Diverses questions

Oreca a écrit:
Après, bizarre que j'ai pas eu le mail personnellement.

Si tu ne l'as pas eu, c'est que ton moteur va péter très bientot et que c'est déjà trop tard !!!  


Plus sérieusement !! , j'imagine qu'ils doivent certainement savoir jusqu'à quelle date de fabrication ces motos avec ce défaut d'usinage moteur sont sorties de l'usine avant qu'ils ne se rendent compte du problème, et que si tu n'as rien reçu d'ici quelques jours, c'est que la tienne n'en fait pas partie, et que tu peut rouler tranquillou !

Looker a écrit:

Oreca a écrit:
Après, bizarre que j'ai pas eu le mail personnellement.

Si tu ne l'as pas eu, c'est que ton moteur va péter très bientot et que c'est déjà trop tard !!!  


Plus sérieusement !! , j'imagine qu'ils doivent certainement savoir jusqu'à quelle date de fabrication ces motos avec ce défaut d'usinage moteur sont sorties de l'usine avant qu'ils ne se rendent compte du problème, et que si tu n'as rien reçu d'ici quelques jours, c'est que la tienne n'en fait pas partie, et que tu peut rouler tranquillou !

HO le méchant!

Le pauvre Oreca s'est assez cassé le cul à faire sont rodage qu'un changement de moteur le tuerai!

Surtout si le concess' lui prête une moto de prêt ELECTRIQUE

A+ LIO

Kawasaki m'a envoyé plusieurs mails, autant pour l'assurance que pour des enquêtes de satisfaction, donc non, le mail a été bien enregistré par leurs services.

J'espère vraiment ne pas être concerné... Et que Looker a raison de A à Z, le seul truc qui me parait surprenant dans cette histoire c'est qu'on a acheté nos Kawas pratiquement au même moment Luis et moi.
Par contre, Luis, clairement, fais changer le moteur, j'avais pas vu ton édition, et ce que tu nous décris là, au bout de 350 bornes, c'est tout sauf normal.  
Moteurs pré-rodés en concessions qu'ils disaient (pas forcément Kawa je précise), rires.

Quand je pense que toi, Lio, tu me disais que j'étais tranquille pour des années et que même pas deux semaines plus tard j'apprends un truc pareil.  (je préfère en rire mais j'ai la rage quand même)
Donc prie pour que Looker ait raison, sinon je vais pas te rater dans les semaines à venir.

(EDIT: Ah, exact, la moto de prêt, j'y avais pas pensé, ils me reprêteront ptete mon ancienne Daelim du coup? Elle était sur leur parking jeudi dernier, ça m'a fait très plaisir de la revoir d'ailleurs)

Oreca a écrit:Kawasaki m'a envoyé plusieurs mails, autant pour l'assurance que pour des enquêtes de satisfaction, donc non, le mail a été bien enregistré par leurs services.

J'espère vraiment ne pas être concerné... Et que Looker a raison de A à Z, le seul truc qui me parait surprenant dans cette histoire c'est qu'on a acheté nos Kawas pratiquement au même moment Luis et moi.
Par contre, Luis, clairement, fais changer le moteur, j'avais pas vu ton édition, et ce que tu nous décris là, au bout de 350 bornes, c'est tout sauf normal.  
Moteurs pré-rodés en concessions qu'ils disaient (pas forcément Kawa je précise), rires.

Quand je pense que toi, Lio, tu me disais que j'étais tranquille pour des années et que même pas deux semaines plus tard j'apprends un truc pareil.  (je préfère en rire mais j'ai la rage quand même)
Donc prie pour que Looker ait raison, sinon je vais pas te rater dans les semaines à venir.

(EDIT: Ah, exact, la moto de prêt, j'y avais pas pensé, ils me reprêteront ptete mon ancienne Daelim du coup? Elle était sur leur parking jeudi dernier, ça m'a fait très plaisir de la revoir d'ailleurs)

MERDE!   Je vais allé me planqué dans un bunker alors!

