video: test de la Hyosung Aquila bobber

Oreca a écrit:J'AVAIS envie de cette moto, nuance, ce n'est plus le cas. Pas seulement question fiabilité, mais surtout car le respect du client n'est pas du tout quelquechose qui est dans la politique de fonctionnement de la SIMA. 

Par contre, ce dont j'ai vraiment envie, c'est qu'un grand constructeur nous sorte ce look-là sur un prochain modèle et là, j'achèterai tout de suite car ce sont des valeurs sûres depuis deux décennies.

Ok... mais alors pourquoi continuer à suivre et dénigrer cette moto? Bien qu'il y ait des problèmes le SAV s'avère réactif et je me sens comme d'autres propriétaires tout à fait respectés, pour moi le problème ne se situe pas là, enfin bref je n'ai pas envie de polémiquer la dessus! je n'arrive vraiment pas à comprendre ton but

Déjà répondu: j'attends de voir comment ça va finir. En un sens ça peut devenir une story assez passionnante de voir la pire usine à gaz de fin des années 2010 devenir une moto fiable et de référence par la suite. 

Salut Oreca, je vois que tu as laissé un post sur la page fb de hyosung en tentant de collecter les pires retours sur la bécane. C'est un biais négatif dans ta recherche. Pourquoi ne pas simplement collecter les avis les plus objectifs possible, bons comme mauvais. Cela refleterait plus la réalité. Du reste comme tu l'as sans doute vu sur leur page, un abonné à décidé de quitter le groupe car les gens seraient, selon lui, toujours en train de râler. Bref je ne crois pas que s'appuyer uniquement sur les avis défavorables fasse avancer la cause.
Bonne route à toi, à tous.

T'as du très mal lire, mon post cherchait au contraire les meilleurs retours possibles sur la 2020 pour essayer de dissoudre la psychose autour des nouveaux moteurs... 

Quand à l'abonné en question, c'était un concessionnaire qui devait revendre la moto en question, forcément les retours négatifs ça lui faisait pas du tout une pub favorable, mais le but de cette page c'est aussi de prévenir les usagers quand ça déconne, pas de faire plaisir aux concessionnaires en disant à tort que tout va bien. Donc pas une grosse perte vu que le mec peut pas se montrer objectif.  

Sinon j'ai cru noter un truc très intéressant hier. Je trouvais la sonorité de l'échappement dégueulasse sur les modèles 2018, or, celle du 2020 a l'air beaucoup plus sympa, en tout cas elle est nettement différente. Donc ça irait VRAIMENT dans le sens que Hyosung a changé quelquechose au niveau du moteur ou de la ligne vu que l'échappement, lui, est le même depuis le début, même sur la 2020. 

Salut,

En espérant que les modifs portent leut fruit.

A voir dans le temps.

Hormis le moteur à changé, d'autres problèmes récurrents?

A+LIO

Les anti-parasites, la batterie aléatoire, la sécurité de la béquille mal réglée qui fait caler le moteur, et les freins entre autres. 
Même sans le moteur, ça fait encore beaucoup. 

Oreca a écrit:Les anti-parasites, la batterie aléatoire, la sécurité de la béquille mal réglée qui fait caler le moteur, et les freins entre autres. 
Même sans le moteur, ça fait encore beaucoup. 

Bah, suffit de les enlevés!!!

Ah zut, du coup, c'est un vélo.

A+LIO

Une petite jeune a commandé un millésime 2020. 4 jours plus tard, elle doit faire venir la dépanneuse parce que sa bécane n'arrête pas de démarrer que quand elle l'a décidé... 
J'en arrive vraiment à me dire que cette meule est sans espoir, dès que tu résous un gros bleme qui dure depuis deux ans, au tour d'autres problèmes qui te l'envoient au garage. 

Pas vraiment rassuré pour The Duke et les autres acheteurs des modèles récents... 


