Direction permis A2

Félécitation et merde pour ton permis 

Super ricou ! Félicitations !
Allez en route vers le plateau !

Merci à tous,

je ne sais pas si c'est le code, le plateau ou les fiches le plus pénible mais ce que je sais, c'est que je vais pouvoir enfin enfourcher et conduire un gros cube pour m'entrainer.
En tous cas, je suis bien content d'avoir réussi l'épreuve du code.

C'est quand ta première heure ?

Félicitations Ricou !  une bonne chose de faite

Bien joué. Maintenant tu vas poser tes fesses sur la moto !
Fais gaffe ça accélère un poil plus que la 125 !
Et c'est aussi bien plus pénible à manier dans le lent.

Félicitations!! Le code, c'est pénible et ça engendre un stress  l'examen. Ceci dit, en général il est assez simple. Je pense l'avoir encore puisque j'ai du le repasser en janvier 2014, il est valable 5 ans je crois.
Une des raisons qui pourrait m'inciter au passage du A2.
Sur Youtube, tu peux voir beaucoup de conseils sur les différentes épreuves du permis.
As tu une idée déjà sur le modèle qui te plairait? ( Honda NC 700 S WAOUHHHH!!!!! )

Bien joué Ricou,je ne savais pas ou tu en étais avec le code,mais je vois que c'est de l'histoire ancienne,plié,réglé et c'est tant mieux!Se bourrer le mou avec toutes ces questions de code,est ce qu'on leur en pose des questions,nous? 

D'un autre côté il faut bien avouer qu'au bout de 20,30 ans de permis,et pétris de petites mauvaises habitudes et d'oublis,ça dérouille un peu les neurones,mais maintenant,on rentre dans le vif du sujet!Je dis "on" car j'en reviens,de mes 2 premières heures de plateau!Bilan de l'opération,20.3 sec pour le premier chrono du lent et 23 sec pour le deuxième chrono!Serrons les fesses!Quand tu sors d'un shadow à la position de conduite "chaise longue" à 156 kg et que tu te retrouve sur un SV650N à 74 cv avec les cale-pieds placés bien en arrière et affleurant les 200 kg,rouler à 5 kms/h....pas top,de prime abord!Mais la confiance reigne et le tôlier m'aillant vu arriver sur ma chignole en a profité pour me confier le bébé!
"bon....vas-y....fais rire ,maintenant!"
Tout s'est bien passé sur le plateau même si j'ai fais tomber la moto une fois,à une vitesse proche de l'arrêt au début de la séance,pas de bobo donc,mais un rappel à l'ordre du brèlon,qui par cet arrêt forcé m'a fait comprendre que les bas régimes ne sont pas vraiment son fort sous 2500 trs/minute!
En espérant que la suite te soit favorable,Ricou,et n'oublie pas ,la pointe des pieds,sur les cales-pieds,et les cuisses bien serrées sur le réservoir et ça devrait bien se passer,et de plus,c'est une chance d'être passé par la case 125 avant la GC!
Pour PalSécam,oui,le code est valable 5 ans! 

kaguinette a écrit:C'est quand ta première heure ?

Je le saurai en début de semaine

Panchoka a écrit:Félicitations Ricou !  une bonne chose de faite

Merci 

savate2doigts a écrit:Bien joué. Maintenant tu vas poser tes fesses sur la moto !
Fais gaffe ça accélère un poil plus que la 125 !
Et c'est aussi bien plus pénible à manier dans le lent.

Merci Un poil plus, c'est tout...rooooh, je commence à regretter 

PalSécam a écrit:Félicitations!! Le code, c'est pénible et ça engendre un stress  l'examen. Ceci dit, en général il est assez simple. Je pense l'avoir encore puisque j'ai du le repasser en janvier 2014, il est valable 5 ans je crois.
Une des raisons qui pourrait m'inciter au passage du A2.
Sur Youtube, tu peux voir beaucoup de conseils sur les différentes épreuves du permis.
As tu une idée déjà sur le modèle qui te plairait? ( Honda NC 700 S WAOUHHHH!!!!! )

Merci   Je ne dirait pas qu'il est simple car, j'ai douté sur des réponses et tout dépend sur quelle série tu tombes lors de l'examen. Pour la bécane, tu peux voir dans ma signature un lien sur la freewind et un autre sur la Honda NC 700 S et 700 X. Au départ, je comptes acheter une Suzuki Freewind 650 et après avoir passé la formation  A je compte acheter une Honda NC 750 S. J'adore le rangement réservoir 
Sur youtube, j'ai regardé des vidéo de Shift87 et je les trouve au top. le code est valable 5 ans, que tu ais le permis complet ou pas.

mac-gyver a écrit:Bien joué Ricou,je ne savais pas ou tu en étais avec le code,mais je vois que c'est de l'histoire ancienne,plié,réglé et c'est tant mieux!Se bourrer le mou avec toutes ces questions de code,est ce qu'on leur en pose des questions,nous? 

