video: test de la Kawasaki Z 125

superbe mais vraiment dommage de la faire rupter à 116 compteur (113gps).... sur voie rapide, une vara lui met presque 10km/h dans la tronche   ... ils auraient eu interet a rallonger un peu la 6 pour qu'en bonne condition elle puisse monter plus haut comme les MT ou Duke

BALDO a écrit:superbe mais vraiment dommage de la faire rupter à 116 compteur (113gps).... sur voie rapide, une vara lui met presque 10km/h dans la tronche   ... ils auraient eu interet a rallonger un peu la 6 pour qu'en bonne condition elle puisse monter plus haut comme les MT ou Duke

Et la, l’essayeur précise que la moto en essai est rodé...

Ca donne le sentiment que Kawa, niveau perfs, a raté un peu le coche par rapport à la concurrence...

sur ce style de moto la vmax est importante...  l'acheteur d'un roadster sportif a rarement envi d'etre largué par la concurrence.

imaginez le jeune qui achète cette bécane et qui se fait griller par les copains en MT ou Duke, c'est les boules  et pas une bonne pub      .... a la place de Mr Kawa, j'aurai allongé un peu la 6 et rendu le compteur un peu plus optimiste, de manière à flatter le pilote


bon, ceci étant, je pense que c'est une excellente moto... la vmax ne fait pas tout... en accélération/reprises elle semble très efficace et c'est finalement le principal !

BALDO a écrit:superbe mais vraiment dommage de la faire rupter à 116 compteur (113gps).... sur voie rapide, une vara lui met presque 10km/h dans la tronche   ... ils auraient eu interet a rallonger un peu la 6 pour qu'en bonne condition elle puisse monter plus haut comme les MT ou Duke

il suffiras simplement de mettre une dent de plus en sortie de boite car elle tire un peu court je le ferai une fois le rodage terminé je pense que cela a été fais pour brider la moto mais 116 c'est pas mal par contre dire q'une varadero lui met 10 kmhs dans la tronche mes potes qui on des varadero  rupte a 120 kmhs ??

tout a fait pour le PSB mais ça sera au détriment de l'accélération.

dire q'une varadero lui met 10 kmhs dans la tronche mes potes qui on des varadero  rupte a 120 kmhs

    une varadero ne rupte pas à 120
une vara rupte à 122/123 GPS, ce qui fait environ 127 compteur (selon les pneus) 

En 14x44, à 12000 tr, la Vara est théoriquement à 123,7 km/h réels, , donc quasiment à 130 "compteur" (en tous cas, la mienne, avant le Speedo Healer, en 14x44, dans le haut, son compteur était optimiste d'environ 7 km/h).

vous avez des motos qui fonctionne très bien !! ou les compteurs sont un peu faut car mes potes a fond sont a 120 kmhs au rupteur avec des pneus route

tout a fait pour le PSB mais ça sera au détriment de l'accélération.        je ne pense pas car même en rodage je passe partout en sixième sans forcer

domi a écrit:vous avez des motos qui fonctionne très bien !! ou les compteurs sont un peu faut car mes potes a fond sont a 120 kmhs au rupteur avec des pneus route

ce n'est pas grave, on ne va pas batailler hein  
...mais tu te trompes Domi, sauf PSB changé, une varadero qui rupte à 120 ça n'existe pas

BALDO a écrit:

domi a écrit:vous avez des motos qui fonctionne très bien !! ou les compteurs sont un peu faut car mes potes a fond sont a 120 kmhs au rupteur avec des pneus route

ce n'est pas grave, on ne va pas batailler hein  
...mais tu te trompes Domi, sauf PSB changé, une varadero qui rupte à 120 ça n'existe pas

non je t'assure mes potes les leurs rupte a 120 kmhs ce sont des modèles carbu , alors peut être que l'injection marche mieux j'ai lu plusieurs essai il dise bien 120 pour la version carbu et 125 pour la version injection

non, une vara injection ne va pas plus vite qu'une carbu.... mais c'est sans importance, laisse tomber

Auto-moto fait les meilleurs essais, ils montrent toujours la vmax. Bonne moto la kawa ( effectivement, le manque d'allonge semble son défaut.)

ben oui hormis la vmax, elle est très bien cette nouvelle Z

de toutes façons, on ne peut pas tout avoir.... un roadster c'est surtout fait pour les virolos  pas pour les lignes droites.

je donnerai des news sur la v max de ma kawasaki z  quand j'aurais terminé le rodage

Looker a écrit:

BALDO a écrit:superbe mais vraiment dommage de la faire rupter à 116 compteur (113gps).... sur voie rapide, une vara lui met presque 10km/h dans la tronche   ... ils auraient eu interet a rallonger un peu la 6 pour qu'en bonne condition elle puisse monter plus haut comme les MT ou Duke

Et la, l’essayeur précise que la moto en essai est rodé...

