Ma petite Hyosung Aquila 125 S

Oreca a écrit:Sauf qu'Audi ça n'a jamais été les meilleurs.  

Je ne suis pas particulièrement branché voitures allemandes, mais Audi c'est pas des mauvais non plus !

BONSOIR a tous normalement comme j'avais expliquer dans un autre POSTE tous les nouveaux moteurs  a ce jour non plus de souci...

la causse les fournisseurs qui ont distribué les pièces moteur était fabriquer part plusieurs société l'une dans d'elle avez des problèmes justement usinages d'ou certaines motos avait rein et d'autres que des problème .

pour moi le le 2éme moteur au q'un souci vidange cette semaine  ..

Looker a écrit:

Oreca a écrit:Sauf qu'Audi ça n'a jamais été les meilleurs.  

Je ne suis pas particulièrement branché voitures allemandes, mais Audi c'est pas des mauvais non plus !

Bah rien que sur le marché Allemand, ils sont surcôtés, truc de malade, c'est clairement chez eux que tu payes le plus la marque, devant Porsche.
Rapport qualité prix, niveau de fiabilité... BMW en comparaison, c'est increvable. Les E30/E36, ça te fait pleurer je ne sais combien de propriétaires de 911 de la même époque 
Et accessoirement, BMW n'a pas besoin de racheter un constructeur indépendant pour faire du deux-roues, mais là c'est pas le sujet.   

GENOS TOP80 a écrit:BONSOIR a tous normalement comme j'avais expliquer dans un autre POSTE tous les nouveaux moteurs  a ce jour non plus de souci...

la causse les fournisseurs qui ont distribue les pièces moteur étais fabrique part plusieurs sociétè l'une dans d'elle avez des problèmes justement usinages d'ou certaines motos avait rein et d'autres que des problème .

pour moi le le deux moteur au q'un souci vidange cette semaine  ..

Oui j'en ai aussi tenu compte t'en fais pas/ C'est un des gages qui me rassurent le plus sur cette moto. A tel point que je fais un comparatif avec cette Harley-Davidson 883 à qui on la compare sans cesse. 

Oreca a écrit:Sauf qu'Audi ça n'a jamais été les meilleurs.  
Mais bon, tous ces témoignages me servent, faudra que je les recoupe en juillet quand j'aurai plus de temps, car là, Maman vient pour deux semaines donc c'est mort, je sais même pas si je pourrai me taper High Side les deux prochains jeudis. 

Les meilleurs c'est dacia!(j'en ai pas)(et j'ai lu un article il y a quelques mois)

Je parle de fiabilité globale bien sûr, pas de qualité. Quoique quand je vois des bagnoles à 30000€ avec des plastocs de merde qui se rayent dès qu'on les effleurent, la qualité est pas si mauvaise. leur fiabilité vient du fait que la marque utilisait des composants éprouvés depuis longtemps. Maintenant il rattrape leur retard et la donne risque de changé...

Pour rappel, hyosung reconnait les problèmes de moteurs défectueux et les a changés sans ménagement sur la plupart des bécanes. Malheureusement Chevaux au vent a été celui qui a fait jurisprudence.

Maintenant, je ne pense pas que les nouveaux modèles auront ce problème.

Euh Oreca, c'est un essai que tu vas faire?

Prends quand même le temps de profité de la ninja cet été.

A+ LIO

je confirme dacia c'est du solide 

lio29 a écrit:

Oreca a écrit:Sauf qu'Audi ça n'a jamais été les meilleurs.  
Mais bon, tous ces témoignages me servent, faudra que je les recoupe en juillet quand j'aurai plus de temps, car là, Maman vient pour deux semaines donc c'est mort, je sais même pas si je pourrai me taper High Side les deux prochains jeudis. 

Les meilleurs c'est dacia!(j'en ai pas)(et j'ai lu un article il y a quelques mois)

Je parle de fiabilité globale bien sûr, pas de qualité. Quoique quand je vois des bagnoles à 30000€ avec des plastocs de merde qui se rayent dès qu'on les effleurent, la qualité est pas si mauvaise. leur fiabilité vient du fait que la marque utilisait des composants éprouvés depuis longtemps. Maintenant il rattrape leur retard et la donne risque de changé...