EDIT: encore un 

Bon bah c'est mon tour, je suis allé chercher la bobber dans mon box ce soir, je comptais aller travailler avec demain... J'ai fait 10 bornes avant de finir sur le bas-côté, le moteur s'est étouffé puis a calé. Impossible de le faire repartir. Un motard sympa s'est arrêté, est retourné chez lui, est revenu en voiture avec un remorque... Gros V à lui !
J'appelle le concessionnaire demain pour le dépannage mais je ne sais pas du tout comment je vais lui ramener !

EDIT 2: A relativiser c'est un modèle 2018, ouf... mais franchement, n'achetez jamais cette merde en occasion!!!

Oreca a écrit:Une petite jeune a commandé un millésime 2020. 4 jours plus tard, elle doit faire venir la dépanneuse parce que sa bécane n'arrête pas de démarrer que quand elle l'a décidé... 
J'en arrive vraiment à me dire que cette meule est sans espoir, dès que tu résous un gros bleme qui dure depuis deux ans, au tour d'autres problèmes qui te l'envoient au garage. 

Pas vraiment rassuré pour The Duke et les autres acheteurs des modèles récents... 


EDIT: encore un 

Bon bah c'est mon tour, je suis allé chercher la bobber dans mon box ce soir, je comptais aller travailler avec demain... J'ai fait 10 bornes avant de finir sur le bas-côté, le moteur s'est étouffé puis a calé. Impossible de le faire repartir. Un motard sympa s'est arrêté, est retourné chez lui, est revenu en voiture avec un remorque... Gros V à lui !
J'appelle le concessionnaire demain pour le dépannage mais je ne sais pas du tout comment je vais lui ramener !

EDIT 2: A relativiser c'est un modèle 2018, ouf... mais franchement, n'achetez jamais cette merde en occasion!!!

Et voila le bobber bashing continue...Cela en devient presque risible quoique peut être pathologique Oreca tu dis ne pas dénigrer pour dénigrer, pourquoi ne parles tu pas également de Patrick qui a fait aller retour Paris-Faro (Portugal) ou Eric qui a parcouru Lyon-Kiev (Ukraine) pendant le confinement et tout cela sans aucun problème...ce sont aussi des choses pertinentes à faire remonter pour les futurs acquéreurs, non? A bon entendeur. Bien cordialement

J'ai repensé au périple de Patrick oui, pas plus tard que quelques minutes après avoir écrit mon dernier message, et c'était d'ailleurs une jolie publicité pour cette moto... il a eu des merdes avant (mineures) puis ensuite, Hyosung l'a totalement ignoré malgré ce coup de pub totalement gratuit. D'ailleurs Patrick lui-même a poussé un coup de gueule mémorable il y a peu de temps, et ne se gêne pas pour remonter les problèmes.
Est-ce faux ou pathologique aussi que de dire que la marque méprise ses clients? On en a pas mal d'exemples autant ici que sur facebook. Et ça aussi, les acheteurs doivent le savoir. 

Eric? Eric Bertrand c'est ça? J'avoue que ce périple là, si c'était pendant le confinement, je ne l'ai pas suivi, j'étais en période d'interdiction d'écrans faute à une maladie oculaire temporaire qui m'a tenu éloigné des réseaux sociaux (et de ce forum donc) entre autres pendant des mois.

Après, je voudrais bien pouvoir dire que des bonnes choses sur cette moto, que non seulement elle est belle mais également qu'elle est digne de confiance, qu'on peut la prendre les yeux fermés comme moi quand j'ai pris ma Kawasaki du même millésime... mais ce n'est pas le cas. Combien de chances de rencontrer ne serait-ce que UNE personne ayant acheté cette moto et capable de te dire "J'ai cette moto, j'ai fait déjà 12000 kms avec, et je n'ai JAMAIS eu UN SEUL souci avec"? 
Ne trouves-tu pas que ça, ce n'est pas normal? QU'il faut arrêter de leur chercher des circonstances atténuantes en mode ''c'est un nouveau modèle, c'est normal qu'elle ait des problèmes de jeunesse"? La Honda CB125R aussi est un nouveau modèle, les dernières Kawasaki aussi sont de nouveaux modèles, les SWM 125 sont aussi de nouveaux modèles, pourtant sur les groupes de ces motos, j'ai jamais lu autant d'avis négatifs sur cette moto et de retours de propriétaires lésés, outrés, épuisés... il y en a même où je n'ai lu AUCUN avis négatif alors qu'il y a autant de membres que sur le groupe de la Bobber... et même certains proprios de la Bobber qui disent que leur moto "est une merde". C'est tellement triste de devoir lire ça que j'ai juste pas envie que ça arrive à d'autres.  

