Re: Choix trail 125

par phifi Sam 21 Juil 2018 - 16:27

Willman01 a écrit:Arf, très peu pour moi les maxi trails, à l'image des SUV ça prétend tout faire mais c'est au final bien moyen partout... trop lourd, trop creux en bas régime, trop d'electronique et le off road... n'en parlons pas :-b
Ca reste au final de bonne machine, maid pour la route uniquement :-)

Si j'avais le gros cube, la question ne se poserais même pas !
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La Yamaha tt-re 600 ! La machine à voyager :-)

Pour faire du tout terrain oui, mais pour faire de la route il faut vite oublier: pas d'autonomie et pas vraiment confortable.
Le 600 XTE de la même époque est bien plus polyvalent.

Le 125 XTR est un bon compromis: assez confortable et capable de passer dans les chemins tout en étant à l'aise sur la route (quoique assez limté en puissance pure).
1600€ c'est trop cher pour une 2007 de 17000 kms !

par Willman01 Sam 21 Juil 2018 - 16:30

Je ne recherche de toute façon pas la puissance, pretexte pour apprecier le paysage :-b

Pour le prix, c'est élevé oui, je pensais tenter de baisser jusqu'à 1400 (et encore c'est encore élevé je trouve...)

par Invité Sam 21 Juil 2018 - 17:31

savage a écrit:@looker ,chez hyosung source,il peu y avoir des frais de douane et c' est arriver à d' autres ,je connais un peu ,je suis encore membre du forum karion .

Chez Hyosung source, Hyosung wholesale, ou n'importe quel site en ligne de n'importe quel pays du monde, si tu fait venir en express par UPS, DHL, EMS express... tu es livré très vite mais tu as droit aux frais de douane.

Tu fait venir en colis normal, ca demande 2 semaines, mais tu n'as jamais de frais de douane.
En tous cas, sur plusieurs milliers de colis en provenance de divers pays du monde depuis 20 ans, je n'ai jamais payé de frais de douane en colis normal, et des frais de douane systématique en passant par UPS,DHL, and co..

par savage Sam 21 Juil 2018 - 18:19

@looker ,merci bon à savoir,j' avais pris DHL...

par janfran Sam 21 Juil 2018 - 20:15

Terra39 a écrit:Je crois qu'il n'y aura pas trop grand monde qui te répondra du fait que tu as exclu la Varadero...

pourquoi cette réponse? chacun est libre du choix de sa moto good

la vara est une bonne moto tout comme la terra ou tout autre moto good

par Terra39 Sam 21 Juil 2018 - 20:35

Bien sur que c'est une bonne moto, mais c'est une boutade car les "proprio" de Vara sont tellement inconditionnel de leurs choix que si ils changent de moto c'est pour reprendre une autre Varadero! Wink

par phifi Sam 21 Juil 2018 - 20:40

Willman01 a écrit:Arf, très peu pour moi les maxi trails, à l'image des SUV ça prétend tout faire mais c'est au final bien moyen partout... trop lourd, trop creux en bas régime, trop d'electronique et le off road... n'en parlons pas :-b
Ca reste au final de bonne machine, maid pour la route uniquement :-)

Si j'avais le gros cube, la question ne se poserais même pas !
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La Yamaha tt-re 600 ! La machine à voyager :-)

Pour en revenir à ce que tu disais le vrai trail revient: plus léger, capable de passer partout.
C'est la 700 Ténéré de chez Yamaha https://world-raid.com/fr/?utm_source=website&utm_medium=keyvisual&utm_campaign=WorldRaid

par Al66 Sam 21 Juil 2018 - 21:22

Ca c'est un vrai dromadaire : CRF 450
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par mac-gyver Sam 21 Juil 2018 - 21:31

Al66 a écrit:Ca c'est un vrai dromadaire : CRF 450
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J'chuis amoureux !! wahou

Si un jour je m'offre une de ces machines je lui mets une selle confort dans la foulée,même si sur ce genre d'engin la selle ne sert pas souvent!

par phifi Sam 21 Juil 2018 - 21:43

Le problème est qu'elle n'est pas en vente car c'est une version compétition.
Le 250 crf rally est au catalogue, mais pas le 450 rally.

par mac-gyver Sam 21 Juil 2018 - 21:48

J'avais bien compris! C'est pour ça que j'ai écris"une de ces machines" mais en mode homologué ! Wink

par spartiate Sam 21 Juil 2018 - 22:22

si j' ai bien suivi les nouveautés Honda , le crf450 l va être au catalogue des modèles homologués pour la route pour 2019 ! ( L pour légal ! )

http://www.motomag.com/Honda-CRF-450-L-2019-un-fauve-dompte.html#.W1OVD9Iza70

https://www.motoplanete.com/honda/7150/CRF-450-L-2019/contact.html

par mac-gyver Sam 21 Juil 2018 - 22:27

450 cc pour 25 cv..... scratch

.....pas compris!! think

par spartiate Sam 21 Juil 2018 - 22:33

mais ça roule à l' essence ordinaire et la révision profonde n' est que tous les 32 000 km mon ami ( n' oublie pas de vidanger en route quand même ! )

par phifi Sam 21 Juil 2018 - 22:42

Mouaisss...

