Quelle 125 choisir ? objectif 110km/H (Bobber inside)

Bah moi j'ai jamais perdu de fric avec mes vw T3 
Plutôt l'inverse même !

Pour en revenir à la moto oui 1000 € de permis. (Et du temps, des efforts, du travail).

La carte grise est en effet beaucoup plus cher (plutôt 10 fois plus cher que 4 !)
Les pneus et l'entretien aussi, un peu plus. Mais si on compare​ à une 125 d'origine.
Quand on commen à bidouiller​ ça grimpe vite !

L'assurance pour moi c'est pareil. Faut bien se renseigner​. Ça dépend beaucoup​ du modèle de moto. Je paye exactement la même chose pour ma 650 que pour la 125 de ma femme ! (À garantie égale). Si tu prends une sportive ce que tu dis est vrai ! Sur un Custom c'est moins sûr.

Mais bon... Si on recherche la performance on aura vite fait de dépenser 1500 € dans sa 125 (en plus de son prix d'achat) pour rouler sur un truc qui arrivera péniblement à 20 ou 25 CV et ne sera plus homologué...

Encore une fois si on se satisfait de ce que sait faire une 125 c'est la championne de l'économie ! Mais si on veut en faire une moto puissante on fait à mon avis fausse route !

Autant se poser les bonnes questions et prendre les bonnes décisions​ si c'est le cas.

salut les amis

- mais non, mais non ! ce n'est pas grave, quand on en a une grosse ça gêne pour voir le titre de ce topic...

  à la r'voyure
alain

Toute a fait d accord avec toi sa me couter plus cheres de rouler en Nsr total full (non homologuer) que rouler en 600 bandit 
Quand tu regarde freins plaquette embrayage cylindre piston , melange c etait environs 800€ par an

J'ai peut-être trouvé ma 125.

Que pensez vous de cette annonce : 
https://www.leboncoin.fr/motos/1115790270.htm?ca=5_s

salut les amis

- mais tu devrais déjà être parti la chercher cette brêle...
- que du bon: Shadow; entièrement série sans bricolage hasardeux; 8000 km; propre; noire... fonce que j'te dis, fonce   

  à la r'voyure
alain

TIggy a écrit:

Tof a écrit:

TIggy a écrit:Merci pour ton message.


Pour faire un stage 1 et kit 250 on trouve tout sur internet en neuf ou il faut tomber sur une occaz ?

une bonne occase modifié se paye cher, voilà le lien up power 
https://www.up-power.eu/125_Virago-shop_list-38.html

tu en as pour environs 6 ou 700€ de matériel pour le virago, c'est cher mais ça change tout.

Et que penses tu de ça : http://www.ebay.fr/itm/kit-moteur-250-pour-125-virago-ou-125-dragstar/321564018980

Attention, là tu sors des normes homologuées

En cas d'accident ton assurance peut refuser la couverture 

vercingetorix63 a écrit:

TIggy a écrit:

Tof a écrit:

TIggy a écrit:Merci pour ton message.


Pour faire un stage 1 et kit 250 on trouve tout sur internet en neuf ou il faut tomber sur une occaz ?

une bonne occase modifié se paye cher, voilà le lien up power 
https://www.up-power.eu/125_Virago-shop_list-38.html

tu en as pour environs 6 ou 700€ de matériel pour le virago, c'est cher mais ça change tout.

Et que penses tu de ça : http://www.ebay.fr/itm/kit-moteur-250-pour-125-virago-ou-125-dragstar/321564018980

Attention, là tu sors des normes homologuées

En cas d'accident ton assurance peut refuser la couverture 

 

Et j'ajoute que tu peux aussi avoir la visite des bleus si tu n'est pas le seul impliqué: Si la partie adverse est en tort, qu'une moto trafiquée soit Shadow ou Virago, ces torts sont gommés par le fait qu'elle n'est pas conforme et tu deviens LE coupable et tout te retombe sur le nez, sans assurance pour te sauver.
Si c'est que de la tôle froissée, tu t'en sors encore bien, mais si il y a une victime sérieusement touchée, autre que toi, tu peux devoir payer à vie les conséquences. Le jeu n'en vaut décidément pas la chandelle.

Comme dit plus haut, si tu veux de la vitesse, passes le permis (au risque de le perdre), sinon fais toi plaisir en cruisant avec style sur ton joli bobber.

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- mais tu devrais déjà être parti la chercher cette brêle...
- que du bon: Shadow; entièrement série sans bricolage hasardeux; 8000 km; propre; noire... fonce que j'te dis, fonce   

  à la r'voyure
alain

Je suis pas hyper connaisseur du modèle mais si Alabasse le dis

8000 km c'est rien.
16 ans c'est beaucoup mais elle est comme neuve.
Et pas besoin de chercher à bidouiller la mécanique pour rouler à 110...

salut les amis

- j'y reviens...
- les "risques" encourus pour avoir une moto non conforme sont connus de tous, après on est tous majeurs (à quelques exceptions)
- ensuite une brêle modifiée est tout à fait conforme pour aller sur un terrain privé par exemple...

