des Maxxis M6011 Classic à flan blanc trouvés en France et Allemagne là il y a du délais un mois .
Ce sont des tubeless ( lisses à l'intérieur ) Et il faut monter des chambres à air car les roues à rayons ne sont pas étanches . Tu pourras peut être garder les tiennes .

Arr ( je vois que c'est en rupture ) :  https://www.1001pneus.fr/Pneus/27007441/MAXXIS-M6011-CLASSIC-150-90-15-74-H-ETE-2R-ROUTE.html

ou ebay : https://www.ebay.fr/itm/PNEU-PNEUS-MAXXIS-M-6011-CLASSIC-WW-150-90-15-74H-TL-TL-AR-WW-REAR-POUR-MOTO/174075299950?hash=item2887b2486e:g:76sAAOSwKUZdsbFA

Av : https://pneus.piecesauto24.com/maxxis-4717784505152-72734720

Si tu as besoin de renseignements n'hésites pas .

Razounet a écrit:Jadore les pneus!!!!

Merci .

salut tu a fait un bon boulot sur ta suzuki elle et jolie comme ça

Magnifique travail , pour un gars qui n'est pas mécano chapeau bas , cette bécane est tout simplement sublime, et restaurée avec un gout certain, on est loin du bricolage amateur de fond de jardin, encore une fois félicitations

lacaze a écrit:salut tu a fait un bon boulot sur ta suzuki elle et jolie comme ça

jean marc 58 a écrit:Magnifique travail , pour un gars qui n'est pas mécano chapeau bas , cette bécane est tout simplement sublime, et restaurée avec un gout certain, on est loin du bricolage amateur de fond de jardin, encore une fois félicitations

Merci à vous deux   , ça n'a pas été facile par moment mais je lâche rien , je me renseigne s'il faut , beaucoup de recherches et souvent ce n'est que de la jugeote .
Cela fait plusieurs semaines qu'elle dort à l'abri pour l'hiver . Bâchée pour cause de poussière .

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Salut, 

(déterrage de topic) 

Je découvre l'univers moto et suite à la restauration de la GN de mon père, bein ça m'a donné envie d'avoir une moto :)

Donc je tourne en rond depuis quelques temps et j'étais attiré au début par la Shadow, puis la Legenders, puis l'Aquila mais la Intruder revient toujours pour deux raisons:
- La marque. Le fait d'avoir presque terminé de rénover la GN fait que je sais ou trouver les pièces rapidement et facilement désormais (facilité).
- Le moteur en V. Quelqu'un l'a dit ici, le V du moteur est très bien aligné par rapport à d'autres moto. Il a donc ma préférence.

Mais alors depuis que j'ai vu ton post et donc l'intérieur d'une Intruder, je crois que tu m'as convaincu... :-)

Magnifique travail !

Bravo pour ton travail 
Superbe bécane 

Superbe ! 

Magnifique en tout noir !

J'aurais un conseil à te demander : j'ai des carters peints en noir d'origine, et par endroits la peinture est partie par plaques ....

Tu ferais quoi pour restaurer ça ? Ponçage c'est suffisant ? Ou bien il faut enlever toute la peinture pour repeindre proprement ?

Merci

Arkeur a écrit:Salut, 

(déterrage de topic) 

Je découvre l'univers moto et suite à la restauration de la GN de mon père, bein ça m'a donné envie d'avoir une moto :)

Donc je tourne en rond depuis quelques temps et j'étais attiré au début par la Shadow, puis la Legenders, puis l'Aquila mais la Intruder revient toujours pour deux raisons:
- La marque. Le fait d'avoir presque terminé de rénover la GN fait que je sais ou trouver les pièces rapidement et facilement désormais (facilité).
- Le moteur en V. Quelqu'un l'a dit ici, le V du moteur est très bien aligné par rapport à d'autres moto. Il a donc ma préférence.

Mais alors depuis que j'ai vu ton post et donc l'intérieur d'une Intruder, je crois que tu m'as convaincu... :-)

Magnifique travail !

Fab31 a écrit:Bravo pour ton travail 
Superbe bécane 

Gillot a écrit:Superbe ! 

Magnifique en tout noir !

J'aurais un conseil à te demander : j'ai des carters peints en noir d'origine, et par endroits la peinture est partie par plaques ....

Tu ferais quoi pour restaurer ça ? Ponçage c'est suffisant ? Ou bien il faut enlever toute la peinture pour repeindre proprement ?

Merci

Merci Arkeur , Fab31 et Gillot .  

Malheureusement tout ce travail même si cela a été un plaisir de restaurer cette moto , je vais devoir m'en séparer bientôt pour cause de santé , sans même avoir été sur la route avec . 

Gillot , ce que j'ai fait , c'est lavage , sablage léger , dégraissage et après peinture ( vermiculée ) haute température 2 couches , puis ponçage des ailettes et enfin passage d'un vernis haute température 1 couche . C'est du boulot mais le résultat est super .

Ça veut dire quoi "haute température" ? 

Tu as mis les éléments à peindre/vernir dans un four ?
Tu passes dessus avec un pistolet thermique ?

Merci

Arkeur a écrit:Ça veut dire quoi "haute température" ? 

Tu as mis les éléments à peindre/vernir dans un four ?
Tu passes dessus avec un pistolet thermique ?

Merci

Je me suis servi d'une peinture en bombe qui peut accepter jusqu'à 177° et le vernis 800° .

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J'ai la peinture "MOTIP" "Heat Resistant" en gris avec laquelle j'ai refait le moteur de la moto que je retape.

