Recensement problèmes Bobber Hyosung

'lut toulmond,


Comme préconisé lors de ma présentation (voir ci-dessous ), je me suis permis de recenser les principaux problèmes mécaniques rencontrés sur le bobber de Hyosung. (merci au moteur de recherche du forum !). 

lio29 a écrit:...

N'hésites pas à crée un post dans le blabla moto, les possesseurs de bobber 2018 pourront t'éclairé.

GENOS TOP80 a écrit:ci tu veut des infos ouvre un topic et on te répondra a tes questions

- problème de liquide de refroidissement-->culasse poreuse modèle 2018
- sonde lambda qui se dévisse dès que le moteur est chaud-->problème d'usinage des collecteurs
- modification de l'arbre primaire pour une amélioration du système de graissage des pignons de la boîte
- voyant de défaut électronique-->batterie faible

Toutefois, ces cas semblent au mieux ''isolés'' et, au pire, ''ne touchant qu'une minorité de propriétaires''.
Un recensement plus approfondi aurait-il été effectué ?

Merci pour vos retours.


Salutations motardes !

Salut les amis 

- non ! il n'y a pas de recensement de fait sur les problèmes de cette machine, les possesseurs ont généralement posté leurs "aventures" puis délaissé un peu le forum pour des raisons qu'on peut comprendre 
- la fonction "recherche" pourra t'aider 

à la r'voyure et vive le forum
 alain

Salut granmpetitd,

Tu a à peu près recensé les problèmes de la moto. Ces problèmes ont touchés des modèles de 2018 et "à priori" quelques 2019 (des toutes fin de millésimes 2018).

Maintenant,comme dit Alabasse, on a pas plus de retours depuis.

A+lio

Y'a d'autres problèmes qui remontent assez souvent sur le groupe Hyosung Bobber 125 de Facebook, essaie de t'y inscrire et de remonter les publis.
Une recherche "aquila bobber" ici te fera tomber sur un topic de 15-16 pages, je t'invite aussi à aller le lire, y'a beaucoup de remontées.

Niveau problèmes d'ordre général, j'ajouterais que la visserie de cette moto est vraiment nulle, c'est à surveiller en permanence, encore pire que sur des Chinoises qui se font troller en permanence mais qui ont bien bossé pour justement corriger ça.

Hello il y a pas de recensement sur ce problème, juste sur les 4 motos que je connais, les 4 on eu le même souci de mayonnaise et vraiment je pense que la majorité ont ce soucis. Une culasse poreuse et oui, dommage car c'est une super moto. Faut a tout pris qu ils revoie leur moteur.

- problème de liquide de refroidissement-->culasse poreuse modèle 2018
- sonde lambda qui se dévisse dès que le moteur est chaud-->problème d'usinage des collecteurs
- modification de l'arbre primaire pour une amélioration du système de graissage des pignons de la boîte
- voyant de défaut électronique-->batterie faible

Toutefois, ces cas semblent au mieux ''isolés'' et, au pire, ''ne touchant qu'une minorité de propriétaires''.
Un recensement plus approfondi aurait-il été effectué ?

Merci pour vos retours.


Salutations motardes !

Voila.


Tu as fort bien résumé les choses.

'lut toulmond,

Oreca a écrit:Y'a d'autres problèmes qui remontent assez souvent sur le groupe Hyosung Bobber 125 de Facebook, essaie de t'y inscrire et de remonter les publis.
Une recherche "aquila bobber" ici te fera tomber sur un topic de 15-16 pages, je t'invite aussi à aller le lire, y'a beaucoup de remontées.

Niveau problèmes d'ordre général, j'ajouterais que la visserie de cette moto est vraiment nulle, c'est à surveiller en permanence, encore pire que sur des Chinoises qui se font troller en permanence mais qui ont bien bossé pour justement corriger ça.

Effectivement, je pense que tu parles du topic ouvert par Naphie (Ma petite Hyosung Aquila 125 S) et qui comporte 16 pages bourrées de photos très explicites (https://www.125attitude.com/t11606-ma-petite-hyosung-aquila-125-s?highlight=aquila+bobber).

Pour ce qui est du groupe Facebook, j'ai demandé mon adhésion et (si je suis accepté) je vous ferai suivre les éléments susceptibles d'intéresser les futurs acquéreurs de cette bécane. Cela me semble essentiel de partager les infos recueillies.

Pour ma part, la commande devrait être effectuée ce soir auprès du concessionnaire. Je suppose que Hyosung n'est pas resté sans réagir face aux problèmes remontés par la Sima et a vraisemblablement cessé son partenariat avec le sous-traitant qui a fourni les pièces défectueuses.

Là aussi, je vous tiendrai informé de ''l'état de santé'' du bobber au fur et à mesure de l'accumulation des kilomètres.

