Ma Virago XV 125 S

Stephan Ar CG a écrit:Sauf que je n'ai ni moustaches, ni barbe, ni tatouages, chose que je ne prise pas vraiment tout autant que de ressembler à une copie du biker américain "super cliché" parce que j'ai un custom.

La seule chose c'est le gout pour les longues virées, le nez au vent en effet, mais surtout les paysages, et l'ambiance "culturelle et anecdotes marantes" au pique-nique ou au bivouac si l'occasion s'en présente.

L'esprit moto à l'ancienne !!! Les sorties avec la tente militaire sur la selle et les potes ! ce que vient de faire mon neveu un petit tour depuis l' Allemagne jusque dans le Var  avec sa 750 honda bol d'or ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est tout à fait cela: La tente roulée sur le porte-bagages avec le couchage, le camping-gaz et le reste du fourniment dans les sacoches et hop et de la place pour ramener des souvenirs !!!

Mon idée c'est un jour de descendre voir les châteaux cathares.

Stephan Ar CG a écrit:C'est tout à fait cela: La tente roulée sur le porte-bagages avec le couchage, le camping-gaz et le reste du fourniment dans les sacoches et hop et de la place pour ramener des souvenirs !!!

Mon idée c'est un jour de descendre voir les châteaux cathares.

Une belle randonnée en perceptive  !!!!

Oui, ce sera quelque chose.

Je fais suite à mon post au sujet de l'installation de mes DB Killers, car cela a entrainé certaines améliorations que je n'ai pas reportées ici:

- Inévitablement le Bruit de pots crevés a disparu, et je ne fais plus concurrence à un char tigre poursuivi par un squad de tyhoons en colère...

- Le démarrage de la moto est devenu plus plus facile. Je n'ai plus besoin de mettre le starter systématiquement et d'envoyer les gaz pour maintenir le régime pour qu'elle n'ait pas de passages à vide à froid.

- L'accélération et la décélération sont plus onctueuses, c'est ma chaîne qui va être contente car le passage de vitesses en est facilité...

- L'accélération et la rapidité se maintiennent, j'ai même récupéré en couple...

Bref que du plaisir.



Edit 10/05.

Un peu de décalcomanie

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Des classiques, usant des lettres transfert puis une couche de vernis marin...

J'ai vu que certains cherchent à avoir des marchepieds Wagon pour leur bécane, voici comment j'ai fait les miens avec les ferrailles qui restaient de la création des supports de la bagagerie...

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1 - Marteler le tube pour lui faire prendre la largeur des fixations d'origine
2 - Travailler le métal à la lime et à la meuleuse pour l'ajuster dans les fixations.
3 - Faire la tace des trous et percer à 8 mm.
4 - Positionner les pièces avec leur goupille, ajuster si nécessaire.
5 - Visualiser la position du pied souhaitée et positionner fer plat, marquer la position.
6 - Couper le tube de façon à poser le fer plat à sa position définitive.
7 - Positionner le fer plat et le tenir avec la vis de positionnement.
8 - Tester la position du pied moto roulante puis retirer les pièces pour les amener en soudure
9 - Souder les fer plats en position et nettoyer pour avoir un joli rendu
10- Peindre le tout.
11- Poser les plaques, riveter puis boulonner la plaque sur le tube (mesure de sûreté)
12 peinture...

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Il ne vous reste plus que de faire une bonne randonnée sur un fauteuil ou de vous promener le long de la plage tout fier de vos cale-pieds à l'Armoricaine...

P.S. J'ai mélangé du sable (lavé) à la couche de peinture suivante pour obtenir plus de caractéristiques anti-dérapantes...

Alors la , je reste bouche bée , si ça ce n est pas de la personnalisation.....en tout cas bonnes balades avec ta nouvelle bécane

Merci.

Et je ne pourrai plus m'en passer de mes "floorboard".

sur la daystar j ai les repose pied et le double sélecteur pour moi devenue indispensable ,tres confortable et utile pour le passage des vitesse ,belle réalisation stephan

Merci.  

Par contre, je n'ai pas changé le sélecteur, ça passe bien comme ça. Le but était de ne plus avoir les mollets tendus comme une arbalète lors des balades.

pas fan du tout 

les transformations sont beaucoup trop [rustique] a mon gout 
le coté pratique peut très bien rester esthétique et des morceaux de tôle en guise de repose pied cela dénature ta virago 
dommage a mon avis

Comme j'ai dit j'ai mis un revêtement anti-dérapant dessus qui fait disparaître le côté rustique (et si tu regardes les photos antérieures, tu verras qu'on ne les remarque pas au premier abord).
Si il n'y avait pas eu le post dans "partie cycle", je ne sais pas si j'aurais rajouté ce petit up très utile pour ceux qui n'ont pas les moyens mais de la ressource dans le garage...

