Vidéo: Test de la nouvel Astor Orcal 2017 "les améliorations"

Très jolie moto qui fait et fera le bonheur de ses propriétaires!

une belle 125 cc

115 km/h par GPS 

je met en haut de page avec les autres tests

luidji33 a écrit:115 km/h par GPS 

Maya , qui fait l'essai mesure 1,60m pour 50kg grand max  ça aide aussi aux perfs
Cela étant , bonne bécane cette Astor euro4  !!!

oui je pense aussi qu'ils se sont enflammés.... avec un moteur de 9,7cv (annoncé par le constructeur) ou même 11cv (selon leur banc ), prendre 115 GPS  .... ou alors dans une descente tête dans le guidon 

d'autant que l'YBR qui a le meme moteur est annoncée pour 10,2cv et 102 km/h réel !

La fiabilité des tests internet et même maintenant de la presse en général... 2 heures de prise en main et hop un essai complet! Tu parles !

n' empêche que l' impression générale est bonne et que les propriétaires d' Astor semblent satisfaits de la fiabilité de leur machine !
intéressante ... elle fait partie de ma short-liste ...
les chinoises progressent vraiment beaucoup en terme de finition et de fiabilité !! tremblez nippones !!!

Je l'avais aussi mise dans ma short liste, mais ce qui m'a refroidi c'est de voir un vendeur local qui vendait astor, mash..arrêter du jour au lendemain. Quand je lui ai posé la question il m'a dit qu'il arrêtait les conneries avec les chinoises car il ne voulait pas être responsable de la mort d'un motard ou se faire descendre par un client :-)

Je la trouve jolie cette moto sur leur forum il en dise pas que du bien mais pas non plus alarmant

Al66 a écrit:Je l'avais aussi mise dans ma short liste, mais ce qui m'a refroidi c'est de voir un vendeur local qui vendait astor, mash..arrêter du jour au lendemain. Quand je lui ai posé la question il m'a dit qu'il arrêtait les conneries avec les chinoises car il ne voulait pas être responsable de la mort d'un motard ou se faire descendre par un client :-)

Tu peux y aller sans soucis si elle te plait , l'Astor est une moto fiable qui est au dessus du reste de la production Chinoise.
Je connais plusieurs possesseurs de cette meule dont un qui tape dans les 13000 bornes par an et qui n'a jamais rencontrer de soucis majeur ( pourtant il roule par tout les temps et en toute saison).
Tu sais , les concessionnaires racontent pas mal de sonneries bien souvent  

ici: http://www.motoservices.com/actualite-moto/Orcal-Astor-Euro-4-2017-courbes-puissance-couple-Euro3.htm

après analyse des courbes, il n'y a en fait qu'une augmentation de 0,3cv par rapport à la version précédente (10,7cv pour l'euro 3 contre 11 pour l'euro 4 ) .... et quand on connait la marge d'erreur des bancs de puissance....

reste à savoir pourquoi le constructeur n'annonce que 9,7cv   .... différence roue/vilo ?

quoi qu'il en soit, comme sur toutes les motos, l'injection apporte surement de l'onctuosité et de la linéarité.... plus de couple à bas régime, là dessus aucun doute !

sinon, pour le style, oui elle est très chouette cette moto et semble d'assez bonne facture

800 bornes d'autonomie !!! 1,9 L/100 !!!

Théorique hein !

Orcal Astor 125 : production interrompue, livraisons suspendues
Les nouvelles ne sont pas bonnes au sujet de l'Astor 125, la jolie petite moto vintage que nous venons d'essayer en version Euro4. L'importateur, la Dip, vient d'envoyer un communiqué à tous ses concessionnaires pour les informer que la production était interrompue, et les livraisons suepndues. Voici ce communiqué en intégralité.

Communiqué officiel de l'importateur

Chers clients,
Nous regrettons d’avoir à vous annoncer que, pour des raisons afférentes à nos fournisseurs en Chine, nous ne sommes plus en mesure d’honorer les commandes ASTOR en cours. Aussi, ne pouvant vous garantir de délais de livraison, nous avons décidé d’interrompre la production.
Malgré, notre pression, nos discussions avec les responsables des usines et tous nos efforts entrepris à la recherche de solutions, force est de constater que nous ne parvenons pas à disposer de nos motos dans les délais prévus. Les livraisons de moteurs par le fournisseur "Jianshe", en Chine, ne sont plus conformes à notre cahier des charges et ce pour des raisons économiques. Ainsi nous préférons arrêter la production plutôt que de déroger à nos règles techniques et notre charte de qualité.
Nous prenons la mesure de votre insatisfaction mais aussi de celle des particuliers déçus de ne pouvoir disposer de leur Astor. Nous sommes conscients des désagréments causés à vos magasins et à vos clients surtout en cette période.
Nous voulons vous présenter nos sincères excuses devant ce lourd problème. Nous vous tiendrons informé de la suite régulièrement.
Veuillez croire chers clients à notre profond mécontentement et amertume.
Votre dévoué,
Stéphane Hruszowski

(source: Motoservices.com)

c' est bien triste pour ceux qui attendaient cette moto,j' ai hésité a prendre une moto chinoise neuve,je ne le ferai pas.
quand je vois qu'il ni a pas de pièces courantes pour mon karion de 2006 chez hyosung france .
la prochaine sera japonaise et un modèle bien distribué avec un SAV compétent.

Marque virtuelle, existence éphémère... 
Pourtant la com' était bien menée ! Mais c'est pas ça qui construit les motos.

savage a écrit:c' est bien triste pour ceux qui attendaient cette moto,j' ai hésité a prendre une moto chinoise neuve,je ne le ferai pas.
quand je vois qu'il ni a pas de pièces courantes pour mon karion de 2006 chez hyosung france .
la prochaine sera japonaise et un modèle bien distribué avec un SAV compétent.

Surtout que ta Hyosung est coréenne !

Plus sérieusement, des pièces pour Hyosung on en trouve facilement sur internet.

@looker,je sais que ma hyosung est coréenne et j' ai aussi tout les liens pour trouver toutes les pièces via le web en allemagne ou en corée étant aussi membre du forum karion.
mais pour une personne qui ne bricole pas ou qui cherche un entretien chez un concessionnaire,avec certaines marques celà peut s' avérer difficile...

ba mince, quelle nouvelle

je fais un post dédié, c'est important !

La DIP commercialise quelles autres marques ?
Parce que si ca se trouve c'est que le début.... (je n’espérè pas !)

De mémoire Hyosung, Daelim et keeway... mais a priori pas fabriqué dans les memes usines !

rectification: non pas Hyosung, ils sont passés chez SIMA