Enfin, je vais un peu ''pousser'' ma tendre et douce a s'inscrire sur le forum pour faire part de ses impressions de ''néophyte'' au guidon de sa moto... mais ça, c'est pas gagné...  paix du ménage oblige !

Une dernière chose, pour les Girondins, je m'oriente vers le garage ''Easy Bike'' à Latresne (historiquement partenaire de cette marque bien avant Bordeaux Moto). Auriez vous des retours sur ce concessionnaire ?

Bonne route à tous !

Surtout pas easy bike. Tu connais le mot escroc. Mon fils et mon neveu en ont fait les frais. Si j ai un conseil vas a Bordeaux moto, déjà il connaisse le forum et nombreux du forum y on pris des bécanes chez eux, il sont réactif et profetionnel. C est juste mon avis et un conseil.

Oreca a écrit:Y'a d'autres problèmes qui remontent assez souvent sur le groupe Hyosung Bobber 125 de Facebook, essaie de t'y inscrire et de remonter les publis.
Une recherche "aquila bobber" ici te fera tomber sur un topic de 15-16 pages, je t'invite aussi à aller le lire, y'a beaucoup de remontées.

Niveau problèmes d'ordre général, j'ajouterais que la visserie de cette moto est vraiment nulle, c'est à surveiller en permanence, encore pire que sur des Chinoises qui se font troller en permanence mais qui ont bien bossé pour justement corriger ça.

comme tu peut dire ca tu n'en na pas la visserie au qu'un problème au contraire c'est trop serré ? il y a que les vis qui ont était démonter et mal remonter d'ou des vis qui ce font la mal..

la mienne plus de 3000 km parcourue de puis sont changement du moteur a 2200 km et tous est OK ..donc il faut arréter de dire des choses que l'on ne sais pas  .

on n'ai toujours amis Oreca 

Oui je t'aime toujours. J'ai même pensé à toi durant tout mon test de la YZF-R, en espérant justement qu'il te plaira, j'ai fait comme si je m'adressais directement à toi, en évoquant notamment une petite comparaison avec la Ninja qui est aussi dans tes petits papiers.

Oreca a écrit:Oui je t'aime toujours. J'ai même pensé à toi durant tout mon test de la YZF-R, en espérant justement qu'il te plaira, j'ai fait comme si je m'adressais directement à toi, en évoquant notamment une petite comparaison avec la Ninja qui est aussi dans tes petits papiers.

j'ai vue ta nouvel vidéo   pour l'instant je fait pas de teste motos, j'attend la nouvelle MT2020 et je ferais dans la  la YZF et la MT OU le TRACER 125 si elle sort pour me faire un avis  a chaud..

Le concess' m'a confirmé qu'une 125 basée sur le Tracer MT-07 était dans les cartons pour l'année prochaine, donc à voir.
Après, si j'étais sans moto, je serais parti direct sur la YZF, vu comment j'ai kiffé ce test. La MT-125 restera le meilleur choix "par défaut" vis à vis de mon dos vu que le trail... je peux pas, je bloque complètement, et je peux pas me permettre d'attendre 6 mois non plus.

Je ne veux pas être mauvaise langue, mais les concessionnaires n'ont en général pas plus de news que les autres.
En revanche, ils aiment bien le faire croire aux clients !

Bah là il avait rien à gagner à me dire que y'avait un trail qui arrivait dans X mois alors que j'aurais pu dégotter un Rieju Tango chez le concurrent tout de suite et que je partais de base sur un roadster (qu'il a en pagaille en magasin, il a notamment la MT-07 dans ses trois couleurs).

Looker a écrit:Je ne veux pas être mauvaise langue, mais les concessionnaires n'ont en général pas plus de news que les autres.
En revanche, ils aiment bien le faire croire aux clients !

 tous a fait ont n'a plus infos que eux sur leurs propre marque qui n'ai pas logique.. c'est le businesse qui conte en premier  pour eux..

Oreca a écrit:La MT-125 restera le meilleur choix "par défaut" vis à vis de mon dos vu que le trail... je peux pas, je bloque complètement, et je peux pas me permettre d'attendre 6 mois non plus.

 En espérant que ton dos accepte, car malgré tout le trail reste le meilleur des choix quand on a des problèmes vertébraux.

salut les amis

- je suis aussi de cet avis mais qu'importe le dos, il me semble que Oreca fait un blocage sur le genre trail... dommage, on en reparle dans quelques années 

  à la r'voyure
alain

J'étais à côté de la Varadero en occase mardi... j'arrivais pas à m'imaginer dessus, je suis déjà pas adroit de base sur un engin où je suis à l'aise à 100% mais là, ça m'incomodait carrément. le kiné m'a confirmé qu'une roadster était envisageable, j'ai fait des photos, à lui de me dire laquelle serait la mieux. 