Alors aussi dur que celà puisse paraître, j'aimerais que cette moto s'en sorte, qu'elle devienne enfin la référence absolue en custom qu'elle devrait déjà être vu la concurrence quasi inexistante dans cette gamme (le concurrent le plus proche est... Keeway, donc Hyosung a un boulevard), et que les gens puissent enfin l'acheter sans risques.
Mais c'est loin d'être le cas. Et vu que Hyosung s'en bat les couilles des retours de ses clients, ça ne sert à rien que les clients achètent cette moto. Sans rancune.

Oreca a écrit: Hyosung s'en bat les couilles des retours de ses clients

Certes la nouvelle Aquila a connu des débuts difficiles et je comprend la déception des premiers acheteurs.... mais faudrait peut-être arrêter de tirer a boulets rouges sur la marque. Hyosung est un grand constructeur historique, je ne pense pas "qu'ils s'en battent les couilles des retours des clients", bien au contraire...

Globalement ils ont très bien joué le jeu de la garantie, les échanges de moteurs ont été nombreux.

Le millésime 2020 a reçu un grand nombre de modifications.

La commercialisation du nouveau roadster a été repoussé.

Ok les premiers millesimes ont trimballé des gros problemes , mais on connait des copains qui soit n'ont rien eu de rédhibitoire comme panne ,soit ont eu a subir des avaries conséquentes necessitant un changement de moteur .
Dans ce cas Hyosung a joué le jeu , si en plus ils font une remise a niveau de leur bécane pour fiabiliser ce modele on peu esperer que les nouveaux millesimes permettront de donner enfin une bonne image de cette moto  , elle le le mérite . 

BALDO a écrit:

Oreca a écrit: Hyosung s'en bat les couilles des retours de ses clients

Certes la nouvelle Aquila a connu des débuts difficiles et je comprend la déception des premiers acheteurs.... mais faudrait peut-être arrêter de tirer a boulets rouges sur la marque. Hyosung est un grand constructeur historique, je ne pense pas "qu'ils s'en battent les couilles des retours des clients", bien au contraire...

Globalement ils ont très bien joué le jeu de la garantie, les échanges de moteurs ont été nombreux.

Le millésime 2020 a reçu un grand nombre de modifications.

La commercialisation du nouveau roadster a été repoussé.

Oui mais de ce que j'ai compris, déjà à la sortie du modèle il n'y avait aucun directeur commercial en France pour faire la navette de toutes les informations entre la marque et les concessions nationales.
C'était encore le cas fin 2019, je ne sais pas si ça a évolué depuis, mais t'as connu mieux pour faire fonctionner correctement un réseau. 
Alors oui, ils ont changé beaucoup de trucs, on est d'accords, mais ils ne font pas le rappel de masse qui rassurerait un minimum les proprios existants ou futurs, d'ailleurs les proprios 2018 et 2019 ne le comprennent pas et se servent de ça contre la marque. 

pat33 a écrit:Ok les premiers millesimes ont trimballé des gros problemes , mais on connait des copains qui soit n'ont rien eu de rédhibitoire comme panne ,soit ont eu a subir des avaries conséquentes necessitant un changement de moteur .
Dans ce cas Hyosung a joué le jeu , si en plus ils font une remise a niveau de leur bécane pour fiabiliser ce modele on peu esperer que les nouveaux millesimes permettront de donner enfin une bonne image de cette moto  , elle le le mérite . 

