Conseil sur le choix d'une première 125

Alors voila le poste qui fait suite a la présentation je vait pouvoir rentré dans les détails de se que je recherche

Du coup je vait passé la formation le 18 mars prochain et je commence a regardé (j'ai passé plus de 8h hier soir sur diffèrent forum/video ytb)
Mais je n'arrive pas a trouvé des conseils Récent pertinent a ma futur utilité

Alors 

Je cherche une première moto dans un budget entre 1000 et 3000 environ (équipement ne fesant pas parti de se budget car déjà en cour d'acquisition pour moi et Mme)
Je mesure 1m76 ~ pour 90 kg (je sait un beau bébé) et ma compagne 1m54 pour 42 kg
je risque d'être le seul pilote mme aillant peur mais rêve des balades que je lui vend   
Je cherche du coup principalement une moto fait pour la balade en duo et potentiellement des dimanches entiers sur la route nous avons des coins magnifique a quelque heure de route 
je risque de faire de la montagne mais jamais au grand jamais d'autoroute avec c'est pas beau et trop dangereux je trouve avec une 125
elle me servirait aussi tout les jours aussi quand le temps le permet pour trajet Boulot (15min allée et retour)
 
le style ne m'intéressé pas tant que sa 
il faudrait qu'elle soit fiable donc je pense plutot resté sur de la jap 
et la vmax n'est pas se que je recherche donc je veut juste qu'elle aille a 90 sans être dans le rouge 

alors du coup me voila ici

au jour d'aujourd'hui j'hesite entre plusieurs moto
La honda shadow même si de se que j'en ai vu mme va pas forcement être bien installé et on ne trouve que des modèle qui on 20 ans minimum et + de 15 000bornes au compteur
la Yamaha ybr Custom même probleme que la shadow et moins puissante
la honda cb125f version 2021 a l'air d'avoir tout pour plaire économique, pas cher, fiable mais j'arrive pas a trouvé se que sa peut donné en duo sur des routes de montagne le dimanche en amoureux
la honda varadero qui sur le papier a l'air parfaite et a mon avis certainement le meilleur choix Mais elle sont extrêmement cher sur leboncoin avec quand même déjà pas mal de bornes (sa me fait un peut peur)
la honda cb125r allie puissance et beauté mais de se que j'en ai vu n'a pas l'air faite pour le duo
J'ai vu sur le forum que valait mieux évité les chinoise jetable donc je n'en parlerait pas


Desolé pour le pavé et merci pour les futurs conseils
Je prendrait tout les conseils pour de l'or ainsi que vos expériences en duo sur nos belles route montagneuses française

Ah et si avant que j'oublie si la moto plait à mme je partirait sur du plus gros cylindrée d'ici 2/3 ans

Salut Azabust, si t'es prêt à faire des bornes pour aller la chercher (elle est à Hennebont 56700) et que tu connais un bon mécano (voir même que tu te sens de te débrouiller pour changer l'axe de kick) lio, ce pro du bon coin, a déniché cette "merveille" de 13 ch qui remplie tous tes critères je pense. Prix, fiabilité Honda et surement confort en duo, 2 poneys d'moins qu'une Varadero ceci dit. Une super bécane j'pense mais les "experts" d'ici t'en diront plus à son sujet.
Il semble qu'elle soit toujours dispo, à toi d'voir avec le vendeur. je l'ai contacté avant-hier et il me disait qu'il avait pas mal de "touche".
Je ne suis pas "commissionné" hein

https://www.leboncoin.fr/motos/2305812086.htm

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Description:

A vendre, 125 MTX Honda Rally Sport de 1989.
Bon état, fonctionne très bien.
prévoir changement de l'axe de kick (j'ai la pièce + 1 pochette de joint Honda complète)
Pneu neuf + kit chaine neuf + plaquette neuve
me contacter pour plus de renseignement

Voici une vidéo d'un mec qui détaille bien la meule avec le même moteur (TC02) que celle à vendre sur LBC:

Salut, 

Merci @swazen mais je pense néanmoins que notre nouveau membre devrait plutôt se tourner vers une 4 temps 15ch telle une shadow ou une varadero.
Fiable, excellente pour les duo. Peut être même que la dame pourrait pilotée la Shadow vu l hauteur de selle moindre. 
N ais pas peur d'une moto ayant 20000kms au compteur. L'essentiel étant qu'elle est été régulièrement entretenue soit en garage (si tu ne t'y connais rien en mécanique c'est mieux) ou par un amoureux du travail bien fait.

