Un conseil pour une première ?

navis a écrit:Le Dr c'est un 2t non ?

  4T

Ah cool alors

Le XR a le moteur culbuté des CG.
Pas folichon... La DR est plus sympa.

Mais bon faut essayer les 2 et prendre celle sur laquelle tu te sens le mieux. Aucune des 2 n'est une mauvaise moto, et à 1 poney près ça doit être la même puissance.

C'est quoi Cg ?

savate2doigts a écrit:Le XR a le moteur culbuté des CG.
Pas folichon... La DR est plus sympa.

Mais bon faut essayer les 2 et prendre celle sur laquelle tu te sens le mieux. Aucune des 2 n'est une mauvaise moto, et à 1 poney près ça doit être la même puissance.

 De l'avis de Julien  DR plus sympa !

Une CG c'est ça , une petite Honda increvable avec un petit mono 4 t  semi-culbuté ( mais ça on s'en fout  )


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon , un petit mono qui date de 1975 , jusqu'à nos jours, ou il est encore monté sur d'autres bécanes !
Il est costaud et increvable ( hein Stephan !!! ) , plutôt genre utilitaire , mais très simple et attachant !

La , on parle de ce XR , celui de ton annonce ! Dans la gamme Honda , il y a eu plein d'autres XL, XLR , XLRR ,etc, avec d'autres moteurs !!!

Pas facile   
Prends ton temps 

Les derniers modèles d'XR ont plus de pêche que le DR (quoique je ne sais pas pour les tous derniers. DR).
Certes dans les deux cas c'est loin d'être fantastique, mais c'est increvable.

Même remarque que goloyeu: prends ton temps et essaye un maximum de machines différentes pour être vraiment certaine d'acheter celle qui te correspond le plus.

Déjà, tu as pu définir le style de moto dont la position de conduite te correspondent le mieux.
Il te reste donc à essayer le maximum de trails 125 pouvant entrer dans ton budget.

salut navis et les amis (e)

- ne ferme la porte à aucune brêle, avec un budget non extensible c'est souvent l'occasion qui fait le larron (e) en suivant tous ces bons conseils tu vas trouver la brêle de tes rêves et puis... il y a le coup de foudre inexplicable mais tellement bon !

  à la r'voyure
alain

ahhh le coup de foudre !!
ça va venir j'en suis sûre !

phifi a écrit:Les derniers modèles d'XR ont plus de pêche que le DR (quoique je ne sais pas pour les tous derniers. DR).
Certes dans les deux cas c'est loin d'être fantastique, mais c'est increvable.

Même remarque que goloyeu: prends ton temps et essaye un maximum de machines différentes pour être vraiment certaine d'acheter celle qui te correspond le plus.

Déjà, tu as pu définir le style de moto dont la position de conduite te correspondent le mieux.
Il te reste donc à essayer le maximum de trails 125 pouvant entrer dans ton budget.

J'ai trouvé aussi enfin au niveau de mes sensations de novice bien sûr que le XR était plus tonic...
Ce XT n'est pas dans mon budget mais j'aimerais bien l'essayer ...
https://www.leboncoin.fr/motos/1429691438.htm/

Ah et on m'a proposé un varadero de 2003 à 1250 pour l'instant, 35000 km je dois le voir mardi soir..., je n'ai pas de photo mais si je peux en faire mardi je vous les montrerai...
Mais c'est bientôt mon anniv et j'aurais bien aimé m'emballer un petit 125 pour l'occas...
Je m'aperçoit que la patience n'est pas mon fort ... mais je m'efforce de rester calme !

Il y a aussi celle ci à voir, enfin surtout pour l'essayer, car elle n'est intéressante que si le piston a été changé.

Ils ont mis deux annonces, pour être sur qu'on ne la loupe pas !!
https://www.leboncoin.fr/motos/1440197901.htm/?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1439201641.htm/?ca=22_s

Un DR c'est un 4 temps avec un 12 CV increvable

phifi a écrit:Il y a aussi celle ci à voir, enfin surtout pour l'essayer, car elle n'est intéressante que si le piston a été changé.

Ils ont mis deux annonces, pour être sur qu'on ne la loupe pas !!
https://www.leboncoin.fr/motos/1440197901.htm/?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1439201641.htm/?ca=22_s

2 temps de d'avant 2000 je ne peux pas aller dans lyon... d'accord on ne se fait pas arrêter tous les jours mais j'y suis quand même souvent alors....

goloyeu38 a écrit:

savate2doigts a écrit:Le XR a le moteur culbuté des CG.
Pas folichon... La DR est plus sympa.

Mais bon faut essayer les 2 et prendre celle sur laquelle tu te sens le mieux. Aucune des 2 n'est une mauvaise moto, et à 1 poney près ça doit être la même puissance.

 De l'avis de Julien  DR plus sympa !

Une CG c'est ça , une petite Honda increvable avec un petit mono 4 t  semi-culbuté ( mais ça on s'en fout  )


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Bon , un petit mono qui date de 1975 , jusqu'à nos jours, ou il est encore monté sur d'autres bécanes !
Il est costaud et increvable ( hein Stephan !!! ) , plutôt genre utilitaire , mais très simple et attachant !

La , on parle de ce XR , celui de ton annonce ! Dans la gamme Honda , il y a eu plein d'autres XL, XLR , XLRR ,etc, avec d'autres moteurs !!!

Pas facile   
Prends ton temps 

Le XR et le XLS ont pour base le moteur de la CG 125. Increvable et un "grand mot", mais certainement très endurant, vu les neuf années de bonheur offertes par ce petit mono (près de 80000km parcourus et jamais ouvert). Et je mettais pas mal de choses dessus, comme le montre la photo:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce n'est pas un foudre de guerre, mais il fait très bien le job. Top vitesse 90-100 Km/h réels dans les meilleurs conditions après élimination du dispositif de recyclage, 70-80 dans les moins bonnes.
Il faut juste donner du temps au temps pour certains trajets, donc il ne convient pas pour quelqu'un qui est pressé comme un citron...

Regarde aussi les autres trails Honda avant de te décider.

navis a écrit:
2 temps de d'avant 2000 je ne peux pas aller dans lyon... d'accord on ne se fait pas arrêter tous les jours mais j'y suis quand même souvent alors....

Que ce soit un deux temps ou un quatre temps c'est la même chose: les motos immatriculées avant le premier juin 2000 n'ont pas le droit de circuler dans les villes soumises à la vignette crit'air.


Pour être tranquille un petit moment avec ces lois anti pollution, il faut idéalement une moto "euro 3" commercialisée entre le 1^er janvier 2007 et le 31 décembre 2016.
Car en cas de pic de pollution, il est évident que les motos de 2000 à 2004 n'auront pas le droit de circuler, et si ça dure plus de quelques jours ça s'étendra aux modèles "euro2" datant du 1^er juillet 2004 au 31 décembre 2006.

L'essai de ce matin
https://www.leboncoin.fr/vi/1429691438.htm
J'aime bien aussi
Ce qui me surprend c'est si je n'arrive pas à aller très vite parce que j'ai encore trop peu d'expérience de conduite ou si ce type de machine est vraiment plus molle qu'un cbf par exemple ?
Alors c'est vrai que j'y vais mollo parce que je n'aimerais pas abîmer une moto qui n'est pas la mienne
Sinon, si jamais le gars veut bien me la laisser à 1200 (1500 je peux vraiment pas) ça me semble une bonne affaire non ?
De ce que j'ai pu voir les freins les pneus sont bons
Il n'y aurait que la batterie à changer car elle ne roule plus

J'en ai essayé une hier, car je suis aussi a la recherche d'une moto, je l'ai pas trouvé si molle mais ça se pilote vraiment dans les tours. T'as poussé un peu les gaz une fois la machine chaude?

Ben non justement c'est pour ça que je me dis que ça doit être ma conduite qui n'est pas adaptée
Je n'ose pas
Mais sans ça elle me plaît beaucoup

Oui ça se conduit dans les tours, pour le prix c'est une affaire correcte car la moto semble quasi neuve.
Le moteur est en effet un poil plus mou que celui de la CBF si on est pas dans la bonne plage d'utilisation.

Même de pres elle a vraiment un bel aspect
Super propre pas une touche de rouille, pas une égratignures
Je le rappelle demain soir et je verrai si il est prêt à descendre un peu
Merci pour les précisions phifi

De plus c'est une moto "euro3", donc pas de soucis pour aller dans Lyon au quotidien.

+1

parfait cette XTX ! elle est comme neuve ... niveau perf, j'ai pu essayer les 2, la CBF marche quand meme nettement mieux.... mais c'est une très bonne moto 

Salut, 
je vois que la recherche progresse,  tu fais bien d'essayer plusieurs motos différentes si tu n'est pas fixée sur un modèle .

Oui ça progresse ! Je suis fixée sur le type pas sur le modèle.. le budget ne permet pas d'être trop exigeante
À Lyon jusqu'à demain matin je suis très intriguée par celle ci par exemple qui est bien moins chère que ce que j'ai pu voir jusque là
https://www.leboncoin.fr/vi/1440825601.htm

effectivement, pas chère cette DR... a voir

Ah oui, elle n'est pas chère !

Ma recherche et mes essais avancent bien ! 
Si dimanche il n'y a pas de loup débusqué par mon chéri ce sera celle-ci ! Dimanche...
https://www.leboncoin.fr/motos/1439222443.htm/
J'en ai proposé 1100 €
Je suis jusqu'à 95 km/h sans forcer et je n'ai pas pu tester plus loin, c'était l'entrée d'un village mais je n'avais pas l'impression de l'avoir encore poussée à fond.
J'ai eu l'impression qu'elle freinait bien
De toutes celles que j'ai essayé jusque là c'est celle sur laquelle je me suis sentie le plus en "sécurité" et moins "molle" que les autres.
Le seul truc qui m'a génée (mais c'est surtout pour ma fierté), l'embrayage est (je ne sais pas trop comment on dit d'ailleurs) bon je vais dire très loin, il faut le relacher presque au bout, du coup j'ai calé au moins 4 fois avant de pouvoir démarrer !! 
et ça rend mes "debraillages" un peu sec... 
est ce que ça règle ou est ce que je prendrai l'habitude avec quelques heures de vol en plus ?