A combien monte votre 125 ?

135 assis en conditions normales et jusqu'à 145 tête dans la bulle... Bridée évidemment

Hier en soirée j'ai fait une sortie avec mon Rebel sur 30 kms environ, histoire de comparer avec la Shadow.
Bon forcément c'est complètement différent, à commencer par la position de conduite qui ne me plaît plus (pieds presque au droit du corps, sensation d'être replié comme en chien de fusil), mais ceci est hors sujet !

J'ai enquillé la voie express où je suis monté péniblement juste en-dessous de 110 compteur (sur la même portion de route je suis rapidement à 120/125 avec la Shadow), et si même les accélérations sont assez bonnes, (j'ai modifié la carburation avec un kit Up-power, tuto "mofif carburation Rebel") ses 10 CV seulement se font remarquer dans les côtes.

Ceci dit il reste pour moi le 125cc qui m'a remis en selle et ça, ça ne s'oublie pas !!!  
                                                     

Ma MT prends un 128 KM/H compteur a ce jour.
3500 km au compteur et bourrin de 88 kg sur la selle !
Grosse facilité pour atteindre les 120 (en 5eme) puis le reste sur la 6eme qui est plus une vitesse économique.
Le moteur n'étant encore pas totalement libéré, on verra plus tard si progression il y a...
Pour être honnête ce que j'en tire aujourd'hui est pour moi amplement suffisent...

Hello, 

Ma YBR125 sur le plat fait assez facilement son 105/110 kmh. Dans des conditions optimales j'ai réussi à effleurer le 120+ compteur (pas de vent & faux plat légère descente), mais le bruit me dissuade d'insister  
Elle tracte un pilote de plus de 82kg.

Finalement sa vitesse de croisière pour être à l'aise c'est quand même le 90/95. Au dessus c'est bonus et parfois aléatoire.

Ben ca va 82 kg pour un sasquash!

Salut,pour ceux que ça intéresse,le kit up power pour rebel est de nouveau dispo;

http://www.up-power.eu/Modification_admission_125_Honda_Rebel-shop_view-9-15.html


Le mien est déjà commandé,

C'est quoi exactement ce kit ?

T'aura une réponse précise en cliquant sur le lien.

Salut ! pour moi sur ma KTM rc 125 je suis monté à 127km/h (au compteur et coucher derrière la bulle !)

a+ 

Freddy Cox a écrit:Salut,pour ceux que ça intéresse,le kit up power pour rebel est de nouveau dispo;

http://www.up-power.eu/Modification_admission_125_Honda_Rebel-shop_view-9-15.html


Le mien est déjà commandé,

 Je serais curieux de voir ce qu'il en est exactement ,car certains disent que le kit  Upower est loin des résultats annoncés ,plus prés des 5 Kmh que des 10/15 ??

Dans la rubrique moteur il y a un post dessus.

Je vous dirais quel changement il apporte à la mienne.

Ok, je vais regarder ça

Mais si j'ai bien compris ça permet de gagner en vitesse.

Moi j'aurai préféré que ça augmente mon salaire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Calypso 14 a écrit:

Freddy Cox a écrit:Salut,pour ceux que ça intéresse,le kit up power pour rebel est de nouveau dispo;

http://www.up-power.eu/Modification_admission_125_Honda_Rebel-shop_view-9-15.html


Le mien est déjà commandé,

 Je serais curieux de voir ce qu'il en est exactement ,car certains disent que le kit  Upower est loin des résultats annoncés ,plus prés des 5 Kmh que des 10/15 ??

Vrai !!! J'en ai monté un  sur mon Rebel (sans changer le PSB) : peu de gain en V de pointe, mais des accélérations bien meilleures.

les amis
la vitesse tue chaque années ;
 n'oublions jamais tous ceux  qui sont partie  et qui laisse des gens brisé .
 Nous les bretons on n'a pas d'autoroutes  alors on peut cruiser tranquillement ,ce qui n'empêche pas des mordue de vitesse  de tirer des bourres sur la Nationale .
Enfin ;il y a  la passion de la moto et la passion de la vitesse ;pour ma part je préfère rouler cool et pouvoir observé les beaux paysages 

Ceux pour qui la vitesse est un but ,un objectif ne vont pas toujours bien loin ,certes plus vite mais pas toujours a destination ,les deux roues même utilisé avec un max de prudence et dans le respect des vitesses sont une mise en danger permanente ..
Il faut le plus souvent possible anticiper les conneries que vont faire les autres usagers volontairement ou pas  

Salut,si je booste un peu ma rebel,ce n'est pas dans le but de gagner de la vitesse,mais plus tôt de pouvoir me mélanger plus facilement à la circulation sur mes petites routes,ne pas me faire doubler dans une côte ou quand un véhicule est en face,car ça c'est dangereux.