D'un autre côté il faut bien avouer qu'au bout de 20,30 ans de permis,et pétris de petites mauvaises habitudes et d'oublis,ça dérouille un peu les neurones,mais maintenant,on rentre dans le vif du sujet!Je dis "on" car j'en reviens,de mes 2 premières heures de plateau!Bilan de l'opération,20.3 sec pour le premier chrono du lent et 23 sec pour le deuxième chrono!Serrons les fesses!Quand tu sors d'un shadow à la position de conduite "chaise longue" à 156 kg et que tu te retrouve sur un SV650N à 74 cv avec les cale-pieds placés bien en arrière et affleurant les 200 kg,rouler à 5 kms/h....pas top,de prime abord!Mais la confiance reigne et le tôlier m'aillant vu arriver sur ma chignole en a profité pour me confier le bébé!
"bon....vas-y....fais rire ,maintenant!"
Tout s'est bien passé sur le plateau même si j'ai fais tomber la moto une fois,à une vitesse proche de l'arrêt au début de la séance,pas de bobo donc,mais un rappel à l'ordre du brèlon,qui par cet arrêt forcé m'a fait comprendre que les bas régimes ne sont pas vraiment son fort sous 2500 trs/minute!
En espérant que la suite te soit favorable,Ricou,et n'oublie pas ,la pointe des pieds,sur les cales-pieds,et les cuisses bien serrées sur le réservoir et ça devrait bien se passer,et de plus,c'est une chance d'être passé par la case 125 avant la GC!
Pour PalSécam,oui,le code est valable 5 ans! 

Merci. Le fait d'avoir repassé le code m'a permis de raffraichir ma mémoire...ça m'a pris la tête quelquefois mais cela m'a fait du bien. Merci pour tes conseils sur la position de conduite 

Bravo pour le code ! Il en faut du courage pour le repasser Et bonne chance pour le plateau !

Merci Pil-pil 

felicitation ta fait le code plus dur le reste tu doit l'avoir sens forcer

Merci CHC, mais bon, le plateau, les fiches et la circu c'est pas une mince affaire...

Oui faut rien sous estimer...

Et à la limite le code c'est du bachotage. À force de révision on frôle les 100% de réussite.
Les fiches c'est pareil.

Le plateau (le lent en particulier) et la circulation sont pas toujours simple. Et en circulation t'es pas à l'abri des conneries des autres conducteurs ! Sur le plateau c'est encore plus rageant, tu peux t'en prendre qu'à toi !

C'est exactement ce que je pense Julien.

kaguinette a écrit:C'est quand ta première heure ?

Le 14 Novembre de 14h30 à 16h30...oui, je sais , j'aurai préféré plus tôt mais le moniteur est en congé. Cela me laisse du temps pour potasser les fiches motos

Bravo à toi Ricou,pour ma part en plein dans le code !!Pffff

Merci Alain, 

cela fait combien de temps que tu es inscris ?

Si tu peux, prend l'application prépacode via ton auto école, ça coute 20€ et ça peut t'aider.
Je ne sais pas comment ça se passe dans ton auto école mais dans le mien, c'est à l'ancienne, une personne est là pour t'expliquer lors de la correction. il n'y a pas un simple dvd qui défile avec l'explication "virtuelle".

Il y a une part de chance lors de l'examen, tout dépend sur quelle série tu tombes. Je te dit ça maintenant que je l'ai passé mais c'est vrai que j'ai hésité sur quelques questions qui auraient pû me faire échouer l'examen du code.

Lorsque la question est énnoncée, tu en profites pour vite la lire et analyser la situation. Normalement, tu dois connaitre la réponse avant même  la fin d 'écoute de la question.

Le chronomètre démarre et là, tu rejettes un coup d'oeil pour être sur de ne rien avoir laissé passé. Lorsque le chronomètre est fini, il y a la question suivante.

Tu vas y arriver Alain  

Ricou merci pour tes encouragements et reçois les miens !
Je suis inscrits depuis le 4 octobre et j'ai pris le web qui coûte 20 euros ,j'en fais tous les jours et j'en suis à 3,4 fautes mais pas plus que 6.A l'auto école il y a des cours dirigés 2 fois par semaine le soir de 18Hà19H (donc pas simple pour moi)par contre j'y vais le samedi matin car je me rends compte que je fais plus de fautes à l'auto école (environ 5,6)....j’espère le passer rapidement !!!grrrr

Merci pour tes encouragements Alain,

je me suis inscris à l'auto école le 29 Aout et j'ai passé l'examen du code le 21 Octobre. Prend ton temps pour assimiler les règles du code qui je te l'accorde ne sont pas toujours en harmonie avec la pratique. Notre défaut principal est que nous conduisons déjà.

