Je suis perdue

 merci Alabasse 14 

Coucou

J ai commencé sur une CBF que j avais achetée neuve pour ne pas avoir de soucis de mécanique..

Avec le temps..j ai pris de l assurance..et j ai connu le blocages de roue arriere ( quand on va arreter mais qu on passe la premiere à vitesse trop haute au lieu de laisser glisser la moto en débrayant )
Mais surtout la CBF est haute ..et n a que 3 réglages de suspension
Pour comparer LA Varadero avec la suspension réglable descend plus bas..

Pour que tu sois à l aise..si tu n as pas des jambes tres musclées , et ne pas te faire de frayeurs quand tu t arrete en  pente
Il faut que tes 2 pieds touchent par terre
et que tes genoux soient un peu fléchis ( un bon appuis sur les deux jambes pour bien gérer ta moto si tu t arretes la roue avant pas droite ce qui arrive en cas d urgence )

Voila comment tu dois essayer ta moto.. à l arret..à ta hauteur..
après.. tu verras... quelle marque choisir

Moi j ai fait 12 000 kms avec ma CBF   pour la hauteur , j ai géré rapidement en déplaçant légèrement mon assise sur le coté gauche pour moi..
Pour la vitesse , en ville c est tres bien , en plus elle est légère et se gare ( même sur les trottoirs chut )
en campagne à 90 c est bon sur les voies rapide , difficile de doubler voir impossible pour les voitures , les camions çà se fait  110 c est son maxi

Pour la petite histoire j ai fait ST MALO (35) LE MANS (72) pour aller aux 24 h du MANS MOTO..avec ma CBF non chargée 200 km à l aller

j ai apprécié la difference ( que du bonheur ) quand je suis allée la deuxième fois avec Ma Vara chargée en mode top case et sacoches cavalière..par contre  190 kgs à bouger en charge  mais elle  tenait le 120 kms/h oups le 110 sur voies rapides

Voilà  mon ressenti

PS

je ne le savais pas à l époque mais tu peux descendre ta hauteur de fourche ( rabaisser l avant ) c est rapide et te fait gagner de la hauteur ma VARA est rabaissé de 1.5 cms sur fourche

Bonjour a tous,un autre sujet n'a pas ete abordé.On peut trouver sur le bon coin a la rubrique "equipement moto" toute les pieces qui composent une YBR ,a moindre prix par rapport au neuf ,ce qui est appreciabble en cas de probleme,sachant que certaines pieces sont interchangeables entre elles tout millesime confondu...  

C'est l'avantage des motos de "grande diffusion".
Et s'il s'en est vendu autant, c'est que c'est une bonne machine.

J'imaginai pas que la Varadéro pouvait être plus basse que la CBF !
J'avais essayé une YBR, avec mes 1m92 je me sentait un peu comme sur ma peugeot 101 du temps ou j'étais au collège (non non je suis pas si vieux il y avait déja des 103 Racing à refroidissement liquide à l'époque !)

Merci beaucoup Balana pour ton message ! Ça m'aide bien.

Vous avez réussi à me convaincre que l'YBR n'est pas une mauvaise moto, au contraire

Il y a deux concessions à côté de chez moi qui ont des YBR en occas', il faudrait que j'aille voir ce que ça donne.

Et j'avais déjà regardé pour la Sym Wolf, mais aucune près de chez moi.

boujou Pixelle et les amis

- bonne idée, vas voir la YBR chez le concess, sûr que tu repars avec, de là à comparer la Sym Wolf    
- de plus, tu auras toujours une valeur certaine de revente en faveur de la Yam !
- que Guidonnette la muse du motard inspire ton choix !

  et à la r'voyure
alain

Salut tout le monde ! 

Il n'y a pas de quoi,ravi d'avoir pu t'aider.

J'ai oublié d'ajouter quand je suis à l'arrêt pour un feu rouge ou autre, je profite avec mon pied de connaitre l'état de la route si ça a tendance glisse ou pas, et me permet d'adapter ma conduite. Chose que tu ne peux pas faire, si tu n'es pas à l'aise sur la moto.

A plus 

Balana a écrit:Salut tout le monde ! 

Il n'y a pas de quoi,ravi d'avoir pu t'aider.

