Restauration Suzuki 125 GT 1975

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]trés jolie resto ...

Magnifique, bravo à toi !!!

Je découvre cette restauration ....................... 

GENIAL, bravo 

Juste magnifique^^

Toutes mes félicitations pour cet énorme travail de passionné 

Merci à tous pour vos compliments

A oui , dernier détail  , pour refaire le moteur d'origine

Il m'en a fallu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon ok j'ai eu du rab
J'ai même pensé à faire un dragster avec les deux restants  ! ! !

Mais j'ai revendu le reste à un autre restaurateur  de 125 GT

Encore merci   A+................alroc45

La grande classe cette restauration

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Merci  A+............alroc45

Mince, en 74 - 75, j'avais un copain à Maisons-Alfort (hélas décédé depuis) qui en avait une de la même couleur que la tienne (après, il l'a remplacée par une 4 pattes, d'une couleur assez proche, avant de revenir sur un 500 XT "rev 2").

Whaou mieux qu a sa sortie d usine 

très beau travail

Salut,

Elle est magnifique! Très belle restauration

superbe 

Bonsoir,très belle restauration bravo

Beau travail ! elle est superbe !!! 

très belle

Salut
Ouahhhh le boulot, quel taf 
Féloch pour ce beau projet.

@+
Flat

Franchement je suis admiratif, c'est vraiment du super boulot. Félicitations, même si c'est pas mon style de moto on ne peut qu'admirer le résultat.
Chapeau 

wow...chapeau mec!

Super !!! Bravo !!! Personnellement , c'est une moto que j'ai eu en 1974 ,  la mienne était bleue , à l'époque j'étais étudiant à Paris , c'était bien pratique pour circuler , toutefois ,  je me souviens qu'elle étais très  bruyante , un temps je l'utilisais en tant que coursier .  Et cela faisait râler les voisins , quand je revenais ou partait de chez moi à cause du bruit ! Elle montait à 130 compteur , façile ! Mais elle consommait  pratiquement autant d'huile que d'essence avec son graissage séparé ! Et un matin , je trouvais que le moteur se trouvait bien bas ! = le cadre s'était fendu !  Comme je n'avais trouvé personne pou me le ressoudé , j'avais dû racheté un autre cadre et tout démonté , cela m'avait coûté un max , en tant qu'étudiant , j'y ai mangé mon froc !! ( si je puis dire )  Je ne me souviens pas comment j'ai fait à l'époque pour m'en sortir ! Mais j'avais réussi à la revendre et à m'acheter une 125 Morini   4 temps  et avec un cadre double berceau !!!  Donc j'imagine que cette restauration aura été très difficile à plusieurs points de vue !!!

Super! Formidable! Les Wheelers Dealers n'ont qu'à bien se tenir!!

Bravo ! quel travail !!! 
chapeau bas et merci pour préserver ainsi notre patrimoine !

Super trés bon travaille

je viens de voir ton post, super boulot cette remise à l'état d'origine.

tes jantes a bâton sont les mêmes que celles de la GS, et j'ai piqué ce réservoir sur cette bécane pour mettre sur la mienne

je kiffe complet cette couleur, encore bravo !

Hello  Snobooligan

Ces fameuses jantes à bâtons ont été montés  sur pas mal de modèles 
les 125 gt gold label et sur les gs (haut de gamme )
En fait , sur les premières 125 gt de 1974 à 1977 , c'était une option 

A présent , c'est le contraire ,le plus dur , c'est de trouver des jantes à rayons en bon état

Visiblement ,certaines 125 gs (modèles de bases) avaient des jantes à rayons 
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A+   et bonne restauration 

A+.................alroc45