bon a savoir: quel permis faut-il pour conduire une 125 ?

Fleurelierre05 a écrit:Bonjour Copik !

Merci pour ta réponse.
"Elle" j'ai le permis B et aussi plus de 24 ans.

Je répondais à BALDO

Ok

bonjour j''ai une petite question moi j'ai passé le stage quand il était encore que a 3h de conduite j'ai un papier de l'auto école et un duplicata a été envoyer en préfecture par l'auto école. Mon formateur quand j'ai fais se stage ma dit qu'avec mon papier je devais allez en préfecture pour faire refaire mon permis B qu'ils ajoute le A1, mais une fois arriver a la préfecture la gentille madame ma envoyer bouler en me racontent que pour un A1 on ne refaisait pas le permis que je devais rouler avec la feuille A4 dans mon porte-feuil se que je fais depuis 2010 (je n'est jamais été contrôlé par nos amis de la police) alors je suis dans la légalité ou pas ????

Je te dirai oui, mais le mieux est d'aller a la gendarmerie se renseigner

tu as une attestation donc c'est bon pas de souci te faire

pour la demande de renseignements aux gendarmes, tout dépend sur qui tu tombes car il y a eu beaucoup de changements et eux mêmes parfois sont perdus...

ok merci de vos réponse je referais quand même une tentative a la préfecture avec l'arriver des nouveaux permis ils me le referons peut être

c'est très simple
un permis validé, c'est;
une case, un chiffre, et la date d’obtention à l'examen

une équivalence, c'est;
equi; valable qu'en France [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
B;  +7 h   où attestation d'assurance sur 3 où 5 ans avant 2016
pour les motocyclettes légères

salut les amis

   la preuve d'assurance doit être antérieure à 2011 puisque la clause 5 ans est caduque depuis le 01/01/2016, donc:
> obligation d'avoir fait la formation de 7 h et aucune mention sur le permis, l'attestation fait foi !

  à la r'voyure
alain

ok merci bien mai moi c''est une formation de 3h que j'ai puisque en 2010 la lois ne parlais pas encore de 7h mai de 3, alors la nouvel question je dois refaire un autre stage ????

bonjour après une petite recherche j'ai trouvé la réponse a ma question voici le lien pour être plus clair

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=LEGITEXT000019866750&dateTexte=20101231

tu as vu, il y a beaucoup "d'abrogés"  

oui j'ai vue mai les abrogé ne sont pas trouvable et j'ai tel a la pref se matin en gros je vais avec cette article de lois il me refont mon permis et si je suis arête sans que le A1 soit notifié sur mon permis je suis amendable car mon stage dépend de cette lois la les nouveaux stage de 7 h eux non pas besoin de les mètre sur leur permis

salut les ami

- un renseignement de plus sur notre beau fofo =  
- que tu écopes d'une amende est une chose, que tu te retrouves non couvert en cas d'accident en est une autre, tu fais bien de te mettre en règle !

  à la r'voyure
alain

m'ouai, par contre la préfecture t'a déjà dit non une fois, ça va être chaud de leur faire comprendre... tiens nous au courant

Je dois dire que moi

Je me suis fait jeté.. j ai eu un nouveau permis sans que le A1 soit mentionné

j ai refusé leur carte permis..
çà a chauffé sec..

Le ridicule ne tue pas.. je roule avec un papier de l assurance ( le nom m échappe) prouvant que j avais assuré une moto 125 depuis 2009
et je garde toutes mes demandes de paiement annuels

c est certain que si on nous notait le A1 sur le permis
tout serait simple meme pour les equivalences..

Il y a un point que je ne comprend pas. Sur mon permis de conduire, la case A1 est déjà tamponnée. Je dois tout de même suivre cette formation de 7 heures? Je n'ai jamais conduit ni assurée de moto 125.

Attention, je suis convaincu que cette formation est bénéfique pour maitriser la machine et évoluer en sécurité sur la route au milieu des autres usagers.

Perso avec le A1 tamponné, et pas noté EQU B je me suis assuré sans problème.

Pour être complet mon permis B date de 94, à cette époque le A1 (ou AL je ne sais plus) était marqué EQU B et 80 cm3 automatique. Je roulais en scoot 80 cc.

A la faveur de divers renouvellements du permis (permis EB, perte...) il est resté le permis A1 sans l'équivalence et sans la restriction. La date d'obtention est bien identique au B.

Mon assurance m'a assuré sans difficulté et sans demander de formation, contrairement à ma femme qui avait EQU B.

Les préfectures ont fait un peu n'importe quoi entre 1990 et 2010... (voir plus !). Chacune faisant comme bon lui semble.
Selon mon assurance et un texte que j'avais trouvé sur le net mais pas enregistré, dommage, les préfectures ayant accordé ce A1 par erreur ne pouvaient revenir dessus et être plus restrictif.

J'ai toujours eu le doute, mais j'ai bien gardé les échanges de mail avec mon assurance qui me confirme que dans mon cas, au vu de mon permis, pas besoin de formation. Comme dit au dessus, c'est pas tant le contrôle qui est à craindre (surtout avec le A1 tamponné sans équivalence !) mais bien la perte de couverture d'assurance.

Quand à l'utilité de la formation... je dirai que c'est variable et selon les personnes de quasi indispensable à inutile !

Ma femme n'était jamais monté sur un 2 roues motorisé. Elle a appris à passer les vitesses, fait quelques ronds, un peu de circul pour apprendre à se placer : Utile

Moi j'ai 25 ans de 2 roues derrière moi, du solex à la 500 cc. Je suis pas un pilote et il y a toujours des trucs à apprendre, mais en 7 heures... bof.