Derrière cette peinture en bombe, il y a marqué qu'il faut chauffer à 160°C pendant 30-60mins (j'ai jamais vu quelqu'un faire ça autour de moi et c'est clairement pas le moteur qui atteindra ces températures mdr). 
>> C'est pour ça que je demandais si t'étais passé au pistolet à chaleur :)


Par contre, je n'ai pas non plus mis de vernis (j'attend la livraison, le motip "vernis transparent haute température" devrait arriver demain).

Mon problème, c'est que 2 semaines avoir peint le moteur en gris Haute Température, si je touche le carter, je me retrouve avec du gris sur les doigts   

Alors je pense que le vernis y est pour beaucoup mais en même temps, je me demande s'il faut pas faire chauffer la peinture .

Par hasard, t'aurais pas un peu de peinture noire sur les doigts toi ?
Si non, cela voudrait dire que le vernis a séché et bloque la peinture :)

Géneralement le moteur chauffant, ça finalise le sechage de la peinture. Il existe même des peintures avec effet granuleux, tu vois rien quand tu l'appliques, c'est lorsque le moteur chauffe qu'on voit apparaître la finition granuleuse, c'est bluffanf !

Pour le vernis, je savais pas que ça existait pour haute températures.

Et donc pour mon carter, pas le choix, il faut sabler pour retirer la peinture ? (Ou poncer) ...  galère !

Bye.

Arkeur C'est pas normal que tu ai de la peinture sur les doigts ?????? Il y a un soucis , ça devrait être sec à l'air depuis longtemps .
Le vernis que j'ai passé ne me sert pas pour la peinture mais pour les ailettes pour les empêcher de s'oxyder et de devoir les polir tous les trois mois .

Ma peinture était sèche après 72 h c'est un minimum , il n'y a que pour le cache chaîne que je me suis servi du décapeur thermique pour chauffer un peu la pièce avant peinture . C'était bien sec  et heureusement sinon pas possible de remonter la nouvelle visserie inox .

Gillot Oui c'est la bombe vermiculée que j'ai mis en photo plus haut , mais je conseille de laisser sécher à l'air pendant mini 72 h pour que ça sèche partout pareil.

Le vernis sert pour les poèles à bois et les échappements de cyclos / moto .

Pour tes carters tu peux aussi passer un décapant peinture , puis bien rincer et après passer un léger ponçage et peindre , c'est ce que j'aurai fait si j'avais eu pas de sableuse .

Un décapant peinture ? Ça s'appelle comme ça ? Ce doit être de la peinture epoxy haute temperature.

L'acétone, ça fait pas l'affaire ?

J'y connais rien en decapant, je vais essayer de me renseigner.

Merci.

 pourquoi polir , toutes les semaines un moteur repeint en ht , moteur peint c est peint , tu polis un moteur peint tu vas enlever tout ton travail , un moteur repeint en ht est partit pour des années , pas besoin de vernis , et surtout je comprends pas que tu es encore avec ce temps de sechage de la peinture sur les doigts , la peinture m as l air légère niveau température , 

bruno1963 a écrit: pourquoi polir , toutes les semaines un moteur repeint en ht , moteur peint c est peint , tu polis un moteur peint tu vas enlever tout ton travail , un moteur repeint en ht est partit pour des années , pas besoin de vernis , et surtout je comprends pas que tu es encore avec ce temps de sechage de la peinture sur les doigts , la peinture m as l air légère niveau température , 

???? Bruno je ne comprends pas ce que tu racontes , le vernis que j'ai passé c'est n'est que pour les ailettes poncées pour les empêcher de s'oxyder . La bécane est terminée depuis belle lurette !
Et la peinture sur les doigts ce n'est pas moi , c'est Arkeur qui a ce soucis ok !

Nar6 a écrit:

bruno1963 a écrit: pourquoi polir , toutes les semaines un moteur repeint en ht , moteur peint c est peint , tu polis un moteur peint tu vas enlever tout ton travail , un moteur repeint en ht est partit pour des années , pas besoin de vernis , et surtout je comprends pas que tu es encore avec ce temps de sechage de la peinture sur les doigts , la peinture m as l air légère niveau température , 

???? Bruno je ne comprends pas ce que tu racontes , le vernis que j'ai passé c'est n'est que pour les ailettes poncées pour les empêcher de s'oxyder . La bécane est terminée depuis belle lurette !
Et la peinture sur les doigts ce n'est pas moi , c'est Arkeur qui a ce soucis ok !

excuse moi erreur d aiguillage , c etait pour arkeur ,

bruno1963 a écrit:excuse moi erreur d aiguillage , c etait pour arkeur ,

Pas de soucis ! 

Nar6 a écrit:

bruno1963 a écrit:excuse moi erreur d aiguillage , c etait pour arkeur ,

Pas de soucis ! 

tu vends ta machine 

bruno1963 a écrit:

tu vends ta machine 

Malheureusement oui pour cause de santé  . 

Nar6 a écrit:

bruno1963 a écrit:

tu vends ta machine 

Malheureusement oui pour cause de santé  . 

  c est vrais dommage

Salut nar6,

  voisin, dommage de devoir s'ne séparé.

Rajoutes nous des petites photos, peut-être qu'un membre breton (ou à côté) peut avoir un coup de coeur : 

Voire une annonce dans la rubrique a vendre.

A+LIO

lio29 a écrit:Salut nar6,

  voisin, dommage de devoir s'ne séparé.

Rajoutes nous des petites photos, peut-être qu'un membre breton (ou à côté) peut avoir un coup de coeur : 

Voire une annonce dans la rubrique a vendre.

A+LIO

même un nordiste 

Salut bruno1963,

J'en connais un effectivement qui se déplace dans toute la France.

Un coup de coeur , ça ne se discute pas

Mais tu as déjà pas mal de taf d'avance...

A+LIO