Pour info, kawa a prévue de vendre 1/4 de ninja vs 3/4 de Z. Je veux dire que ta ninja a sûmement été construite avant la Z d'Ayanha. 

Quand je disais qu'elle t’emmènerai loin je voulais dire que tu en ferais des bornes avant de changé de bécane.

Pour moi, faut pas se prendre la tête, Looker a raison, kawasaki a pris toute les précaution nécessaire avant d'envoyé les mails à ces clients. Donc tu ne dois pas faire parti de ceux ayant le problème. Au pire, contrôle tes durites et ton moteur pour voir si tu as les symptômes décrit précédemment et demain demande un petit rdv pour une vérif visuelle de la part du concess'.

J'éspère ne pas me trompé sinon :   et    .  

Pour Ayanha, malheureusement tu vas devoir passé par un changement de moteur .

A+ LIO

Bah j'ai la révision des 1000 vendredi de toute façon, donc le timing est pas mal, je leur dirai de vérifier ça. Et je compte pas rouler des masses d'ici là non plus. Au pire je squatterai plus longtemps chez eux, mais ça c'est pas grave. C'est un vrai magasin de jouets 
PS: Kawa voulait vendre dans les 440 Ninja, ça voudrait dire qu'ils comptaient vendre dans les 1300 Z? 
  
Tu confonds Ayanha et Luis je crois non? 

je l'ai eu pas longtemps apres avoir rempli le questionnaire de satisfaction envoyer par kawa
il demande des info sur la moto
Peut etre qu il y a un rapport

Luis07 a écrit:je l'ai eu pas longtemps apres avoir rempli le questionnaire de satisfaction envoyer par kawa
il demande des info sur la moto
Peut etre qu il y a un rapport

Il semblerait que tu sois dans les premiers a recevoir ce mail en tous cas, (ou alors les cas de moteur défaillants seraient vraiment très isolés ??) car aucun site spécialisé ne parle de campagne de rappel de Kawasaki pour les Ninja et Z125, meme le site officiel de Kawa n'en parle pas ...

https://www.kawasaki.fr/fr/products/pages/Rappels_Constructeur?Uid=09F0UFpYUFpQW1lcXFwMXAxYXwpdXg1cC1sNDlleCwlbWFlGDhpFLjo

Oreca a écrit:Bah j'ai la révision des 1000 vendredi de toute façon, donc le timing est pas mal, je leur dirai de vérifier ça. Et je compte pas rouler des masses d'ici là non plus. Au pire je squatterai plus longtemps chez eux, mais ça c'est pas grave. C'est un vrai magasin de jouets 
PS: Kawa voulait vendre dans les 440 Ninja, ça voudrait dire qu'ils comptaient vendre dans les 1300 Z? 
  
Tu confonds Ayanha et Luis je crois non? 

Tout à fait, je me suis planté!

Par contre:(info motoservices)

L’antenne européenne d’Akashi qui nous accueille à Malaga (Andalucia, olé !) pour la présentation internationale de la Z125 - qui a d’ailleurs les mêmes honneurs que ses ainées - dévoile ses plans : 6 000 unités à l’échelle européenne, plus de 2200 pour l’Allemagne et 700 pour le marché français. C’est ambitieux !


Et pour la ninja:


Pour cette 9e Ninja de la gamme, comme pour la Z125, les ambitions sont fortes. Nos hôtes avouent en effet tabler sur un volume de 4000 machines pour le marché européen, avec comme leader l’Allemagne ici encore (1600 unités), suivie pas nos voisins britanniques (776) et notre marché national, sur lequel 400 Ninja devraient s’écouler l’an prochain.



Encore une fois, je me suis gourré, c'est un ratio 60/40.


mais le fait est que il on sûrement construit plus de z que de ninja. 

ce qui est etrange c'est que je n'ai reçu le mail que aujourd hui

Je n'avais pas encore eu le temps de répondre au mail de satisfaction
Quelque minute apres l'avoir fait j'ai recu le mail

expediteur KMF_customer@kawasaki.fr

objet :Campagne de rappel Kawasaki Modčle: BR125KKFA N° chāssis/coque:(suivis de mon n° de chassis)

J'en serai plus demain car comme on est ferier je ne peu pas en savoir plus

Désolé luis07,

on s'est éloigné du sujet et pollué ton topic, tiens nous jus dès que as des news.

