video: test de la Hyosung Aquila bobber

Le pire c'est qu'il manque plus grand chose quoi...

Oreca a écrit:Le pire c'est qu'il manque plus grand chose quoi...

Salut,

Aller, on fout la paix à cette bécane jusqu'à 2021 et on se refait un bilan pour savoir comment la situation aura évoluée.

A+LIO

Oreca a écrit:T'as du très mal lire, mon post cherchait au contraire les meilleurs retours possibles sur la 2020 pour essayer de dissoudre la psychose autour des nouveaux moteurs... 

Bonsoir Oreca
Acte de contrition   de ma part, j'ai lu ton post fb à la volée en stoum pendant les vacances sur le GSM de ma jolie (je n'ai pas fb et j'utilise le login de mon amoureuse). Je l'ai relu à mon retour de vacances, effectivement ton intervention ne cherchait pas à concentrer le meilleur du pire de ce qui se fait de plus naze 
Errare humanum est perseverare diabolicum
Il n'empêche que cette page facebook relaie également des pros contents de leur bécane. 
Je viens de faire 179 km aujourd'hui sur mon canasson pour fêter mon retour de vacances (15 jours sans avoir posé cette noble partie de mois sur la selle de cette jolie bécane) et aucun pbl. Demain départ pour Dinant et ses contreforts environ 260 bornes.
Bonne continuation à tous

J'accepte tes excuses, pas de problème. 
En espérant continuer de lire des retours positifs sur cette moto car j'en ai ras-le-bol d'en lire des mauvais.

The Duke a écrit:

Oreca a écrit:T'as du très mal lire, mon post cherchait au contraire les meilleurs retours possibles sur la 2020 pour essayer de dissoudre la psychose autour des nouveaux moteurs... 

Bonsoir Oreca
Acte de contrition   de ma part, j'ai lu ton post fb à la volée en stoum pendant les vacances sur le GSM de ma jolie (je n'ai pas fb et j'utilise le login de mon amoureuse). Je l'ai relu à mon retour de vacances, effectivement ton intervention ne cherchait pas à concentrer le meilleur du pire de ce qui se fait de plus naze 
Errare humanum est perseverare diabolicum
Il n'empêche que cette page facebook relaie également des pros contents de leur bécane. 
Je viens de faire 179 km aujourd'hui sur mon canasson pour fêter mon retour de vacances (15 jours sans avoir posé cette noble partie de mois sur la selle de cette jolie bécane) et aucun pbl. Demain départ pour Dinant et ses contreforts environ 260 bornes.
Bonne continuation à tous

Salut,

Bah t'es pas loin de chez @oreca, une petite rencontre????

A+LIO

Salut,

Bah t'es pas loin de chez @oreca, une petite rencontre????

A+LIO

Pas de bol Lio, en Belgique on a AUSSI une ville qui s'appelle Dinant   .
D'ailleurs pour tous les fans de LEFFE, la Maison Leffe est située à Dinant même si elle est brassée à LOUVAIN. Cela veut dire qu'elle peut se vanter d'être une bière d'abbaye (Leffe), mais ce n'est pas une trapiste (comme une Orval par exemple)
C'était la minute de l'historien alcoolo

@Lio29: t'as surtout confondu Dinan et Dinant frère.  

Bon, sinon, pour en revenir au sujet, vous vous souvenez que je vous avais évoqué des concessionnaires peu scrupuleux qui n'hésiteraient pas à vendre d'anciens millésimes invendus à tout prix? J'espérais que j'exagérais quand j'en parlais...

... eh bien pas du tout. Outre un de nos précédents arrivants, on a également eu un membre sur le groupe facebook dédié à cette moto qui s'est fait avoir. Facturation mentionnant "millésime 2020" verte... alors que ce coloris n'est plus commercialisé sur les modèles 2020, il s'est fait refiler à la place un modèle dégueulasse de 2018 qui, je vous le donne en mille évidemment, a vu le moteur casser en plein rodage...  

Franchement, je suis écoeuré de voir que des concessionnaires peuvent se livrer à des bassesses pareilles, ou qu'un constructeur qui veut soit disant donner une meilleure image, n'ait rien fait pour rappeler ces modèles pourris, quitte à les recycler. 
Ecoeurant oui.  

