Avis sur les marques " chinoises"

Salut. 

J'aurais voulu savoir la fiabilité des marques comme kymco, daelim, mash... 
Marques moins connues et réputées que les grandes marques mais peut être aussi fiables. 
Par exemple j'étais retiscent à essayer un téléphone huawei et finalement j'en suis entièrement satisfait et je n'en changerais pour rien au monde

les chinois ont fait des progrés , sans atteindre encore la qualité japonaise , mais ils progressent . je pense qu il faut avoir l esprit ouvert voir expansif , je viens d acheter une belle chinoise , l avenir dira si j ai fait le bon choix , dans le cas contraire j aurais depensé que trois mille € et je pourrais revenir achez Honda . Tout de meme grimper sur une chinoise vaut bien un petit sacrifice ....

mousse expansive a écrit:Salut. 

J'aurais voulu savoir la fiabilité des marques comme kymco, daelim, mash... 

Kymco n'est pas chinois mais Taiwanais.
Daelim n'est pas chinois mais est un constructeur de motos sud Coréen
Reste Mash, qui est une marque Française dont les motos sont effectivement fabriquées en Chine.

Kymco et Daelim, tout comme Hyosung sont de grands constructeurs historiques... sans atteindre encore les standards Japonais, la qualité/fiabilité est tout à fait correct !

Keeway, la jeune marque du géant Chinois Qianjiang propose également des motos de bonnes qualité !

pour Mash le constat est hélas moins bon.... beaucoup de problèmes électriques... 

pour Orcal, ils ont connu également beaucoup de problèmes sur les 1er millésimes a tel point que l'année dernière les livraisons ont été interrompu et qu'ils ont changé de sous traitant.... depuis, il semble que ça aille nettement mieux, à suivre...

Vaste débat !
Surtout si on ne cible pas.

Tu as de très grands constructeurs Chinois, tu as des "assembleurs", tu as des marques Taïwanaise, Coréennes...
Certains constructeurs Chinois garantissent leur bécane 5 ans ! Ça laisse le temps de régler les éventuels soucis de jeunesse !

Je te laisse creuser un peu le sujet.

Il faut quand même garder en tête que lorsque tu achètes une moto à 2500 € tu en as, au mieux, pour ton argent.
Je veux dire par là qu'elle peut être très bien et très fiable, mais n'aura pas les équipements dernier cri, la meme qualité de matériaux et les moteurs des modèles à 5000 €.

Et puis tu as des bécanes qui ne valent sans doute pas le prix demandé. Des boulons voir des pièces qui tombent en route, un circuit électrique capricieux, de la rouille qui s'installe rapidement, des roues qui ne tournent pas rond, des kits chaîne qui durent 10 000 km... 

Par exemple pour un prix quasi identique tu peux acheter une Honda CBR ou une Mash. Je te laisse deviner (ou lire les forums spécialisés) laquelle des 2 est la meilleure affaire...

Attention à la revente aussi. Grosse décote quasi assurée.
Du coup en occase ça peut devenir un très bon plan pour rouler pas cher.

en fait peu importe le lieu de fabrication, ce qui compte c'est le cahier des charges du constructeur... les Chinois sont tout à fait capable de produire de la qualité, à condition d'y mettre le prix !

salut les amis

  déjà beaucoup de fines analyses des moustachus du fofo, ne pas confondre les grandes marques historiques chinoises et les assembleurs (parfois les mêmes) qui font sous une marque bidon du travail  pour un importateur qui cherche à faire un coup avant de disparaitre
- les Chinois sont capable d'aller dans l'espace alors une 1/8... même pas peur

  à la r'voyure
alain

Kymco et Hyosung (au moins) font des plus grosses cylindrées.
BMW fait fabriquer certains moteurs par Loncin.

Looker a écrit:

mousse expansive a écrit:Salut. 

J'aurais voulu savoir la fiabilité des marques comme kymco, daelim, mash... 

Kymco n'est pas chinois mais Taiwanais.
Daelim n'est pas chinois mais est un constructeur de motos sud Coréen
Reste Mash, qui est une marque Française dont les motos sont effectivement fabriquées en Chine.

C'est pour ça que j'ai mis chinois entre guillemets. 
Merci

tu souhaites changer de moto ? si oui, tu voudrais quel genre de bécane ?

BALDO a écrit:tu souhaites changer de moto ? si oui, tu voudrais quel genre de bécane ?