Salut les copains et copines,

comme écris plus haut, j'ai commencé à potasser les fiches moto, à les écouter en mp3 - merci Shift87 - et pfffffffffffff, mon cerveau a du mal à suivre, j'ai peur de confondre les sujets et son contenu. Wahouuuu c'est chaud quand même 12 fiches !

Même si nous 125istes, sommes conscient des risques à moto, des différents dangers sur la route...

Comment ça se passe avec l'inspecteur ? Il pose une ou deux questions  parmis les 12 fiches, ou bien, il faut lui dire la fiche complète ?

Avez vous des astuces pour bien résumer ces fiches pour l'examen ? Merci d'avance pour vos infos 

L'inspecteur va te demander de choisir au hasard une fiche. Ensuite il va gentiment faire ce qu'il a à faire pendant que tu lui récite ta fiche. Sur la fiche que tu tires, tu as le titre et les chapitres donc ça aide. Le plus important est qu'il voit que tu as bien compris les dangers de la moto. Insisté bien sur la sécurité.il ne demande pas de par coeur. Le but est de vérifier que tu es conscient des dangers et que tu sauras les anticiper. Après elles sont assez logique les fiches si tu regarde bien et puis tu roules déjà donc cela va t'aider .

Relis les bien et fais toi confiance, au moment de passer, tout va te revenir !
Ah oui, juste un point : apprends bien les chiffres de la 1 ère fiche !
Bon courage !

Merci Kaguinette, hélas je suis d'un naturel anxieus et ça n'aide pas. Je pense qu'il aurait du condenser les fiches et même si les douzes fiches sont là pour sensibiliser les motards, nous sommes sur ce forum déjà des motards. 

 J'ai presque envie de dire à l'inspecteur, "écoutez, je suis motard 125 depuis x années, je connais bien les dangers du deux roues et ses risques".
Enfin, je vais faire au mieux pour résumer les fiches. La fiche une, je connais un petit peu les chiffres et son enssemble mais bon, il y a encore 12 fiches derrière. 

L' examen du plateau n'est pas pour demain mais c'est aujourd'hui que je dois m'y préparer.
Et toi, tu en est ou ?

pas d'inquiétude au début c'est un peu dur et ça parait débile je croyais ne jamais y arriver, il faut rabâcher et il y en a des faciles. Ce qui est important c'est de les connaître dans le désordre car à l'examen tu tires au sort et puis tu peux compléter un peu en faisant des recherches sur le net. Les inspecteurs aiment bien car ils voient que tu as  bossé, à l'auto-école où j'étais tous les vendredi soir il y a une séance vérifs et entrainement sur les fiches ça aide bien si ton auto-école le fait profites en.
Pour moi je suis tombé sur l'assurance, l'inspecteur bricolait sa tablette et entamé la conversation: est-ce que l'assurance est obligatoire?  oui blablabla... et qu'est-ce qui se passe si vous roulez sans assurance? reblabla... Félicitation Monsieur vous avez votre plateau. Ça a duré 2 minutes

Lulu37 a écrit:
pas d'inquiétude au début c'est un peu dur et ça parait débile je croyais ne jamais y arriver, il faut rabâcher et il y en a des faciles. Ce qui est important c'est de les connaître dans le désordre car à l'examen tu tires au sort et puis tu peux compléter un peu en faisant des recherches sur le net. Les inspecteurs aiment bien car ils voient que tu as  bossé, à l'auto-école où j'étais tous les vendredi soir il y a une séance vérifs et entrainement sur les fiches ça aide bien si ton auto-école le fait profites en.
Pour moi je suis tombé sur l'assurance, l'inspecteur bricolait sa tablette et entamé la conversation: est-ce que l'assurance est obligatoire?  oui blablabla... et qu'est-ce qui se passe si vous roulez sans assurance? reblabla... Félicitation Monsieur vous avez votre plateau. Ça a duré 2 minutes

Merci Lulu, 

en fait, l'inspecteur engage une conversation avec toi, il ne te dit pas : " parlez moi de la fiche que vous venez de prendre : la n° 1". Il y a un échange avec l'inspecteur en face ?

en principe oui, mais d'après les moniteurs de l'auto-école tu peux tomber sur un c** qui ne dit rien ou ne t'aide pas et il vaut mieux les connaitre car il y des candidats qui ont eu C aux fiches et là ça fait mal!