Pour rappel, hyosung reconnait les problèmes de moteurs défectueux et les a changés sans ménagement sur la plupart des bécanes. Malheureusement Chevaux au vent a été celui qui a fait jurisprudence.

Maintenant, je ne pense pas que les nouveaux modèles auront ce problème.

Euh Oreca, c'est un essai que tu vas faire?

Prends quand même le temps de profité de la ninja cet été.

A+ LIO

Euh oui oui, je vais décrocher un essai début juillet, ça me permettra de venir fournir un gros test à ma collection de tests personnels. Puis j'entends tellement parler de cette moto, de cette mini Forty Eight, que j'ai vraiment envie de voir si c'est fondé ou non.
Mais je suis tellement à fond dans ma bombe verte que je sais pas trop si je suis prêt à passer à deux motos. C'est horrible à dire, mais je n'étais pas aussi accro à ma Daelim, et pourtant, j'ai toujours une pensée pour elle. 

Salut ORECA fait toujours ton essais avec L'AQUILA ca mange pas pain

sais sur que tu aura pas la pèche de la vert avec  L'aquila mais c'est quand meme une bonne moto pour la ballade et aller travailler.
 
je vais surement changer le PSB pour tirer plus long ,pour que le moteur monte pas trop haut dans les tours comme il est assez souple je pence que ca devrais aller avec un PSB d'une dent de plus ..

profite de ta petite vert et réfléchi avant tous autres  achats..

Changer le PSB est-il légal au fait? 

Je ne vois pas pourquoi ce serait illégal. Cela ne change pas les caractéristiques de la moto

Salut, avant de changer une dent au psb, tu devrait essayé une ou deux dents en moins sur la couronne. 

Une dent en plus sur le psb c'est gros pour un 125.    Tu n'auras plus de pêche en reprise et la vitesse max sera atteinte uniquement en descente... Bref, ta bécane va être amorphe et ennuyeuse a conduire. 

yann78 a écrit:Salut, avant de changer une dent au psb, tu devrait essayé une ou deux dents en moins sur la couronne. 

Une dent en plus sur le psb c'est gros pour un 125.    Tu n'auras plus de pêche en reprise et la vitesse max sera atteinte uniquement en descente... Bref, ta bécane va être amorphe et ennuyeuse a conduire. 

pas évident de trouver une couronne je vais chercher ..et faire ca

C'est une dent en moins qu'on me conseille

boujou les amis

- un PSB coûte # 15 € et se change en 1/4 h... une couronne, faut il encore la trouver, va coûter plus cher et le temps passé ne sera pas le même, faire des essais avec un PSB différent est plus facile...
  
  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- un PSB coûte # 15 € et se change en 1/4 h... une couronne, faut il encore la trouver, va coûter plus cher et le temps passé ne sera pas le même, faire des essais avec un PSB différent est plus facile...
  
  à la r'voyure
alain

 c'est ce que je me suis dit je vais je ferais ca après quelle et eu 3000 bornes au compteur..

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- un PSB coûte # 15 € et se change en 1/4 h... une couronne, faut il encore la trouver, va coûter plus cher et le temps passé ne sera pas le même, faire des essais avec un PSB différent est plus facile...
  
  à la r'voyure
alain

D'accord avec toi chef !    Mais une dent en plus sur le psb pour un 125 cm3 c'est énorme.
Une dent en moins donne un max de patate a la bécane, il est logique que cela fasse l'effet opposer avec une dent en plus. 
Une dent en moins sur la couronne se ressent déjà bien sur une 125. 
La, je parle de mon expérience perso sur la virago.   

Mais bien sur, je n'oblige pas a le faire, chacun est libre de ses choix. 

C'est le PSB qu'il faut changer, bien moins laborieux que changer la couronne et le choix est plus grand pour les pignons que pour les couronnes.
Entièremment d'accord avec Alabasse. Sans hésitation.
On a toujours fait comme ça avant, enfin c'était avant ...

