Re: Nouvelle Hyosung GV 125 S Aquila Strider 2018 :

par Invité Jeu 15 Mar 2018 - 16:53

biglebowski a écrit:Nooooon, enfer et damnation, cette meule n'a pas les sacro-saints 15cv , au bucher!!!!

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Avec la mauvaise foi qui doit caractériser les amoureux de l'Aquila, nous dirons que c'est quand même moins grave pour un custom destiné surtout a "cruiser" que pour un Roadster ou une sportive habillée avec son carénage et compagnie ... Cool

par biglebowski Jeu 15 Mar 2018 - 17:25

Looker a écrit:
biglebowski a écrit:Nooooon, enfer et damnation, cette meule n'a pas les sacro-saints 15cv , au bucher!!!!

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Avec la mauvaise foi qui doit caractériser les amoureux de l'Aquila, nous dirons que c'est quand même moins grave pour un custom destiné surtout a "cruiser" que pour un Roadster ou une sportive habillée avec son carénage et compagnie ...

Bin moi aussi je "cruise" en MSX Razz

C'est juste que ces dernier temps quand une meule arrive sur le marché sans les 15cv ça se pisse dessus à tout va pleure

.
Le "Custom" pour moi ,c'est du gros couple et du gros "son",on enroule tranquilou Bilou moustache au vent, la VMax on s'en tape ou alors on passe le G.C.

par Mic Macadam Jeu 15 Mar 2018 - 18:15

Mic Macadam a écrit:
BALDO a écrit:incroyable cette bécane , j'en connais ici qui vont casser leur tirelire !!!
Ah ben non, elle ne fait que 12cv ! Quel retour en arrière alors que l'on peut avoir 15cv...
j'déconne, elle est terrible cette Hyosung.

biglebowski a écrit:Nooooon, enfer et damnation, cette meule n'a pas les sacro-saints 15cv , au bucher!!!!

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Je vois que toi aussi tu as bien compris la leçon. excellent

par **BALDO** Jeu 15 Mar 2018 - 18:39

juste que certains sont déçus de ne pas avoir le maximum possible, ce qui est compréhensible.... mais au vu des ventes des bécanes de 10/12cv, ce n'est finalement pas tant un frein que ça Laughing

par Papy 78 Jeu 15 Mar 2018 - 21:47

Je suis d'accord avec Mat. Trouver un concessionnaire Hyosung fiable m'a l'air compliqué. Les deux que je connaissais près de chez moi (Versailles et Maisons Laffitte) ont arrêté la vente des Hyosung)(motif ignoré). J'en ai un autre dans un département près de chez moi dont la réputation fait que je ne serai pas son client. Je cherche encore mais cela m'inquiète sur la réalité du réseau Hyosung et sa fiabilité

par savate2doigts Ven 16 Mar 2018 - 8:09

Apparemment au salon de Lyon les commerciaux affirmaient que le moteur de 12 CV avec un petit réglage arrivait à 15 CV mdr

Bon c'est drôle, et ça ne prend pas avec tout le monde, mais ça laisse rêveur sur la qualité des commerciaux de la marque !

Sinon belle becane, elle me fait penser à la Harley que j'etais allé essayer.
Et si le moteur est sympa tant pis pour les 3 CV manquants.

par Nano Ven 16 Mar 2018 - 8:17

Un custom ça doit avoir un moteur souple qui donne de bonnes petites sensations à "bas" régime sans exiger 10000t/mn constamment. Si c'est le prix à payer alors tant pis pour les 15cv.

par Fred@ Ven 16 Mar 2018 - 9:28

Papy 78 a écrit:Je suis d'accord avec Mat. Trouver un concessionnaire Hyosung fiable m'a l'air compliqué. Les deux que je connaissais près de chez moi (Versailles et Maisons Laffitte) ont arrêté la vente des Hyosung)(motif ignoré). J'en ai un autre dans un département près de chez moi dont la réputation fait que je ne serai pas son client. Je cherche encore mais cela m'inquiète sur la réalité du réseau Hyosung et sa fiabilité

Bonjour,
Il y en avait un à Bobigny, je n'ai pas eu à faire à lui pour de la mécanique mais j'avais discuté avec lui il y a 4 ans, il m'avait fait bonne impression. Une personne sympathique et sage (+50 ans) maintenant il faut vérifier qu'il exerce encore, de plus ce n'est pas vraiment à côté de chez toi!

par Stephan Ar CG Ven 16 Mar 2018 - 9:40

Nano a écrit:Un custom ça doit avoir un moteur souple qui donne de bonnes petites sensations à "bas" régime sans exiger 10000t/mn constamment. Si c'est le prix à payer alors tant pis pour les 15cv.

par Terra39 Ven 16 Mar 2018 - 10:50

Bonjours à tous, j'ai eu affaire sur Paris à un vrais spécialiste de Hyosung pour la moto d'un ami "potof" pour ne pas le nommer, quand je dis spécialiste je pourrais même dire un amoureux de la marque ou tout simplement du moteur de la Aquila ou bien sur de la Comet...
J.P MOTO, 9 rue Pouchet Paris 17e, en plus avec des tarifs raisonnables. good

par Papy 78 Ven 16 Mar 2018 - 21:14

Merci à Fred et à Terra 39 pour ces renseignements

par lechti599 Sam 17 Mar 2018 - 9:31

Dans mon coin j'en connais pas 1 brrrr

par Invité Sam 17 Mar 2018 - 10:21

lechti , à vérifier par là ! peut être ??

