Rénovation et nouveau look pour un CM 125 honda de 1992

Salut à tous
Oui collier provisoire et vu qu'il va bientôt être supprimé j'ai gardė les noirs et mis un blanc. Mais là on joue sur les détails. Demain je mets un rose, promis Moune !
Oui Fred le fil bleu/jaune est celui qui donne l'info en sortie de capteur d'allumage, comme expliquė plus haut.
Dès que j'aurai terminė l'installation complète du compte-tours je mettrai toute la suite en photo avec explications.

et bien non ! on a pas toujours raison nous les femme .
hoaxman  tu mais la couleur qui te plait ? C'est a moto .

Compte tours installė, photos demain.
Bonne fin de soirée

Bonjour à tous,
hier après une bonne balade sous le soleil breton, je suis rentré m’occuper du montage du compte-tours sur mon CM.
J’ai commencé l’opération sous le soleil et l’ai terminée à l’abri la nuit venant.
J’avais au préalable connecté et passé le fil qui donne l’information au compte-tour et venant du capteur d’allumage (fil bleu/jaune. Lire plus haut pour cette opération).

Le fil arrivant désormais au niveau des compteurs il me restait à percer un trou pour y fixer  le compte-tour entre les deux compteurs, (celui du tachymètre ne bougeant pas). J’ai fabriqué une patte pour fixer la partie témoins lumineux qui est dans le compteur de droite légèrement décalé sur la droite de façon à faire cohabiter les 3 « compteurs ».

• La première opération consiste à ouvrir le phare (2 vis) pour accéder au faisceau électrique.

• J’ai piqué un fil (méthode expliquée plus haut) sur la masse des clignos et un + après contact sur le fil noir du faisceau principal (voir photo)

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Attention le fil rouge sur ce faisceau est un + permanent.

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Après avoir repéré tous mes fils et les avoir fait passer dans l’arrière du phare il m’a suffit de connecter tout cela (5 fils cette partie est expliqué plus haut au fil du tuto). 
(J’ai pu me faire plaisir et y mettre des colliers de toutes les couleurs (rouge +, noir -, vert…)
• j'en ai profité pour remplacer les vis corrodées de ci de là.
• Il faut penser à vérifier avant montage si le cable de frein et d'embrayage passent sans problème, dans mon cas j'ai du modifier le parcours du cable de frein.
• Un test à blanc, puis moteur, tout fonctionne parfaitement. L’aiguille de ce CT semble avoir une certaine inertie et n’est pas super réactive lors des accélération 
  répétées mais sur la route le régime de conduite est cohérent.

Au final ça donne ça.
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Voila dossier compte-tour terminé.
Sur la courte vidéo du fonctionnement du CT vous pouvez également mieux entendre le bruit de l’échappement modifié plus haut dans ce « tuto sans prétention ».
Toutes les modifications apportées à ma bécane sont faites après réflexion, avec soin, n’engageant ni ma sécurité ni celle des autres et concerne le modèle évoqué sur ce tutoriel.
https://vimeo.com/238253302

Dans quelques temps je vais vitaminer ce sympathique moteur.

Merci à Tous pour votre intérêt et votre participation sur ce sujet, merci Philartis pour tes conseils éclairés.

salut les amis

  une réussite pour toi et un tuto de plus dans la besace de notre beau forum  = très bon tout ça !

  à la r'voyure
alain

je trouve que cela lui donne un bon look

Il viens d'ou ce compte tours , quant tu fais "recherche sur gogol "
on le voie pas !

Hoaxman l'avait trouvé sur "l'Orénoque", site rivière (ou Nana guerrière pour certains) ou j'ai retrouvé le compte tours. Il y en a de plusieurs sortes. A voir...

Ok merci 

Salut à tous,
cet après-midi j'ai monté les petits clignotants (les mêmes qu'à l'arrière) en remplacement de ceux d'origine.
J'ai tout d'abord démonté les deux tubes qui supportent les clignos et qui fixent le phare par la même occasion,
donc il m'a fallu modifier tout cela.

J'ai oublié de faire une photo avant la modif de ces 2 pièces, donc j'en ai trouvé une sur le net.
Le clignotant d'origine est fixé au bout sur la partie cannelée et le fil passe à l'intérieur.

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Après les avoir scié au niveau de l'écrou de serrage du phare, j'ai percé et taraudé la pièce de façon à y visser le nouveau cligno
(même opération pour les deux côtés)
Voir photos


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Ensuite j'ai remonté le tout, j'ai effectué les branchements, simple une masse fil vert (de l'ancien cligno) et le 12v correspondant
au cligno gauche et droit.
Je n'ai pas mis de photo pour le branchement car c'est vraiment très simple à exécuter.

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ça change la ligne de la bécane, je la trouve cool comme cela.

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Et bien sur cela fonctionne parfaitement !

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Vous en pensez-quoi vous?
Bonne soirée à tous

ça fait plus modérne

C'est une réussite cette bécane ! bravo !

après une longue réflexion devant tes photos
je préfère les clignotant d'origine (qui aurai cru que moi je préférerai le d'origine) je trouve que les nouveaux font très bien a l’arrière mais sont trop petit a l'avant
ils donnent une impression disproportionné par apport au phare
je n'aime pas donner un avis négatif mais la quelques chose me dérange visuellement
je suis désolé mais c'est mon impression
sinon j'aime beaucoup ta bécane

Il y a aussi une différence entre une photo et la vue de prés

Salut les amis 

- 1oo % contraire à skyros ! d'habitude je ne jure que par la "série" mais là je ne crie pas au scandale, les clignotants sont certes plus petits mais pas dans des proportions ridicules = nickel 

à la r'voyure 
alain

Merci m'sieur Alabasse 

Alabasse 14 a écrit:Salut les amis 

- 1oo % contraire à skyros ! d'habitude je ne jure que par la "série" mais là je ne crie pas au scandale, les clignotants sont certes plus petits mais pas dans des proportions ridicules = nickel 

à la r'voyure 
alain

nous sommes rentrés dans la quatrième dimension

pour une foi je préfère le série et alabasse le customisé

je vais peindre ma vara en blanc et alabasse va transformer la sienne en bobber

Toujours sympas a suivre les modifs sur ta bécane ! J'aime bien les clignotant ils respectent l'esprit d'origine de la CM tout en faisant plus modernes !

Merci Pat,
C'était le but recherché

super

Pas d'autres avis?

elle est super cette moto ,je la trouve trés belle .

Merci Moune

moi je n'est pas encore mon 125 ybr , mais cela va venir !