La Bullit de Ademar

allez comme prévu voici quelques vues de la mob , je vous épargne le paysage , dans la Beauce y'en a pas , c'est plus plat que Jane Birkin .

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Toute équipée pour voyager !

Sympa tout ça ! 

Belle becane prete pour des grandes balades . c est vrai que la Beauce c'est vraiment plat , j ai ma frangine qui habitait a Léouville du coté d Artenay on aurait dit etre sur une ile au milieu de ces immenses champs de ble, d orge etc .. un coin ou on se fait vite chier . Bonnes balades 

Sympa ta moto

Baroudeuse, mais toute propre avec ses 10.000 Km au compteur !

Salut les amis 

-  belle machine  !  j'aime bien le pot saucisson ! as tu quelques impressions a nous donner  ?

   à la r'voyure et vive le forum 
alain

Belle moto, bien équipée !

jolie machine

Sympa, c'est une Mash, as-tu eu des problèmes de visserie qui se desserre comme sur la Mash ?

Sylvain , c'est pas une Mash mais une Bullit (elles se ressemblent un peu mais aucune pièce n'est interchangeable) non aucune vis desserrée , juste une ampoule grillée en 10 mille bornes , pas de fuite d'huile , rien 

Au contraire, beaucoup de pièces similaires entre la Bullit et une Mash seventy (j'ai une seventy five) : cadre, moteur, fourche inversée, reposes pieds, pot d'échappement, pédale de frein arrière, amortos ...

Bref faut pas rêver, c'est de la fabrication chinoise mais ils commencent à savoir faire de la qualité. Les premières Mash en ont fait les frais et à la base c'est plutôt de la bonne mécanique, simple et fiable si le montage a été fait avec soin au départ.

d'aspect seulement , les mesures du cadre sont différentes , on adapte pas par exemple un porte paquet Mash sur une Bullit , et pourtant il semble identique (2 cm d'entraxe plus long sur la Bullit) ni un kit chaine (couronne 6 trou sur Mash , 4 trous sur Bullit)

pas même le pignon de sortie de boite 6 cannelures sur Mash fixé avec une petite plaque et deux vis de 8 , 18 cannelures sur Bullit et fixé avec un ecrou de 27 ( et pourtant c'est le même moteur a la base , rien ne s'adapte de l'une a l'autre hélas .

mais ceci dit ça n’enlève rien a la qualité de l'une et l'autre au regard du prix de vente

Non non, la Mash n'a pas un PSB avec 6 cannelures fixé avec deux vis de 8, mais bien un pignon 18 cannelures avec un écrou de 27, normal il s'agit dans les deux cas d'un moteur de Suzuki GN.
Quand ma compagne a couché la moto, j'ai monté un pot saucisson et le garde boue AV provenant d'une Bullit.
Je doute que les chinois est fabriquer 2 machines identiques avec beaucoup de différence.
D'où ma question sur la visserie car j'ai remplacé la majorité de celle-ci que j'ai remonté au freins filets.
Merci pour ta réponse et bonne route avec ta jolie Bullit 

c'est vrai qu'on a pas mal lu de sujets sur la visserie vagabonde des Mash au début ainsi que des commentaires peu élogieux et parfois pas très objectifs  mais j'imagine que depuis le soucis est réglé et les Mash ne sont pas plus a blâmer que les autres .

bonne route a toi aussi

edit:

je trouve d'ailleurs la Black Seven assez sympa

Belle bécane avec les jantes à rayons et le pot d'échappement saucisson 

sympa 

Très belle bécane !   

Faudra penser à mettre le tachymètre à jour : ce n'est plus à partir de 90 la zone rouge !!!

Site Qingqi (chinois) : http://en.qingqi.com.cn/product/RETRO.jsp
et
http://en.qingqi.com.cn/

Sinnis (chinois) : http://sinnismotorcycles.com/products/motorcycles/

En fait avec leur base de composants, on peut se faire une moto à la carte en Chine. Ils sont forts, très forts ces chinois.

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N'est elle pas magnifique celle ci ? Sinnis Bomber !

Disons qu'elle est tendance par contre au niveau des moteurs c'est le calme plat...

Pour un petit moulin 2 soupapes refroidi par air de 11,6 cv, je trouve qu'il ne manque pas de peps. Évidemment, comparé à un Piaggo 2 ACT 4 soupapes refroidi par eau de 15 cv, il ne fait pas le poids.

Il est vrai que le moteur est vivace et nerveux, de plus il est indestructible.
En même temps il équipe des machines plutôt légères comme les GN, Bullit ou Mash