On est d'accords, le problème des moteurs semble avoir été résolu désormais. Par contre il reste encore les problèmes de visserie mauvaise, de plaques d'immat qui sautent, des sondes à vérifier, des faux contacts sur les démarreurs et les batteries, du freinage nul à l'avant et trop violent en couplage, des antiparasites d'origine décrits comme "dégueulasses", des pneus d'origine Chinoise sur une brêle à 4300€... et ça ce sont des problèmes qui existent depuis 2018, donc ne pas les voir résolus en deux ans sur un troisième millésime, ça n'encourage pas vraiment. 
Mais bon, j'espère que tu auras raison à très court terme. En attendant, tant que ça change pas, ça n'encourage pas à l'achat.

Oreca a écrit:J'ai repensé au périple de Patrick oui, pas plus tard que quelques minutes après avoir écrit mon dernier message, et c'était d'ailleurs une jolie publicité pour cette moto... il a eu des merdes avant (mineures) puis ensuite, Hyosung l'a totalement ignoré malgré ce coup de pub totalement gratuit. D'ailleurs Patrick lui-même a poussé un coup de gueule mémorable il y a peu de temps, et ne se gêne pas pour remonter les problèmes.
Est-ce faux ou pathologique aussi que de dire que la marque méprise ses clients? On en a pas mal d'exemples autant ici que sur facebook. Et ça aussi, les acheteurs doivent le savoir. 

Eric? Eric Bertrand c'est ça? J'avoue que ce périple là, si c'était pendant le confinement, je ne l'ai pas suivi, j'étais en période d'interdiction d'écrans faute à une maladie oculaire temporaire qui m'a tenu éloigné des réseaux sociaux (et de ce forum donc) entre autres pendant des mois.

Après, je voudrais bien pouvoir dire que des bonnes choses sur cette moto, que non seulement elle est belle mais également qu'elle est digne de confiance, qu'on peut la prendre les yeux fermés comme moi quand j'ai pris ma Kawasaki du même millésime... mais ce n'est pas le cas. Combien de chances de rencontrer ne serait-ce que UNE personne ayant acheté cette moto et capable de te dire "J'ai cette moto, j'ai fait déjà 12000 kms avec, et je n'ai JAMAIS eu UN SEUL souci avec"? 
Ne trouves-tu pas que ça, ce n'est pas normal? QU'il faut arrêter de leur chercher des circonstances atténuantes en mode ''c'est un nouveau modèle, c'est normal qu'elle ait des problèmes de jeunesse"? La Honda CB125R aussi est un nouveau modèle, les dernières Kawasaki aussi sont de nouveaux modèles, les SWM 125 sont aussi de nouveaux modèles, pourtant sur les groupes de ces motos, j'ai jamais lu autant d'avis négatifs sur cette moto et de retours de propriétaires lésés, outrés, épuisés... il y en a même où je n'ai lu AUCUN avis négatif alors qu'il y a autant de membres que sur le groupe de la Bobber... et même certains proprios de la Bobber qui disent que leur moto "est une merde". C'est tellement triste de devoir lire ça que j'ai juste pas envie que ça arrive à d'autres.  

Alors aussi dur que celà puisse paraître, j'aimerais que cette moto s'en sorte, qu'elle devienne enfin la référence absolue en custom qu'elle devrait déjà être vu la concurrence quasi inexistante dans cette gamme (le concurrent le plus proche est... Keeway, donc Hyosung a un boulevard), et que les gens puissent enfin l'acheter sans risques.
Mais c'est loin d'être le cas. Et vu que Hyosung s'en bat les couilles des retours de ses clients, ça ne sert à rien que les clients achètent cette moto. Sans rancune.