A+ LIO

Luis07 a écrit:ce qui est etrange c'est que je n'ai reçu le mail que aujourd hui

Je n'avais pas encore eu le temps de répondre au mail de satisfaction
Quelque minute apres l'avoir fait j'ai recu le mail

expediteur KMF_customer@kawasaki.fr

objet :Campagne de rappel Kawasaki Modčle: BR125KKFA N° chāssis/coque:(suivis de mon n° de chassis)

J'en serai plus demain car comme on est ferier je ne peu pas en savoir plus

Je viens de remplir l'enquête de satisfaction à l'instant, comme toi j'avais pas eu le temps de le faire avant (ils me demandaient le code VIN ou un truc du genre, je savais pas ce que ça voulait dire, donc j'avais rage-quit en attendant). 
On va voir s'il s'agit d'un mail automatique car comme tu dis, ça m'a paru aussi bizarre à moi que tu reçoives un mail de ce genre... un jour férié. On va voir si je me le prends dans la figure aussi en guise de remerciement.

J'ai demandé au PNV (Papa Noel Vert) une nouvelle génération de Ninja avec:
- moteur full, donc un vrai moteur sans bride, capable de faire du 130 sans se faire secouer comme un prunier 
- possible fourche inversée, pour se mettre au niveau de KTM ou Aprilia sur ce point
- une optique comme celle de ses ainées avec double phare, un détail esthétique ça
- un carénage spécial édition avec, donc, une grosse partie de la moto en blanc comme sur la Ninja 300 Special Edition 

S'ils sortent une Ninja avec le point 1 et le 3/4/3+4 (   ), je change DIRECT pour elle. 

lio29 a écrit:Désolé luis07,

on s'est éloigné du sujet et pollué ton topic, tiens nous jus dès que as des news.

A+ LIO

Pas de soucis
ça me soule un peu, c'est normal mais bon tant que on me règle ça assez rapidement c'est pas grave

Luis07 a écrit:

lio29 a écrit:Désolé luis07,

on s'est éloigné du sujet et pollué ton topic, tiens nous jus dès que as des news.

A+ LIO

Pas de soucis
ça me soule un peu, c'est normal mais bon tant que on me règle ça assez rapidement c'est pas grave

Bah.... vu que tu n'as eu le temps que de faire un peu plus de 350 km avec la tienne, tu sais déjà maintenant que la pire des choses qu' il puisse t'arriver, dans la pire des hypothèses !!!!! ,  c'est d'avoir un moteur tout beau tout neuf !!!

Il y a plus désagréable comme situation !

Tout a fait d'accord avec toi Looper

Salut tout le monde, j'ai également reçu le mail que Oreca a mentionné plus tôt dans la journée... Je vais appeler également demain mon cc voir ce qu'il en est.

C'est pas moi qui l'ai eu.   Limite moi je suis inquiet de pas le recevoir  
Si ça me tombe dessus quand même, je vous fais signe...

Ayanha, pense à demander si, en cas de changement de moteur, la garantie couvre également la dépense d'une nouvelle révision des 1000, je trouve que ça serait pas normal de devoir la payer deux fois.

Ah oui en relisant le topic c'est Luis ^^
Dans tes spams peut-être ?
Honnêtement ça me ferait ch*et de changer de moteur, surtout après le rodage au petit oignon que j'ai fait...
C'est bizarre que tu ne l'ai pas reçu en tout cas.. Profite en pour poser la question vendredi :)
Pas de soucis j'en profiterai pour poser la question 1 l'occasion. Le tarif n'est pas excessif soit dit en passant mais quand même, il ne faut pas abuser.
En plus je suis dans le même cas que toi, personne ne peut passer me chercher s'ils ont besoin de garder la bécane...