Mais bon si tu veux me faire cadeau de ces trucs bien pimpants, je te donne mon adresse en MP pour que tu m'envoies le chèque ou carrément les floorboards...  

Réponse rigolote. Si j'avais tes dons , je ferais bien la même chose pour mon Intruder. Et comme je ne veux pas payer cher (mais j'accepte les dons!) Pour le moment je garde mes cale pieds d'origine.

salut stephan
ne te méprend pas si je peut je suis adepte du fait maison sur mes transformation j'ai toujours fait en sorte d'acheter tout prêt le moins possible et de recycler le plus possible de la boite a bordel comme le dit allabasse14

je dit juste que j'aurais fignolé la finition en collant un morceau de tapis caoutchouc et mis des baguettes sur le pourtour des cales pieds
photos en exemple
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Merci Skyros. Tes idées sont top.

Ce n'est pas exclu qu'à l'avenir je fasse des améliorations et pour sûr je vais garder tes suggestions en mémoire

@ Nano.

Ce n'est pas une histoire de don, mais le fait de m'être fait la main sur d'autres trucs pour apprendre la soudure, et d'avoir vu des photos des "dessous" ce que l'on nous vend.
Si je récupère et crée, je reste un grand copieur pour beaucoup de choses. En discutant avec d'autres, j'ai d'ailleurs vu que chacun dans son coin arrivait parfois au même carrefour du genre "Tu as fait ça toi aussi? Moi je l'ai monté comme ça..."
Je retrouvais ainsi "l'invention géniale et unique" qui faisait l'admiration de mon entourage sur une autre bécane, voir sur une ancienne, et si une ou deux fois on s'est recoupés sur une idée que j'avais lancé au fil du web, bien souvent c'était le hasard qui réunissait deux bricoleurs allant dans le même sens, et on se vannait pour le coup.
Les constructeurs d'aujourd'hui, eux mêmes, n'ont quasiment rien inventé mais rassemblé ce que les pionniers de la moto avaient créé. Et quand j'ai quelque chose de ce genre à faire, je retourne simplement aux sources...

Petite curiosité que j'ai virée aujourd'hui... Il faut dire que ça sentait le caoutchouc cuit à chaque fois que je sortais...

Des ronds de caoutchouc ont été rentrés en force entre les ailettes, visiblement coupés au couteau avant d'être fourrés là façon déco semble-t-il...

Bizzare, alors que les dites ailettes sont ok...

les pieces en caoutchouc sur les ailettes sont la pour reduire les vibration pa indispensable mais sa limite un peux 

Merci.

tes cale pied "confort" mon donné des idées pour mon nouveau projet de transformation de mon aquila
comme quoi ta customisation qui ne me plaisait pas au début ma fait cogiter et je vais m'en faire pour mon projet "glide"
vive le forum et son bouillonnant échange d'idées

skyros a écrit:tes cale pied "confort" mon donné des idées pour mon nouveau projet de transformation de mon aquila
comme quoi ta customisation qui ne me plaisait pas au début ma fait cogiter et je vais m'en faire pour mon projet "glide"
vive le forum et son bouillonnant échange d'idées

Oui en effet  , et tu verras que c'est un vrai fauteuil après! De mon côté, je suis en train de cogiter pour les avec une pièce de déco comme tu me l'a suggéré.

jano a écrit:les pieces en caoutchouc sur les ailettes sont la pour reduire les vibration pa indispensable mais sa limite un peux 

Du coup j'ai réinstallé celles qui ne bouchaient pas les ailettes, la priorité étant le meilleur refroidissement possible.

salut l'ami j'ai pensé a toi au bouleau 
j'ai récupéré des tapis caoutchouc pour mon projet de cale pied plate forme

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J'ai aussi des trucs dans le genre à la cave, une fois la peinture antidérapante usée et le larmé apparent, je me lance.

Testes ceux qui accochent le mieux, car quand ça mouille le caoutchouc peut parfois être très glissant...

Et finalement j'ai monté les feux additionnels qui dormaient dans le garage.

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comme ça de nuit j'allume tout...

Salut

J'aimais bien ma Virago , elle pouvait meme faire du tout terrain !!

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