Je passe actuellement mon permis A (comme ça plus de doute, je pourrais conduire une 125... ou une 1250 !) et l'inégalité face à la moto est toujours la même. Entre la minette de 45 ans (si si !) qui n'a jamais fait autre chose que d'être passagère sur un 2 roues, mesure 1m60 et pèse 45 kg, et le gamin de 20 ans à la carrure d'athlète, qui a 10 ans de moto cross, 2 ans de 50 à boite, 4 ans de 125 derrière lui, il y en a une qui aura plus de mal à réussir le plateau que l'autre !

http://www.scooter-infos.com/dossier-1418-formation-125-7-heures-tout-ce-que-vous-devez-savoir.html

Scooter-info a écrit:L’ÉQUIVALENCE A1
Disposition valable dans toute l’UE
En application stricte du droit, seule une quelconque  catégorie de permis de conduire obtenue avant le 1er mars 1980 donne l'équivalence avec la catégorie A1.
Cependant,  la  plupart  des  permis  édités  jusqu'au  1er  janvier  2011,  et  certains  de  ceux  qui  l'ont  été entre  le  1er  janvier  2011  et  aujourd'hui,  comportent  la  catégorie  A1  délivrée  à  tort  (équivalence, formation ...) soit sur le titre de conduite, soit dans les données FNPC.
Il   est   donc   devenu   impossible   de   retirer   ce   droit   àdes   personnes   qui   pratiquent   parfois quotidiennement  la  conduite  d'une  motocyclette  légère,  persuadées  de  le  faire  dans  le  respect  des règles. Aussi, dès lors que la catégorie A1 est mentionnée
soit sur le titre de conduite, soit dans les données FNPC, la pratique est de renouveler cette catégorie en cas de réédition du titre.
Les  catégories  de  permis  de  conduire  A,  A2  (nouvelle  et  ancienne  définition)  et  A3  donnent l'équivalence avec la catégorie A1.

Un article paru sur internet ne vaut pas texte de loi... Il serait interessant de creuser et de trouver la source !

Merci Julien pour ton retour d'expérience. Je pense être dans le même cas que toi. À la faveur de renouvellement de permis poids-lourd, le A1 a été tamponné sans annotation "équivalent B".
Je vais me rapprocher d'une auto-école pour demander une "mise à niveau" soit quelques heures (peut-être 3 comme c'était demandé avant).
Le but est de ne pas me retrouver au milieu des voiture sans jamais avoir été "formé" ou au moins "informé" aux ficelles de la conduite d'un 2 roues. J'habite à la campagne, il y a pas mal de chemin pour parfaire les réflexes après ce mini stage.

Commence par verrouiller le truc avec ton assurance.
S'ils te confirment par écris que tu n'as pas besoin de la formation, tu imprimes et tu mets dans ton dossier d'assurance.
A ce moment là tu vas voir une moto école et tu fais quelques heures sur 125, 2 heures de plateau et 1 à 2 heures de circul c'est bien pour prendre contact.

Si ton assurance ne confirme pas, fais les 7 heures.

salut à tous je n'est pas eu le temps d'allez a la pref. Tracotains normalement les stage était obligatoire pour les personne qui avais obtenue leur permis après 2005 si je me souviens bien mai dans tous les cas le stage est très bénéfique pour ma par le moniteurs tait celui des GC et ma fais un plateau GC comme il n'avais que moi se jour la.

j'irais voir la pref la semaine prochaine avec un petit détour par le commissariat juste avent ( dans la marne la pref a des horaire de merde)

Copik a écrit:lili-la-motarde si tu a eu ton B avant le 01/03/1980 tu n'a besoin de rien ton B est suffisant

effectivement, mais dans ce cas le 125 est tamponné sur le permis
sinon tu peux pas rouler hors de FRANCE

et l'obtention du 125 avec le permis B avant 1980 vient du fait qu'avant cette date, pour conduire une 125, il suffisait d'avoir 16 ans+le code;
donc des qu'on passait le B donc l'examen du code de la route, on avait aussi le 125.

par contre, ceci n'existait pas dans des années bien entérieure (si je ne me trompe)
ceux qui ont passé leur permis avant les années 55 pourront peut etre confirmer...

savate2doigts a écrit:Commence par verrouiller le truc avec ton assurance.
S'ils te confirment par écris que tu n'as pas besoin de la formation, tu imprimes et tu mets dans ton dossier d'assurance.
A ce moment là tu vas voir une moto école et tu fais quelques heures sur 125, 2 heures de plateau et 1 à 2 heures de circul c'est bien pour prendre contact.

Si ton assurance ne confirme pas, fais les 7 heures.

J'ai suivi ton conseil et mon assurance ne peux m'assurer sans avoir fait la formation de 7 heures.

Bon, ben tu as la réponse...
Bonne formation !

PS : Pour 600 € de plus que la formation 125 tu as le permis A. C'est peut être à étudier selon tes envies et besoins.


Concernant le permis de conduire c'est quand même un sacré cafouillage ce permis A1, devenu AL puis redevenu A1, avec équivalence, sans équivalence, avec restrictions, sans restrictions, avec formation de 3 heures, puis de 7 heures... Et i on remonte plus loin comme l'a fait Vercingétorix, 156 ans et le code !


Sachant que les formations ne sont pas enregistrées en préfecture et que l'auto école garde un duplicata pendant 5 ans, faudrait pas la perdre ou la détériorer de trop...
Mon avis : Ca va encore changer dans quelques années.

Résultat : Le mieux est de passer un doctorat en droit pour étudier les textes avant de conduire une 125 !

salut les amis

- ça a le mérite d'être clair et la formation est une bonne chose pour qui n'a jamais eu de moto !

  à la r'voyure
alain