Diverses questions

Bah perso la pose est "cadeau" dans mon cas, comme dans celui de Luis apparemment. Kawasaki affiche de gros tarifs, c'est décrié dans tous les tests, mais ils jouent bien le coup car derrière ils te filent des réductions, tarifs préférentiels, assurance ultra compétitive... et ça les tests ne le disent pas.

Puis pour la Kawa, pas besoin de toucher à la ligne je trouve, le pot en lui-même est un porc. 

Oreca a écrit:
Puis pour la Kawa, pas besoin de toucher à la ligne je trouve, le pot en lui-même est un porc. 

 donc pas besoin de modifié..juste mettre ceux silencieux et en profité

Pour le pot je verrai plus tard
Je doit perfectionner le pilote avant de penser a perfectionner l’esthétisme de la monture

Maintenant que la petite goutte de sueur lié au rappel de Kawa c'est dissipé pour moi j'aurai un avis a vous demandé

J'ai un casque HJC I70 Noir Mat auquel j'ai ajouter ses fichu autocollant réfléchissant mais voulant que se soit discret je l'ai ai choisi Noir
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Sur la photo il n'y a pas les stickers

on les vois devant sur celle ci avec le flash donc il apparaissent blanc mais sont bien noir

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J'aimerai y ajouter un peux de couleur de préférence une touche de vert sans que ça fasse trop jacky

J'avais penser au logo Monster
Si vous avez des idées je suis preneur

boujou les amis

- pour le coup les chenilles vertes de la boisson énergisante =    c'est assez rare que je distribue le carton rouge mais là c'est amplement mérité...
- pour des raisons de sécurité et de température je préfère les casques blancs...

  à la r'voyure
alain

Quand j'ai vu ton casque, je me suis tout de suite dit "tu mets des stickers Monster là dessus easy, y'a de quoi faire". Bon par contre le noir de ce casque donne l'impression d'être peut-être un peu trop clair, du coup juste les griffes vertes-jaunes je pense, le Monster blanc risque de mal passer s'il a des contours noirs, ça risque de flinguer l'hégémonie du casque.

Désolé pour notre vénérable maître mais je suis pas du tout d'accord avec lui sur ce coup, sans parler des casques blancs. 

Oreca a écrit:Quand j'ai vu ton casque, je me suis tout de suite dit "tu mets des stickers Monster là dessus easy, y'a de quoi faire". Bon par contre le noir de ce casque donne l'impression d'être peut-être un peu trop clair, du coup juste les griffes vertes-jaunes je pense, le Monster blanc risque de mal passer s'il a des contours noirs, ça risque de flinguer l'hégémonie du casque.

Désolé pour notre vénérable maître mais je suis pas du tout d'accord avec lui sur ce coup, sans parler des casques blancs. 

pourqu'oi un carton rouge sur un casque noir que je trouve pas mal

moi aussi j'ai mis des réfléchissants noir  et personnaliser le casque ,une petite photo quand j'avais le premier moteur avec l'ancien liseré sur la moto 

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boujou les amis

- vous avez mal lu mon message, je n'ai rien contre les cax noirs bien que ce ne soient pas mes préférés mon carton allait sur les chenilles vertes de la boisson énergisante, ensuite je ne détiens (peut-être) pas la vérité    

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- vous avez mal lu mon message, je n'ai rien contre les cax noirs bien que ce ne soient pas mes préférés mon carton allait sur les chenilles vertes de la boisson énergisante, ensuite je ne détiens (peut-être) pas la vérité    

  à la r'voyure
alain

  de plus attention il est déconseillé de mettre des stickers sur les casques, certains peuvent en caché des éclats ou fissures en cas de chute

Bon ma Ninja s'est balladée lors du rappel, aucun problème, elle pète la forme. Je suis soulagé.

C'est vrai que je suis pas fan de ce genre de boisson chimique c'est p'ys la couleur et le design qui me plaisent c'est pour cela que je le citait en exemple

Envoyé depuis l'appli Topic'it

J'y pense, vu que j'avais du temps à tuer, je me suis rencardé pour vous pour les pots: en fait il n'y a pas que Arrow qui peut être posé sur vos Z, on peut aussi passer par Léovince, Akrapovic, Ivici... et mine de rien, ces pots ont des valeurs assez similaires. Je pourrais avoir le Akra pour 400€ si je voulais par exemple, le vendeur me l'a confirmée.
Par contre, faites gaffe à l'esthétique, je trouve que le Akra est moins bien assorti au look de la Z verte que le Arrow par exemple, alors qu'il irait bien mieux avec la Z de Ayanha. 

Donc Luis, le coup du pot à 500, un conseil: négocie, ou change de garage.
Je partage ici pour que Ayanha ait l'info, pas sûr qu'il tombe dessus sur le facebook du groupe.  