La Hyosung Bobber elle a eu les oreilles qui ont sifflé hier lors du rasso, pas vrai Lio, Oysterman, spooky, ayanha et les autres?  
Bordel ces salves

Oreca a écrit:La Hyosung Bobber elle a eu les oreilles qui ont sifflé hier lors du rasso, pas vrai Lio, Oysterman, spooky, ayanha et les autres?  
Bordel ces salves

 que ce qui a était dit sur ma petite BOBBER

Salut Genos top 80,

On a rien dit sur TA bobber, mais plutôt sur la marque hyosung qui a mis du temps à réagir aux problèmes et qu'à 4300€, on est en droit de pas avoir autant de problèmes (et les autres aussi) et avoir plein d'accessoires pour customisé notre moto (c'est un custom non?)

Par contre Oreca me disait hier que les modèles 2019 connaissent aussi les même que la 2018, tu as des infos?

Après, je rajoute que l'on a dit que c'était une belle moto

Tu nous l'as prouvée

A+ LIO

lio29 a écrit:Salut Genos top 80,

On a rien dit sur TA bobber, mais plutôt sur la marque hyosung qui a mis du temps à réagir aux problèmes et qu'à 4300€, on est en droit de pas avoir autant de problèmes (et les autres aussi) et avoir plein d'accessoires pour customisé notre moto (c'est un custom non?)

Par contre Oreca me disait hier que les modèles 2019 connaissent aussi les même que la 2018, tu as des infos?

Après, je rajoute que l'on a dit que c'était une belle moto

Tu nous l'as prouvée

A+ LIO

je pence qui ont monté les moteurs de fin 2018 sur les  premières 2019 car a ma connaissance plus au qu'un problème sur les nouvelle série ..
je suis a 2800km avec le nouveau moteur pas de souci et meme pour le reste RAS.. ca roule 

Donc raison de plus d'attendre 2020, parce que je mettrai pas 4500€ sur cette moto dans ces conditions d'incertitude. C'est un gros budget, surtout pour une seconde moto, et les problèmes remontés commencent à me gonfler sérieusement, c'est, le pire, jamais le même d'un modèle à l'autre. 

Les Chinoises se font troller, mais quitte à avoir des problèmes, c'est toujours moins cher à amortir, Hyosung s'est fait énormément de mal vis-à-vis de ça avec tous ces problèmes. D'ailleurs les gens partent/retournent de plus en plus vers des Mash ou des Orcal qui, elles, ont fait d'énormes progrès.

Mash   oui mais elle ait fleurette, 105 vent dans le dos fait pour la ville et boire un verre au coin de la rue

non ca m'intéresse pas je veins juste de rentrée d'une ballade j'ai suivis une porche Cayenne sur une route a 80km il a pousser a 110 mais je suis resté a quelques mètres derrière coller 

 cette BOBBER malgré ces petite souci au départ elle peut rouler assez vite et en toute sécurité car elle très stable et volontaire serte elle n'a pas la patate d'une NINJA ...

ci elle te plait attend 2020 pour te faire un vrais avis et je te teindrais au courant de  ca fiabilité après 1.5 année d'utilisation..

Tope là, c'est aussi mon plan d'action.

, attendons 2020

D'ici là Oreca, fais nous de belles vidéos pour aidé les nouveaux (ou anciens) à la recherche d'une moto.

C'est vraiment une belle moto cette bobber surtout avec les comparos de genos et looker, ça prouve que le gabarit n'a rien à envié au HD.

Mais bordel que font les japs'

A+ LIO

lio29 a écrit:, attendons 2020

D'ici là Oreca, fais nous de belles vidéos pour aidé les nouveaux (ou anciens) à la recherche d'une moto.

C'est vraiment une belle moto cette bobber surtout avec les comparos de genos et looker, ça prouve que le gabarit n'a rien à envié au HD.

Mais bordel que font les japs'

A+ LIO

A PART la YZF il y a en a pas beaucoup 

 pas tout compris genos,

tu veux dire qu'à part la yzf aucune n'est aussi bien à tes yeux que la bobber ou que à part la yzf les jap' ne font rien d'autres?

Là je cale sur cette réponse  

A+ LIO