Rénovation et nouveau look pour un CM 125 honda de 1992

moi je voulais vous souhaite un joyeux noel . bise a tous

Une bonne et heureuse année à tous 
soyez heureux et cool !

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je vous souhaite une bonne année 2018  a tous et surtout la santé ,joie ,et plein de belle chose pour 2018  bisous a tous .
Moune

Jolie projet

coucou petite question jai lu que tu aller amelioré le moteur quelle piece a tu acheter pour le vitaminer un peut ? 

Salut Maximou,
effectivement la suite logique de la transformation du Cm est de le vitaminer, seulement le projet
reste actuellement en suspend pour plusieurs raisons. D'ici peu je l'espère je pourrais m'y attaquer.
dans l'immédiat je consacre le peu de temps qu'il me reste à rouler plutôt qu'à bricoler. C'est un choix mais je n'abandonne pas le projet.
Pour être plus complet concernant ta question, il s'agit d'une boite de gicleurs, un PDS de boite (14, 15, 16 à tester) et le reste sera de la modification de la boite à air. Rien de bien extraordinaire en fait. Même si les CM ne sont pas rapides, les moteurs sont quand même performants, donc ce sera une amélioration significative mais sans plus je pense. Je préfère roulez moins vite, mais plus longtemps. 
Je ne manquerais pas d'y rajouter le chapitre "vitaminage" dans ce sujet dès que cela sera fait.
A+

merci pour ta reponsse effectivement javais fait la meme chose sur la mienne et je navais pas gagner enormement mai elle prené les tour plus rapidement quand meme 

C'est toujours à l'étude

Salut à tous,
étant partis en famille quelques temps au soleil, j'ai quand même suivi le forum à distance, et j'ai louché sur les 2 roues que je croisais. Cela fait bien plaisir de discuter avec des personnes d'une autre culture qui partagent malgrés tout une même passion, celle du 2 roues. La petite cylindrée est le couteau suisse des utilisateurs de 2 roues en république Dominicaine, il y en a pas mal, mais la sécurité n'est pas de rigueur pour la majorité des motards, car même si le casque est obligatoire il est le plus souvent sur le phare que sur la tête. Il est certain que question sécurité, il y a du boulot !
J'ai vu quelques scènes amusantes et croisé quelque bécanes intéressantes. Moto en livraison, bricolages un peu louches etc.
mais toujours la bonne humeur et la gentillesse des Dominicains, la cool attitude des motards quoi !

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La bécane d'un sympathique Dominicain.

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Celle-ci a bien besoin de soins !

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Vu sur la route, les livraisons sont groupées (4 d'un coup)

Salut à vous tous.

Amusant. Merci pour les photos

c'est le père noel qui arrive en retard ,moi j'en veux une moto 125 !

Salut à tous,
ma fille a voulu que je remette sa petite bécane en route, je me suis donc acquitté de cette tache et ce faisant
je lui ai proposé de l'accompagner en balade, prétexte pour remettre en route mon CRM Honda qui n'avait pas 
roulé depuis quelques mois. La remise en route du CRM est assez laborieuse quand il n'a pas roulé depuis 6 mois !
Il y a quelques trucs à connaitre pour se faciliter la vie.
Une fois prêtes les 2 bécanes ont avalés les kilomètres sans soucis sous le soleil du printemps breton. Une balade bien agréable,
mais qui m'a ouvert les yeux sur quelques petits soucis sur le CRM.
Plus beaucoup de frein à l'arrière et une grosse fumée à l'accélération avec projection d'huile !.
J'ai d'abord remplacé le liquide frein et purgé le système, problème réglé, quand à la fumée, le silencieux était
gorgé d'huile, étant d'origine.
Je l'ai donc démonté et décalaminé en le brulant pendant que je faisais autre chose, tapé pour faire tomber le reste de calamine, 
mais c'était vraiment de l'huile dont il était gorgé et elle a été consumée pendant l'opération de décalaminage. Opération peinture, 
remontage, vérification de la pompe à huile et essai sur route.
Nickel, comme neuf.

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Photo prise au cours d'une pause pendant la balade.

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Photo prise après les petits travaux, on aperçoit le bout du silencieux en alu qui a été peint aussi en noir.

Il a l'air très propre ce crm !! Félicitations !

elle est super ta CRM

Salut à tous,
après bien des questions posées à moi-même, je me suis décidé à trouver une solution
concernant l'amortissement arrière de mon CM. Modifié comme je l'ai fait il était vraiment très raide et la moindre imperfection de la route se ressentait instantanément et mon pauvre dos avait de plus en plus de mal à supporter le quotidien de mes balades sur les routes départementales et surtout communales du coin.
En effet la selle d'origine si à mon goût n'est pas esthétique elle a au moins l'avantage de compenser les amortisseurs arrières qui eux sont de vrais barres ! (sérieusement)
Il fallait donc que je trouve une alternative car avec ma selle de remplacement qui est dur, il fallait des amortisseurs plus souples.
J'ai fouillé dans mes caisses de pièces accumulées au fil des années et parmis mes pièces d'amortisseurs
j'ai trouvé la pépite, entraxes identiques... mais surtout beaucoup plus souples.
Après vérifications de la paire, nettoyage et mise en peinture (le chrome était piqué) j'ai remplacé les origines par ceux-ci de facture italienne il me semble.

J'ai vérifié si la bécane ne tallonait pas et test sur route. Première sortie prudente pas de problème de tenue de route et conduite beaucoup plus agréable. Quelques jours plus tard, donc aujourd'hui, le temps est idéale pour une balade d'au moins 65 à 70 kilomètres en prenant soin de n'emprunter que les routes avec un revêtement bien "pourri".
Et bien c'est un changement du tout au tout, envolé le mal de dos au bout de 30 kilomètres quel kif.

les photos suivent.

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Voici les nouveaux amortisseurs

Comme c'était une superbe balade, j'ai fait quelques photos à mon retour.
Ambiance rétro.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Chouettes modifs j'aime bien

elle est nickel cette becane . Merci pour le partage et les photos 

Belle bécane !!!!

Jolie cm