Autre point pour Ayanha: la vidange des 1000, si tu dois la faire une deuxième fois, vois d'abord avec Kawasaki comme quoi tu es au courant du rappel, et demande lui s'il préfère te rembourser la première vidange des 1000 ou s'il te garantit la gratuité de la seconde. Si ton Kawasaki vend et répare et que tu ne passes que par lui, c'est plus facile de négocier. 
En espérant évidemment que tu n'en aies pas besoin et que tu t'en sortes aussi bien que nous.

janfran a écrit:

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- vous avez mal lu mon message, je n'ai rien contre les cax noirs bien que ce ne soient pas mes préférés mon carton allait sur les chenilles vertes de la boisson énergisante, ensuite je ne détiens (peut-être) pas la vérité    

  à la r'voyure
alain

  de plus attention il est déconseillé de mettre des stickers sur les casques, certains peuvent en caché des éclats ou fissures en cas de chute

ha oui et les casques qui ont justement des stickers d'origine   et bandes réfléchissantes c'est des stikers 

Pour le pot je vais attendre
Les vacances arrive et c'est une période ou je dépense toujours un peux plus Donc on va éviter les frais supplémentaire

Sinon je viens d'aller faire une petite balade j'arrive a la moitié du rodage je commence a envoyer un peux plus mais en douceur. ça fait du bien d'entendre le moteur même avec le cigare qui me sert de pot.

Pour les stickers faut que je regarde Je ne suis pas fan des site de vente genre Amazon ou Ebay
Je préfère favoriser les site français et evite les grosse multinationale qui s'en foute plein les poches.
C'est déjà ce que je fait pour mes téléphone, mon matos informatique, mon materiel et liquide de vape et j'aimerai beaucoup continuer dans cette logique.

Donc je fouine pour trouver un style qui me plais donc si vous avez déjà des exemple de site ou je pourrai trouver ça je suis preneur

Salut Oreca !
Le pot akrapovic est pas mal mais pas homologué (s'ils n'en n'ont pas sorti d'autres..)
J'ai un petit coup de cœur pour scorpion (serkett parallel).
J'ai essayé de m'inscrire sur le Facebook du groupe mais je n'ai pas été accepté... (si un modo passe par là..)
Je vais poser la question mardi au CC ! Mais oui en soit je n'ai eu que la révision des 1000 pour le premier moteur donc je pense qu'ils pourront faire un geste... Surtout que le gars de l'atelier est super sympa :).
Merci en tout cas pour toutes ces infos ! J'espère sincèrement qu'il n'y ait aucun souci et que les traces de gras que j'ai constaté soient lié à autre chose...

Bah Luis avait des traces de gras et il avait donné l'explication, vu que tu as le même modèle tu auras sans doute la même explication. 
Akrapovic est homologué, je sais pas ce qui te fait dire l'inverse, on a même une nana qui vient de s'inscrire sur le facebook du groupe avec une Ninja 125 silver, et elle a le Akrapovic monté dessus, donc c'est sans doute légal.   Bon par contre, la sortie d'échappement, faut aimer. 
Regarde aussi pour Yoshimura, si c'est dans tes tarifs, ça donne un son de folie ce cigare.

J'espère que ça sera la même explication... 

Sur le site Officiel d'akrapovic tu tombes sur cette information lorsque tu tombes sur la page du produit en question : "THIS PRODUCT DOES NOT MEET EMISSION COMPLIANCE REQUIREMENTS FOR STREET OR HIGHWAY USE."
(Je ne sais pas si on est autorisé à mettre des liens vers d'autres sites...)

Je n'ai pas dis que tous les pots Akra n'étaient pas homologué  .
J'aurais du temps à tuer pendant le rendez-vous alors j'en profiterai pour poser toutes mes questions sur les sorties d'échappements ^^.

(PS: Merci aux modos d'avoir accepté mon invitation sur le groupe FB !)

Tant que tu vires pas la chicane et que tu prends un pot homologué, ils sont pas censés venir t'emmerder, mais oui, dans le doute, demande, et précise que t'as une connaissance qui peut l'avoir pour 400€ avec certificat d'homologation, histoire de faire jouer la concurrence (un peu).

Ayanha a écrit:J'espère que ça sera la même explication... 

Sur le site Officiel d'akrapovic tu tombes sur cette information lorsque tu tombes sur la page du produit en question : "THIS PRODUCT DOES NOT MEET EMISSION COMPLIANCE REQUIREMENTS FOR STREET OR HIGHWAY USE."
(Je ne sais pas si on est autorisé à mettre des liens vers d'autres sites...)

Je n'ai pas dis que tous les pots Akra n'étaient pas homologué  .
J'aurais du temps à tuer pendant le rendez-vous alors j'en profiterai pour poser toutes mes questions sur les sorties d'échappements ^^.

(PS: Merci aux modos d'avoir accepté mon invitation sur le groupe FB !)

boujou les amis 

- tu liras/reliés la charte de notre beau fofo au sujet des liens, dans la théorie tu devrais demander à un membre du "staff" si tu peux publier sur les pages publiques, dans la pratique si ce n'est pas pour faire de la publicité on tolère tout, dans ton cas particulier c'est tout bon = vas y à donf !!!

à la r'voyure et vive le forum 
alain

Oreca a écrit:Tant que tu vires pas la chicane et que tu prends un pot homologué, ils sont pas censés venir t'emmerder, mais oui, dans le doute, demande, et précise que t'as une connaissance qui peut l'avoir pour 400€ avec certificat d'homologation, histoire de faire jouer la concurrence (un peu).