J'aimais bien le tdr, un trail ça me plaît bien mais j'aime bien aussi le style par exemple du hipster ( kymco je crois ? ). 
Je cherchais pas forcément un ybr mais c'est l'occasion qui a fait le larron, et puis comme je connaissais j'y suis allé confiant.
Donc en résumé un trail 4t de préférence et qui roule bien  
Je sais je suis exigeant 
... 
Je sais pas pourquoi mais je sens que tu vas me conseiller le vara..  

BALDO a écrit:

pour Orcal, ils ont connu également beaucoup de problèmes sur les 1er millésimes a tel point que l'année dernière les livraisons ont été interrompu et qu'ils ont changé de sous traitant.... depuis, il semble que ça aille nettement mieux, à suivre...

En fait, aucun problème pour Orcal à ce moment là, juste l'usine qui a voulu s'éloigner du cahier des charges et faire des moteurs moins qualitatifs. Heureusement, la marque Orcal a tout de suite arrêté de travailler avec cette usine (raison pour laquelle il n'y avait plus d'importation d'astor). Il a fallu que la marque traite avec yamaha pour qu'il autorisent une autre usine à produire le moteur. Ce qui a pris du temps. Tu trouveras tout ça sur le net.

mousse expansive a écrit:

Looker a écrit:

mousse expansive a écrit:Salut. 

J'aurais voulu savoir la fiabilité des marques comme kymco, daelim, mash... 

Kymco n'est pas chinois mais Taiwanais.
Daelim n'est pas chinois mais est un constructeur de motos sud Coréen
Reste Mash, qui est une marque Française dont les motos sont effectivement fabriquées en Chine.

C'est pour ça que j'ai mis chinois entre guillemets. 
Merci

Ouai , mais mettre l'étiquette "chinois" a tout ce qui est asiatique, c'est un peu comme si un coréen nous demandait ce que l'on pense de la fiabilité et de la finition des célèbres voitures allemandes Fiat !

Looker a écrit:

mousse expansive a écrit:

Looker a écrit:

mousse expansive a écrit:Salut. 

J'aurais voulu savoir la fiabilité des marques comme kymco, daelim, mash... 

Kymco n'est pas chinois mais Taiwanais.
Daelim n'est pas chinois mais est un constructeur de motos sud Coréen
Reste Mash, qui est une marque Française dont les motos sont effectivement fabriquées en Chine.

C'est pour ça que j'ai mis chinois entre guillemets. 
Merci

Ouai , mais mettre l'étiquette "chinois" a tout ce qui est asiatique, c'est un peu comme si un coréen nous demandait ce que l'on pense de la fiabilité et de la finition des célèbres voitures allemandes Fiat !

Loin de moi l'idée de discriminer quiconque  la preuve j'ai un telephone chinois ( huawei) et j'encourage tout le monde à faire de même car ils sont imbattables. 
C'est un amalgame facile mais du coup vous m'avez donné les vraies origines et donc éclairé ma chandelle .
Sinon je savais pas que fiat c'était allemand  je croyais que c'était roumain 

mousse expansive a écrit:

Looker a écrit:

mousse expansive a écrit:

Looker a écrit:

mousse expansive a écrit:Salut. 

J'aurais voulu savoir la fiabilité des marques comme kymco, daelim, mash... 

Kymco n'est pas chinois mais Taiwanais.
Daelim n'est pas chinois mais est un constructeur de motos sud Coréen
Reste Mash, qui est une marque Française dont les motos sont effectivement fabriquées en Chine.

C'est pour ça que j'ai mis chinois entre guillemets. 
Merci

Ouai , mais mettre l'étiquette "chinois" a tout ce qui est asiatique, c'est un peu comme si un coréen nous demandait ce que l'on pense de la fiabilité et de la finition des célèbres voitures allemandes Fiat !

Loin de moi l'idée de discriminer quiconque  la preuve j'ai un telephone chinois ( huawei) et j'encourage tout le monde à faire de même car ils sont imbattables. 
C'est un amalgame facile mais du coup vous m'avez donné les vraies origines et donc éclairé ma chandelle .
Sinon je savais pas que fiat c'était allemand  je croyais que c'était roumain 

Moi, même mes chiens sont de race chinoise !!!,des Shar Pei, et je ne reviendrais pas non plus à une race européenne ou japonaise !!
Comme quoi !!! il y a plein de trucs ou ils sont bons !

salut les amis

- et le canard laqué... vous avez essayé le canard laqué ? ils sont bons !

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- et le canard laqué... vous avez essayé le canard laqué ? ils sont bons !

