Ma cb125r

Le Bagster est Super efficace et pratique... ça fais corps avec la moto, ça ne l’as dénature pas...
Le seul côté négatif que j’y est trouvé, c’est qu’une fois le sac placé, il faut être souple pour placer sa jambe de l’autre côté lol

Ah merci beaucoup, c'est cool.
C'est vrai que ça ne dénature pas la moto, aprés je suis assez grand donc pour monter ça devrait le faire...
Tu as roulé avec? Ca ne te tape pas trop dans les fesses? Ca ne bouge pas trop?
En tout cas merci pour le retour! 

J’ai juste roulé 3km avec, à environ 60 / 65 km/h, elle n’a pas bronché , Elle est bien maintenu par les sangles... maintenant faudrais que je test un peu plus vite, mais je suis en rodage...

RomMall a écrit:Franchement de 1500 jusque presque 3000 je trouverai qu'il était constant, pas de surprise.
Mais depuis 200km j'ai l'impression qu'il se libère encore un peu.
En tout cas c'est toujours autant un plaisir et je m'en sers tous les jours, presque 90km/jour 

OK, merci. Ca confirme un peu ce qu'on m'a dit: que le moteur continuerait à se libérer jusque 5000 kms environ. Ca ne présage que du bon pour la suite

XMAX13NRV a écrit:Le Bagster est Super efficace et pratique... ça fais corps avec la moto, ça ne l’as dénature pas...
Le seul côté négatif que j’y est trouvé, c’est qu’une fois le sac placé, il faut être souple pour placer sa jambe de l’autre côté lol

Merci pour tes photos. Ca le fait bien je trouve
Mais punaise oui, ça ne doit pas être évident de monter sur la machine avec le sac en place !
Et du coup, le U antivol tu le mets dans le Bagster ?

Insane a écrit:

XMAX13NRV a écrit:Le Bagster est Super efficace et pratique... ça fais corps avec la moto, ça ne l’as dénature pas...
Le seul côté négatif que j’y est trouvé, c’est qu’une fois le sac placé, il faut être souple pour placer sa jambe de l’autre côté lol

Merci pour tes photos. Ca le fait bien je trouve
Mais punaise oui, ça ne doit pas être évident de monter sur la machine avec le sac en place !
Et du coup, le U antivol tu le mets dans le Bagster ?

J'avais accroché le U entre les cales pieds passager… mais on peut le mettre aussi soit dans le bagster, soit attendre le support U que Honda va sortir pour la CB (C'est le vendeur qui me l'a confirmé  )

Bon ben petites news, barre des 5000km dépassée!!!
C'est toujours que du plaisir, elle me donne ce dont j'ai besoin, une bonne patate et 110/115 kmh assez facilement, dans une petite descente sans vent j'ai même passé la barre des 130!!! space mountain quoi!!
Du coup bientôt la 2e révision, mais pour l'instant de mon point de vue aucun soucis à signaler.
Un petit bijou cette bécane!

RomMall a écrit:Bon ben petites news, barre des 5000km dépassée!!!
C'est toujours que du plaisir, elle me donne ce dont j'ai besoin, une bonne patate et 110/115 kmh assez facilement, dans une petite descente sans vent j'ai même passé la barre des 130!!! space mountain quoi!!
Du coup bientôt la 2e révision, mais pour l'instant de mon point de vue aucun soucis à signaler.
Un petit bijou cette bécane!

Avec mes 1m80 et 80 kgs, je tiens le 110km/h, mais sur le plat et aucun vent de face. Mais je n'ai jamais réussi à attendre les 115 km/h dans ces conditions, sauf en légère descente.