Ca donne le sentiment que Kawa, niveau perfs, a raté un peu le coche par rapport à la concurrence...

je suis désolé de revenir la dessus mais l'essayeur dit que la moto est tout juste rodée !! qui n'est pas la même chose que  moto rodée !!

rodée ou pas rodée, ça ne change rien au rupteur qui interviendra toujours à 116 en 6eme

un autre essai:

le rupteur de la kawa est a 10500 tours et l'essayeur annonce qu'il est a 116 au rupteur alors que le compte tours affiche 9500 tours bizarre non ???

Domi, tu as la plus belle moto , meme si les varas sont un poil plus puissantes, elles sont laides

lolocomet33 a écrit:Domi, tu as la plus belle moto , meme si les varas sont un poil plus puissantes, elles sont laides

merci

en même temps, 113 gps, ça permet d'aller sur une 4 voies limité à 110.  doit on vraiment demandé plus à une 125? la seule route permettant d'aller plus vite est l'autoroute (130) et c'est plutôt réservé pour partir en vacances ou pour les déplacements pro, et surtout pour de longue distance. non? enfin c'est l'image que j'en ai

la question est plutôt de savoir combien de temps mets elle pour arriver à 113km/h

archi44 a écrit:en même temps, 113 gps, ça permet d'aller sur une 4 voies limité à 110.  doit on vraiment demandé plus à une 125? la seule route permettant d'aller plus vite est l'autoroute (130) et c'est plutôt réservé pour partir en vacances ou pour les déplacements pro, et surtout pour de longue distance. non? enfin c'est l'image que j'en ai

la question est plutôt de savoir combien de temps mets elle pour arriver à 113km/h

  Ça c'est une bonne question   Car les varas combien de temps mettent elle pour atteindre leur 130 km/h (compteur). ????
Déjà de ce que j'ai vu lors de ma dernière sortie, je n'ai pas vu une seule vara a 130. Et celle qui a peut être failli les atteindre, c’était au bout d'un ligne droite de je ne sais plus combien de KM et en pente

lolocomet33  Ça c'est une bonne question   Car les varas combien de temps mettent elle pour atteindre leur 130 km/h (compteur). ???? a écrit:Déjà de ce que j'ai vu lors de ma dernière sortie, je n'ai pas vu une seule vara a 160. Et celle qui a peut être failli les atteindre, c’était au bout d'un ligne droite de je ne sais plus combien de KM et en pente

Une Vara à 160 ? Une 1000, alors, parce que déjà, la mienne, qui tire "long" (15x42 contre 14x44 d'origine) grâce à ses 8 ch supplémentaires, elle "rupte" à 140, et je précise, dans les descentes, parce que sur le plat, je ne dépasse pas 130* (je parle en vitesse réelle, bien sûr, quoi que dans mon cas, avec le Speedohealer, ça soit aussi "compteur").

Après, sur le plan esthétique, tous les goûts sont dans la nature, moi, les roadsters, je trouve que ça fait "mobylette", je préfère la Vara, qui fait déjà moins "miniature" ! 

(*) étant entendu que j'ai passé l'âge de faire mon kakou en me mettant en limande sur la moto, non, je reste bien droit, et j'ai une bonne prise au vent !

C'est bon ... j'ai fait une erreur de frappe c'est 130 qu'il fallait lire lire et non 160. Mais ça ce ne change en rien  la question

Et viens poser ta vara a coté de mon roadster (hyosung 125) on verra qui fait mobylette

lolocomet33 a écrit:Et viens poser ta vara a coté de mon roadster (hyosung 125) on verra qui fait mobylette

Aucune des deux, la Hyosung est l'exception qui confirme la règle, avec son V2, mais pour les autres, regarde les bien : c'est soit ils font "mobylette", soit ils font "moto avec un moteur de mobylette", avec leur petit mono perdu au milieu du cadre !

Après, comme je le disais, tous les goûts sont dans la nature.

Pascal 77 a écrit:

lolocomet33 a écrit:Et viens poser ta vara a coté de mon roadster (hyosung 125) on verra qui fait mobylette

Aucune des deux, la Hyosung est l'exception qui confirme la règle, avec son V2, mais pour les autres, regarde les bien : c'est soit ils font "mobylette", soit ils font "moto avec un moteur de mobylette", avec leur petit mono perdu au milieu du cadre !

Après, comme je le disais, tous les goûts sont dans la nature.

tu oubli la magpower r stunt que j'ai eu avant le kawa a coté du varadero de mon pote elle ne faisait pas du tout mobylette !! bien au contraire et point de vu vitesse de pointe on était kiff kiff