  à la r'voyure
alain

Un bon canard laqué ne peut pas se faire avec n'importe quel canard, le vrai canard laqué c'est avec un canard de Pekin !!!

salut les amis

- j'ai eu la chance d'aller manger du canard à Pékin, j'ai peut-être mangé du Pékinois mais... sans le savoir 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- j'ai eu la chance d'aller manger du canard à Pékin, j'ai peut-être mangé du Pékinois mais... sans le savoir 

  à la r'voyure
alain

Tu rigoles, mais il y a pas mal d'années, à Limoges, j'ai commandé dans un resto asiatique un soir un canard laqué.

C'était très bon, mais vu les côtelettes !!!! ,ce que j'ai mangé, même si gustativement c'était très bon, ce n'était manifestement pas du canard !!!
Je ne saurai jamais ce que j'ai réellement mangé ce soir la !  

salut Mousse expansive,

  avec les copains, tout est dit!

A+ LIO

BALDO a écrit:Kymco et Daelim, tout comme Hyosung sont de grands constructeurs historiques... sans atteindre encore les standards Japonais, la qualité/fiabilité est tout à fait correct !

Keeway, la jeune marque du géant Chinois Qianjiang propose également des motos de bonnes qualité !

pour Mash le constat est hélas moins bon.... beaucoup de problèmes électriques... 

pour Orcal, ils ont connu également beaucoup de problèmes sur les 1er millésimes a tel point que l'année dernière les livraisons ont été interrompu et qu'ils ont changé de sous traitant.... depuis, il semble que ça aille nettement mieux, à suivre...

Daelim, sous traitant de Honda depuis x années.

Éric le Valettois a écrit:

BALDO a écrit:Kymco et Daelim, tout comme Hyosung sont de grands constructeurs historiques... sans atteindre encore les standards Japonais, la qualité/fiabilité est tout à fait correct !

Keeway, la jeune marque du géant Chinois Qianjiang propose également des motos de bonnes qualité !

pour Mash le constat est hélas moins bon.... beaucoup de problèmes électriques... 

pour Orcal, ils ont connu également beaucoup de problèmes sur les 1er millésimes a tel point que l'année dernière les livraisons ont été interrompu et qu'ils ont changé de sous traitant.... depuis, il semble que ça aille nettement mieux, à suivre...

Daelim, sous traitant de Honda depuis x années.

Ou Hyosung qui a commencé par produire des Suzuki de 1979 jusqu'en 1986 avant de "voler de ses propres ailes", ou Kymco qui produit entre autres les moteurs pour les gros scooters BMW...

salut les amis

- le Chinois * est comme le... Guatémaltèque du septentrion, si tu tends 1 € tu n'en n'auras pas pour 2, si tu présentes 2 € tu en auras pour ton argent    je reste persuadé qu'avec un cahier des charges bien ficelé toutes les marques dites "exotiques" peuvent faire du bon boulot !

  à la r'voyure
alain

* le Monégasque est un cas à part, si tu tends 1 € tu n'as... rien  

En tout cas merci pour toutes vos réponses qui m'ont éclairé.

Pour en revenir au sujet, je pense que le marché, avec l'augmentation des prix sur les motos japonaises de toutes cylindrées (car ce n'est pas seulement les 125 qui sont devenues chères, mais toutes les motos... Je me souviens qu'en 2000, je payais ma cb500 aux alentours de 3500 euros, neuve et chez le concessionaire Honda), laisse une place pour les motos dites "basiques". Moi je dis que c'est des motos entrée de gamme qui ont toujours existé et que les Japonais ont délaissé ce marché. Les chinois peuvent donc se lancer dans la construction de moto basiques, aussi appelées "utilitaires" et ainsi reboucher le trou laissé par les Japonais. Quelque part, on revient à quelque chose de normal. Moi, je pense que c'est les motos japonaises qui sont trop chères pour ce que c'est. Bon, il faut dire que quand tu es habitué à piloter un cb500 de 2000, tu n'as pas besoin de toutes ces améliorations techniques inutiles pour rouler, mais ça c'est une autre histoire. Alors si le créneau des chinois, c'est la basique pas cher et qui a de la gueule, moi je suis pour (si tu risques pas ta vie dessus et si tu n'es pas tout le temps chez le concessionaire non plus, faut que la qualité soit là. Cette exigence de qualité et de sécurité est tout à fait légitime). Pour conclure, je citerai ce fameux proverbe qui dit: "peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse".