Conseil première 125 - Honda Rebel

(On continue par ici les copains... )

Discussion initiale par ici : https://www.125attitude.com/t9303-hello-d

Revenons à la Honda Rebel qui m'attire, Maximaxou74 c'est quoi que tu appelles "piqué" ?

Piqué = tache de rouille

re il faudrai que rebel125 voi le sujet il en une depuit plus longtemp , mai les chose a verifier aussi se sont les consomable du genre combien de km a le kit chaine la dernier vidange filtre a aire voir lemtretien  generale de la moto koi les pneu les km la fourche quand tu ira voir la moto essaye de trouver quelqu un qui si connait un peut pour kil regarde la moto 

Merci pour les réponses, je vais essayer de trouver un connaisseur alors ! Tu pense que toute seule je risque de me faire avoir ?

il est certain qu'il mieux d'aller avec un motard ,ou un mécano si tu n'as aucune notion de mécanique ! voir s' il y a des factures d'entretien ! et si possible faire un essai avec toujours un copain qui est motard ,pour toi c'est mieux ! 

non pas forcément il faut bien être attentive les vendeur ne sont pas tous des escro ne tkt pas

Déjà l'aspect extérieur te renseignera sur la façon d'ont la personne traite sa moto !

Oui c clair

Tous les vendeurs ne sont pas des escrocs ! Heureusement ! Mais comme pour toute vente la porte est ouverte ! 

Ok ça me rassure un peu 
Est-ce que le kilometrage et l'année ont une importance particulière ?

Après autre question, pour l'instant mon choix se porte sur la Rebel mais est-ce qu'elle correspond à mon utilisation ? ^^ J'habite à la frontière du Jura donc routes de montagnes et compagnie, est-ce que la Rebel va suivre ?

L'année non !  ! Après voir le prix ! Le kilométrage reste pour( moi) bien jusqu'à 25000  Tu vas sur l'argus avec les données de la bécane qui t'intéresse, Tu tapes l'année , le mois, le kilométrage et tu auras une idée du prix de la moto !

Nouch3 a écrit:Après autre question, pour l'instant mon choix se porte sur la Rebel mais est-ce qu'elle correspond à mon utilisation ? ^^ J'habite à la frontière du Jura donc routes de montagnes et compagnie, est-ce que la Rebel va suivre ?

Pour cela ça n'est pas la plus puissante ! Il te faut passer en 15 cv ! Mais la taille de la moto n'est plus la même ! voir La Shadow, la Varadero , la Hyosung GV 125 Aquila ! la Daelim Daystar et bien aussi !

Eventuellement la Shadow ou la Daystar mais le budget n'a pas l'air d'être le même (je voudrais rester en dessous des 2000€). 

Sinon dans une autre catégorie j'ai repérer des modèles plus récents tout en restant "vintage", il y a la Mash 75, Bullit Hunt ou encore Orcal Astor mais les avis n'ont pas l'air très très positifs par rapport au vieillissement et à la qualité, tu as un avis sur la question ?

Moi je suis et reste Japonais ! Un gage de sérieux ! Et la facilité de trouver des pièces !

rebel 125 a écrit:il est certain qu'il mieux d'aller avec un motard ,ou un mécano si tu n'as aucune notion de mécanique ! voir s' il y a des factures d'entretien ! et si possible faire un essai avec toujours un copain qui est motard ,pour toi c'est mieux ! 

 Quand on est complétement novice, c'est une sage précaution, même   si le vendeur n'est pas un escroc.

Personnellement je préfère les modèles à carbu ! Plus facile de mettre les mains que l'électronique !

rebel 125 a écrit:Personnellement je préfère les modèles à carbu ! Plus facile de mettre les mains que l'électronique !

Vaste débat, qui existait déjà à l'époque de la Motobécane 350 !

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 Merci pour cette page Explicite !

Salut Nouch3,
un CM honda c'est pas mal aussi, fiable, économique, assez basse et très facile à conduire.
Un bon vieux 4 temps avec 2 gamelles et qui va suffisemment vite. 
Le calme du 4 temps par rapport à la fougue du 2 temps, question de tempérament. C'est déja un choix à faire.
Il faut mettre à profit les périodes de mauvais temps pour les consacrer à ta recherche, car dès qu'il fera beau, Gaaaz
Bonnes recherches à toi.

Salut Manon !
Que des bons conseils ci-dessus  

Je possède une Rebel et une Shadow.

J'ai recommencé à rouler avec la Rebel sur laquelle j'ai monté un kit Up-power pour lui donner un peu plus de pêche et ça marche, mais dans la limite d'une 10 CV et ces "petits" 10 CV font défaut dès qu'il s'agit de doubler, d'attaquer les côtes ou de rouler sur 2x2 vois à110 km/h. 

Après m'être fait quelques frayeurs en doublant, j'ai acheté (4 mois après la Rebel) une Shadow et depuis je fais de la voie express, je double sur les départementales sans problèmes, j'ai fait de la montagne cet été (Galibier, Croix de Fer) que je n'aurais certainement pas emême envisagé en Rebel !  

Donc fonce sur une Shadow si tu peux aller jusqu'à 2000 €, tu ne le regretteras jamais !
Une seule chose peut te faire hésiter : le gabarit (imposant et un peu plus lourd que la moyenne), mais dès que tu auras fait quelques kilomètres, tu l'oublieras !  

Avant-dernière chose : si, comme moi, tu passes le A2 tu pourras facilement revendre ta Shadow, leur côte ne descend pas bien au contraire !    

Dernière chose : je vends ma Shadow, mais je suis loin. Toutefois si tu étais interessée, contacte moi en MP, le prix est bien négociable pour les membres du Fofo!  

Ps : je ne suis pas intervenu sur ce topic pour vendre ma bécane, mais bien pour t'apporter mon expérience sur ces 2 motos (4000 kms en Rebel et 16000 kms en Shadow depuis avril 2016)  

Pour info :  https://www.leboncoin.fr/motos/1366716546.htm?ca=6_s


      

Woow c'est génial vous êtes au taquet   ! 

Alors, pour la Shadow j'ai bien peur de ne pas faire le poids question gabarit du haut de mes 45kg  ...

La CM à l'air plus adaptée, peut être que je me trompe ?

Bonne bécane la CM !Pas plus rapide que la Rebel !

Nouch3 a écrit:Woow c'est génial vous êtes au taquet   ! 

Alors, pour la Shadow j'ai bien peur de ne pas faire le poids question gabarit du haut de mes 45kg  ...

La CM à l'air plus adaptée, peut être que je me trompe ?

Crois moi, ce n'est pas le poids qui compte.... 
La Shadow a une hauteur de selle 680 mm contre 750 pour la CM (pour la Vara c'est 800 !), 
Question poids, la Shadow c'est 145 Kg à sec contre 127 Kg pour la CM.
La Shadow est donc un peu plus lourde, mais plus basse. 
Cela dit, la position de pilotage est très différente, donc à toi de voir ce qui te convient le mieux....