Guidonnage sur varadéro à 50-60 km/h: recherche et solution, le tutoriel

les bt45 
apres je dis pas ça comme solution miracle mais por moi ça a marché

Depuis trois ans je me tape une Vara qui tremble à l'idée de ralentir ,le guidon s'affole comme tu le dis vers soixante km/h ,quand on connait le truc ça va mais au début c'est vachement étrange, d'autant que je suis tombé sur un mécano qui m'a "enduit d'erreur " .... au final j'ai changé mes pneus et pour être très honnête , ça a fonctionné , ...pas longtemps , après quelques kilomètres  , "rebougeotte " , à n'y rien comprendre , sauf que quand le mécano m'a dit que j'avais des pneus de me... je me suis enfin décidé à le quitter et aller voir ailleurs !
C'est après plusieurs bornes que j'ai trouvé une partie de la réponse, le plomb d'équilibrage , très instable , il se baladait et selon sa position induisait ou pas le problème de guidonnage !
J'ai viré ,ce plomb , en réalité sur cette moto, la vitesse étant toute relative, il n'est pas nécessaire de faire équilibrer les roues, c'est mieux mais pas obligatoire !
En revanche j'ai testé ta méthode et je dois dire que là, j'ai complètement viré les problèmes de vibration et de guidonnage  !
Merci !

boujou les amis

- vrai ! il vaut mieux avoir une roue non équilibrée qu'une roue mal équilibrée, ensuite il ne faut pas confondre des problèmes inhérents à une machine et les malfaçons d'un "mécanicien" sur mes brêles seule la roue avant est équilibrée et jamais une masse d'équilibrage ne s'est décollée

  à la r'voyure
alain

>>> ne change pas le titre en cours de sujet...

Hello moi aussi quand je lache les mains du guidon sinon main posé non