Non je parlais d'Eric TRUE qui est parti rejoindre sa dulciné à Kiev...Ne te méprends pas et je le répète je ne suis pas un commercial de la marque et j'ai eu mon lot de pannes!!! (donc assez bien placé comme d'autres pour dire que le SAV est réactif et ne pose aucun soucis, pour ce qui est des délais c'est un autre problème) Ce qui me dérange c'est que tu t'octroies le droit de faire le porte parole de cette moto que tu ne possèdes pas. Je suis en contact avec d'autres proprio' et tous ne sont pas d'accord avec tes propos. Tu parles de tes motos, je suis heureux pour toi que tout roule mais QUID si tu avais eu merde sur merde avec la Yam' ou la Kawa?? Car j'en connais qui ont eu des problèmes avec des motos neuves venant de ces grandes marques! Je te demandais juste un peu d'honnêteté intellectuelle en précisant les bonnes choses et ne pas être seulement un pourfendeur du bobber (mais je pense que cela va être difficile) Cordialement

Tu parles de tes motos, je suis heureux pour toi que tout roule mais QUID si tu avais eu merde sur merde avec la Yam' ou la Kawa?? Car j'en connais qui ont eu des problèmes avec des motos neuves venant de ces grandes marques! a écrit:

onboaard

Tu parles de tes motos, je suis heureux pour toi que tout roule mais QUID si tu avais eu merde sur merde avec la Yam' ou la Kawa?? Car j'en connais qui ont eu des problèmes avec des motos neuves venant de ces grandes marques!

Ben j'aurais pas loupé le constructeur, surtout Yamaha qui pratique des tarifs qui me semblent bien élevés comparés au rapport qualité-prix intrinsèque desdites motos. 

Oreca a écrit:Une petite jeune a commandé un millésime 2020. 4 jours plus tard, elle doit faire venir la dépanneuse parce que sa bécane n'arrête pas de démarrer que quand elle l'a décidé... 
J'en arrive vraiment à me dire que cette meule est sans espoir, dès que tu résous un gros bleme qui dure depuis deux ans, au tour d'autres problèmes qui te l'envoient au garage. 

Pas vraiment rassuré pour The Duke et les autres acheteurs des modèles récents... 


EDIT: encore un 

Bon bah c'est mon tour, je suis allé chercher la bobber dans mon box ce soir, je comptais aller travailler avec demain... J'ai fait 10 bornes avant de finir sur le bas-côté, le moteur s'est étouffé puis a calé. Impossible de le faire repartir. Un motard sympa s'est arrêté, est retourné chez lui, est revenu en voiture avec un remorque... Gros V à lui !
J'appelle le concessionnaire demain pour le dépannage mais je ne sais pas du tout comment je vais lui ramener !

EDIT 2: A relativiser c'est un modèle 2018, ouf... mais franchement, n'achetez jamais cette merde en occasion!!!

Salut,

Il fallait lui donné ton 06!

Non mais pour être sérieux, cette bobber attire nombres de nouveaux 125istes et @oreca ne fait que répondre aux questions.

Quand un nouvel arrivant demande un avis sur les ASTOR et ORCAL, On parle bien de rouille et de certaines qui s'allègent en route

Quand on me demande un avis sur la duke 1 , je précise de fuir les 2011/2012.

Encore une fois, en tant que motocycliste, et de surcroît membre d'un forum (d'entraide/échange), on est là pour félicité autant que dénigré une moto/marque.

On serai également content d'avoir plus de retours positifs sur cette moto (on ne vient que pour se plaindre et quand ça va, bah on roule)

@the duke,@onboaard, demandez à vos connaissances de venir sur le forum!  

A+LIO

(PS, je donne rarement mon 06, et quasiment jamais aux filles, estime toi privilégié frère )

Oreca a écrit:

(PS, je donne rarement mon 06, et quasiment jamais aux filles, estime toi privilégié frère )

A+LIO

lio29 a écrit:

Oreca a écrit:Une petite jeune a commandé un millésime 2020. 4 jours plus tard, elle doit faire venir la dépanneuse parce que sa bécane n'arrête pas de démarrer que quand elle l'a décidé... 
J'en arrive vraiment à me dire que cette meule est sans espoir, dès que tu résous un gros bleme qui dure depuis deux ans, au tour d'autres problèmes qui te l'envoient au garage. 

Pas vraiment rassuré pour The Duke et les autres acheteurs des modèles récents... 