Moi je prends tous les jours la route de la grande motte qui est plate et souvent venteuse. 110 facile, 1m80 70kg pour moi (ça fait 0.5km/h le kilo alors... ) après j'ai également changé le pignon de sortie de boite pour un plus petit qui rend la 6e plus utile! Et si j'arrive à me caler derrière un lièvre c'est 120 km/h.
Son gros point faible c'est la prise au vent, mais c'est un roadster, elle serait vraiment moins belle avec un saute-vent

5000 km ???!!!  tu roules jour et nuit, c'est pas possible… lol

On peu dire que pour toi le rodage est terminé à 100% 

Et oui tous les jours pour aller travailler. Je pense aussi que le rodage est fini 

j'ai commencé a faire des relevés gps comparé a notre compteur.

les differences sont entre 3km/h pour les plus basse vitesses et 10km/h pour les plus hautes

le 130 compteur représente un 119 environ  gps a vérifier ( je suis sortie a 128 avant d'atteindre cette vitesse" faut plat descendant")
le 110 a 101 gps  ..route plate..
le 88  un 80 km/h
bref la moyenne et de 9 après 80  pour ne pas être méchant  lol
je ferai un sujet si un autre membre ne le fait pas avant moi sur les vitesse gps et compteur  ...

je pense que Honda a voulu flatter le pilote avec ce grand écart de vitesse réel.

Matériel utilisé tomtom vio couplé avec un huawei mat10pro  photo de mon avatar

J'avais remarqué aussi la grande différence 

Hello
vous faite comment pour la vitesse gps ?? vous avez une application sur le smartphone ??
merci

Moi juste avec waze!

RomMall a écrit:Moi juste avec waze!

pareil pour moi

j'ai tomtom vio au guidon. on le vois sur mon avatar.

CB13NRV a écrit:Le Bagster est Super efficace et pratique... ça fais corps avec la moto, ça ne l’as dénature pas...
Le seul côté négatif que j’y est trouvé, c’est qu’une fois le sac placé, il faut être souple pour placer sa jambe de l’autre côté lol

Je le trouve bien sympa ce sac. C'est plus joli et intégré que d'installer un Top Case.

vraiment sympa le sac, je pense investir aussi sur ce genre de matos
réception de la cb fin de semaine. Comment dire impatient....

lud40 a écrit:vraiment sympa le sac, je pense investir aussi sur ce genre de matos
réception de la cb fin de semaine. Comment dire impatient....

On attend les photos avec impatience !!

 
Coté application,  j'utilise waze aussi pour les grands trajets.

Sinon   Easy Rider  qui en plus d'offrir la fonction gps  assure la "veille sécurité" (détection d'accident, préviens les secours et le proches )

ha d'accord merci bien
bon wk

Bon ben 6000km dépassé et rendez-vous pour la visite mardi prochain. Tout roule 

Salut @RomMall

quel est ton bilan après ces kilomètres parcourus ? Si c'était à refaire reprendrais-tu la Honda ou la MT ?

Je suis en phase de réflexion, j'ai abandonné l'idée d'une occasion, je ne fais pas confiance aux différents boulets avec leurs montures surcotées, et les bécanes sans ABS autrement dit les anciennes ne m'intéressent pas. Même la Duke j'en suis revenu car chez KTM les accessoires sont très chers, la fiabilité moindre et la concession à Babel. Cette CB125R est magnifique, plus mature, et puis ça reste dans la famille j'ai toujours la CB 450 Four de mon padre.

Je la touche dans les 4500 cles en main avec le support plaque court, qu'en penses tu ?

Merci ciao et ride safe

Salut à toi

Ben écoute moi j'en suis super content, niveau fiabilité et consommation rien à redire.
Niveau puissance moi ça me suffit même si je cracherais pas sur un peu plus, mais pour ça j'attendrais le gros cube ;-)
Son seul défaut c'est la prise au vent, mais comme pour tous les roadster...
4500 en gros ils t'offrent la carte grise et le support de plaque, ce qui est déjà sympa en sachant que le support plus la pose coûte un peu plus de 150€... ce qui me freine, malgré le fait qu'elle est encore plus belle avec.

J'arrive bientôt à 8000km, elle roule tous les jours. Vraiment je ne changerais pas même si la MT est soi-disant un peu plus rapide, ça ne vaut pas les 500€ d'écart et niveau look il y a pas photo, 
Tout le monde crois que je suis en gros cube et c'est vraiment valorisant. :-)

Je n'ai qu'une chose à dire, si tu as le budget, fonce. C'est une super machine, fiable et superbe. 

Merci pour ta réponse c'est sympa, je pense effectivement choisir cette beauté qui a tout d'une grande.