Après, un roadster style mt ou duke mais ta moitié ne fera plus beaucoup de moto avec toi. 

N hésites pas à crée une alerte le bon coin suivant tes critères et à poster le lien d'une annonce. Sois près également à te déplacer rapidement car les affaires partent vite. 

Ton budget de 3000€ me semble cohérent. 1000, c'est trop peu sauf pour avoir une merguez qui te pétera au museau 20 kms plus loin.

boujou les amis

- c'est cerné ! pour le duo il n'y en a qu'une et elle est dans ta liste: la Varadero, pour la fiabilité itou et pour la route quotidienne itou aussi, ensuite il faut se poser la question: pourquoi est-elle chère    enfin selon l'endroit où tu vas circuler tu portera attention à la vignette "Critair"
- une mob cotée chère d'occasion se revendra cher si jamais tu devais t'en séparer 
- bonne recherche

  à la r'oyure
alain

> et pourquoi autour de lac de Paladru

Faut quand même savoir qu'une Varadero ça pèse un âne mort hein (169 kg en ordre de marche), j'le sais j'en ai offert une entièrement révisée pour la vente à mon frère et j'l'ai essayé

Ceci dit, il en est très content et on l'avait trouvé en Aveyron à 1 200€ avec 50 000 km au compteur, il en a fait 20 000 de plus sans faire aucun entretien (ouais mon frère c'est un âne). Bon là il en a pour 500€ pour la sortir d'hivernage le boulet (pneus/vidange/kit chaîne)

Salut,

Il est vrai que a l'arrêt, du fait du poids plutôt haut perché, la varadero est lourde mais une fois la 1 ère enclenchée, C est une ballerine. 
@azabust ne va pas se laissé impressionné par une varadero avec son gabarit.

Alors Pour commencé bonjour à vous et merci pour confirmé se que je m'attendait vraiment
Swazen c'est sur c'est une occasion qui m'a l'air intéressante mais un poil loin je me sent pas pour un premier road trip faire 12h de route pour la ramené jusqu'à chez moi  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

je pense resté sur l'un des choix ou un custom (une rebel par exemple)
la varadero aujourd'hui et celle que je trouve la plus polyvalente pour faire se que je veut en faire et potentiellement la shadow aussi
mais il faudrait pour la shadow peut être changé la selle ??
mettre 3000 euro ne me fait pas peur et pour la vignette pour le moment j'en suis épargné par chez moi si je ne me déplace ou si je vait vers lyon ou grenoble se serait a partir de la crit air 5 que je n'ai pas le droit d'y circulé

Maintenant je vous pose une autre question
comment reconnaitre une bonne occasion et faut il que j'aille a l'autre bout de la france si je croise LA parfaite occasion ?

edit:
Carbu ou injection ?

Pour "comment reconnaître une bonne occasion" je vais laisser les spécialistes te répondre et pour "la bonne occasion" il semble que Philartis en ai posté une sur un sujet qui s'appelle 'les bonnes affaires du bon coin". Sujet initié par lio29, c'est une Varadero (à carbu il me semble, info à valider par "les moustachus") et elle est ici: https://www.125attitude.com/t20704p900-les-bonnes-affaires-du-bon-coin#941935

Une bécane de 2005 :

Honda Varadero XL première main comme neuve entièrement d’origine.

Faible kilométrage 1 137km seulement.

Tout les consommables ont étés effectués (Vidange avec huile de qualité, bougies, batterie… factures disponible)

Vendu avec le Top case.

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Elle n'est pas près d'chez toi je crois (elle est à Laon code postal 02000) mais soit en louant une remorque si tu peux disposer d'une voiture avec un attache caravane soit en trouvant un fourgon la route peut être "acceptable".

