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Message par Denis76 Dim 14 Oct 2018 - 10:11

La couleur en sortie d'échappement ça le fait même sur des motos à plus de 15 000 € genre BMW ou autres. On n'y peut rien.

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Message par MarcoCarrera4 Dim 14 Oct 2018 - 10:13

Je suis d'accord, mais la mienne à juste 500 Kms bof
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Message par Magewars Dim 14 Oct 2018 - 10:14

L'inox chauffe, c'est normal. Ça ne me dérange pas.
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Message par Denis76 Dim 14 Oct 2018 - 10:18

Même si c'est un acier chromé, ça va changer de couleur : jaune et même bleu en sortie de moteur.
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Message par Magewars Dim 14 Oct 2018 - 10:54

Oui, mais c'est pas aussi bien dans le temps l'acier chromé que l'inox Laughing
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Message par Denis76 Dim 14 Oct 2018 - 11:11

Un bon chromage vaut un bon acier inoxydable. Le problème c'est que les normes (produits utilisés) de chromage ont changé ces dernières années et donc il n'est pas aussi résistant à l'oxydation qu'avant.
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Message par Magewars Dim 14 Oct 2018 - 11:16

Denis76 a écrit:Un bon chromage vaut un bon acier inoxydable. Le problème c'est que les normes (produits utilisés) de chromage ont changé ces dernières années et donc il n'est pas aussi résistant à l'oxydation qu'avant.
ah oui, ma 104 de 71 a encore des chromes en bonne états alors que les chromes de maintenant, au bout d'un an, tu vois déjà des micros piques d'oxydations un peu partout.
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Message par MarcoCarrera4 Dim 14 Oct 2018 - 12:14

C'est exactement cela.
Sur d'ancienne bécanes (Triumph, Ducati, même mon 500 XT) l'échappement prenait une belle teinte bleue, magnifique.
Là, c'est juste foncé, et basta!
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Message par Magewars Dim 14 Oct 2018 - 13:44

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Message par MarcoCarrera4 Dim 14 Oct 2018 - 16:58

Moi, j'ai mis le rond, les gouts et les couleurs...

Par contre Magewars, je regarde ta photo, et j'ai regardé ma bécane...... j'ai la durite de frein avant droit qui frotte sur le garde boue, es-ce la même chose pour toi??? (peu pas faire de photo, moto dans le garage et il pleut et fait sombre pleure)
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Message par Magewars Dim 14 Oct 2018 - 18:23

MarcoCarrera4 a écrit:Moi, j'ai mis le rond, les gouts et les couleurs...

Par contre Magewars, je regarde ta photo, et j'ai regardé ma bécane...... j'ai la durite de frein avant droit qui frotte sur le garde boue, es-ce la même chose pour toi??? (peu pas faire de photo, moto dans le garage et il pleut et fait sombre pleure)
Maintenant ma durite c'est bon. Elle touche un peu le fourreau de fourche, j'ai mis du ruban adhésif en fibre histoire de et tout va bien.
110 km/h en pointe tête dans le guidon aujourd'hui good Là, tes à 10000 tr/m et tu sens bien qu'elle a plus rien dans le bide. Le rupteur est à 11000 tr/m.

Ah oui, au faite :
https://www.amazon.fr/gp/product/B07FT9C4DV/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
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Message par MarcoCarrera4 Dim 14 Oct 2018 - 18:29

Et hop, commandé ouaiii
Merci de ton aide

Pour ma part, j'ai mis un "tampon" avec micro fibre, collé dessus.
On va voir ce que cela donne mais bon, j'ai un peu la peinture micro-rayée et j'aime pas ça. carton
Réponse de mon concessionnaire "je livre la bécane, c'est pas moi qui l'ai construite" RRRrrrr!
En plus si, car c'est lui qui assemble une partie... bref, c'est un détail Rolling Eyes

Merci de ton aide une nouvelle fois
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Message par Magewars Dim 14 Oct 2018 - 19:00

Les concessionnaires sont un peu cru parfois. C'est parce qu'il on pas le même amour qu'on porte à nos bécanes. wahou
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Message par MarcoCarrera4 Mer 17 Oct 2018 - 17:45

Ma bécane est en révision (la 1ère) depuis hier, normalement je la récupère demain.

Concernant la durite avia qui frotte, visiblement un défaut de conception  No.

Mon concessionnaire fait une remontée au constructeur pour voir quelles seraient les modifications à faire.
Pas grave, mais moi j'aime pas
Sinon, tu as vu ça:
La même, mais en Angleterre...
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Message par Magewars Mer 17 Oct 2018 - 17:49

Oui, j'en ai parlé dans mon grand poste des 500 km (page 2)
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Message par MarcoCarrera4 Mer 17 Oct 2018 - 18:10

Magewars a écrit:Oui, j'en ai parlé dans mon grand poste des 500 km (page 2)
Oui, tu as raison, j'avais lu mais mon unique neurone avait oublié ton récap.

Merci pour la piqure de rappel  Wink
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Message par Magewars Mer 17 Oct 2018 - 19:02

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Message par Magewars Ven 19 Oct 2018 - 23:34

Aujourd'hui, changement de l'ampoule halogène par un kit HID (Bi-Xénon). L'éclairage est maintenant beaucoup plus fort et également moins focalisé, surtout en feux de route. En feux de croisement, c'est mieux mais il y a des pertes un peu partout, c'est limite un peu éblouissant si on regarde le phare pour les autres usagés. J'ai acheté le kit ici :

https://www.france-xenon.com/fr/-ba20d-s1-et-s2-h6/186-kit-hid-ba20-6000k-3700811506612.html

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Message par MarcoCarrera4 Sam 20 Oct 2018 - 8:47

C'est assez impressionnant en effet Shocked , reste le montage pas forcement Plug & Play Razz
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Message par Magewars Sam 20 Oct 2018 - 10:49

MarcoCarrera4 a écrit:C'est assez impressionnant en effet Shocked , reste le montage pas forcement Plug & Play Razz
Oui, c'est un vrai bordel, ça rajoute des fils. Mais je l'ai ai caché petit V

D'origine, c'était vraiment plus focalisé :

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Message par MarcoCarrera4 Sam 20 Oct 2018 - 12:33

Et puis la puissance et la couleur ne sont pas les mêmes non

C'est top comme ça, bravo à toi good
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Message par MarcoCarrera4 Ven 26 Oct 2018 - 16:22

Bon, voici les dernières évolutions:
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Saute vent pour Triumph Street Twin et poignées "Anglaises", Brunes, en attendant d'autres évolutions surement plus ..... visibles!
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Message par Magewars Ven 26 Oct 2018 - 16:26

Ah, finalement c'est pas mal le saute vent. Ça a une forme qui rappelle le réservoir je trouve. good
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Message par MarcoCarrera4 Ven 26 Oct 2018 - 16:27

Les photos sont vraiment nuls mais en même temps, il pleut pas mal en Bretagne en ce moment mais, en vrai, il rend franchement pas mal!
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Message par Magewars Ven 26 Oct 2018 - 16:29

En ce moment seulement ? moque
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Message par MarcoCarrera4 Ven 26 Oct 2018 - 16:31

.... Bravo, bien joué! good Cé pa Fo!
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