Ayanha a écrit:Ah oui en relisant le topic c'est Luis ^^
Dans tes spams peut-être ?
Honnêtement ça me ferait ch*et de changer de moteur, surtout après le rodage au petit oignon que j'ai fait...
C'est bizarre que tu ne l'ai pas reçu en tout cas.. Profite en pour poser la question vendredi :)
Pas de soucis j'en profiterai pour poser la question 1 l'occasion. Le tarif n'est pas excessif soit dit en passant mais quand même, il ne faut pas abuser.
En plus je suis dans le même cas que toi, personne ne peut passer me chercher s'ils ont besoin de garder la bécane...

Non j'ai checké les spams déjà deux ou trois fois, et y'a que de la merde. 
Tu avais répondu à l'enquête de satisfaction au fait?

Entretemps, Luis a précisé un truc qui change pas mal la donne: il a reçu un mail avec en tête SON numéro de châssis, et ça, une messagerie automatique va pas s'amuser à le faire pour chaque client différent, donc ça tend à confirmer qu'il y a une partie des montures seulement qui est concernée, pas la totalité. Sans doute que vos montures, dans cette hypothèse, ont apparetenu à la même série défectueuse, et possiblement la mienne non comme le disent Looker et Lio. 
Quoi qu'il en soit, ça me fait vraiment bien chier pour vous deux.  

Pour se faire récupérer/redéposer, demande s'ils ont des motos de prêt. Les garages autos en ont toujours deux ou trois (je le sais, je me suis pas gêné avec le mien quand j'en ai eu besoin), donc vu que les motos se rangent bien plus facilement et que les concessionnaires ont souvent des occasions ou même des motos qui marchent encore avant désossage pour pièces, ce serait surprenant qu'ils ne t'en refilent pas une, le temps de procéder à l'opération.

Et j'ajoute que sa fait du bien aux bécanes de roulées donc moto de prêt OBLIGATOIRE!

A+ LIO

Bon mauvaise piste ah ah.
J'avais répondu à l'enquête oui.
J'ai également le numéro de châssis dans l'objet du mail. En soit oui il peut s'agir d'un mail automatique qui prend en compte la date de fabrication du bloc moteur :). Dommage qu'on ne peut pas avoir cette date... Mais en tout cas je pense aussi qu'on a la même série. C'est bizarre car sur la mienne je n'ai pas constaté de fuite au niveau du bas moteur.. Je vérifierai ça plus en détail demain.
Ah bah oui, c'est pas bête ^^ je leur poserai cette question ! Sinon pas le choix que de trouver une solution de repli..

Tu vois Lio, ta solution de la moto de prêt, elle est bonne, t'as pas dit que des conneries aujourd'hui.  

Perso je vais essayer de me calmer, car cette histoire me fait flipper pour mon propre cas, j'ai eu que des emmerdes avec ma Daelim, faudrait pas que ça se poursuive avec cette Kawasaki qui représente l'un des modestes rêves d'une vie.
Curieux de voir par contre si mes doléances au PNV seront étudiées, j'avais rien à perdre. 

Tenez nous au jus de vos entrevues avec vos garages respectifs pour demain du coup. Je suis ça avec attention.
Et surtout, bon courage à vous deux, car c'est pas marrant de commencer une semaine avec une annonce pareille un jour férié.

je les appelle demain a la premiere heure

Ça se peut que tu ne sois pas concerné, je l'espère pour toi en tout cas...
Une chose est sûre c'est qu'au moins le sav est réactif...
Même si ça ne reste que des 125, l'achat d'une moto ça reste un gros projet réfléchi et voir des soucis s'accumuler peuvent pousser à la changer ou arrêter.. Donc en espérant que ça sera le seul problème.
Oreca, on ne sait jamais sur un malentendu la version 2020 aura peut-être ces améliorations :)
Pas de soucis, je ferais un suivi ici pour vous tenir au jus. Merci, en effet il y a mieux pour commencer la semaine...