Si tu fais une simulation de la côte argus avec ce kilométrage ça donne ça:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

https://www.lacentrale.fr/cote-moto-honda-xl+varadero-125-2005.html

lio29 a écrit:Salut, 

Merci @swazen mais je pense néanmoins que notre nouveau membre devrait plutôt se tourner vers une 4 temps 15ch telle une shadow ou une varadero.
Fiable, excellente pour les duo. Peut être même que la dame pourrait pilotée la Shadow vu l hauteur de selle moindre. 
N ais pas peur d'une moto ayant 20000kms au compteur. L'essentiel étant qu'elle est été régulièrement entretenue soit en garage (si tu ne t'y connais rien en mécanique c'est mieux) ou par un amoureux du travail bien fait.

Après, un roadster style mt ou duke mais ta moitié ne fera plus beaucoup de moto avec toi. 

N hésites pas à crée une alerte le bon coin suivant tes critères et à poster le lien d'une annonce. Sois près également à te déplacer rapidement car les affaires partent vite. 

Ton budget de 3000€ me semble cohérent. 1000, c'est trop peu sauf pour avoir une merguez qui te pétera au museau 20 kms plus loin.

Disons que généralement, le 2 temsp est réputé moins fiable, mais surtout parce qu'il a un entretien plus "poussé" à faire, par exemple un piston c'est comme des plaquettes de frein, çà se change. 

Mais la paradoxe c'est que la mécanique 2 temps est assez simple, tandis que c'est pas forcémetn pareil sur un 4 temps.

En 125 le PIRE c'est sans doute un moteur 4 temps, a refroidissement liquide et en plus avec deux cylindre..........comme la Varadero 125 quoi. 

Sincèrement en 4 temps si le moteur tombe en panne mécanique souvent c'est la moto qui est revendue pour pièce, OU ALORS, la personne veut bien remplacer le moteur par un autre. Souvent pour une moto qui n'est plus sous garantie, en cas de pépin mécanique, le moteur complet d'occasion est d'office ce que propose le pro.........aprés avoir proposé évidemment une moto neuve à la place  .

Bon par contre je trouve que le mauvais coté des 2 temps, c'est que çà doit commencer à se savoir qu'il est facile de les faire durer dans le temps, car je trouve les prix vachement élevés d'une maniète générale  .


Mais bon, on voit évidemment des gens débarquer en choisissant comme première 125 une deux temps.


:arrow:pour aller acheter une moto d'occasion LOIN, je trouve que c'est une mauvaise idée sauf si on veut acheter une rareté absolue (et la Varadero étant une bécane trés trés courante ...). 
Car puisqu'on fait des bornes, qu'on dépense donc de l'argent pour faire l'aller et le retour, on a donc tendance à s'autopersuader que la moto "vaut le coup" uniquement parce qu'on a pas envie d'avoir fait tout ce trajet pour rien.

En plus, je m'excuse mais une moto de 18  ans d'age qui n'a que 1137 km, alors OK d'un coté elle est neuve, mais c'est forcément une moto qui n'a pas tournée pendant longtemps, et donc l'intégralité des joints spi de la moto risquent d'avoir séché et donc de lacher dans pas longtemps.

Bref, contrairement a ce qu'on pense, pour moi cette Varadero qui a trés peu roulée et qui est presque neuve...............est à  réservée à quelqu'un qui a certaines notions en mécanique, ou qui est pret à dépenser un peu de sous chez un mécano (joint spi à changer en préventif, les pneus qui sont mort, je sais pas ce que çà fait un kit chaine a joints torique qui a été abandonné pendant des années ...)