La CRF 450 L revendique une puissance de 18,4 kW avec un couple maximal de 32 Nm. Facteurs importants pour l'utilisateur au quotidien, la fiabilité et les intervalles d'entretien ont été particulièrement soignés. C'est sur ces points que la qualité de conception et de fabrication de la CRF 450 L fait la différence avec pas moins de 32 000 km garantis entre chaque révision importante et des changements de filtre à huile et de filtre à air tous les 1 000 km.

Si on considère que les vidanges et changements de filtre ne sont pas des révisions importantes, alors beaucoup de motos ont les révisions importantes vers 40000 kms.

par spartiate Sam 21 Juil 2018 - 22:47

je faisais de l' ironie ! Wink

tout à fait d' accord , si ce n' est que c' est assez espacé pour une moto tout terrain ( un trail au sens propre en fait !) .

par contre , sans ironie cette fois , je suis convaincu qu' un moteur aussi peu poussé est très fiable !

par patricus Dim 22 Juil 2018 - 7:45

finalement ce qu'il faut à Willman01 c'est la Husqvarna 125 de Sylvain Espinasse du Paris-Dakar 2016!! Elle passe partout!

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par savate2doigts Dim 22 Juil 2018 - 8:00

phifi a écrit:
Si on considère que les vidanges et changements de filtre ne sont pas des révisions importantes, alors beaucoup de motos ont les révisions importantes vers 40000 kms.

On parle de motos d'enduro là.

Je ne connais pas les précos KTM, Husqvarna et Yam sur les enduros 4 temps mais je doute que les grosses révisions soient à 40 000 km.

par aramits Dim 22 Juil 2018 - 8:27

La Honda 125 XR...........j'ai egalement une Shadow, mais pour faire mon tour de France j'ai pris la XR
C'est increvable, leger, et on en trouve d'occase à un prix raisonnable good

par Éric le Valettois Dim 22 Juil 2018 - 8:55

Willman01 a écrit:Merci à tous pour vos réponses :-)
J'ai effectivement vu la cyclone rx1, mais j'ai quelques reserves quand à sa fiabilité, ça reste de la fabrication chinoise, j'ai eu plusieurs mauvais retour sur sa capacité à tenir dans le temps :-(

Désolé pour la varadero, c'est une excellente routière pour sur, mais je me vois mal en offroad avec ses 180 kg et son bicylindre va venir compliqué tout ca...

La terra serait evidemment l'ideal mais impossible à trouver à mon grand regret...
Pourquoi l'ont il arrêté :-(

Il faudrait je pense arrêter de dénigrer la fabrication chinoise...bon nombre de constructeurs connus sous-traite avec la chine.

par savate2doigts Dim 22 Juil 2018 - 9:27

Oui c'est vrai, les nouvelles BMW 750 et 850 GS sont motorisées par Loncin. C'est pas juste un sous traitant pour le coup, c'est le motoriste.

D'ailleurs elles semblent avoir du retard a la livraison pour un problème mécanique !

http://www.moto-journal.fr/news/rappel-massif-bmw-f850gs/

Pas de bol fume

par phifi Dim 22 Juil 2018 - 12:22

savate2doigts a écrit:
phifi a écrit:
Si on considère que les vidanges et changements de filtre ne sont pas des révisions importantes, alors beaucoup de motos ont les révisions importantes vers 40000 kms.

On parle de motos d'enduro là.

Je ne connais pas les précos KTM, Husqvarna et Yam sur les enduros 4 temps mais je doute que les grosses révisions soient à 40 000 km.

Le moteur du 450 sera dérivé de celui du CRF, mais ce sera un trail pas un enduro, sinon il n'auraient pas tant dégonflé le moteur.

par Invité Lun 23 Juil 2018 - 13:28

Hello
Moi j'ai acheté il y a plus une Honda XR et j'en suis très contente ! ouaiii

J'avais hésité avec une yamaha xtr, plus moderne, tableau de bord au combien plus complet mais je me suis sentie plus sécure sur les cailloux et autres nids de poule avec la XR.
Mais bien sûr cela reste une histoire de ressenti personnel.
Les essayer, il n'y a rien de tel !

par janfran Lun 23 Juil 2018 - 18:36

par Willman01 Mar 24 Juil 2018 - 22:02

Du coup mon choix s'est porté sur la xt :-)
Elle accuse 17000 km mais sort de révision (facture à l'appui) on m'en demande 1600 ce qui est beaucoup trop à mon goût, que pensez vous de 1400 messieurs les experts ?

Je compte la monter en Michelin Anakee wild histoire d'avoir un max de polyvalence. J'ai desesperemment essayer de trouver une bulle à installer dessus, mais apparemment rien n'a été prévu pour elle :-(

Je vous ferais quelques photos de la bête quand je l'aurais ! Plus qu'a attendre samedi :-)

par phifi Mar 24 Juil 2018 - 23:43

Même à 1400 je la trouve encore un poil cher pour une moto de 11 ans, 1200 serait idéal ou 1300 si tu peux.

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