Oreca a écrit:Tu vois Lio, ta solution de la moto de prêt, elle est bonne, t'as pas dit que des conneries aujourd'hui.  

Perso je vais essayer de me calmer, car cette histoire me fait flipper pour mon propre cas, j'ai eu que des emmerdes avec ma Daelim, faudrait pas que ça se poursuive avec cette Kawasaki qui représente l'un des modestes rêves d'une vie.
Curieux de voir par contre si mes doléances au PNV seront étudiées, j'avais rien à perdre. 

Tenez nous au jus de vos entrevues avec vos garages respectifs pour demain du coup. Je suis ça avec attention.
Et surtout, bon courage à vous deux, car c'est pas marrant de commencer une semaine avec une annonce pareille un jour férié.

Tu me rassure, mais en même temps je n'ai que suivi tes dires.

a+ lio

Ayanha a écrit:Ça se peut que tu ne sois pas concerné, je l'espère pour toi en tout cas...
Une chose est sûre c'est qu'au moins le sav est réactif...
Même si ça ne reste que des 125, l'achat d'une moto ça reste un gros projet réfléchi et voir des soucis s'accumuler peuvent pousser à la changer ou arrêter.. Donc en espérant que ça sera le seul problème.
Oreca, on ne sait jamais sur un malentendu la version 2020 aura peut-être ces améliorations :)
Pas de soucis, je ferais un suivi ici pour vous tenir au jus. Merci, en effet il y a mieux pour commencer la semaine...

Possible oui, comme disait Lio/Looker, si les Ninja et les Z ont été produits à des fréquences et des quantités différentes, possible qu'on soit dans des lots dissociés. Toujours est-il que je trouve ça assez bizarre que certains modèles seulement soient impactés alors que les modèles sont censés être produits au même endroit.
De toute manière, je leur dirai de vérifier ça, même si je reçois pas le mail, je dirai que je j'en ai eu vent (ce qui est vrai). 

Y'a une version 2020 de prévue? Y'a une version 2020 de prévue? Y'a une version 2020 de prévue? 
C'est fort possible remarque, s'ils font comme Suzuki qui nous a fait 2017/2019 donc deux années d'intervalle, par contre j'ignore si l'on a deux modèles complètement différents entre ces deux années? 
Au pire, ils voulaient mon avis, ils l'ont eu, je pourrai pas dire que j'ai laissé passer ma chance. 

lio29 a écrit:

Oreca a écrit:Tu vois Lio, ta solution de la moto de prêt, elle est bonne, t'as pas dit que des conneries aujourd'hui.  

Perso je vais essayer de me calmer, car cette histoire me fait flipper pour mon propre cas, j'ai eu que des emmerdes avec ma Daelim, faudrait pas que ça se poursuive avec cette Kawasaki qui représente l'un des modestes rêves d'une vie.
Curieux de voir par contre si mes doléances au PNV seront étudiées, j'avais rien à perdre. 

Tenez nous au jus de vos entrevues avec vos garages respectifs pour demain du coup. Je suis ça avec attention.
Et surtout, bon courage à vous deux, car c'est pas marrant de commencer une semaine avec une annonce pareille un jour férié.

Tu me rassure, mais en même temps je n'ai que suivi tes dires.

a+ lio

... Allez bim, ça c'est fait. Bon j'avoue, je l'ai cherché. 

Vu que c'est les mêmes moteurs, ils doivent forcément être construit au même endroit je pense.. Mais ça se peut que ton bloc soit passé après les nôtres. Mais croisons les doigts pour que tu n'ai rien
Au vu de ce que font les autres constructeurs et que le marché 125 a le vent en poupe il serait judicieux qu'ils fassent d'autres modèles ! Donc ce n'était qu'une supposition de ma part :)
Si tu regardes la mt, depuis sa sortie il n'y'a pas eu de véritables changements. Sauf la 2019 avec son nouveau bloc moteur.
Ça ne mange pas de pain de leur demander de vérifier :).