Suzuki Tu-x : nettoyage, restauration et modifications esthétiques

Bonjour à tous,

Alors voilà j'ai aujourd'hui attaqué les "travaux" sur ma nouvelle moto.
Avant d'aller plus loin, je précise que la bécane était stockée depuis 1an et demi dans un atelier.

J'ai commencé par un nettoyage classique avec jet d'eau puis j'ai passé une éponge savonneuse (liquide vaisselle) avant de bien rincer à nouveau à l'eau.

J'ai ensuite voulu rattraper les jantes qui commencaient à être piquées par la rouille.

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Pour ce faire tout simplement utilisé une brosse à poils assez souples, de la crème à récurer et un peu de patience (~30 min par jante), voilà le résultat:

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J'ai utilisé la même technique pour les cale-pieds et le protège chaîne:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (à gauche, un cale-pied et son écrou nettoyés, pour vraiment tout faire partir j'ai du utiliser une petite paille de fer)

J'en ai profité pour nettoyer la chaîne au WD40 (y'en avait vraiment besoin), puis je l'ai regraissée avec ce que j'avais dans le garage, c'est à dire de la graisse Gadus (pour ce coup là j'étais pas sûr à 100% mais ça m'a l'air très bien )

Petite précision: j'ai aussi bien nettoyé la partie basse moteur et enlevé ce que j'ai pu sur la partie haute avec une brosse à dents (dans les "ailettes").

Voici en fin de journée à quoi ressemble ma Tu-x

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résultat parfait, ça brille

Prochaine étape, j'aimerais redonner un bel aspect aux fourreaux de fourche qui sont ma foi.. degueulasses

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Quelqu'un aurait-il une technique qui demande pas trop de matériel ou excessivement trop de temps?

Je voudrais également nettoyer et enlèver les piques de rouille de suspensions arrière, des conseils?
Je pensais utiliser la même technique (crème à récurer + brosse) sauf que le ressort est par endroits difficilement accessible..

j'ai exactement le même problème sur la fourche de ma GN de 98 (qui a beaucoup de points communs avec la TU-X puisque la TU-X est une descendante de la GN).
Pour l'instant je n'ai pas abordé le sujet faute de courage et ne sachant guère comment procéder non plus.

Un ami m'avait dit que si je voulais faire un truc propre il faudrait poncer les fourreaux pour les ramener uniforme et pouvoir ensuite peindre, je n'ai pas encore osé me lancer...
l'idée serait d'enlever complètement le revêtement abîmé.

bon courage pour la suite du nettoyage qui a bien débuté déjà.

salut les amis

- perso, j'aime bien faire l'alu avec de la laine d'acier fine trouvée au rayon droguerie du grand magasin, le fini fait un peu alu brossé qui me convient bien sans atteindre un poli miroir qui me grattouille un peu l'œil    

  à la r'voyure
alain

Catkit a écrit:Prochaine étape, j'aimerais redonner un bel aspect aux fourreaux de fourche qui sont ma foi.. degueulasses

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Quelqu'un aurait-il une technique qui demande pas trop de matériel ou excessivement trop de temps?

Je voudrais également nettoyer et enlèver les piques de rouille de suspensions arrière, des conseils?
Je pensais utiliser la même technique (crème à récurer + brosse) sauf que le ressort est par endroits difficilement accessible..

+1 avec Alabasse 14 , le top c'est la laine d'acier fine , ça va déjà enlever le vieux vernis des fourreaux , ensuite , tout dépend de ce que tu souhaites comme finition  , si tu frottes longtemps avec du mirror sur du coton , c'est presque comme du chrome  , mais pour que ça dure dans le temps , nettoyage à l'acétone et remets une couche ou deux de vernis
J'ai trouvé ça sur le net  , et c'est juste du polissage !!
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Bon courage
A+............ alroc45

Ha ouais ça rends vraiment nickel, impressionnant
Du coup je vais y aller à la laine d'acier fine!
Je sais pas encore vraiment quelle finition je veux faire.. Je vais déjà voir comment ça rends juste en polissant avec la laine
En tous cas merci beaucoup pour vos conseils!

Bravo pour le travail.

Bon courage ! 

Vraiment sympa cette TUX. 

bon travail

Jolie moto et tu a l'air d'être quelqu'un de soigneux et patient, félicitations à toi.
Bon courage pour la suite

Je confirme,  la laine d'acier fine est ton amis 
Tu peut récupérer tous les chrome avec,  je l'ai utilisé sur mes fourreaux de fourche en complément d'un papier de verre extra fin 

Pour moi ,laine d'acier et WD40 !

Très belle!

Salut

Un truc très efficace pour enlever la rouille sur les chromes :
le papier alu (le côté brillant) avec de l'eau.
Ensuite du WD40 et c'est nickel.

@+

vertik2 a écrit:Salut

Un truc très efficace pour enlever la rouille sur les chromes :
le papier alu (le côté brillant) avec de l'eau.
Ensuite du WD40 et c'est nickel.

@+

merci   je vais essayer