Quelle est la vitesse de croisière maximum de votre 125

Bon, ben j'ouvre le sujet ,histoire de toucher un peu la réalité :
Quelle est la vitesse maximum de croisière de votre moto :j'entends par là la vitesse à laquelle vous pouvez rouler sur une autoroute ou deux fois 2 voies sans flinguer le moulin à moyen terme ,ni être obligé d'avoir les mains dans le cambouis tous les 10000 km et sur une distance minimum de 100 km 

Pour moi :Virago 90/95 sur grande distance + de 150 d'une seule traite 
              Varadero 110 sur grande distance + de 250 aller et 250 retour

Je précise bien qu'il ne s'agit pas de le vitesse maxi mais de celle de vous considérez être la bonne pour une bonne durée du moteur de votre moto ,exemple pouvoir l'emmener à ce régime jusqu'à 30 000 sans problème

Pour la vitesse de croisière  de ma Hyosung comet de 2003 ça sera du 100 / 105 vitesse GPS (110 /115 compteur)

salut les amis 

- 110 sur voie rapide 
- pas d'autoroute pour ma Varadero 

  à la r'voyure 
alain

Là nous sommes dans des données réalistes ,après selon les individus avec une même moto on tirera plus ou moins dessus( 5/10 kmh) sans  pour autant plier le moulin

Pour info je fais tous les jours 100 km en deux fois (matin / soir), Et suis toujours quasiment a fond sur ma belle lignes droite de 25 bornes (vitesse GPS variant entre 110/120 selon les conditions - 120/130 compteur)

pour moi entre 100 et 110 pour garder une petite marge et que le moteur ne soit pas à plein régime pendant trop longtemps.

110 115 comme la plupart je pense

avec ma vara carbu j'ai déjà fait plus de 50 bornes au rupteur soit environs 125 compteur, sans le moindre signe de surchauffe.....  bien sur, j'avais le vent dans le dos.... vent de face je vais moins vite c'est certain mais toujours au taquet .... certains diront que c'est pas bon mais je m'en fou, c'est fait pour ça une vara 

110 /125 a varier normal 2tps oblige 

Par vitesse de croisiere tu veut dire ne pas etredans la zone rouge? Sinon avec ma CB125F je dit 105km/h , en fin de xompte c'est une vitessenqui est bien passe partout

Avec la Shadow : 115 compteur, 105 réel (constaté GPS), mais en général, je suis à 120/125 compteur,  110/115 réel sur voie rapide que j'emprunte sur 20% de mes trajets et rarement sur de longues distances.

Pour ma ybr custom,l'idéal c'est entre 85/90,et le mono tourne vraiment bien sans forcer

110 - 115 pour la YZF-R 

95 pour la DERBI !

Aucune idée pour la DTF ( il manque le cable compteur ) 

J'atteins facilement les 80, même en duo.
Donc je dirais 85/90

Pour la mienne 100 compteur pour les longs parcours.

A la lecture des posts on constate que beaucoup sont conscients des  limites des 125 et que nous les préservons .En fait l'exploitation du moteur comme sur tous les véhicules n'est jamais ou rarement a son maximum =85/90%
Ca laisse une petite marge pour doubler quand on en a la possibilité et c'est une bonne chose pour la longévité du moteur 
Pour résumer le pilote de 125 est sage !
 Avant d'avoir le Fuoco ,j'ai utilisé la Vara et la Vira sur des longs trajets voir au delà de 200 bornes sur autoroute poignée en coin sans jamais relâcher un instant et bien à l'arrivée j'étais pas fier ,vu comment les bécanes sentaient le chaud ,peu être à tort mais je me posais la question de savoir combien le moulbif encaisserai de km à se régime

Sur -belle- route entre 80 et 90. Sur autoroute -il m'arrive d'en faire et ça se passe plutôt bien- entre 90 et 100. soit 90 % de la vitesse maxi (entre 100 et 105) 

Avec le SR en balade c'est 80 km/h maxi et quand je trace d'un point A vers le B c'est à bloc 105 km/h maxi avec le vent dans le dos, ma femme prend un 120km/h avec (suivie avec ma Deauville) 
Du plein à la réserve et je remplis et je continu tranquille et sur que ce petit mono ira bien plus loin encore il est dans la famille depuis 1982 le bestiau

pour moi sa varie ! hyosung 110 120 compteur tout en restant normale satelis 110 tzr 130 mon premier custom 90 de moyenne.

C'est du 110 pour moi avec la SKY-MT..
Tranquillou bidou....

90 pour moi

en général je fais de l'autoroute à 90 sur petites portions en plus de la ville et voie rapide à 70 tous les jours : elle est très à l'aise.

sur autoroute à 110, je dirais que c'est tranquille si je la garde à 100 compteur;
pour qu'elle se mette en croisière au-delà, il faut que je la prépare dans les autres rapports et qu'elle ait quelques km pour bien se lancer.
par contre, si je fais un aller de 40-50 bornes où je la chauffe bien et la pousse un petit peu, un arrêt d'1/2 heure où elle ne refroidit pas vraiment, elle envoie sans problème au retour !!

dans tous les cas, la croisière se limite à 105/110 compteur, après on quête la vmax en ce qui nous concerne, mon ybr et moi

Je n'ai pas une longue expérience de la 125 ( n'hésite roule en 750 HONDA la pluspart du temps) et ce n'est pas la vitesse que je recherche en 125!. Je dirais qu'avec ma varadero 125 je pourrais aller au bout du monde en roulant autour de 95/100 compteur. Quant à la yam 125 SR de mon épouse 85 me semble bien suffisant. Surtout si on recherche les petites routes super sympas qu'on trouve à foison en France.

Pour ma daelim roadsport je suis sur du plat et sans vent de face je suis à 122 moyenne seul en duo 113 et la.v-max atteint 127  seul 
Mes des qu'il a une pente ou autre la vitesse descend vite en duo.

moyenne 110 avec la vara sans trop être dans le rouge