Rénovation et nouveau look pour un CM 125 honda de 1992

Vu la taille de ton feu arrière, il te faut des cligno plus petits a l’arrière seulement... 

Le feu lui va très bien. 

salut les amis

- selon mes goûts, ça ne fait pas un ensemble homogène... la grosseur, la disposition, les éléments         

  à la r'voyure
alain

Salut à tous,
c'est sur Alabasse, c'est pas top mais j'ai des clignos plus petits et je pense qu'ils vont remplacer ceux d'origine.
J'aurais pourtant aimé laisser les origines. Je vais voir ça.
merci pour les retours.
Bonne soirée à tous

Stéphan AR CG,
j'ai regardé ton lien, c'est un peu ce que je compte faire.
Merci à toi

Salut à tous,
dans la partie électricité j'ai un sujet qui explique comment brancher un compte tour sur le CM, cela fonctionne depuis aujourd'hui. Si cela vous intéresse.
https://www.125attitude.com/t8373-compte-tour-sur-honda-cm-125#289243

Salut.

je la trouve trés belle cette moto .

Salut à tous,
de retour de balade, j'ai refait le plein, 6,75l ajouté pour 225 kms, soit 2,92 litres au 100 kms
avec le moteur d'origine. Avec mon CRM (2 temps et débridé) je suis aux alentours des 7 litres !! 
mais lui il est en zone rouge tout le temps. lorsque j'aurais fait les modifs sur le moteurs du CM
je pense que la consommation va faire un petit bon.
Très bientôt cela sera fait car en ce moment pas vraiment le temps et je profite des belles journées
pour tailler la route.
Bonne soirée à tous.

Salut , elle est trop cool ta machine , belles modifs propre , bonne continuation

Merci

Salut à tous. J'ai tenu compte des remarques de chacun par rapport aux feux arrières de mon cm et ce week-end j'ai modifié tout ça, feu stop et clignotants arrières.
Je mettrais prochainement quelques photos. J'en ai profité pour passer le fil du compte tours qui est une rubrique dans le pavé électricité que j'associerais dorénavant au tuto de mon cmc, le problème ėtant rėglė.
Les modifications apportées ce week-end changent radicalement la ligne de la moto avec une tendance assez seventies à mon goût. 
A plus

Bonne journée à tous

Bonsoir à tous,
je mets quelques photos ce soir mais j'en mettrais plus dans la semaine.
En attendant voici ce que cela donne.

ça c'est l'ancienne modif avec les clignos d'origine

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Et là c'est la modif de ce week-end avec petits clignos, support de plaque...

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A bientôt pour les détails.

Sympa.

Je croyais pourtant que tu voulais reculer tes clignos sur la plaque...

Salut Stéphan,
au final j'ai opté pour ça et j'aime bien. je vais peut-être changer le feu stop. J'y réfléchi encore.
J'ai surtout voulu qu'elle soit prête à rouler dès qu'il y aura un rayon de soleil !

elle est bien belle cette cm
modifié au gout du jour

ouais elle est pas mal , mais sa fait drôle quand même  ,ce feu rouge !

Super sympa comme modif  je compte aussi une fois la Shadow acheté faire des motifs dans le même style

Je reprends ici le montage du compte-tours.
Lors de l'installation des clignos et du feu stop, j'en ai profité pour
rajouter un fil (0,75 mm en multi-brins) sur le fil BLEU/JAUNE du capteur d'allumage du CMC.
Voici le schéma de la RT pour le situer :

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Voici une photo lorsque j'ai testé le fil sur le compte tours afin de mieux le situer :

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Une autre pour voir à quoi ça ressemble (il n'y a pas besoin de le démonter bien sur) :
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Maintenant voici comment rajouter le fil qui transportera l'info au compte-tours :
Ici je n'ai pas coupé le fil d'origine.
J'ai dénudé le fil BLEU/JAUNE sur environ 2 cm :

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Ensuite j'ai entouré le fil rajouté sur le fil dénudé :

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J'ai fait la même chose avec de la soudure fine, j'ai chauffé avec une panne fine :

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 Enfin pour finir j'ai pris un morceau de gaine thermo-rétractable  grand diamètre que j'ai fendu et que j'ai passé autour
des fils soudés, enroulé serré et chauffé, j'ai entouré le tout de scotch isolant noir, j'ai mis un collier plastique à la jonction
des deux fils afin d'éviter l'arrachement et l'épissure est terminée.

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Après l'avoir reconnecté je l'ai isolé à l'autre extrémité et  j'ai ensuite fixé avec des colliers le fil le long du cadre sous le réservoir 
jusqu'à la tête de fourche où je l'ai fixé en attendant la suite du montage.

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La suite sera la platine qui recevra compteurs et CT avec les divers branchements.

c'est bien ,mais tu aurais du maitre du collier liserant noir ça se verra moin !

Salut Moune,
Oú ça le collier noir?

salut les amis

- rilsan le collier... rilsan...
- comme indiqué je pense que le collier est provisoire   

  à la r'voyure
alain

Ce fil bleu/jaune c'est quoi , le signal du capteur

quand je dit le collier noir ,je veux dire le rislan blanc  !

salut les amis


- ouêêêêêêê ! belle preuve de mauvaise foi, mais c'est connu les femmes ont toujours raison      

  à la r'voyure
alain

Salut à tous
Oui collier provisoire et vu qu'il va bientôt être supprimé j'ai gardė les noirs et mis un blanc. Mais là on joue sur les détails. Demain je mets un rose, promis Moune !
Oui Fred le fil bleu/jaune est celui qui donne l'info en sortie de capteur d'allumage, comme expliquė plus haut.
Dès que j'aurai terminė l'installation complète du compte-tours je mettrai toute la suite en photo avec explications.