En soit virer la chicane n'est pas prévu au programme ^^. Ah oui je n'avais pas pensé à ça. Merci ! Si ça peut faire économiser un peu , c'est toujours un plus :)

Alabasse 14, Merci pour ces informations !

Luis et Ayanha, ptite question, vos jauges d'essence, vous avez pas l'impression qu'elles déconnent un peu? Parce que personnellement, la dernière jauge qui clignote alors que j'ai encore 4 litres en réserve, c'est un peu beaucoup un gros excès de prudence à mes yeux...

Oreca a écrit:Luis et Ayanha, ptite question, vos jauges d'essence, vous avez pas l'impression qu'elles déconnent un peu? Parce que personnellement, la dernière jauge qui clignote alors que j'ai encore 4 litres en réserve, c'est un peu beaucoup un gros excès de prudence à mes yeux...

 sur la L'AQUILA pareil il reste 4 a 5 litres quand elle indique la réserve

C'est la question que je me posait hier
il me reste une  barre alors que j'ai a peine fait 200km
Je pense qu'elle va pas tarder a clignoté.

La première fois je suis tombé en resserve et j'ai pu rouler quand même pas mal jusqu’à faire le plein.
J’étais un peu en stress derrière un pote en Z1000 au milieu de nul part mais bon j'ai pu rentré chez moi et repartir le lancement jusqu’à la pompe
J'ai l'impression que la réserve doit facile faire le 1/3 du réservoir lol

Je constate aussi la même chose, les 100 premières bornes il y a qu'un trait qui part et après, c'est l'hécatombe : 100 bornes plus tard il reste plus qu'une barre ^^
Les ingénieurs devaient être bourrés quand ils ont travaillé sur la sonde de carburant :)

Merci de la confirmation, pour détail, j'ai toujours su faire 250 kms lors du rodage et arriver à l'entame de la dernière jauge.
Le dernier quart de rodage, ça a commencé à clignoter, gros coup de stress en mode "dafuq?? c'est le même kilométrage que d'habitude!!", je fais le plein... 7 litres à peine. 
Donc en gros quand ça clignote tu sais qu'il te reste 3 litres, et vu la conso moyenne en rodage, ça veut donc dire 100 kilomètres d'autonomie environ. Voire 3.5-4 litres, mais c'est plus irrégulier. Et en tenant compte du fait que le réservoir fasse VRAIMENT 11 litres. 
Là juste après la révision (plein fait avant), la réserve a clignoté beaucoup plus tôt, mais ils ont du bourriner le moteur pour le vérifier sur le fameux "rappel" de la semaine dernière donc ça compte pas, je peux pas faire un calcul optimal sur ce cycle de consommation là.

Après hors rodage, j'aimerais pouvoir calculer ça, sauf que ça fait deux jours que ma carte se fait rejeter par les stations-service malgré que je suis largement créditeur sur le compte en question.  Quand ça veut pas...   
Donc la prochaine estimation de carburant en mode normal, j'en ai pour un moment avant de la faire car en plus Maman vient aujourd'hui pour presque deux semaines   Bon côté de la chose, je vais lui racketter sa carte pour faire mon plein 

Salut les gars,

Chaque marque a ces réglages, chez KTM, 1 barre = 80 KMS jusqu'à la moitié ensuite les 4 dernières c'est 50 kms chacunes.

L'essentiel est de connaitre le kilométrage moyen que la moto peut faire. 

A+ LIO

Oreca a écrit:Merci de la confirmation, pour détail, j'ai toujours su faire 250 kms lors du rodage et arriver à l'entame de la dernière jauge.
Le dernier quart de rodage, ça a commencé à clignoter, gros coup de stress en mode "dafuq?? c'est le même kilométrage que d'habitude!!", je fais le plein... 7 litres à peine. 
Donc en gros quand ça clignote tu sais qu'il te reste 3 litres, et vu la conso moyenne en rodage, ça veut donc dire 100 kilomètres d'autonomie environ. Voire 3.5-4 litres, mais c'est plus irrégulier. Et en tenant compte du fait que le réservoir fasse VRAIMENT 11 litres. 
Là juste après la révision (plein fait avant), la réserve a clignoté beaucoup plus tôt, mais ils ont du bourriner le moteur pour le vérifier sur le fameux "rappel" de la semaine dernière donc ça compte pas, je peux pas faire un calcul optimal sur ce cycle de consommation là.

Après hors rodage, j'aimerais pouvoir calculer ça, sauf que ça fait deux jours que ma carte se fait rejeter par les stations-service malgré que je suis largement créditeur sur le compte en question.  Quand ça veut pas...   
Donc la prochaine estimation de carburant en mode normal, j'en ai pour un moment avant de la faire car en plus Maman vient aujourd'hui pour presque deux semaines   Bon côté de la chose, je vais lui racketter sa carte pour faire mon plein 

Résultat à la pompe aujourd'hui : 282km parcourus et j'ai mis 9l dans le réservoir : donc conso moyenne 3,2l au 100