EDIT: encore un 

Bon bah c'est mon tour, je suis allé chercher la bobber dans mon box ce soir, je comptais aller travailler avec demain... J'ai fait 10 bornes avant de finir sur le bas-côté, le moteur s'est étouffé puis a calé. Impossible de le faire repartir. Un motard sympa s'est arrêté, est retourné chez lui, est revenu en voiture avec un remorque... Gros V à lui !
J'appelle le concessionnaire demain pour le dépannage mais je ne sais pas du tout comment je vais lui ramener !

EDIT 2: A relativiser c'est un modèle 2018, ouf... mais franchement, n'achetez jamais cette merde en occasion!!!

Salut,

Il fallait lui donné ton 06!

Non mais pour être sérieux, cette bobber attire nombres de nouveaux 125istes et @oreca ne fait que répondre aux questions.

Quand un nouvel arrivant demande un avis sur les ASTOR et ORCAL, On parle bien de rouille et de certaines qui s'allègent en route

Quand on me demande un avis sur la duke 1 , je précise de fuir les 2011/2012.

Encore une fois, en tant que motocycliste, et de surcroît membre d'un forum (d'entraide/échange), on est là pour félicité autant que dénigré une moto/marque.

On serai également content d'avoir plus de retours positifs sur cette moto (on ne vient que pour se plaindre et quand ça va, bah on roule)

@the duke,@onboaard, demandez à vos connaissances de venir sur le forum!  

A+LIO

Lio, je comprends la démarche d'Oreca ne t'inquiètes pas et je la trouve plutôt noble! Ce qui me surprend c'est son acharnement et investissement pour cette moto et encore sur ce forum ce n'est rien, je te dis pas ma surprise quand j'ai percuté que c'était la même personne sur le forum facebook... !!! Sur ce il y a bien plus grave dans la vie et V à tous!!!

Bah si ça peut rassurer, personnellement je n'ai pas pris les remarques de Onboaard comme une quelconque agression, il défend sa moto, il a raison. Il souligne le fait que je n'ai pas la moto en question, là aussi il a raison. 
On entretient juste ce qu'on appelle un débat, le plus cordialement possible, c'est aussi comme ça que les choses peuvent avancer.

Et personnellement, je serai ravi de le lire, lui ou ses amis ou même n'importe qui, dire qu'ils ont des modèles à +10000 kms avec 0 blême dessus, ce sera même un excellent signe. 

Salut onboaard,

Tu connais pas @oreca, il est passionné et peut-être dans l'excès mais il est 

On espère avoir de tes news régulièrement.

A+LIO

lio29 a écrit:Salut onboaard,

Tu connais pas @oreca, il est passionné et peut-être dans l'excès mais il est 

On espère avoir de tes news régulièrement.

A+LIO

Oreca, content que tu ne l'es pas pris comme une agression car ce n'est absolument pas mon but!!! Mes propos tendent juste à modérer tes remarques sur le bobber, ce n'est en aucun cas une affaire de personne. Il est vrai que si des professionnels de la SIMA avaient ton engagement il y aurait certainement moins de problèmes 
Lio, en effet j'avais compris son admiration et passion pour le monde de la moto !!!

onboaard a écrit:

lio29 a écrit:Salut onboaard,

Tu connais pas @oreca, il est passionné et peut-être dans l'excès mais il est 

On espère avoir de tes news régulièrement.

A+LIO

Oreca, content que tu ne l'es pas pris comme une agression car ce n'est absolument pas mon but!!! Mes propos tendent juste à modérer tes remarques sur le bobber, ce n'est en aucun cas une affaire de personne. Il est vrai que si des professionnels de la SIMA avaient ton engagement il y aurait certainement moins de problèmes 
Lio, en effet j'avais compris son admiration et passion pour le monde de la moto !!!

Ouh ça c'est un joli compliment, merci. 

Salut,

@oreca, membre en or et SURTOUT défenseur de la veuve et de l'orphelin 



Après, il faut avoué qu'il y a vachement de monde qui aime cette brêle.

Aller Hyosung, fiabilisé là pour de bon!

A+LIO

Le pire c'est qu'il manque plus grand chose quoi...