Donc Lio, si tu avais besoin d'une preuve supplémentaire que j'achèterais jamais cette bécane, je pense que celle-là suffira amplement. C'est révoltant comme pas possible. D'ailleurs j'ai incité le gars à aller porter plainte pour démarchage illicite et pour vente frauduleuse. 
Ce constructeur est une honte, définitivement.

Ce constructeur est une honte, définitivement.

Attends @Oreca, c'est pas le constructeur qui est une honte mais bien le revendeur
Pour résumer, on a un millésime 2018-2019 qui pose problème bien que l'on trouve également sur la page fb à laquelle tu fais si souvent référence, des possesseurs 2018-2019 contents. On a des concessionnaires pas forcément HYOSUNG (ils font peut-être du multi marques) qui sont des margoulins (j'aime toujours bien le placer cui-là). 
Je reste persuadé que la qualité du concessionnaire et de la manière dont il traite la bécane reçue dans une caisse a AUSSI son importance.
En Belgique (dans le benelux) ce n'est pas la SIMA qui est importateur mais MOTOMUNDO (je me suis donc enduit dans l'erreur dans mon post "eval Hyosung"). Je serais curieux de savoir si des belges ont eu des mauvaises expériences avec leur bécane et avec MOTOMUNDO qui assure le SAV pour la Belgique, les Pays-Bas et le Luxembourg.

Le constructeur est une honte en ce sens qu'il n'a jamais fait rappeler les modèles concernés potentiellement par ces défauts de production en usinage. Surtout les 2018 qui étaient majoritairement concernés, il me semble INCONCEVABLE en 2020 qu'il existe encore des modèles anciens de deux ans que l'on vende en neuf sans les avoir au préalable rappelés pour vérification. Non seulement le constructeur ne donne pas l'image d'être conscienceux, mais pire, il donne celle de mépriser sa clientèle. Vendre pour vendre, voilà le crédo.
Je rappelle que certains constructeurs comme Kawasaki n'hésite pas à rappeler des dizaines d'exemplaires dès qu'il soupçonne des problèmes, et d'engager à leurs frais les réparations qui s'imposent. On a encore très bien pu le voir l'an dernier, moi et Ayanha étions concernés, et nous avons été notifiés du rappel autant par mail que par courrier. Et même si la démarche pouvait être effrayante de loin, au moins nous étions rassurés du sérieux de ce constructeur.
Hyosung n'a RIEN fait de tout celà pour un problème "dramatique" et a préféré jouer la carte de "attendons que le client soit dans la merde pour se manifestr, pas la peine de se faire chier à tout rappeler", résultat non seulement les clients 2018 ont essuyé les plâtres, mais plus de deux ans plus tard, il continue de se vendre des modèles dégueulasses et surtout appelés "2020" alors qu'il est clairement avéré que ce sont des 2018 (la sérigraphie sur le réservoir ne trompe pas, le "18" non plus). 

Alors je suis d'accord avec ton post, beaucoup se joue sur les concessionnaires, et certains ont prouvé être de véritables connards, ou alors de vrais incompétents (l'un dans l'autre, vous me direz...), mais si Hyosung avait fait ce qu'il fallait, ça ne devrait plus arriver encore aujourd'hui. 

Bref, je n'en démords pas, je trouve ça purement scandaleux. Et mêmes les gens de la page qui défendent leurs modèles avec acharnement (à raison s'ils n'ont connu aucun problème, je le signale, quand quelquechose fonctionne il faut aussi le dire), mais majoritairement, on a quand même une très grosse partie du groupe qui est composée de propriétaires insatisfaits, voire furieux. 

Et c'est encore plus scandaleux quand ça se produit sur un modèle à un tarif pareil, ça se serait produit sur des Orcal, des Brixton, des Keeway, des Mash, les gens auraient moins réagi car le tarif est pas le même, mais claquer 4300€ tout en se demandant à ce point si ton concessionnaire a été 100% honnête et si ta bécane va as avoir une merde avant même la fin du rodage, non, c'est intolérable, je suis désolé. 

J'espère de tout coeur pour toi comme pour les autres proprios indemnes de ce Bobber que vous ne rencontrerez rien, sincèrement, mais clairement, moi qui voulait vraiment ce modèle l'an dernier (@Lio29 pourra en témoigner, il était aux premières loges), la page est non seulement tournée, mais carrément arrachée. Impossible de faire confiance à une boîte pareille, je préfère encore attendre un modèle moins joli, mais qui viendra dans des années de la part d'un constructeur sérieux, que de prendre le risque de m'engager la peur au ventre et de risquer de ne pas quitter mon bled de peur que ça casse à tout moment. 
Et j'espère que les gens qui liront ce message y réfléchiront à 100 fois avant de se lancer là-dedans.

Salut,



Pour Dinan, j'avais crû à une faute de frappe: 

A+LIO

Salut à tous
Voici un lien assez intéressant pour décrypter un No de châssis qui donne des indications sur le millésime, le pays de construction, l'usine....http://www.bikertools.fr/contents/fr/d207233_decrypter-numero-chassis-moto-comment.html
A ++ all

Salut The Duke,

Excellent ton lien. Ça a le mérite de bien comprendre ce foutu code.
Merci, A plus... 

En complément de mon lien précédent, rendez-vous https://www.vindecoderz.com/
Encodez votre No de châssis et vérifiez (entre autre) l'âge réel de votre bécane. J'ai donc bien vérifié que j'ai un modèle 2020.
 à tous

The Duke a écrit:En complément de mon lien précédent, rendez-vous https://www.vindecoderz.com/
Encodez votre No de châssis et vérifiez (entre autre) l'âge réel de votre bécane. J'ai donc bien vérifié que j'ai un modèle 2020.
 à tous

Salut,

  cette idée du contrôle du n° de chassis.

Un modo devrait peut-être le mettre en post-it.

A+LIO

Salut, une idée si la bobber passe bien pour quelqu'un de 1m92 ^^

1m92... hélas non, elle sera trop petite !

boujou les amis

- l'impression que j'ai eu en posant mes fesses sur le bobber Aquila: c'est une grosse moto mais ce n'est pas une grande moto, commun à beaucoup de bobbers, attention donc aux grands gabarits   

  à la r'voyure
alain

j'arrive rien à trouver en 300cc pour mon gabarit ça m'enerve

Ah ben 192 cm c'est quand même pas rien. Sur le bobber/custom tu vas effectivement être avec les genoux dans les côtes. T'as essayé la BMW ou la Zontes en 300 cc. Sinon, qui dit 300 dit 500 voire une bridée ce qui ouvre le champ des possibles.
BàT

n'achète pas cette daube ; après moultes péripéties j'ai bradé la mienne ; du coup j'ai repris un shadow

zoltan58 a écrit:n'achète pas cette daube ; après moultes péripéties j'ai bradé la mienne ; du coup j'ai repris un shadow

Je ne peux me fier qu'à mon achat et à une paire d'autres propriétaires de Hyosung pour signaler que, certes il y a eu beaucoup de problèmes sur les modèles 2018-2019 mais que le modèle 2020 (le mien en l’occurrence) ne connaît, à ce stade aucun soucis. Puis une daube, à condition qu'elle soit provençale...miam miam !

The Duke a écrit:

Je ne peux me fier qu'à mon achat et à une paire d'autres propriétaires de Hyosung pour signaler que, certes il y a eu beaucoup de problèmes sur les modèles 2018-2019 mais que le modèle 2020 (le mien en l’occurrence) ne connaît, à ce stade aucun soucis. Puis une daube, à condition qu'elle soit provençale...miam miam !

Ouais!....  mais tu t'appelles toujours "The Duke" et pas "Bob"!
C'est que tu n'a pas si confiance que ça!...

Salut,

Sinon, @xinerys, en A2 custom, tu as la CMX 500 de chez honda.

Il est vrai que depuis mars/avril, peu de nouveaux possesseurs du modèle 2020 de cette bobber. On a tellement pourris le modèle...

A+LIO

BALDO a écrit:1m92... hélas non, elle sera trop petite !

même un Breaoukt serait trop petit...toutes les selles a 700mm ,il faut tu prennes un roadster...si tu à le A2 t’emmerdes pas avec des 125 surtout qu'il y a pas grand choses prends une Vulcan S super moto ou un Bullet Royal Enfield tu sera assis droit , si tu veut pas y mettre trop cher...

Royal Enfield, top !

Sinon une Harley type softail avec commandes avancées ca le fait ....

D'ailleurs sur la hyosung bobber, y a pas possibilité de monter des commandes avancées ?

nan mais j'vais aller voir la zontes 310V, la hyosung bobber 300 n'est pas assez vendue pour le moment.