video: test de la Kawasaki Z 125

boujou les amis

- reste à savoir pourquoi ce bridage sur la 6 est là ? 

   à plus tard
alain

après attention, le compteur est précis... elle rupte à 118 a son compteur, ce qui correspond à environ 125 sur une MT ou une CB

salut les amis

   un bridage n'a rien à voir avec le rupteur...
> si c'est un bridage à 118 on peut se poser la question pourquoi
> si c'est le rupteur = heureusement qu'il est là

  à la r'voyure
alain

Salut tout le monde !

Elle est compacte en effet, mais elle est vraiment confortable pour les petits gabarits comme c'est le cas pour la gsx-s.

Les longues balades ne sont pas tant que ça un problème mis à part un peu mal aux fesses après 300 km :)

Le rupteur en 6 intervient entre 9,5/10k rpm soit disant pour préserver le moteur...

Ceci étant même si ça peut être gênant pour les dépassements sur la 4 voies, elle tient sans broncher les 115 compteur sur la voie express :) (à condition qu'il n'y ait pas trop de vents et de côtes)

La mienne à 4500 kms et on sent que le moteur ne demande qu'une seule chose : mettre la poignée dans le coin !

Soit disant que le concessionnaire de Domi avait fait sauter cette "bride", mais j'ai un doute.
https://www.125attitude.com/t12997p75-kawasaki-z125#500109

Alabasse 14 a écrit: visiblement l'essayeur ne semble pas persuadé par la révolution Kawa, pour moi un "grand" constructeur qui revient à la 1/8 est toujours un bon point avec autre chose que les néo rétros soeurs jumelles devenues tellement banales sauf le logo acheté dans une grande marque oubliée...

Ben..il a pas tout à fait tord...quelle "révolution" ?!? Kawa ont fait un mix de la Duke et de la MT puis ont rajouté la "sauce Z" !
(Plutôt réussi il faut l'avouer)
Ils ont surfé sur la vague et on ne peut pas les blâmer. Après, niveau agrément Moteur, ils auraient pu faire mieux certainement.
C'est ce qu'a fait Suzuki avec la GSX-F d’ailleurs...
Ils auraient pu donner dans le Néo-Rétro (de plus ou moins bon gout) aussi...je te l'accorde.
C'est ce qu'ils ont fait avec le Z900rs et c'est plutôt réussi aussi.

Bonsoir,

Je vais donné l'avis d'un débutant,
Cette petite kawa je l'ai vraiment adopté, je me sent vraiment en confiance avec bien que j'ai encore beaucoup de progrès a faire.
Sans être un fou de vitesse, la moto répond bien, je trouve le freinage sécurisant bien que je n'ai pas encore eu besoin de faire de gros freinage d'urgence vue que j’anticipe beaucoup sur la route.

Pour ce qui est du confort, j'ai fait ma plus grosse ballade le week end dernier, un peu plus de 160km  et je n'ai pas eu de courbature plus que ça.

Pour un débutant prêt a mettre le prix pour être assuré pour ne pas avoir de soucis comme avec certaine chinoiserie je recommande fortement

Et franchement, elle a de la gueule

Luis07 a écrit:Bonsoir,

Je vais donné l'avis d'un débutant,
Cette petite kawa je l'ai vraiment adopté, je me sent vraiment en confiance avec bien que j'ai encore beaucoup de progrès a faire.
Sans être un fou de vitesse, la moto répond bien, je trouve le freinage sécurisant bien que je n'ai pas encore eu besoin de faire de gros freinage d'urgence vue que j’anticipe beaucoup sur la route.

Pour ce qui est du confort, j'ai fait ma plus grosse ballade le week end dernier, un peu plus de 160km  et je n'ai pas eu de courbature plus que ça.

Pour un débutant prêt a mettre le prix pour être assuré pour ne pas avoir de soucis comme avec certaine chinoiserie je recommande fortement

Et franchement, elle a de la gueule

Salut luis,

merci du retour et bravo pour la belle ballade de 160 KMS.

A+LIO

pour ma part cette bécane est celle qui me fallait j'y suis très bien dessus le freinage est mordante la tenue de route exemplaire et une très bonne reprise j'en ès laisser plus d'un sur le carreau il manque juste cette vitesse de pointe je dois aller chez kawa pour la révision des 6000 je vais leurs demander de me faire rupter la 6 à 10500 tms on verra bien

c'est vrai que la tienne marche plutôt bien 

Petit déterrage vu que je viens de rejoindre le forum, j'ai le sentiment que cette moto est destinée à un public plutôt mature permis B souhaitant s'initier à la moto en terme de comportement mais avec un design plus typé pour les jeunes, au final on a une moto sans mauvaises surprises, qui nous met à l'aise tout de suite et donne envie de prendre de l'angle même pour un débutant, le comportement est plus doux avec une poignée d'accélération plus progressive idem pour le freinage, du coup elle paraît faiblarde si on cherche la sensation mais je pense que pour démarrer et faire ses premières erreurs c'est une super moto, 400 bornes en 4 jours pour ma part et rien à redire sur la sécurité et le confort offerts par ce modèle.

Alors après on compare à la MT ou la DUKE niveau fiche technique ça pique je reconnais, mais niveau feeling j'ai préféré sa position semi sportive alors que la duke est plus supermotard plus droite.

La MT je sais pas je pouvais pas passer les vitesses avec mon 48 mais à mes yeux le design de la MT 2020  est SPENDIDE. 

POUR FINIR, le prix, 4000€ tout rond neuve, frais de mise en route et garantie 4 ans inclus pour ma part, donc en gros 3500 la moto (240e la garantie et 371€ de mise en route) je trouve pas ça excessif.

Salut sonic,

C'est sûr que pour 4000€, elle en donne pour son argent.

A+LIO

Et encore même au moment où elle était plus cher elle valait également le coup.

Bonjour voilà pratiquement 1 an que je roule en Z125.C est ma 4 ème 125 en 20 ans de conduite.Je la trouve très agréable car auparavant j avais un daelim roadsport ,niveau accélération et couple 10 sur 10 pour Kawasaki.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonjour  TORNADO

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci

Alain

Salut,

Elle claque bien dans ce vert.

A+lio

Hello, pour les proprios de kawa (125) il vous on fait le debridage en même temps que la révision des 1000 kms c'est bien ça ?

Tomatomeca22 a écrit:Hello, pour les proprios de kawa (125) il vous on fait le debridage en même temps que la révision des 1000 kms c'est bien ça ?

Salut, 

Il n y a plus de bridage sur les motos hormis les a2(47ch).

Mais les Z125 ont une bride électronique qui les bloquent vers les 117 km/h.

A+lio

Ha oui d'accord, cette bride électronique saute à la valise, à la révision en faite,
Après c'est pas pour faire de la vitesse mes ça peut être utile (dépassement, 4 voix...)

Tomatomeca22 a écrit:Ha oui d'accord, cette bride électronique saute à la valise, à la révision en faite,
Après c'est pas pour faire de la vitesse mes ça peut être utile (dépassement, 4 voix...)

Salut, 

Non, on ne peut pas l enlevée. Du moins pas par une concession kawasaki. Il me semble sinon que oui, on peut faire quelque chose. Mais franchement, il n y a pas grand chose à gagné.

A+lio

franchement pas besoin de la débrider je rentre des pyrènèes et dans les routes des cols je me suis éclaté comme un petit fou avec la reprise qu'elle a pas de problème je me suis même surpris à tenir les gros cubes dans les épingles pour la vitesse si tu veux aller plus vite prend un gros cube