pignon primaire, chaine ,cogne , frotte ?

Bon, j'ai reçu la plaque que je vais l'installer demain.
Mon pignon vibrera moins, car celui installé est vraiment limé, usé, d'où les vibrations excessives. Je vais graisser l'axe.
Question: ma Daystar roule à 100 km/h à fond les ballons, si je la pousse dans les descentes elle peut rouler + mais pas 120, dans de longues descentes.
Je suis convaincu que cette moto peu rouler à fond à 120 compteur sur la plat!?. Quand pensez-vous?
Modif à faire...., je suis preneur...
Remyprof

avec 12,8 ch  c'est plutôt 110 km/h dans de bonne condition.... 

RemyProf a écrit:Bon, j'ai reçu la plaque que je vais l'installer demain.
Mon pignon vibrera moins, car celui installé est vraiment limé, usé, d'où les vibrations excessives. Je vais graisser l'axe.
Question: ma Daystar roule à 100 km/h à fond les ballons, si je la pousse dans les descentes elle peut rouler + mais pas 120, dans de longues descentes.
Je suis convaincu que cette moto peu rouler à fond à 120 compteur sur la plat!?. Quand pensez-vous?
Modif à faire...., je suis preneur...
Remyprof

salut les amis

- il y a certainement des modifs à faire, cherche bien sur notre beau forum, sur les  355703 messages je suis certain qu'un bon quart traite de l'augmentation des performances     soit à peine 90000 messages, une broutille, vous avez 4 h        

  à la r'voyure
alain

RemyProf a écrit:. Quand pensez-vous?

Plutôt le matin. Du coup là, à 23:00, c'est marée basse !

J'ai donc monter ma plaque neuve sur le pignon sortie de boite...
J'ai graissé l'axe et remonté ce pignon. Résultat: impeccable ça tourne sans bruit de frottement. En fait, cette petite plaque (avec ses 2 boulons freinés) maintien  le pignon dans la gorge de l'axe. Il y a donc un très léger jeu du pignon. Et c'est normal d'après les experts.
merci à tous pour vos infos.
remyprof

salut les amis

- sans savoir qui sont les "experts" qui te parlent du jeu du pignon avec ce type de montage mais il en était déjà question sur ce topic il y 21 messages    

  à la r'voyure
alain

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L’expert c’est "Alabasse14", je suis convaincu que tu connais le sujet. Je t’en remercie. J’irai voir mon mécano (sur ton conseil) à son retour de vacances. Notamment rerégler la tension de la chaîne et son alignement.
Mais ce Topic me paraît important et peut servir à beaucoup de motards (es) qui posent souvent ce problème.
Mais compte tenu du montage de ce pignon vu sur pas mal de motos, il est impossible qu’il n’ait pas de jeu. Il est monté avec cette plaque dans la gorge de l’axe. Un peu comme un circlips.(anneau intérieur) J’ajoute que changer le kit chaîne sans changer la plaque est un travail médiocre. Depuis ma Daystar ne vibre pratiquement plus...en accélération et surtout en décélération, car la chaîne ne tirant plus sur ce pignon (d’où vibrations)
avis aux amateurs.
merci a "Alabasse14".

salut les amis

- ta brêle fonctionne bien et ça c'est    profite bien !

  à la r'voyure
alain