J'ai oublié d'ajouter quand je suis à l'arrêt pour un feu rouge ou autre, je profite avec mon pied de connaitre l'état de la route si ça a tendance glisse ou pas, et me permet d'adapter ma conduite. Chose que tu ne peux pas faire, si tu n'es pas à l'aise sur la moto.

A plus 

Coucou

En premier , je suis désolée de ne pas pouvoir te voir dimanche prochain..

C est un fait que je surveille l état de la route quand je m arrete  .


Pour ma Vara qui est plus basse que la CBF , je ne vais pas pouvoir continuer comme cela , la suspension est trop souple , cela fait un transfert de charge avant arriere ,au freinage pour arreter..
Je vais devoir la faire surbaisser.. je mesure 1.65 m
Pour les grand gabarit ( 1.80 m) c est l idéal pour cette moto audessus  cela doit commencer à géner..

entre nous..je crois qu il va y avoir une nouvelle YBR sur le forum..chutttt

boujou Lili et les amis

- la suspension arrière est généralement réglable facilement en tournant une/deux bagues en 1 min avec le lot d'outils de bord
- pas/peu de 1/8 ont un réglage de fourche avant, pour modifier la dureté il faut changer la viscosité de l'huile nécessitant un intervention mécanique (1 h)

  et à la r'voyure
alain

Effectivement, c'est frustrant de ne pas pouvoir venir.

Mais ne t'inquiète pas Lili, il y aura d'autre occasion.    avec peut-être ton ybr  

Salut Pixelle, moi je te conseille la Honda CBF !!!

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russel35 a écrit:Salut Pixelle, moi je te conseille la Honda CBF !!!

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Coucou

J aimerai bien que tu me la présentes en vrai ta belle.. un de ces jours

Salut , je fais 1m63  et évidement je voulais la YZF-R 
  mais après avoir consulté mon assurance, j'ai appris qu'il fallait éviter les motos sportive pour plusieurs raison ....  , c'est pourquoi a ce jour je roule avec le 125 CBF.


Si tu n as jamais touché une moto perso je te recommande la  CBF .

L'ybr est l'inverse d'une sportive ,non? 

Oups @Rat Bike17   j'ai corrigé mon erreur 

lili-la-motarde a écrit:

russel35 a écrit:Salut Pixelle, moi je te conseille la Honda CBF !!!

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Coucou

J aimerai bien que tu me la présentes en vrai ta belle.. un de ces jours

Tkt pas lili on va se programmer sa !!!

Y'a pas de mal ma bonne dame !

Très belle ta moto Russel !

Pixelle ou puis-je te retrouver?

Pixelle a écrit:Très belle ta moto Russel !

Merci Pixelle, alors tu t'es décidé ???

 La Cbf est un bon compromis, sa consomme kedal, et sa coute kedal en assurance, la conduite en ville et campagne est tres agréable !!! Sur la rocade je fais du 100 110 km/h mais bon faut pas rester bloquer a 110 quand même !!! 

Et puis c'est une tres belle moto !!!!

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oui cela fait5 ans que je roule avec et je ne suis pas pret a la remplacer !! c est une tres bonne machine !!!!

mika008 a écrit:Pixelle ou puis-je te retrouver?

Euh pourquoi ??

Non pas encore décidée. Je n'ai pas trop le temps en ce moment d'aller faire un tour en concessions. Sans doute début décembre

Après une fin d'année très chargée niveau boulot, j'avais abandonnée l'idée d'une recherche mais cela m'a permis de prendre le temps de réfléchir.

Je ne craque toujours pas ni pour la YBR ni pour la CBF. J'ai toujours mon coup de cœur pour la MH Gun mais aussi pour la MH7. J'en ai trouvé une sympa pas loin de chez moi.
Malheureusement, j'ai juste peur d'avoir du mal à faire des réparations ou quoi vu que ce n'est pas une moto très répandue. Enfin, il y a un concessionnaire à 5 min de chez moi donc je vais aller voir cette semaine mais bon, s'il veut m'embobiner, il pourra sans doute y arriver sachant que je débute dans le monde des deux roues.
Bref, tout ça pour vous demandez si vous savez s'il est facile de faire des réparations sur les motos de cette marque ?

Déjà tu peux te dire que niveau moteur, le moteur est un minarelli, ce moteur est très répandue et fiable. 

Pour ce qui reste d'autre je ne connais pas trop cette moto...