Crépine moteur ybr yamaha

Bonjour je m'excuse de vous dérange un dimanche de pâque.je voudrais savoir a combien de km on change la crépine sur un moteur style ybr 125 cc et ci il y a eu déjà un tuto sur cette acte.merci d'avance et bonne fin de journée 

la crépine ne se change pas

A bon .alors on la nettoye juste .on y fait quand même qu'elle que chose à cette crépine non .Merci pour ta réponse baldo.

non pas de nettoyage à faire... à moins que ta moto ait un fort kilométrage

pour la vidange, tu changes l'huile puis c'est tout !

Nettoyage de la crépine si besoin... 

Sur mon ancienne 525 ktm EXC ( enduro ) de 2009 fallait impérativement nettoyer les crépines à la vidange + les deux filtres à huile 

Pour la ybr,vidange tous les 6000kms ou une fois par an et roule ma poule

salut les amis

- question: et que dit le "manuel du conducteur" ?

  à la r'voyure
alain

Yes ! on touche pas à la crépine ! sauf quand on fait l'épurateur !!

Mais au fait et par curiosité , sur la RMT ?  l'épurateur centrifuge tous les combiens sur l'YBR ou l'Astor ??? 20000  ??

tiens petite video si tu veut y regarder

Bonjour je réponse à vous tous.lechti merci pour la vidéo ça donne un aperçu. Goloyeu toi tu pense que c'est à faire tout les 20 000 km .Et pour toi alabasse14 et bien sûr le manuel d'entretien  il n'en parle pas.alors que roi.je faire.svp .Salutation et bon vent .

salut les amis

- si le "manuel du conducteur" n'en parle pas, c'est simple: laisse filer et tu verras ça dans 100 000 km...
- bonne route

  à la r'voyure
alain

Bon alabasse14 je crois  que je vais faire comme tu dit.je fais en moyen 12 000 km par ans .Je pense que dis si la je l'aurais  changer .merci

Salut,
A mon avis c'est pas normal de tout démonter pour une crépine mais bon !!!
Comme dit Alain cherche sur ta RTM ou bien téléphone au vendeur
Sur le SR il y a un carter spécial avec 3 vis, que j'ouvre pas souvent, car avant de le boucher, tu n'es pas encore arrivé, il y a de la marge

pour la crépine sur la virago il faut enlever le moteur du cadre  :carton:au ingénieurs .

Oui je suis d'accord  avec toi .ce n'ait  pas normal de tout démonter  le carter tout ça pour économiser 3 vise et un joint enfin on verra bien esqu'une fois plains ce la donne des signaux  en prévision. Merci

philhelb a écrit:pour la crépine sur la virago il faut enlever le moteur du cadre  :carton:au ingénieurs .

  

salut les amis

- et si c'était simplement parce qu'il n'y a pas besoin d'y toucher    les ingénieurs sont nuls... merci pour eux...

  à la r'voyure
alain

 

je ne sais pas si les ingénieurs sont nuls mais les commerciaux ne sont pas mauvais.....

  et si c'était pour obliger à passer par l'atelier !

Ouais , les crépines ont les touches jamais !

Mais les épurateurs centrifuges Honda oui et en plus c'est "facile" ! et je me conforme à la RMT

YBR je sais pas , ce que je sais c'est qu'il est derrière , le pignon de primaire aiee !!! pas facile ! Mais il est peut être suffisamment gros pour stocker la merdouille pendant toute la vie de la bécane ??
Bizarre , qu'on trouve rien pour le centrifuge sur la RMT de l'YBR ??

Sur mes Honda RMT :
350CB tous les 5000
XL125R ou Citifly même moteur à 1000 puis tous les 8000


Une CB125F actuelle tout les 12000

En général , on retire , coller sur la cloche , une sorte de pâte noiratre de 2 à 3 mm !
Je suis très vigilant surtout sur le 350 , ou l'ACT tourne directement dans les paliers en alu ! Souvenirs de pb passés !!

Je vais bientôt faire celui du XL , je vous ferai des photo de l'état du truc.

BALDO a écrit: 

je ne sais pas si les ingénieurs sont nuls mais les commerciaux ne sont pas mauvais.....

Une crépine se nettoie , le probléme , c' est d' aller la chercher ; popopopop ...vidange , depose carter , tournevis à frapper et patati et patata ...du coup à 26 000 kms , j' ai jamais fait........
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salut les amis

- et quel est ce moteur "style YBR" 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- et quel est ce moteur "style YBR" 

  à la r'voyure
alain

HONDA CM 125 ....On le retrouve sur beaucoup de modéles , Y compris sur le mien , revu "refroidissement liquide" à la sauce chinoise...

Paulo a écrit:Une crépine se nettoie , le probléme , c' est d' aller la chercher ; popopopop ...vidange , depose carter , tournevis à frapper et patati et patata ...du coup à 26 000 kms , j' ai jamais fait........
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Cet élément que tu désigne c'est la pompe à huile centrifuge et quand tu l'ouvre il y a une sorte de boue noire qui faut gratter pour faire propre et retrouver un débit normal