Honda CB 125 K4 1971 "time capsule"

je ne vais (presque) rien repeindre, protéger oui

le résa reste tel qu'il est mais a besoin d'un petit nettoyage, quand aux caches latéraux, le plus dur va etre d'en trouver deux, d'origine, en be et avec la bonne teinte

j'ai tout mon temps, et puis l'aspect "sortie de garage" me plait bien, laisser tel quel tout ce qui se voit, et refaire tout ce qui ne se voit pas

du bon et du moins bon, forcément

les carbus ont été nettoyés, souflés réinstallée et tout va bien, sauf un des flotteurs avec un trou, même deux .... petite soudure à l'étain et cela est de nouveau étanche

vidange faite, mais en attente de la batterie, commandée sur le net car introuvable ici, sauf une à un tarif proche de celle de la 911, ils sont gentils.

le klaxon est démonté, et vous remarquerez qu'il ne vient pas de n'importe quelle bagnole, snob comme je suis j'hésite à le remonter  

le hic c'est ce robinet de réservoir qui pisse l'essence au niveau du robinet, et comme il était démonté ais-je oublié un truc, mal remonté ou un joint manque t'il ? mystère, d'autant plus que je n'ai trouvé aucune vue éclatée sur le web

si un de nos membres les plus éminents savait comment cela se monte ou si c'est complet, il aurait ma reconnaissance éternelle et accessoirement un coup un boire le jour d'une rencontre.

voila pour la matinée bien remplie

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai trouvé ça :

http://vetetyche.free.fr/p%20d%20f%20a/cycle/Demontage%20nettoyage%20du%20robinet%20d%27essence.pdf

Ton joint est peut être cuit ; lorsque tu l'as démonté il n'était plus comprimé et au remontage il n'a pas repris sa place car il a perdu de son élasticité.

Pour le robico !!

Ben yess ! T'as toutes les pièces et pour l'éclatée , c'est ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On a tous le même sur les Cb de cette époque du 50 à la 750 ! et tous un jour ou l'autre des problèmes de fuite , alors on serre les vis 36 etttttttt le levier qui devient dur !!!

Le joint 4 est cuit !!!

Une solution le kit de réfection robinet !! DDmototeam, Cmsnl , Vintagebike et peut être même le réseau Honda !

Perso en plus , je graisse entre 10/8 , 8/5 et 5/2 !

Les flotteurs , en plus du trou trou , ton flotteur a l'air d'être déformé et Archimède va gueuler (pas le bon volume !! ) , tu risques de souffrir un peu pour faire le bon niveau de cuve ! Gaffe ce moteur est très sensible à la qualité des réglages !

Pense bien aussi à faire l'épurateur et voir dedans, si tu n'as pas des petits bouts de bakélite qui se promènent ! 
( origine patins , pignon tendeur de distrib !!)

re,

effectivement, le 4 est HS, je viens de commander ainsi que le ressort, l'épurateur, bien sur .... si j'arrive à desserrer ces saleté de vis et j'ai pas envie de tout péter 

le flotteur, oui il fait la tronche, je vais en chercher un niquel c'est juste pour redémarrer

T as pas un tournevis à frapper ?

pov tournevis   spece de violent

goloyeu38 a écrit:T as pas un tournevis à frapper ?

non, qu'une clef a choc 

je vais pas aller loin

Ta vis cassée dépasse un peux ou pas!!! autrement prend une pince étaux... chauffe un peux avec un petit chalumeau la vis et tourne par quart, avec dégrippant.. ( bien sur pas d'essence, ou démonte le robinet )

T'es ou sur Grenoble ?? en MP !!

Je te passe mon tournevis à frapper !

mp envoyé

les vis vont bien mais je n'ai pas envie de foirer l'empreinte

sinon, j'ai rempli les cuves du carbu, changé la batterie, nettoyé les bougies et après quelques coups de kick, elle a recraqué après 17 ans de repos youpiiiii

j'attends le nouveau flotteur, les joints du robinet avant de passer aux choses sérieuses, mais c'est quand même méga jouissif d'entendre le moteur repartir et sans bruits suspects

snobooligan a écrit:mp envoyé

les vis vont bien mais je n'ai pas envie de foirer l'empreinte

sinon, j'ai rempli les cuves du carbu, changé la batterie, nettoyé les bougies et après quelques coups de kick, elle a recraqué après 17 ans de repos youpiiiii

j'attends le nouveau flotteur, les joints du robinet avant de passer aux choses sérieuses, mais c'est quand même méga jouissif d'entendre le moteur repartir et sans bruits suspects

 un bon début ca démarre 

quelques news avant son hibernation :

j'ai recu mes pièces, le flotteur neuf est mis en place, les compressions sont correctes et j'ai même fait le tour du paté de maison.

mais ... je crois que je vais m'en séparer, entre mon A2, mon projet sur la 400 je n'ai que deux mains et les journées ne font que 24 heures

surtout que j'ai un projet en vue sur un trail  :d

snobooligan a écrit:quelques news avant son hibernation :

j'ai recu mes pièces, le flotteur neuf est mis en place, les compressions sont correctes et j'ai même fait le tour du paté de maison.

mais ... je crois que je vais m'en séparer, entre mon A2, mon projet sur la 400 je n'ai que deux mains et les journées ne font que 24 heures

surtout que j'ai un projet en vue sur un trail  :d

c'est domage de t'en séparer
ou si tu veux je peut te la garder chez moi ( j'ai de la place suis sérieux dans ma proposition )

et si tu veux vraiment la vendre as un prix raisonnable bien sur dit le moi

Je suis hors sujet mais bonjour Al Caponne comment as tu pu te séparer de ta Varadero, la huitième merveille du monde selon ceux qui en possèdent une, pour une chinoise même très jolie ? Que lui reprochais tu ?

al caponne a écrit:

c'est domage de t'en séparer
ou si tu veux je peut te la garder chez moi ( j'ai de la place suis sérieux dans ma proposition )

et si tu veux vraiment la vendre as un prix raisonnable bien sur dit le moi

salut,

merci de ta proposition mais elle est stockée dans le grand garage d'un de mes patients, c'est très sympa

"raisonnable"   c'est plutôt subjectif, mais tu as mon mp 

corsico a écrit:Je suis hors sujet mais bonjour Al Caponne comment as tu pu te séparer de ta Varadero, la huitième merveille du monde selon ceux qui en possèdent une, pour une chinoise même très jolie ? Que lui reprochais tu ?

d'être la huitième merveille du monde, mais moche

snobooligan a écrit:

corsico a écrit:Je suis hors sujet mais bonjour Al Caponne comment as tu pu te séparer de ta Varadero, la huitième merveille du monde selon ceux qui en possèdent une, pour une chinoise même très jolie ? Que lui reprochais tu ?

d'être la huitième merveille du monde, mais moche

 la huitième  merveilles du monde etait trop lourde pour mes vieux os ,

et la brixton revendus pour cause d'achat immobilier

donc voila la raison de la vente des 2 maitresse

la 3 eme m'attend encore chez le mécanos apres ca révision de remise en route , mais ca c'est une autre histoire

coquin !