HELP!!! Suzuki 125 TSR panne moteur

Non, l'etincelle est bleue...
Pis je suis d'accord avec une mauvaise compression, il y aurait au moins un signe de vie..

Essaie en chauffant la bougie avec un briquet mais avant vérifie si le piston n’est pas trop noyé d’essence .

Tiens une idée sur une bonne étincelle 

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C'est une bonne idée :-)
Je classerai la mienne dans allumage faible ( la bleue)
Ce soir j'essaye de filmer et de mettre ça en ligne pour avoir vos avis :-)

Bon ok!!
Je viens de faire un test à la con..

J'ai démonté la bougie de ma débroussailleuse thermique et j'ai testé l'étincelle de la bougie de la moto avec. En mettant des coups de tirette et en faisant contact sur le carter de la débroussailleuse...
...
L'etincelle n'a rien à voir!! Elle est carrément plus puissante et vivace.... Alors que ce n'est qu'une débroussailleuse !!.
Bref j'ai aussi tenté l'inverse.. ( essayer la bougie de la débroussailleuse sur la moto... Et c'est sans appel.. elle n'a rien dans le sac...

Ok j'en suis convaincu, c'est bien un soucis d'allumage..reste à trouver quoi exactement !!.

Si c'est que cela, tu t'en sort bien.
Pour infos, je te dis ça le cas n'est pas rare.
Une bougie peut faire de l’étincelle même HS, j'ai eu la surprise sur le SR
Pour savoir si elle est bonne il faut quelle colle à la masse,normalement même une petite fait péter le combustible.
Je te souhaite que ce soit qu'une bougie
A suivre

Non la bougie est neuve... C'est sur que ce n'est pas ça.. et pis comme je disais, en la mettant sur ma débroussailleuse, elle fait une belle etincelle puissante....
Donc j'attends ma nouvelle bobine neuve et ensuite test du faisceau, puis je descendrai dans les entrailles du rotor-stator

Si ta ta béquille et mise tu passe la vitesse la moto cale moi mon tdr j'ai fait un pont pour supprimer la sécurité  et sa marche

La batterie est neuve ?

Pas de sécurité béquille..
Oui batterie à un an et je l'ai rechargée...
La moto a calée au ralenti alors que j'étais à côté et qu'elle était déjà sur sa béquille. Après avoir fait une dizaine de kms sans aucun soucis

T’as verifié toutes les connectiques ? Passe leur un coup de WD40 ça peut pas faire de mal... bien au contraire des fois que se soit juste une mauvaise connexion !

Yes, c'est ce que je ferai... J'attends quand même la nouvelle bobine HT... Après, c'est ce que je ferai avant de tester tous les câbles au metrix.... Pis après....... Advienne que pourra :-(

Momort a écrit:Yes, c'est ce que je ferai... J'attends quand même la nouvelle bobine HT... Après, c'est ce que je ferai avant de tester tous les câbles au metrix.... Pis après....... Advienne que pourra :-(

Avec les années les fils + connectiques prennent du jeu et se romptent parfois aux fixations ou câble qui frotte sur une partie du châssis ou autres ainsi que les connectiques qui sont sale d’où les mauvais contact d’allumage etc...

À voir, mais tout est bien gainé... Les connectiques le les ai déjà débranché et vérifié quand j'ai changé le CDI le redresseur de tension et la première bobine récupérée en casse.
Mais oui c'est bien possible qu'une vielle masse me foute le b....

Je m'y pencherai en profondeur c'est sur'.' mais ce soir je me repose :-)

S'il y a de l'allumage, j'éliminerai la piste électrique tout comme tu élimine la piste carburation puisque tu as pu constater que ça fonctionne de ce coté.
Il reste les pistes évoquées au dessus : état du piston (trou) et un éventuel décalage de l'allumage (déjà vu suite à une clavette cassée).

J'ai un problème d'ordi actuellement (les pages mettent 10 plombes à s'ouvrir, alors j'ai pas relu depuis le début et j'ai peut-être loupé un truc).

Oui, j'ai expliqué avoir testé la bougie en la branchant sur l'antiparasite de ma débroussailleuse ( juste pour constater si l'étincelle est identique ou non.. et c'est sans appel, elle est beaucoup plus intense sur la débroussailleuse que sur la moto.. . C'est le jour et la nuit....
C'est pour ça que je reste focalisé sur l'allumage..