Choix trail 125

Bonjour !
J'aurais bien besoin de vos conseils d'expert pour m'orienter dans mon choix !
Je cherche un trail 125 mais j'ai un cahier des charges bien particulier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je veux une moto que je puisse utiliser quotidienement sur route pour tout mes déplacement mais egalement sur route dégradé pour de l'enduro soft (foret, chemin carossable).


Critère obligatoire :
Peu importe la puissance pourvu que ca soit un monocylindre 4 temps !
Poid maximum 130 kg (exit la varadero)
Des capacité off road soft (sentier de foret, gravier)

Critère utile mais je suis pret a faire des concession:
Une capacité d'emport de bagage respectable
Une autonomie correct

J'ai trouvé 3 modèles sur leboncoin qui ont retenu mon attention :
- la honda nx transcity, j'aime beaucoup sa bouille, mais la plupart sont très kilométré et j'ai peur d'avoir du mal à trouver des pieces de rechange si besoin... d'autant que les plastiques sont réputés fragiles...

- la yamaha tw, elle me plait pas mal aussi, même si j'aurais aimé une position plus haute et plus de protection...


- la yamaha xt125, elle à l'air de pas mal correspondre à mes critères et est plus récente que les autres, à voir...

Si quelqu'un pourrait me donner son avis sur ces modèles ou m'en proposer un autre pourquoi pas, je lui en serait très reconnaissant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci d'avance et bonne route à tous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je crois qu'il n'y aura pas trop grand monde qui te répondra du fait que tu as exclu la Varadero...

salut les amis

- si l'achat d'une neuve te convient as-tu regardé la Cyclone RX équipée série pour le transport     utilise la fonction "recherche" en tapant Cyclone
  à la r'voyure
alain

Et pourquoi pas une Derbi Terra Adventure: super moteur, confortable...une bonne bécane! mais pas forcément facile à trouver en occas....


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salut les amis

- ah oui ! une Terra avec cet exccccccelllllent moteur    

  à la r'voyure
alain

Si on n'est pas à la recherche du maximum de puissance à savoir les 15 chevaux effectivement la Cyclone RX et la moto qu'il te faut...

Merci à tous pour vos réponses :-)
J'ai effectivement vu la cyclone rx1, mais j'ai quelques reserves quand à sa fiabilité, ça reste de la fabrication chinoise, j'ai eu plusieurs mauvais retour sur sa capacité à tenir dans le temps :-(

Désolé pour la varadero, c'est une excellente routière pour sur, mais je me vois mal en offroad avec ses 180 kg et son bicylindre va venir compliqué tout ca...

La terra serait evidemment l'ideal mais impossible à trouver à mon grand regret...
Pourquoi l'ont il arrêté :-(

Pour de l'enduro, même soft, il serait mieux d'avoir un vrai trail comme le 125WRF Yamaha, ou l'Aprilia 125 RX; mais ça ne sera pas confortable pour de longues sorties routières.

Pour du tout chemin et de la route avec la possibilité de bagagerie: Derbi terra adventure, Cyclone Rx.

Willman01 a écrit:
Désolé pour la varadero, c'est une excellente routière pour sur, mais je me vois mal en offroad avec ses 180 kg et son bicylindre va venir compliqué tout ca...

pas 180 kg , 152  avec le plein ... et c' est déjà beaucoup

https://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_Varadero

https://www.motoservices.com/guide-moto/125/Honda/Varadero-125.htm

https://www.motoplanete.com/honda/4960/125-VARADERO-XLV-2014/contact.html

Autant pour moi ! Mauvaise source pour ma part ;-)
De toute façon, la varadero est un trail routier mais certainement pas un trail tout court, je doute enormement de ses capacités offroad.

J'avais déja vu la wrf, mais elle tient plus de l'enduro que du trail, elle m'a pas l'air destiné aux longues balades (et le prix, ouch)

En tout cas merci de votre reactivité et de vos precieux conseils :-)
J'attend quand même si quelqu'un aurait un avis sur les modèles que j'ai proposé au dessus :-)

salut les amis

- si tu recherches une occasion, tu seras peut-être obligé de faire des concessions et pourquoi pas sauter sur une perle rare inattendue !

  à la r'voyure
alain

Ou alors tu attends quelques mois (années?) pour que le trail soit à nouveau à la mode et pouvoir acheter une Suzuki V-strom 125 (on ne peut plus rêver, hein??).

Arf, très peu pour moi les maxi trails, à l'image des SUV ça prétend tout faire mais c'est au final bien moyen partout... trop lourd, trop creux en bas régime, trop d'electronique et le off road... n'en parlons pas :-b
Ca reste au final de bonne machine, maid pour la route uniquement :-)

Si j'avais le gros cube, la question ne se poserais même pas ! 
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La Yamaha tt-re 600 ! La machine à voyager :-)

en occase:DR,XL,XLR,XLS,KDX,KMX,DTR,etc...

Si tu as sélectionné la Yamaha tw, tu peut éventuellement jeter un coup d'oeil du coté de la Hyosung Karion...

Looker a écrit:Si tu as sélectionné la Yamaha tw, tu peut éventuellement jeter un coup d'oeil du coté de la Hyosung Karion...

attention au karion,pièces introuvables dans le réseau hyosung,c' est en Allemagne ou en Corée avec les frais de douane ...

savage a écrit:

Looker a écrit:Si tu as sélectionné la Yamaha tw, tu peut éventuellement jeter un coup d'oeil du coté de la Hyosung Karion...

attention au karion,pièces introuvables dans le réseau hyosung,c' est en Allemagne ou en Corée avec les frais de douane ...

Toutes les pieces sont dispo sur le net, livraison direct de Corée sans frais de douanes, et pieces détachées  5 a 10 fois moins cheres qu'une japonaise !

Je ne vois pas ce qu'on peut reprocher à la Cyclone à part des problèmes infondées...

La Karion

Terra39 a écrit:Je ne vois pas ce qu'on peut reprocher à la Cyclone à part des problèmes infondées...

C'est qu'ils sont nombreux en France les membres de la "secte de la moto japonaise ou rien" !

 ...

Un TW c'est bien le long des plages, mais ça ne vaut vraiment pas grand chose dans un chemin de terre: pneus trop larges et débattement de suspensions trop faible.

@looker ,chez hyosung source,il peu y avoir des frais de douane et c' est arriver à d' autres ,je connais un peu ,je suis encore membre du forum karion .

Je crois que je vais me laisser tenter par la xt :-)
J'en ai trouvé une à 17000 km de 2007 mais à1600 euros, ça me semble cher... je pense largement pouvoir faire baisser le prix...

Willman01 a écrit:Arf, très peu pour moi les maxi trails, à l'image des SUV ça prétend tout faire mais c'est au final bien moyen partout... trop lourd, trop creux en bas régime, trop d'electronique et le off road... n'en parlons pas :-b
Ca reste au final de bonne machine, maid pour la route uniquement :-)

Si j'avais le gros cube, la question ne se poserais même pas ! 
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La Yamaha tt-re 600 ! La machine à voyager :-)

Pour faire du tout terrain oui, mais pour faire de la route il faut vite oublier: pas d'autonomie et pas vraiment confortable.
Le 600 XTE de la même époque est bien plus polyvalent.

Le 125 XTR est un bon compromis: assez confortable et capable de passer dans les chemins tout en étant à l'aise sur la route (quoique assez limté en puissance pure).
1600€ c'est trop cher pour une 2007 de 17000 kms !