Les 125 que l'on ne trouve pas en métropole.

Bis a écrit:Salut
j'ai vu ça chez un revendeur

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Bon c'est pas une 125, mais elle n'en est pas loin
Aucune info la-dessus

C'est cool cette bécane en 150 cm3. Comme quoi on pourrait nous permettre de conduire d'autre cylindrée que 125 cm3 et ne pas nous limiter à 15 cv mais à 25cv. Oui je sais que la Yamaha SR 400 fait 23 cv et justement, on devrait pouvoir la conduire avec le permis AL la 400 SR de chez Yamaha. Mettre 6000 euros dans une 400 cm3 de 23cv après s' être fait ch... à passer le A2 qui plus est limité à 47cv...Non merci. Non, non, je n'ai pas encore le A2 lol...c'est juste - encore - un coup de gueule, ça me prend des fois, mais franchement, "on" nous prend pour des c... avec les différents permis moto et leurs limites  

Il n'y a peut être pas une grande différence entre cette 150 cm3 et son homologue la Honda CBF 125 au niveau performance mais juste un peu plus de couple c'est suffisant et sécurisant.

Merci à toi Bis, cette-fois-ci tu nous à dégoté une Indienne de la tribu Apache !
Esthetiquement je dirai qu'elle n'a rien a envier à la HONDA CBF que l'on peut acheter en France.

est ce quelqu' un sait à quoi sert le truc situé sur le côté droit de la roue ?

Oui. Bis le sait, et tous ceux qui ont lu les messages de ce post.

mea culpa ... chercher avant de demander ... ne pas lire en biais ...

LOL
savate 2 doigts et spartiate ont un point commun
le découvrirez vous?

Un point commun 

le chiffre 2 ???

Bis = 2 ... savate 2 doigts

thierry37 a écrit:LOL
savate 2 doigts et spartiate ont un point commun
le découvrirez vous?

On n'aime pas les chaussettes !

ça va être le jeu de l'été

nos pseudo commence par un S ...
nous écrivons sans réfléchir ...
la savate et la spartiate sont toutes deux des chaussures ... ( attention , si c' est ça , tu vas prendre nos pieds où je pense !! )

Bis a écrit:Merci à tous, c'est un plaisir de partager avec la communauté du forum.
Et maintenant voici une "chinoise"
Apsonic 125
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bonjour Bis, les lignes de cette machine me disant vaguement quelque chose, j'ai cherché et trouvé ceci:
http://www.dirtbike-france.fr/ficheproduit-dirtbike-france-roadster-zontes-zt125-3a-homologue-2-places-761.html


En fait cet engin est également vendu chez nous mais sous la marque Zontes.

Oh oui, je constate effectivement que c'est la même bécane.
Je vois aussi que vous avez une Zontes Monster qui est l'équivalent de notre Apsonic Flêche, mais en 170cc

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En fait même ici, il y a plusieurs bécanes qui se ressemble à 95% mais de marque différentes.

Et ce qui est paradoxal c'est de découvrir des machines vendues chez nous en regardant au fin fond de l'Afrique quelles sont les motos inconnues ici.

C'est le principe des revendeurs motos, ils achètent une bécane sans nom, un autocollant et hop, voilà une nouvelle marque ! Française même la marque !

Quand elles arrivent à grossir, ces marques arrivent un peu à personnaliser quelques éléments sur la chaîne de fabrication.

Nous avons la YBR 125G pour allez dans les champs. Je ne sais pas si elle est vendu en France ou non
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Non, on ne l'a pas en France.
Peut-étre cela donnera-t'il des idées de préparations.

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Honda Ace 125 fabriqué au Nigéria voisin.
Qualifié de moto sauvage (par de démarreur, jantes à rayon au début + autres considérations sociales)
Très nerveuses et confortable.

On dirait un HONDA CG 125 avec le tète de fourche du dernier CBF.
Si c'est bien la mécanique du CG, alors c'est indestructible.

 
- les pneux sont avec chambre à air?
- c'est comment la/les législations?
- les gamins rêvent de quoi comme première mobylette?/ puis moto?
-des scoots?

- Oui les pneu sont avec chambre à air.
- Quoi exactement sur la législation ? (bien que y a pas grand chose qui soient bien réglementé)
- Les mob tendent à disparaître, les scooters est rares (ils ne survivrons pas à l'état des routes).
Sinon les jeunes aiment bien les motos 110cc copie de honda inova.

Mac Erwin
Elle differe de la honda CG. Le moteur a une distribution par chaine et a 4vitesses qui se passe 1ere en bas et les 3autres en haut.

OK bis, la CG avait une transmission primaire par engrenage et une boite 5. (il me semble néanmoins qu'elle avait également la 1ere en bas ).
Ce qui me faisait penser au CG c'est l'allure générale, l’esthétique du moteur et surtout la chaîne secondaire sous carter étanche.
Merci à toi une fois de plus de nous faire découvrir toutes ces machines que nous ne connaîtrions pas sans toi.

Haojue 125
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salut les amis

- le principal est qu'elle soit bien adaptée aux conditions climatiques et routières de ton pays
- et c'est quoi la pédale gauche derrière le repose pied, on dirait un frein 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:
- et c'est quoi la pédale gauche derrière le repose pied, on dirait un frein 

Salut,

Je pense que c'est pour rétrograder avec le talon pour pas abîmer le dessus de ses chaussures.