:arrow:a noter qu'elle a été vidangée avec de l'huile de qualité. Ouf, y'a tellement d'annonces ou il est précisé que c'est vidangé avec de l'huile de m*rde qu'est peut ètre pas adaptée à lubrifier un tel moteur

OK merci du conseil je vait commencé à surveillé sa
Même si je l'avoue la shadow me fait enormement de l'oeil
Après je vait surveillé lbc voir si je peut trouvé une shadow ou une varadero déjà pour monté dessus autour de chez moi avec Mme voir si l'assise peut lui convenir pareil pour la varadero

Salut, 

Pour avoir fait une recherche sur le site du bon coin, tu as peu de choix dans ton seul département. J'ai étendu aux départements limitrophes et on atteint 43 varadero et 9 shadow.

https://www.leboncoin.fr/recherche?category=3&locations=dn_38&owner_type=all&u_moto_brand=HONDA&u_moto_model=HONDA_SRX%20Shadow%2CHONDA_XL%20Varadero&cubic_capacity=125-125&page=2

Beaucoup de modèle carbu et quelques injection hors budget (il y a  noire fort bien équipée mais 3750€).
Evites les modèles pré 2002.
N aies pas peur des kilométrages tant que les entretiens ont été fait.

Je me suis fixé 200 km autour de chez moi
Pour le moment je regarde juste à part si grosse affaire la je trouverait un moyen de me débrouillé pour la ramené
J'ai trouvé pour le moment une varadero assez intéressante je trouve


 https://www.leboncoin.fr/motos/2307079343.htm
Ainsi qu'une shadow


 https://www.leboncoin.fr/motos/2306343513.htm

Je ne suis pas pressé à la seconde si je met 2 mois à la trouvé c'est pas grave

Salut, 

Pas mal la varadero. Avec un sabot travel. 
Je pense que tu devrais t'intéresser un peu à cette honda
J'ai vu aussi la shadow. A voir aussi mais à essayée absolument.

Elle est pas mal c'te Varadero je trouve et le prix est raisonnable ! 2007 c'est pas de l'injection lio ? La Shadow aussi est propre et là c'est Bruno l'expert en la matière il me semble.

Salut, 

L injec2est arrivée sur la varadero en 2007. Pas de shadow injection.

Oui je parlais d'la Vara bien sûr

swazen a écrit:Oui je parlais d'la Vara bien sûr

Salut, 

La varadero injection est bien différente par ces carénages. Je pense donc que cette annonce vaut le coup d être regardée au regard du prix. 
Un mail au vendeur pour répondre aux dernieres questions

boujou les amis

- la version injection spécifiée de l'extérieur par carénage... rétroviseurs... bras arrière gris foncé est sortie avec le millésime 2007 mais... il restait certainement des versions carbus (jusqu'à 2006 inclus) qui ont été immatriculées en 2007. Mon conseil = version injection

  à la r'voyure
alain

Je songeait justement à la version injection mais je vais attendre bien sagement de pouvoir au moins monté sur les deux avec Mme et me faire un avis sur le confort entre la vara et la shadow car je vait pas vous mentir mais elle ont quand même de la gueule ces petites shadow qui ne me laissent vraiment pas indifférent quitte à changé la selle plus tard

boujou les amis 

- un trail routier est vraiment ce qui se fait de mieux en termes de confort et de correspondance au duo, le Shadow est une bonne machine mais tu ne trouveras pas en injection et quand ton épouse va voir le strapontin arrière elle va    

  à la r'voyure
alain

Azabust a écrit:Je songeait justement à la version injection mais je vais attendre bien sagement de pouvoir au moins monté sur les deux avec Mme et me faire un avis sur le confort entre la vara et la shadow car je vait pas vous mentir mais elle ont quand même de la gueule ces petites shadow qui ne me laissent vraiment pas indifférent quitte à changé la selle plus tard

 azabust
comme Alain et d'autres aussi,en vu de l'utilisation que tu compte faire, en duo sans hésiter la Vara injection comme celle que tu as vu, prix/klm   c'est bien une injection
je possède les deux, mais je roule qu'en solo, les deux ne craint pas les duos   le pouf du shadow peut etres refait comme la selle pour son meilleur confort  
surtout avant d'achat : tout les controles, factures, pneus, tout bien regarder  et comme beaucou de choses :
" il faut essayé avant d'adopter " 

Salut, 

C'est cool d avoir les 2.ca permet aussi de renseignés les copains.

no probemo