[Yamaha SR] Restauration et bratstyle

(Re)Bonjour à tous, 

Voici donc ma petite SR de 1982. Achetée 150€ avec le moteur HS (du moins le haut moteur). Elle à 28500 km environ, et était plutôt propre pour ses 34 bougies. 

Voici une photo de la bête d'origine: 


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Comme je disais plus haut, le moteur HS suite d'après les dires de l'ancien proprio une distri HS (on verra plus loin que ce n'est pas la distri). J'ai donc acheté la moto en connaissance de cause, dans l'idée de changer le moulin et d'en faire un truc sympa.

Donc pour le projet bratstyle, pour ceux qui ne connaissent pas, c'est entre le bobber et le café racer, et ça ressemble à ça: 

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J'ai déjà commandé quelques pièces, tel que le guidon (drag bar), les rétros en embouts de guidon, le phare avant et feu arrière, un nouveau compteur et les nouvelles poignées. Restera quelques pièces à commander, mais avant j'ai du boulot. 

Pour la suite des photos, j'ai donc commencé le démontage et comme j'aime bien connaitre les raisons, j'ai démonté le moteur. 

Dans le cylindre par l'échappement: 

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Ce qui est sortie de l'échappement 

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Côté admission

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Et la bougie 

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Moteur sur l'établit

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Par curiosité, j'ai verifié le calage de la distri 

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ATTENTION AMES SENSIBLES S'ABSTENIR 

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Celui la je vais le garder en souvenir 

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Par "chance", le vilo n'a pas de jeu, et tourne bien. Par contre la bielle à un peu mangée 

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Donc deux solutions s'offrent à moi: 

- Soit je me casse pas les joyeuses et je remplace le moulin entier
- Soit je me casse les joyeuses et j'opte pour une réfection 

Dans tous les cas, je déciderai au moment voulu 

Suite du démontage: 

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On vire tout, puis en repositionne selle et reservoir pour voir ou passer le faisceau. Faisceau qui sera allégé de tout ce qui n'est pas vital, avec repositionnement du neiman

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Donc pour le passage du faisceau, j'ai opté par en dessous le réservoir et la selle (sauf ce qui doit descendre vers le moteur, qui sera au maximum caché) 

Le fiston qui tape la pose [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Puis démontage du tout 

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Voila pour le moment

Actuellement le reservoir est en cour de décapage, puis il recevra le mastic la ou il y en à besoint, anti-rouille et peinture. 

Peinture choisie par madame qui sera donc bleue perlée 

Demain j'attaque aussi la boite à batterie. 

Voila pour le moment, encore pas mal de boulot 



Restauration: 

- Restauration ou remplacement du moteur
- Sablage et epoxy: - Jantes
                            - Cadre
                            - Bas de fourche et T de fourche 
- Réfection réservoir + peinture (en cour)
- Remplacement roulements de colonne, de roue et de bras oscillant
- Remplacement amortor AR

Projet: 

- Drag Bar + poignées (en cde)
- Phare verre jaune (en cde)
- Rétros "embouts de guidon" (en cde) 
- Faisceau allégé + neiman déporté (en cour"
- Feu arrière avec support de plaque (en cde)
- Nouveau clignos 
- Boucle arrière modifiée + selle maison 
- Nouveau silencieux 
- Garde boue: soit maison, soit je reprends celui d'origine
- Filtre à air et reniflard "cornet" 
- Moteur peint + carters polies 
- Peut-être rabaissée, je me suis pas encore décidé

Beau début !! 

On va suivre avec intérêt ! 

 a suivre

Bon courage et bravo pour ce beau début.

salut les amis

- effectivement; il y a un peu de travail     

   à la r'voyure
alain

      C'est sûr que ça va t'occuper un petit moment.  

Merci les copains. 

Effectivement j'ai pas mal de boulot. 

J'attends de recevoir toutes les pièces et de faire la selle pour tout adapter, avant d'envoyer le cadre en sablage et peinture. (epoxy) Pareil pour la fourche et les T. 

Niveau pièces, il ne me reste pas grand chose à prendre donc de ce côté ça ira vite. 

Après j'ai de la main d'oeuvre donc ça ira de ce côté 

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Bon sinon, comme j'ai dis, aujourd'hui je finis le décapage du reservoir, mastic, et anti-rouille. Après j'attaque la selle et si j'ai le temps le bac à batterie. Il y aura donc des photos ce soir 

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J'adore cette photo...




Sinon...

Très sympa ton projet, hâte de voir la suite

Tequilla a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'adore cette photo...




Sinon...

  Ce'est sur 

Trust a écrit:Très sympa ton projet, hâte de voir la suite

Merci 

Très intéressant,comme dit plus haut,j'attend la suite!

Moi aussi j'ai un SR dans mon garage je me suis lancé et j'ai avancé tranquilou 
Elle fait 25 cm de plus et un loock des années 50

mac-gyver a écrit:Très intéressant,comme dit plus haut,j'attend la suite!

Merci
La suite bientôt 

Doumé a écrit:Moi aussi j'ai un SR dans mon garage je me suis lancé et j'ai avancé tranquilou 
Elle fait 25 cm de plus et un loock des années 50

25cm de plus! Tu as pas trop perdu en pêche? 

Faut que j'aille voir ça 

Un peu de boulot, en effet, de quoi occuper les longues soirées d'hiver, bon courage en tous cas !

Merci. 

Oui il y à de quoi faire. J'espère avoir finit quand même avant cet hiver. Tout dépendra de comment j'avance en fait

Effectivement,dire que c'était seulement la distri!!!ce pauvre moulin à vraiment souffert,pas beau un piston crevé!!.Bon courage pour tout ce boulot à faire et hate aussi de voir le résultat final

Merci. Oui la distri venait d'être faite   

J'avance doucement mais surement sur le reservoir. Il y a un peu plus de boulot que prévue, mais dés que j'ai finis je vous ferai des photos. 

J'ai commandé mes roulements aussi, comme ça je pourrai faire un montage à blanc avec les pièces qui arrivent

Waouhou !!! et bien  t'as un sacré taf !!! bon courage

Merci 

 jolie projet mai beaucoup de taf dessu

Merci 

Oui pas mal de taf 

Réservoir terminé à 90%. Reste les finitions à faire. Je vous ferrai des photos demain et puis après peinture

Beau projet, bon courage pour la suite merci pour les tofs et le partage 

Merci 

peinture bleue perlée

Je ne sais pas la couleur que tu as choisis, mais je pourrais te faire de la visserie cuivrée
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