A combien monte votre 125 ?

117km/h gps ça fait un bon 125km/h compteur ça? pour un tel gabarit sans vouloir te vexer, elle tourne bien ta vara pour le coup..

salut les amis

- la Varadero est créditée de # 120 vrais... il suffit de conditions un peu favorables pour taquiner le rupteur vers # 128 compteur...

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:- la Varadero est créditée de # 120 vrais...

118 pour l'injection, ce qui correspond pile à 125 compteur, et en 14x44 (démultiplication d'origine), à 12000 tr/mn, elle est à 130 compteur et 123 réels.

Bon bah cette aprem j ai fait chanter le rupteur de la 5eme !

130 au compteur 122kmh sur Calimoto :)

Bon j étais en légère descente avec une bonne aspi :p

salut les amis

- c'est une valeur # habituelle pour cette mob ! preuve que la démultiplication choisie par Soichiro est la bonne, le rupteur n'est jamais loin en marche "normale" mais n'est atteint que dans des conditions favorables = pile poil !

  à la r'voyure
alain

Pour l'instant ma shadow je l'ai poussé à 120 km/h compteur.

Bien le bonjour amis de la vitesse mais pas trop quand meme 

Ma moto affiche 1600 kms au compteur et je ne sais si le rodage est fini ?

En tout cas, sur le plat je monte a 110 km/h debout ( pas couché sur le réservoir ) et pour l'instant j'ai réussit a atteindre le 120 km/h compteur voila .

Bonne route 

pas mal du tout   .... d'autant que le rodage est terminé mais que le moteur n'est pas encore complètement libéré (vers 5000) !

hou la, elle y vas la cbf

Oui elle y vas a 120 km/h dans une descente et le vent pour support je pense !
Après je pense que le compteur en rajoute puisque j'ai entre 5 et 10 km/h de différence quand je passe devant un radar par exemple a la limite de vitesse bien sur

Depuis sa révision des 12000 Km, je note une grosse amélioration. Ce soir, sur l'autoroute de l'est (de l'Allemagne   ), mon GPS disait 130 sur le plat, 125 sur les faux plats, 120 en haut de côtes moyennes, et 110 en haut d'une forte côte … Mais dans la forte descente qui l'avait précédée, j'ai pris le rupteur : 139 sur mon GPS quand ça a coupé. Ces temps ci, d'une manière générale, sur voies expresses et autoroutes, elle prend régulièrement entre 10500 et 11500 tr en cinq (soit de 122 à 133 Km/h au GPS).

Je précise "GPS", parce que le compteur, lui, il ne sert plus à rien, à 11000 tr en 5 (127 GPS), il me dit "un peu moins de 120" … les joies du compteur pris sur l'arbre de sortie de boite!

Zalufaci a écrit:Oui elle y vas a 120 km/h dans une descente et le vent pour support je pense !
Après je pense que le compteur en rajoute puisque j'ai entre 5 et 10 km/h de différence quand je passe devant un radar par exemple a la limite de vitesse bien sur

Comment est-ce que tu le sais si tu ne te fais pas flashé ???!!!

Je pense que c'est un radar pédagogique qui indique la vitesse quand on passe devant. Mais faut pas trop s'y fier car j'ai constaté beaucoup de différence entre la vitesse GPS et le radar, enfin ça dépend desquels !

Ou un radar de face. On le voit bien le flash !

savate2doigts a écrit:Ou un radar de face. On le voit bien le flash !

Plus forcément maintenant, ils mettent des flash infrarouge dessus et la surprise arrive direct dans la boîte aux lettres...

Quand ce sera les voiture banalisées, ce sera encore plus sournois: Flash infrarouge, camera surbaissées, saisie automatique et envoi direct des données. Tu dépasses la limite autorisée, c'est flash à tous les étages: dépassement, croisement en face derrière... Le mode "Couché Médor" est de mise...

En tous cas, les radars "pédagogiques", faut pas s'y fier, tu passes à la même vitesse devant 4 différents, ils t'indiquent 4 vitesses différentes.

Pascal 77 a écrit:En tous cas, les radars "pédagogiques", faut pas s'y fier, tu passes à la même vitesse devant 4 différents, ils t'indiquent 4 vitesses différentes.

Ils ne sont pas "faits" pour les motos, et mieux vaut se fier au compteur: Dans la zone des 50-60 l'erreur est minime, et essayer de trouver le point "50" pile c'est un coup à se retrouver à 56 km/h et de devenir prunable pour 1km en plus de la vitesse autorisée, car les jumelles, elles ne pardonnent pas !!!

ricobino a écrit:Je pense que c'est un radar pédagogique qui indique la vitesse quand on passe devant. Mais faut pas trop s'y fier car j'ai constaté beaucoup de différence entre la vitesse GPS et le radar, enfin ça dépend desquels !

