Rénovation et nouveau look pour un CM 125 honda de 1992

 jolie cette machine , 

Amau2.16 et Bruno1963,
Merci les gars

Hoaxman a écrit:Salut Vieumotarkejamé
Merci pour l’info, je vais étudier ća de plus près désormais.
J’ai pour projet de changer la couleur de mon CM.
Bientôt une photo du projet

Salut,

Tu d'abord bravo pour le suivi et les modifications de ta CM. je l'ai lu plusieurs fois avant l'achat de la mienne.
Si je peux me permettre, je pense que tu devrais modifier ta selle avant de repeindre ta moto.
ça serait plus sympa que ce gros trou. Je l'ai fait sur la mienne et ce n'est vraiment pas compliqué. Il faut déhousser la selle ce qui va te donner plus de sky (smili cuir). Un patron en carton pour trouver la bonne longueur et après tu fais de la résine. J'ai ai profité pour remettre de la ouate pour le confort de mon fessier lol.

Olivier

Salut OVZ,
Merci pour ton intérêt concernant les modifications.
Tu a complètement raison pour cette suggestion de modifier la selle. J’y ai pensé et ce sera peut être réalisé avant de passer à la peinture. Ça ne devrait pas être trop compliqué réaliser.
J’ai d’autres projets en cours dans d’autres domaines qui sont prioritaires, mais je note ça dans mon agenda.
Merci à toi et je suis intéressé par ce Que tu a fait avec ton CM

Elle est vraiment top la classe ou as tu trouver cette belle selle?

Voir en page 1...
https://www.125attitude.com/t8122-renovation-et-nouveau-look-pour-un-cm-125-honda-de-1992#277387

Merci phifi
Pour avoir donné le lien à JP60 

Sylvain CARROY a écrit:Elle était bien jolie d'origine aussi. Mais les goûts et les couleurs !!! 

 elle est bien comme cela, mais l origine
 est top vraiment vintage

Bonjour
Sympa,les modifs je vais suivre ton tuto pour le compte tours .
Moi aussi j ai remplacé le guidon par un plus plat dans le meme genre que le tien. Pour la selle j ai fait faire une housse en cuir que j ai brodé du logo honda. Pour les vitamines gicleur 105 suppression du restricteur d air et demontage du cache au dessus de laboite a air

Salut Hoaxman, je vais commencer par te féliciter pour tout ce boulot, quelle transformation !

C'est mon tour de déterrer ce topic !  

Tu saurais me dire les références de pneumatiques que tu as installé ? 

De ce que j'ai compris a l'arrière tu as un metzeler en 130/90 R16 et pour l'avant c'est quoi ?

Je suis fan des proportions (les petits pneus d'origine font trop "solex" à mon goût)

Je vise pas du tout le même style (je reste dans le custom) donc pas de panique, on ne sera pas concurrent  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[EDIT] J'ai oublié de préciser, je suis resté en jantes d'origine (donc en 16" derrière et 18" devant, avec amortos d'origine)

Salut jace506
Pour l’avant je te dis ça rapidement
Désolé pour l’attente

3.25 x 18 Dunlop K 82
La dimension me convient bien, je vais bientôt le changer par
Un pneu de même dimension. Je le préciserais quand ce sera fait.

Petit message perso :
C'est bon "Cow-boy" j'ai reçu tes pièces.
passe quand tu veux pour le montage, ça va donner ! 
Salut à tous les motards du forum.

Sympa ta CM ! Modifications subtiles qui ne dénature pas la moto. Bravo.

Merci outrun

bonjour
j'aurai aimé savoir comment tu a fait pour redonner un coup de jeune a tes carter moteur??
les mien sont....tout pourris , le chrome est parti sur quelque endroi
merci d'avance
et qu'elle est la marque de ton guidon   merci

Salut Guill
Pour les carters c’est un coup de bombe gris métal mais je dois les reprendre avec une peinture haute température car la peinture actuelle a tendance à se faire la malle. Qualité médiocre de la peinture. J’ai repeints les caches culbuteur avec la peinture HT et c’est comme neuf et ça tient bien. J’ai sablé le tout également, cela donne un résultat parfait. Le guidon est un Bihr il me semble

Salut Guill
Pour les carters c’est un coup de bombe gris métal mais je dois les reprendre avec une peinture haute température car la peinture actuelle a tendance à se faire la malle. Qualité médiocre de la peinture. J’ai repeints les caches culbuteur avec la peinture HT et c’est comme neuf et ça tient bien. J’ai sablé le tout également, cela donne un résultat parfait. Le guidon est un Bihr il me semble. 
Pour les carter tu peux aussi les polir ça donne un super résultat

Réponse pour jace506
J’ai changé mon pneu avant avec un Metzeler ME22 en 3,25
Le grip est bon ainsi que le guidage.

Hello tiens regarde la mienne

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Salut,

@doudou87, elle est finie ?

 jolie

Finie et j'ai du hélas la vendre, elle est partie comme un petit pain ^^ !

doudou87 a écrit:Finie et j'ai du hélas la vendre, elle est partie comme un petit pain ^^ !

Salut,

Tu m'étonnes

 dommage l ami