Ce n'est pas la vitesse qui tue!
C'est l'imprudence de ceux qui pense que dans leur voiture
son comme chez eux.
Pour preuve, les voitures sont de plus en plus intelligente
pour compenser la déficience mentale des automobilistes.

En allemagne sur les portions d'autoroute libre il n'y a pas plus
d'accident du à la vitesse meme au contraire.
Pourquoi?
Parce que les gens sont plus discipliné qu'en france.
Regardé les infos sur arte, vous vous en rentré compte.
Aux etats unis, la vitesse est encore plus reduite qu'en europe,
il y a moins de morts, mais par contre les polytraumatisé éclate les statistiques...

Ceci est un hors sujet, mais interessant, car faut arrété de croire
ce qu'ils disent à la télé nationale.

Alors légume, ou mort a vous de choisir quel sera le fardeau le moins douloureux pour vos proches.
Ne pensez pas à vous mais à ceux qui trainerons votre carcasse.

Un grand merci a ceux qui s'occupe des handicapés quelle que soit la nature de handicape.
Perso je ne pourrai pas...

Pour ceux qui connaissent Lyon et les"24 colonnes"autrement dit l'ancien palais de justice de Lyon,et la rue pavée qui passe devant,un gars de mes connaissances est tombé quasiment à la vitesse d'un marcheur car il faisait demi-tour et a glissé,il ne s'est jamais relevé!Un autre de 25 ans sur un GEX en full,a démarré à un feu,a traversé le croisement et s'est couché,a tenté de relever d'après les témoins le brelon et s'est effondré,c'est arrivé à une vitesse estimée des flics et de tous ceux qui font un tant soi peu de brelle à 50 kms/h max et il était très bien équipé!A moto il n'y a malheureusement pas besoin d'une vitesse excessive ou de la boulette d'un caisseux pour se retrouver chez le père Lachaise,même si ce sont bien souvent des facteurs aggravants !

Amen mac-gyver!

Mais que cela ne vous dissuade pas de 2 choses:
Vous équipé convenablement!
Rouler dans le respect des limitations ET de la config du terrain et conditiondds météo,même si plus jeune j'ai moi même fais fi de ces recomandations!

Oui tout à fais mac!

Je viens d'aller faire un petit tour, et oui un petit,
car beaucoup de vent, notamment latéral.

Donc là ou je suis c'est ce qu'on appel la plaine champenoise.
Certaine route on peux passé à deux voitures sans probleme,
sur d'autre c'est moins evidant, donc c'est celle ci que j'ai pris.
Visibilité sur plusieurs kilometres, pas de marquage au sol,
j'ai fais une p'tite pointe à 150 km/h compteur à 9 500 tours passé,
presque 10 000 en sachant que la zone rouge est à 10 500.

Edit: je l'ai fais car je pouvais.
Mais sinon je roule prudamment, car il y à des lapins et des chats,
pour les plus petits animaux.
Sinon c'est renard, chevreuil, blaireau, sanglier.
Et meme si ce ne sont que des animaux c'est ma peau qui est sur le brêlon...

L'Arpenteur a écrit:
j'ai fais une p'tite pointe à 150 km/h compteur à 9 500 tours passé,
presque 10 000 en sachant que la zone rouge est à 10 500.

Sans vouloir te vexer, une pointe à 150 km/h sur une route de campagne, est ce bien raisonnable, même si tu dis que tu pouvais, l'imprévu nous guête à chaque tournant !!! (enfin, je ne suis pas là pour faire la morale, chacun fait fait fait, c'qui lui plait, plait, plait )

Meme en sortant de chez soi en espadrille!

Salut,j'ai monté mon kit U-Power sur ma rebel,verdict; que du bon plus de reprise,accélère plus fort,j'arrive même à passer la 5ème en haut d'une cote où avant j'arrivé péniblement à 60km/h en 3 ème.

J'ai pris un peu plus de 110 sur une belle ligne droite avec une descente.

Le seul point négatif serait le bruit d'aspiration d'air.

J'ai monté le kit sans le pignon,je verrais si je le mets au moment de changer le kit chaîne.