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par lechti599 Sam 17 Mar 2018 - 17:48

Non Motoland le fais plus

par Invité Sam 17 Mar 2018 - 19:45

Ah ! Merde !

T'as essayé de téléphoner à la Sima ??

par Terra39 Sam 17 Mar 2018 - 19:53

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Bon correction faite, et pour faire rêvé un certain Lechti... good

par Invité Sam 17 Mar 2018 - 19:57

@ Terra

C'est une Hanway Champion 125 LC :

https://www.125attitude.com/t8932-3-nouvelles-hanway-125?highlight=nouvelle+hanway

par Terra39 Sam 17 Mar 2018 - 20:02

quelle erreur... j'ai confondu avec la Bobber... doh

par Invité Sam 17 Mar 2018 - 20:05

Terra39 a écrit: quelle erreur... j'ai confondu avec la Bobber...

Comme on dit, il n'y a que ceux qui ne postent jamais qui ne font jamais d'erreur !!! Wink

par Papy 78 Sam 17 Mar 2018 - 21:06

Moi je ne fais jamais d'erreur vu ma mauvaise foi congénitale

par biglebowski Dim 18 Mar 2018 - 7:41

Papy 78 a écrit:Moi je ne fais jamais d'erreur vu ma mauvaise foi congénitale

Ah, toi aussi siffle

On monte un club Question

par SuperKKwet Dim 18 Mar 2018 - 9:50

savate2doigts a écrit:Apparemment au salon de Lyon les commerciaux affirmaient que le moteur de 12 CV avec un petit réglage arrivait à 15 CV

Bon c'est drôle, et ça ne prend pas avec tout le monde, mais ça laisse rêveur sur la qualité des commerciaux de la marque !

Sinon belle becane, elle me fait penser à la Harley que j'etais allé essayer.
Et si le moteur est sympa tant pis pour les 3 CV manquants.

Mdr en effet... Un novice ok, mais une personne un minimum renseigné cela ne passerait pas...

par Invité Dim 18 Mar 2018 - 10:05

12 CV c'est avec du 95 !!

15 avec du 98 ouaiii

par Terra39 Dim 18 Mar 2018 - 10:14

La norme euro 6 est draconienne, d’ailleurs le passage de l'injection sur les premiers modèles aux carburateurs sur les secondes puis à nouveaux à l'injection montre la difficulté d'adapter ce moteur aux nouvelles normes, d'ailleurs le passage aux 3 soupapes sur les nouvelles culasses n'est sûrement pas un hasard à la descente en puissance 12cv 3 soupapes, 15cv 4 soupapes et jamais sur un moteur fiable fait pour des clients ne fera 15cv avec 2 ou 3 soupapes...
La très belle et nouvelle Honda en est la preuve.

par Invité Dim 18 Mar 2018 - 10:31

Terra39 a écrit:La norme euro 6 est draconienne, d’ailleurs le passage de l'injection sur les premiers modèles aux carburateurs sur les secondes puis à nouveaux à l'injection montre la difficulté d'adapter ce moteur aux nouvelles normes, d'ailleurs le passage aux 3 soupapes sur les nouvelles culasses n'est sûrement pas un hasard à la descente en puissance 12cv 3 soupapes, 15cv 4 soupapes et jamais sur un moteur fiable fait pour des clients ne fera 15cv avec 2 ou 3 soupapes...
La très belle et nouvelle Honda en est la preuve.

La nouvelle, ou future , Hyosung GD 125 N (présentée ici : https://www.125attitude.com/t9009-nouvelle-hyosung-gd125n-2018?highlight=nouvelle+hyosung ) propose pourtant 15 CV avec un nouveau monocylindre.

Peut-être que ce sont des raisons techniques et "administratives" qui empêchent Hyosung d'accrocher les 15CV avec ce nouveau moteur V2 de l'Aquila, mais quoi qu'il en soit, les performances, la vitesse maxi, n'étant pas des critères de choix premiers ,concernant un Custom, Hyosung a certainement fait le bon choix de privilégier le choix d'un V2 pour son custom Aquila, ne serait-ce que pour le look général, plutôt que de la jouer "à l'économie", et de l'équiper elle aussi de ce monocylindre à priori plus performant, mais beaucoup moins dans l'esprit Custom ! Wink

En tous cas, pour ce qui me concerne, dans l'hypothèse d'école ou aurait le choix de la motorisation, je prendrais sans hésiter le V2 à priori moins performant pour équiper ma propre Aquila Strider. Cool

par Terra39 Dim 18 Mar 2018 - 11:00

Le "nouveau" mono de la Gd125n n'est autre que le Piaggio que j'ai sur ma Terra et il fait 15cv effectivement carburateur ou injection d’où le réel potentiel de ce moteur!
Pour le V2 de l'Aquila pour avoir mis au point celui de Potof et rouler avec plusieurs semaines c’est un moteur très très agréable à tout point de vu "pour une 125" bien entendu... petit V

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