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- mais tu devrais déjà être parti la chercher cette brêle...
- que du bon: Shadow; entièrement série sans bricolage hasardeux; 8000 km; propre; noire... fonce que j'te dis, fonce   

  à la r'voyure
alain

c'est clair, fonce.

Merci beaucoup pour votre aide c'est impressionnant le nombre de personne qui réagissent si rapidement une vrai communauté ça fait plaisir !

Si c'est ça le monde de la moto ça va beaucoup me plaire :)

Je suis en discussion avec le vendeur et ça parait bien partit pour moi :)

salut les amis

  non le monde de la moto n'est pas toujours comme ça...  seul 125 attitude sait faire, tu as vraiment eu de la chance en venant chez nous  

alléluia  dit-il...

  à la r'voyure
alain

Je suis venu sur le 1er forum que j'ai trouvé et je en suis pas déçu en tout cas 

TIggy a écrit:Je suis en discussion avec le vendeur et ça parait bien partit pour moi :)

comment ça, tu n'est pas revenu en moto   

mais si c'est bien engagé avec le vendeur c'est déjà ça.

Tof a écrit:

TIggy a écrit:Je suis en discussion avec le vendeur et ça parait bien partit pour moi :)

comment ça, tu n'est pas revenu en moto   

mais si c'est bien engagé avec le vendeur c'est déjà ça.

Je ne me suis pas encore rendu sur place mais j'ai proposé une date de RDV 
Je vous tiendrais au courant évidemment et je présenterais la belle au plus vite

Si tu achète une SHADOW, je te conseille d'aller sur le forum PASSION 125 SHADOW, tu aura pleins de renseignements. 

Mais reste aussi sur ce forum car il est plus cool

Pour information,  j'ai 2 SHADOW et je suis sur les 2 forum qui se completent

vercingetorix63 a écrit:Si tu achète une SHADOW, je te conseille d'aller sur le forum PASSION 125 SHADOW, tu aura pleins de renseignements. 

Mais reste aussi sur ce forum car il est plus cool

Pour information,  j'ai 2 SHADOW et je suis sur les 2 forum qui se completent

Ok je m'y rendrais merci du tuyau :)

TIggy a écrit:J'ai peut-être trouvé ma 125.

Que pensez vous de cette annonce : 
https://www.leboncoin.fr/motos/1115790270.htm?ca=5_s

Belle occase, prix raisonnable même si j'ai payé la mienne de 2005 avec 4600 km au prix de 1600 euros

Pour une 2001 à la rigueur et en bon état

Mais là, au vu de ce qui se vend, elle vaut pas plus de 1200 euros

TIggy a écrit:J'ai peut-être trouvé ma 125.

Que pensez vous de cette annonce : 
https://www.leboncoin.fr/motos/1115790270.htm?ca=5_s

Par contre c'est pas une 2001 car elle a un sticker sur le réservoir comme les 99

A partir de 2000, elles ont un insigne métallique

vercingetorix63 a écrit:

TIggy a écrit:J'ai peut-être trouvé ma 125.

Que pensez vous de cette annonce : 
https://www.leboncoin.fr/motos/1115790270.htm?ca=5_s

Par contre c'est pas une 2001 car elle a un sticker sur le réservoir comme les 99

A partir de 2000, elles ont un insigne métallique

Tu peux contrôler mes dire sur le forum SHADO

Certaine Shadow de 99 ont été immatriculé les année 2000 voir 2001

Mais celles qui ont un sticker sur le réservoir au lieu d'un insigne métallique sont des modèles 99 avec le cylindre arrière fragile, risque de sérâge. 

Pour cela, certain vendeur font passer des 99 pour des 2000,

Même si la 1ere immatriculation date de 2000

Ou alors le réservoir à été changé suite accident





>>> édit: si tu souhaites ajouter un ligne à un message tu peux utiliser la fonction "éditer" elle est juste faite pour ça...

Alors la moto est de 99 c'est une deuxième main et ce propriétaire n'as jamais eu d'accident avec donc pour le réservoir mystère.

Il y a à prévoir bientôt :

-Pneu arrière (état moyen) de toute façon je l'aurais changé pour un pneu plus épais type bobber
-Kit chaîne (son garagiste lui a dit qu'il faudra le prévoir bientôt) environ 200€ en garage d'apreès ces dires

J'ai RDV avec le proprio le samedi 6 mai voila 

TIggy a écrit:Alors la moto est de 99 c'est une deuxième main et ce propriétaire n'as jamais eu d'accident avec donc pour le réservoir mystère.

Il y a à prévoir bientôt :

-Pneu arrière (état moyen) de toute façon je l'aurais changé pour un pneu plus épais type bobber
-Kit chaîne (son garagiste lui a dit qu'il faudra le prévoir bientôt) environ 200€ en garage d'apreès ces dires

J'ai RDV avec le proprio le samedi 6 mai voila 

Si c'est une 99, le réservoir correspond

Par contre, pourquoi sur l'annonce il avait marqué 2001?

Peut être pour ne pas dire que c'est une 99 car certaines ont eu des PB de cylindre arrière qui est fragile car il a un gicleurs plus petit que l'avant

MÉF MÉF! !!

Je lui poserais la question. 

Le kit chaîne à changer à 8xxx kms c'est normal ou étrange ?