Et dans quelques années... s'ils ont pas supprimé le thermique d'ici là ces balochards...

Oreca a écrit:J'étais à côté de la Varadero en occase mardi... j'arrivais pas à m'imaginer dessus, je suis déjà pas adroit de base sur un engin où je suis à l'aise à 100% mais là, ça m'incomodait carrément. le kiné m'a confirmé qu'une roadster était envisageable, j'ai fait des photos, à lui de me dire laquelle serait la mieux. 

Et dans quelques années... s'ils ont pas supprimé le thermique d'ici là ces balochards...

Salut Oreca il faut essayer en roulant car a l'arret on peut pas trop ce fier car la VARA et connue pour faire de longue distance après moi j'en ai jamais conduit, je peut pas de dire ci c'est une conduite bizarre..A+

GENOS TOP80 a écrit:

Oreca a écrit:J'étais à côté de la Varadero en occase mardi... j'arrivais pas à m'imaginer dessus, je suis déjà pas adroit de base sur un engin où je suis à l'aise à 100% mais là, ça m'incomodait carrément. le kiné m'a confirmé qu'une roadster était envisageable, j'ai fait des photos, à lui de me dire laquelle serait la mieux. 

Et dans quelques années... s'ils ont pas supprimé le thermique d'ici là ces balochards...

Salut Oreca il faut essayer en roulant car a l'arret on peut pas trop ce fier car la VARA et connue pour faire de longue distance après moi j'en ai jamais conduit, je peut pas de dire ci c'est une conduite bizarre..A+

oui comme tu dis la vara est réputer pour les longues distances, la position de conduite est assez haute et droite, si un jour tu peu fait un essai et tu verras par toi même 

1250km au compteur de ma mobilette bobber
Defaut :
- Pas d'eau dans le vase d’expansion depuis le premier jour(pourtant le radiateur est plein !!)
- Broute au ralentit a chaud sur petit trajet +/- 4km mais RAS sur long trajet (40km+) ..
- bruit du frein arrière (probablement du au fait que le disque a du être poncé (oui oui...) pour enlever le film qui devait le protéger ..)
- Le concessionnaire : révision des 1000km, je préviens pour le broutage a chaud et le vase d'expansion  résultat = rien de changé et encore mieux, il a vidangé sans remettre le niveau .. du coup 40km sans huile dans le moteur ... mais le V2 a tenu le bougre !

hormis tout ça, j'en suis content de mon cyclo

H4ken a écrit:1250km au compteur de ma mobilette bobber
Defaut :
- Pas d'eau dans le vase d’expansion depuis le premier jour(pourtant le radiateur est plein !!)
- Broute au ralentit a chaud sur petit trajet +/- 4km mais RAS sur long trajet (40km+) ..
- bruit du frein arrière (probablement du au fait que le disque a du être poncé (oui oui...) pour enlever le film qui devait le protéger ..)
- Le concessionnaire : révision des 1000km, je préviens pour le broutage a chaud et le vase d'expansion  résultat = rien de changé et encore mieux, il a vidangé sans remettre le niveau .. du coup 40km sans huile dans le moteur ... mais le V2 a tenu le bougre !

hormis tout ça, j'en suis content de mon cyclo

 a les bon a rein j'ai jamais entendu ca oublier de mettre de l'huile  il est costaud ce V2

pour le vasque c'est normal qui a pas grand chose juste le niveau entre le Mini et MAXI.

Utilise tu la bonne essence du 98 rien d'autre après ca peut etre tes bougies. car pas de souci de ce coté la au contraire elle marche super bien a ba régime moi j'ai mis des bougies Iridium.. 

moi je suis a 3300 km et au qu'un problème..

boujou les amis

   40 km sans huile... es tu certain qu'il n'y avait pas d'huile dans ton moteur ? jamais entendu parlé d'un moteur qui tournait 40 km sans huile...

   à la r'voyure
alain

bonjour, 4900kms au compteur, immatriculée en septembre 2018
-problème à environ 4500kms d'une sonde lambda qui ne tenait pas en place donc SAV et changement collecteur+sondes.
-un vis du pot qui s'était fait la belle
sinon content de la moto elle marche bien et aucun autre soucis

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

   40 km sans huile... es tu certain qu'il n'y avait pas d'huile dans ton moteur ? jamais entendu parlé d'un moteur qui tournait 40 km sans huile...

   à la r'voyure
alain

En fait, quand la moto été droite moteur allumé le niveau été juste en dessous de la marque L(low) ... y avait un fond de fond d'huile  sinon froide et sur bequille, y avait rien de rien dedans