125 TW ne démarre pas

Bonjour à tous!

J'ai une petite 125 tw depuis l'année dernière, elle est restée l'hiver au garage et je n'arrive pas à la redémarrer...
J'avais acheté un chargeur de batterie pour qu'elle puisse charger de temps en temps mais je vois que ça n'a pas suffit?
J'ai appelé le mécano qui m'a dit que c'était le problème de ces modèles... (youpi...) Il m'a tout simplement conseiller d'attendre les beaux jours et chaleurs pour qu'elle démarre plus facilement (est-ce bien la solution? si oui j'attendrais, je voulais simplement la démarrer).

N'y a t'il pas une solution miracle pour la démarrer?

J'ai essayé de la démarrer avec les pinces via ma voiture mais je ne pense pas que le soucis vienne de la batterie...
J'ai essayé de la pousser mais rien non plus.

Je ne sais pas quoi faire... et bien sûr je n'y connais rien!

Merci de m'éclairer...

les TW n'ont pas de problèmes particuliers de démarrage et attendre n'est pas une solution... au contraire...

éviter de te brancher sur la voiture, c'est un coup à flinguer la batterie.

sinon, si ta batterie est chargée (les voyants s'allument bien ?), un nettoyage carbu s'impose (les gicleurs peuvent etre bouchés par des dépôts) et peut-etre une vidange du carburant qui en vieillissant perd de son pouvoir détonant... a voir aussi la bougie 

sinon, si ta batterie est chargée (les voyants s'allument bien ?), un nettoyage carbu s'impose (les gicleurs peuvent etre bouchés par des dépôts) et peut-etre une vidange du carburant qui en vieillissant perd de son pouvoir détonant... a voir aussi la bougie 

Alors oui les voyants sont ok.

Nettoyage?? c'est pas trop difficile? Rien que le fait de ne pas l'avoir utilisé pendant 3 à 4 mois suffirait pour être obligé de nettoyer le carbu?

Il va falloir que je regarde des tutos...

Regardes si la bougie est sèche ou humide. Dans le second cas, ça veut dire que l'essence arrive bien au cylindre.

Si l'essence arrive, nettoyer la bougie, vérifier l'écartement des éléctrodes, et retenter l'essai.

salut les amis

- et ça fait longtemps que ton mécano a vu une brêle ?  une moto ça démarre été comme hiver et heureusement
- as-tu fait les contrôles basiques ?

> le démarreur tourne t-il 
> le bouton coupe circuit est-il "on"
> as-tu de l'essence et arrive t-elle au carbu
> as-tu utilisé le starter

- bon courage le TW c'est     et ça va craquer c'est sûr !

   à la r'voyure
alain

Alorsje reviens vers vous.

J'ai démonté la bougie et c'était humide.

Le démarreur tourne t il? Je ne sais passi j'ai bien compris mais oui il y a du bruit quand j'appuie (il manque le bruit du moteur quoi)

J'ai essayé avec le starter toujours.

Pour l'essence qui arrive au carbu, on s'en aperçoit comment STP?

Bon , ben déjà l'essence arrive ( bougie humide )

Je ne sais passi j'ai bien compris mais oui il y a du bruit quand j'appuie (il manque le bruit du moteur quoi)

Tu peux pas faire une vidéo ! Avec cette réponse , c'est difficile de dire si ton moteur tourne réellement !

Il faut vérifier si tu as une étincelle à la bougie ? Tu sais faire ??

Et le bouton rouge ? Verifie qu'il soit pas poussé.

salut les amis

- tu dois quand même entendre si le démarreur entraine le moteur ou pas ? si ta bougie est humide il semblerait que oui !
- le coup du coupe circuit a déjà été évoqué, reste d'autres sécurités à vérifier: es-tu bien au point mort... la béquille est-elle bien rélévée. ..

  à la r'voyure
alain

t'a bien mis du super dedans ? une fois j'étai bourré je me suis trompé j'ai mi du gasoil !

Jeff Tuche a écrit:t'a bien mis du super dedans ? une fois j'étai bourré je me suis trompé j'ai mi du gasoil !

 
Hé !! Jeff , change de bécane 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour tester l'allumage:
-tu déposes la bougie
-tu la reconnecte au câble et tu la mets en contact avec le métal du moteur
-tu la maintiens bien en contact et tu actionne le démarreur (comme si tu voulais la démarrer)
Il doit y avoir une étincelle bleue aussi longtemps que tu actionnes le démarreur

Un peu comme ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Tu peux mettre en contact le culot de la bougie avec la culasse par ex !

Mais tu te débrouilles pour la tenir par le plastique sans toucher la partie métallique ! Si elle tient toute seule c'est encore mieux !

C'est de la haute tension 20000 V , c'est pas dangereux , mais très désagréable 

C'est con !!! Mais sur ta photo , l'essence est fermée !!


Info : elle couche dehors ta petite ???

Un petit complément 
https://www.125attitude.com/t118-fiche-technique-les-bougies

https://photos.app.goo.gl/bfeZo03W3L9Ee73q2

Bon , la c'est clair le moteur tourne !

Mais la batterie semble un peu faiblarde !!!  (Pour tes essais éteint ton phare )

Tu as séché et nettoyé la bougie ??

Contrôle si tu as une étincelle à la bougie !

t'es dans quel coin du 42 ??

goloyeu38 a écrit:Bon , la c'est clair le moteur tourne !

Mais la batterie semble un peu faiblarde !!!  (Pour tes essais éteint ton phare )

Tu as séché et nettoyé la bougie ??

Contrôle si tu as une étincelle à la bougie !

t'es dans quel coin du 42 ??

Alors j'ai nettoyé le bougie, brossé, et testé pour l'étincelle et tout est ok j'ai vu la petite étincelle.

Pour le phare je ne peux pas l'éteindre, il s'allume automatiquement.

Le coupe circuit (bouton rouge) n'est pas activé sinon il n'y aurait aucun bruit (j'ai essayé).

J'habite dans les hauteurs à la campagne proche Marlhes.

Quand tu as re-démonté la bougie , elle était à nouveau humide ???

Je pense pas zut il faut qu'elle le soit.

Normalement si tu as refait des essais de démarrage , elle doit être à nouveau humide avec une odeur d'essence ?

Rien à voir mais , tu as un kick ??

Et non je n'ai pas de kick...

Oui j'ai rééssayé après. (quand je l'avais enlevé elle avait bien l'odeur d'essence).

Est-ce une histoire de chaleur? Je vais passer pour un c.. 
Sinon j'y donne un coup de sèche cheveux? lol

non non pas la chaleur , ton mécano y raconte des conneries , c'est un petit moteur simple, costaud et sans surprise !

ça devrait peter ??

ta batterie est faiblarde ! elle est d'origine ? quelle année ?

le moteur ne doit pas tourner assez vite et noyer le moteur !!

recharge ta batterie à nouveau mais pas 10 mn , toute la nuit 
re-demonte ta bougie pour la secher à nouveau 
mets le starter ( tire la manette )
ouvre l'essence en position réserve au cas ou 
et appui sur start mais pas des petits coups comme tu fait , mais en insistant !

j'ai regardé la vidéo , il est pas loin de partir le moteur !!

re-essaye maintenant , starter , un peu de gaz et en maintenant le bouton start !!!

Bonsoir,

Bon bin toujours pareil... Je l'avais laissé charger mais toujours pareil...
Je vais appeler un autre mécano...

Et un coup de start pilot?