Pas du tout fiables ces radars !

100/105 avec ma zing mais pas dans les cotes mdr

TZR 160 compteur mais proche de la vitesse réelle je pense, car à 120 au compteur, je suis à 119 au GPS. La vitesse de pointe m'importe peu sur ce genre de bécane, l'important pour moi c'est de pouvoir prendre l'autoroute et atteindre le 130 rapidement, ce qui est le cas !

CRM de 1998 140 compteur et 135 gps d’ailleurs certains radars pédagogiques confirme à un 1km/h près . Il faut un réglage précis des valves ainsi que les gicleurs + une bonne config PSB / couronne 

Titine n est pas aussi vaillante , elle ne depasse jamais le 110 compteur , malgré un nettoyage et une synchronisation des carbus chez Honda . je n ai jamais pu lui faire atteindre le rupteur en 5eme , meme en poussant la 4eme a fond . Les 112 chrono annoncé par soichiro sont donc loin devant car si je suis a 110 compteur elle doit rouler guere a plus 100 km/h . d ailleurs lors de la derniere sortie le boss m'a mis 3 ou 4 vents dans le museau   et pas qu un peu , vu la vitesse de depassement il devait rouler a plus de 15 km/h que moi . Pourquoi cette difference en vitesse de pointe ? j ai reflechi mais je n ai pas entrevue la moindre des explications , j ai le PSB  et la couronne d'origine , je met du SP 98 la pression des pneus est bonne , j ai meme essauyé en mettant 200 gr de plus mais rien n y fait titine roule peinard . J ai regardé du coté de la nouvelle CBF , elle est tout de meme donné pour 115 km/h chrono cette bestiole avec seulement 10,6 CV . J'ai aussi pensé a la presence du top case mais je n y crois pas trop , titine est une feignasse et puis c est tout , je vais lui trouver une copine qui va lui filer la honte !!!!!! 

Bonjour à tous
Bon moi suis brider à 130 allez des fois 131
Compteur ou gps tout pareil !
Mais bon suis hors thermique
Et comme paic la pub quelque que goute suffise LOL
Enfin seconde
Voilà bon ferrais un pti bilan d’utilisation dès que j’ai le temps
A bientôt

@Pat33
Tu devrais faire un essai sans top case !
Ça influe forcément et c'est pas négligeable. Es ce que tu vas gagner 15 km/h ? Peut être pas quand même !

Hier sur une portion autoroutière un jolie 128 avec la MT, comme si elle me disait " nonnnnn ne me quitte pas pour la grosse là....regarde ce que je peux faire"
En tout cas elle marche bien ces MT !!!

Ù

pat33 a écrit:Titine n est pas aussi vaillante , elle ne depasse jamais le 110 compteur , malgré un nettoyage et une synchronisation des carbus chez Honda . je n ai jamais pu lui faire atteindre le rupteur en 5eme , meme en poussant la 4eme a fond . Les 112 chrono annoncé par soichiro sont donc loin devant car si je suis a 110 compteur elle doit rouler guere a plus 100 km/h . d ailleurs lors de la derniere sortie le boss m'a mis 3 ou 4 vents dans le museau   et pas qu un peu , vu la vitesse de depassement il devait rouler a plus de 15 km/h que moi . Pourquoi cette difference en vitesse de pointe ? j ai reflechi mais je n ai pas entrevue la moindre des explications , j ai le PSB  et la couronne d'origine , je met du SP 98 la pression des pneus est bonne , j ai meme essauyé en mettant 200 gr de plus mais rien n y fait titine roule peinard . J ai regardé du coté de la nouvelle CBF , elle est tout de meme donné pour 115 km/h chrono cette bestiole avec seulement 10,6 CV . J'ai aussi pensé a la presence du top case mais je n y crois pas trop , titine est une feignasse et puis c est tout , je vais lui trouver une copine qui va lui filer la honte !!!!!! 

Salut... 


La morphologie du pilote joue énormément aussi sur les perf... faut déjà dans un premier temps rouler sans le top case et regarde pour le PSB ou couronne... une dent ( psb ) en moins ça permet de gagner en nervosité et ainsi atteindre la vitesse maxi plus vite avec une perte en vitesse maxi mais au moins t’as une 5 ème exploitable . 
Avec une config trop longue tu perds en vitesse et dans ton cas tu pourrais gagner 5 à 7km/h juste avec le PSB...